輪胎折舊年限

① 汽車的輪胎使用年限

汽車輪胎的使用年限是5年或6-8萬公里。

輪胎產品的使用期限為5年或6-8萬公里，具體情況應視當地道路及具體使用情況而定。即使車主平常開車如何的斯文、路況如何的好、對輪胎的保養如何到位，輪胎使用時間長了，也是會逐漸老化的。

輪胎的使用年限是5年或6-8萬公里，超過這個年限，輪胎就會開始老化。輪胎老化的主要表現就是表面硬化，繼而出現龜裂紋。老化的輪胎會失去應有的彈性，繼續使用的話會導致胎面變形，存在爆胎風險。

任何品牌的輪胎都會在胎面溝槽底部設置一個磨損標記。轎車輪胎的磨損標記高度為1.6毫米（這個高度也是法定的輪胎最小溝槽深度），載重輪胎上的磨損標記高度為2.4毫米。如果不及時更換輪胎，當遇上濕滑路面時，胎面花紋無法將輪胎下方的積水完全排出，很容易導致車輛失控。

(1)輪胎折舊年限擴展閱讀：

汽車換胎知識：

1、磨耗標記露出或鋼絲，簾線破裂一定要更換

新品輪胎的溝槽內都有磨耗標示，一旦標記露出需盡快更換，使用過度的輪胎會發生危險的打滑現象，行車時會出現剎不住或翻車。使用過程中，如果鋼絲簾線露出，或橡膠破裂都非常危險，不能再使用，需馬上更換。此外，鼓包或凹陷也需馬上更換。

2、謹防選到過期胎

國家對汽車輪胎的保質期雖沒有特殊的規定，但輪胎橡膠的保質期一般是3—5年，即使是從來沒有用過的輪胎，過了這個時期，橡膠和簾線就會老化，鋼絲銹蝕，輪胎表面會出現一些細小的裂紋，導致輪胎的強度減弱。

消費者在購買輪胎時要細心查看輪胎上輪胎的生產日期，注意胎側有一組4位數的編碼。如：0108代表是2008年第01周，也就是2008年1月初生產的，避免買到翻新的輪胎。如果胎面與胎側使用的橡膠材料有差異，要注意是否是翻新胎。

3、根據賣點選品牌

汽車輪胎盡管琳琅滿目，但在選購上也有一些竅門。不少品牌輪胎都有自己的獨特賣點，比如有的輪胎強調舒適性，一直在降胎噪在做文章。

有的輪胎則強調剎車距離，圍繞行車安全進行攻堅；而有些品牌則將耐磨作為自己的標簽。此外，同一品牌的輪胎也會有對應不同功能訴求的花紋和選擇方案，車主可根據自己的需求來挑選。

② 輪胎的使用年限是幾年

小車輪胎的使用壽命由以下原因構成

1.輪胎出廠日期，出廠時間短的，橡膠的耐磨性能強。一般專過了3年後的屬輪胎磨損快

2.車子定位參數，就是四輪定位好的輪胎磨損均勻，壽命相應增加。

3.輪胎品牌，不同品牌的車輪磨損快慢也不一樣。

4.正常情況下觀察輪胎磨損標致露出時應及時更換（輪胎磨損標志，在輪胎槽里，突出的小凸塊。

5.輪胎出廠後5年，不管輪胎是否磨損到都需更換。

③ 油罐車輪胎折舊年限

輪胎折舊 一般沒有固定的說發
都是根據 你車胎的受損程度而定的 原因是 輪胎 是屬於 易損件

④ 汽車輪胎使用年限是幾年

汽車輪胎的使用年限是5年或6-8萬公里。

輪胎產品的使用期限為5年或6-8萬公里，具體情況應視當地道路及具體使用情況而定。即使車主平常開車如何的斯文、路況如何的好、對輪胎的保養如何到位，輪胎使用時間長了，也是會逐漸老化的。

