深圳計程車使用年限

A. 深圳紅的計程車30年期限牌照現在能賣多少錢

4，5萬

B. 計程車經營權是終生的嗎

城市計程車經營權並非永久使用，而是限定時間使用，每次合同規定時間，如5年、10年等年限，當營運證到期後，需要重新競拍購買營運資格。

目前很多城市都已計程車公司為單位申請，個人無權申請資格證。租車經營權是指經政府特許，經營者取得有期限從事計程車行業經營活動的權利。行使該權利應有符合規定要求的客運車輛、相應的資金、經營場所、管理人員和駕駛員；有與經營方式相配套的經營管理制度；有獨立承擔民事責任的能力。

為方便計算和統計，在此將一輛計程車一年的經營權稱為一個單位經營權或一個經營權。從上述概念可以看出，計程車經營權首先是經政府特許的；其次計程車經營權是有期限規定的，有期限規定主要是便於政府進行資源的重新調配和控制，實現優勝劣汰，從而促進行業服務質量的不斷提升；最後經營權取得的主體是經營者，在我國計程車經營者主要是企業及個人。

(2)深圳計程車使用年限擴展閱讀

城市公共交通客運經營權有償轉讓其方式主要是讓與和租賃兩種。凡實行計程車經營權有償出讓的城市，大多對轉讓有相應的規定。

通過有償取得的出租汽車客運經營權，長期有效，可以繼承、轉讓;屬法人的，可以轉讓。由於經營權取得的有償性，因此其轉讓同樣可以實行有償原則，並且應當適應市場規律，使其價格由市場確定，政府對此不必加以管制。

C. 什麼是計程車經營權無償有限使用年限

根據《出租汽車經營服務管理規定》第十六條出租汽車車輛經營權不得超過規定的期限，具體期限由設區的市級或者縣級交通運輸主管部門報本級人民政府根據投入車輛的車型和報廢周期等因素確定。

第十七條出租汽車車輛經營權因故不能繼續經營的，授予車輛經營權的道路運輸管理機構可優先收回。在車輛經營權有效期限內，需要變更車輛經營權經營主體的，應當到原許可機關辦理變更許可手續。

道路運輸管理機構在辦理車輛經營權變更許可手續時，應當按照第八條的規定，審查新的車輛經營權經營主體的條件，提示車輛經營權期限等相關風險，並重新簽訂經營協議，經營期限為該車輛經營權的剩餘期限。

第十八條出租汽車經營者在車輛經營權期限內，不得擅自暫停或者終止經營。需要變更許可事項或者暫停、終止經營的，應當提前30日向原許可機關提出申請，依法辦理相關手續。出租汽車經營者終止經營的，應當將相關的《道路運輸經營許可證》和《道路運輸證》等交回原許可機關。

(3)深圳計程車使用年限擴展閱讀：

改革巡遊車經營權管理制度。新增的出租汽車經營權實行無償使用，不得出租、轉讓、質押。

根據《意見》，深圳正在積極推進「紅的、綠的」一體化，促進巡遊車與網約車融合發展，加快形成協調發展、有序競爭的出租汽車市場。深圳計劃先行調整「綠的」運價，適時允許「綠的」夜間載客進入原特區內，逐步統一「紅的、綠的」運價、運營區域、運營標識、運營設施等，實現「紅的、綠的」一體化。

優化重點、偏遠區域巡遊車服務保障機制。通過政府購買服務等方式，做好交通樞紐、口岸等重點區域、偏遠區域及無障礙巡遊車服務保障。

深圳正在大力推進計程車經營權使用無償化，深圳新增出租汽車經營權實行無償使用。建立出租汽車運力定期評估及動態調整機制。

巡遊車運價由政府定價逐步向政府指導價過渡；網約車運價實行市場調節價，必要時實行政府指導價。

此外，深圳將積極推進車輛純電動化，加大政策引導和財政扶持力度，加快充電樁等配套設施建設，新增巡遊車全部使用純電動汽車，2020年存量巡遊車全部更新為純電動汽車。

建立出租汽車經營者和駕駛員評價系統，加強對違法違規及失信行為、投訴舉報、乘客服務評價等信息的記錄與應用，將相關信用記錄歸集到深圳市公共信用信息系統和深圳信用網，並納入全國信用信息共享平台和國家企業信用信息公示系統，作為出租汽車經營者和駕駛員准入退出的重要依據。

D. 問一下深圳計程車現狀，除去各種成本後收入大概在多少左右，或者說，評論計程車收入為多少，謝謝

深圳計程車收入多少要看你個人的能力，一般老司機一天可以跑到1200的流水，深圳計程車租金一個月8500左右，一天充電費用50左右，出去各種費用，算下來一個月能有15000左右的純收入，具體還是看個人能力的

E. 深圳總共有多少輛的士

本月30日深圳將公開拍賣2000個計程車牌照，這意味著深圳計程車數量在原有10350台的基礎上增加二成。2000個計程車牌照的拍賣及2000台計程車的下地，將給政府相關部門、計程車公司、計程車司機、市民帶來不同的影響，誰是這種影響下的最大受益者呢？

此次競拍的牌照使用12年

深圳已有14年沒投放紅的，和其他同等級城市相比，深圳現有計程車數量明顯偏少。市場供需不平衡，加上全國之「最」的計程車票價，長時間以來，深圳計程車行業被形容為暴利行業，而一些計程車管理公司的經營者也被人們稱為「食利階層」。

早在2003年深圳媒體就開始報道2000輛的士即將投入使用，公眾引頸期盼四年，現今即將成真。但14年來首次紅的投放，並沒有出現人們預想的「瘋搶香餑餑」的景象。本月22日，深圳市交通局透露，51家企業申請並有資格參加30日的競拍會，其中囊括了深圳最大的運發、新西湖、深港、康達爾等幾家公司，而包括招商在內的22家公司卻未參加競拍。

三成企業沒有參與競拍，到底為何？有業內人士表示，該批計程車牌照較之以前投放的計程車牌照風險明顯增大。一名放棄競拍企業的負責人告訴記者，此次競拍的計程車牌照使用期限是12年，和之前的計程車牌照的50年使用期相差很遠，如果按拍賣價格35萬元/個計算，成本太高。

根據深圳交通局的規劃，至2011年深圳市出租汽車保有量規劃達到2萬~2.1萬台左右，較目前的10350台將增加一倍。在這期間，深圳市將計劃投放紅色出租小汽車7500台，綠色出租小汽車3500台。這將會對出租汽車市場造成影響，導致出租小汽車營運牌照市場價值降低，放大投資風險。

另外，深圳市交通局曾表示，在本次投放運力之後三個月內，交通局還將根據市場變化情況進行評估，若新運力投放對市場影響較大，將有可能調低出租小汽車月承包定額，而出租小汽車承包定額的調整將影響營運牌照的投資收益。

的哥擔憂客源將雪上加霜

「人家說計程車行業有暴利，但我們司機賺的都是辛苦錢！」趙的