輪胎的使用年限是5年或6-8萬公里，超過這個年限，輪胎就會開始老化。輪胎老化的主要表現就是表面硬化，繼而出現龜裂紋。老化的輪胎會失去應有的彈性，繼續使用的話會導致胎面變形，存在爆胎風險。

任何品牌的輪胎都會在胎面溝槽底部設置一個磨損標記。轎車輪胎的磨損標記高度為1.6毫米（這個高度也是法定的輪胎最小溝槽深度），載重輪胎上的磨損標記高度為2.4毫米。如果不及時更換輪胎，當遇上濕滑路面時，胎面花紋無法將輪胎下方的積水完全排出，很容易導致車輛失控。

(4)輪胎折舊年限擴展閱讀：

汽車換胎知識：

1、磨耗標記露出或鋼絲，簾線破裂一定要更換

新品輪胎的溝槽內都有磨耗標示，一旦標記露出需盡快更換，使用過度的輪胎會發生危險的打滑現象，行車時會出現剎不住或翻車。使用過程中，如果鋼絲簾線露出，或橡膠破裂都非常危險，不能再使用，需馬上更換。此外，鼓包或凹陷也需馬上更換。

2、謹防選到過期胎

國家對汽車輪胎的保質期雖沒有特殊的規定，但輪胎橡膠的保質期一般是3—5年，即使是從來沒有用過的輪胎，過了這個時期，橡膠和簾線就會老化，鋼絲銹蝕，輪胎表面會出現一些細小的裂紋，導致輪胎的強度減弱。

消費者在購買輪胎時要細心查看輪胎上輪胎的生產日期，注意胎側有一組4位數的編碼。如：0108代表是2008年第01周，也就是2008年1月初生產的，避免買到翻新的輪胎。如果胎面與胎側使用的橡膠材料有差異，要注意是否是翻新胎。

3、根據賣點選品牌

汽車輪胎盡管琳琅滿目，但在選購上也有一些竅門。不少品牌輪胎都有自己的獨特賣點，比如有的輪胎強調舒適性，一直在降胎噪在做文章。

有的輪胎則強調剎車距離，圍繞行車安全進行攻堅；而有些品牌則將耐磨作為自己的標簽。此外，同一品牌的輪胎也會有對應不同功能訴求的花紋和選擇方案，車主可根據自己的需求來挑選。

⑤ 車胎的折舊怎麼算

車輛折舊的計算方法 車輛屬於投資比較大的耐用消費品，可以參照固定資產的折舊方法，有所不同的是固定資產的折舊計算中往往需要考慮對象的原價、使用期限、報廢時的殘值和清理費用，而汽車的折舊一般不考慮殘值和清理費用。按照目前我國財務法規，允許採用四種折舊演算法。這些方法分為兩類，一類是採用平均計算的方法，包含「平均年限法」和「工作量法」； 另一類是加速折舊法，包含「雙倍余額遞減法」和「年數總和法」。 第一類方法認為汽車在使用過程中損耗量是平均發生的。第二類方法認為除了使用中發生的有形損耗外，由於技術進步引起的市場同類商品的價格下降、技術含量的增加、款式功能的改進等因素折射的影響，應該在前期提取較多的折舊額。 以下詳細介紹這四種方法。 平均年限法 每年折舊額=原值/預計使用年限 例如10萬元的汽車預計使用10年，則每年應計算1萬元的折舊。也就是說在第一年末，汽車的價值是九萬元；第二年末，汽車的價值是八萬元；以此類推。 工作量法 按照行駛的里程計算折舊，折舊額=原值(已經行駛的里程/預計使用里程） 例如10萬元的汽車預計行駛里程為10萬公里，則每行駛1公里提取1元的折舊。也就是說在行駛1萬公里後，汽車的價值是九萬元；在行駛2萬公里後，汽車的價值是八萬元；以此類推。 雙倍余額遞減法 計算公式是：折舊的百分比=2/預計使用年限 每年的折舊額=年初時的價值(折舊的百分比） 在預計使用年限的最後兩年平均分攤剩餘的價值 例如10萬元的汽車預計使用10年，折舊的百分比為20% 第一年末汽車的剩餘價值是8萬元。（10萬-10萬的20%） 第二年末汽車的剩餘價值是6.4萬元。（8萬-8萬的20%） 第三年末汽車的剩餘價值是5.12萬元。（6.4萬-6.4萬的20%） 第四年末汽車的剩餘價值是4.096萬元。 第五年末汽車的剩餘價值是3.277萬元。 第六年末汽車的剩餘價值是2.6214萬元。 第七年末汽車的剩餘價值是2.097萬元。 第八年末汽車的剩餘價值是1.678萬元。 第九年末汽車的剩餘價值是0.839萬元。 第十年末汽車報廢。 年數總和法 公式是：折舊額=原值(還可以使用的年限/使用年限總和） 例如10萬元的汽車預計使用10年，使用年限總和=10+9+8+7+6+5+4+3+2+1=55 第一年末汽車的剩餘價值是8.182萬元。（10萬-10萬(10/55） 第二年末汽車的剩餘價值是6.546萬元。（8.182萬-10萬(9/55） 第三年末汽車的剩餘價值是5.091萬元。（6.546萬-10萬(8/55） 第四年末汽車的剩餘價值是3.818萬元。 第五年末汽車的剩餘價值是2.727萬元。 第六年末汽車的剩餘價值是1.818萬元。 第七年末汽車的剩餘價值是1.091萬元。 第八年末汽車的剩餘價值是0.546萬元。 第九年末汽車的剩餘價值是0.182萬元。 第十年末汽車報廢。

採納哦

⑥ 一般輪胎的使用年限

業內人復士提醒，汽車輪胎正常的制使用壽命在3年左右，在汽車行駛到5萬公里的時候就應該更換。長期使用超年限服役的輪胎，不僅會影響汽車在行駛時的穩定性，為汽車行駛帶來安全隱患，還會減少汽車的抓地力度，加大汽車油耗。車主除了要及時更換達到服役年限的輪胎外，還應該定期做些前後輪交叉、測試胎壓、動平衡等檢測項目，這樣既能保證汽車行駛的安全性，同時也能為愛車提供更強的動力性。

⑦ 輪胎使用年限怎麼看

輪胎是汽車的易損耗部件之一，汽車經常在路上行駛，導致輪胎的磨損也是非常的大，因此在使用到一定時間後，便需要更換輪胎，那麼，一般汽車輪胎使用年限是多久呢?

汽車輪胎使用年限是多久

輪胎的使用年限通常在5年左右，超過這個年限，輪胎就會開始老化。輪胎老化的主要表現就是表面硬化，繼而出現龜裂紋。

對於輪胎壽命是多久?這個問題應該是「具體問題具體分析」，但通常是輪胎廠商建議的使用年限為2至3年，這其中可不包括營業性車輛，可以理解「專車」也是其中的一種，那麼這些一年下來就能開出5萬公里的汽車，自然是要更換的了。

通常情況下，在使用年限內根據「磨損」的情況進行更換，根據輪胎老化的具體情況，建議輪胎更換周期3年為好。哪怕是使用環境不錯，里程不多，輪胎磨損也不大，但因其有使用的年限，過了「保質期」路上危險會大大增加，特別是在高速上。

此外，一般當輪胎出現裂縫或鼓包等受損情況，在日常用車的過程中，輪胎或會被異物扎到，或不小心撞到馬路牙子，這些都會導致輪胎受損。輪胎受損的情況包括胎面裂縫、胎面鼓包、胎面橡膠缺失、胎側磨損嚴重、輪胎多次被異物扎到等。尤其是鼓包，輪胎隨時都會有爆裂的危險。只要發現輪胎出現這些受損情況，車主就要盡早到專業的輪胎店檢查愛車的輪胎，及時更換。

輪胎年限到期，即使車主平常開車如何斯文、路況如何好、對輪胎的保養如何到位，輪胎使用時間長了，也是會逐漸老化的。輪胎的使用年限通常在5年左右，超過這個年限，輪胎就會開始老化。輪胎老化的主要表現就是表面硬化，繼而出現龜裂紋。老化的輪胎會失去應有的彈性，繼續使用的話會導致胎面變形，存在爆胎風險。

私家車的換胎時間還有一個指標就是扎了多少個洞。假如扎過3個以上，其實也可以換了，特別是側壁受傷的輪胎。真正要磨到十幾萬公里輪胎，私家車基本上也要報廢了。一般私家車一年也就是2-3萬公里的路程，有些愛車之人一年也就開一萬公里。所以，私家車輪胎磨損量很少，都是隨著時間換胎。

私家車輪胎一般跟里程無關，只跟時間有關。如果基本上停在露天停車場，4年就要考慮換胎。如果停在車庫里的，6年也要換了，因為胎面橡膠已經老化了。任何時候，如果發現輪胎側面有細小裂紋了，就要馬上換胎。高或過低的胎壓都會傷胎減少使用壽命，合理的胎壓不僅可以保障最佳抓地力，還能降噪節油。不同的車輛、不同品牌的輪胎、不同的位置(前後軸)，胎壓會有不同。

影響輪胎壽命的因素有哪些

1、輪胎出廠日期，出廠時間短的，橡膠的耐磨性能強。

2、車子定位參數，就是四輪定位好的輪胎磨損均勻，壽命相應增加。

3、輪胎品牌，不同品牌的車輪磨損快慢也不一樣。

4、正常情況下觀察輪胎磨損標志露出時應及時更換(輪胎磨損標志在輪胎槽里的小凸塊)。

5、輪胎出廠後5年，不管輪胎是否磨損都需更換。

哪些情況下必須要更換輪胎

1、磨損嚴重

每個輪胎胎面凹槽處都有一個磨損極限的標識，這個標識厚度大約2mm左右。建議，輪胎厚度磨損至距離極限標志4mm，也就是距離凹槽最深處6mm左右時就應當進行更換。

2、老化嚴重

觀察輪胎胎面以及胎壁上的紋路，如果普遍出現裂紋則表明輪胎已經老化嚴重。此時雖然行駛公里數不長或是使用時間不久，但是仍然需要及時更換。否則老化的輪胎由於胎壁強度減弱，在高速行駛中由於溫度上升容易發生爆胎危險。

3、頻繁補胎

對於輪胎被扎，很多朋友並不會太在意。如果同一輪胎屢次被扎，能否頻繁的補胎呢。一兩次的補胎不會影響輪胎的使用，但是超過三次之後，出於安全的考慮就建議更換輪胎了。因為當高速行駛時，輪胎內溫度升高，損傷過多雖已彌補，但是仍然增加危險出現的幾率。

4、起包變形

輪胎出現起包變形是一件很危險的事情，如果發現起包變形的情況，最好第一時間去專業維修店進行檢查處理，一般情況下都建議更換輪胎。輪胎出現此類情況證明輪胎內部的金屬線圈已經變形或斷裂，如果繼續行駛則極有可能發生爆胎危險。

5、胎壁被扎

胎壁被扎的確比胎面受傷更危險，如果受損處位於標識下側靠近輪轂邊緣，此時輪胎必須更換，因為此處鋼絲強度很弱，並且修補後在裝胎過程中此處必然會受到擠壓變形，很難保證修補效果。

⑧ 輪胎使用年限最長幾年庫存多久的輪胎不能用

建議使用年限3年或4-6萬公里更換輪胎

輪胎的使用年限一般是3-5年左右，超過這個時間，輪胎就開始老化。輪胎老化的表現就是表面硬化，出現龜裂。彈性減弱，甚至胎面變形，繼續使用存在爆胎風險。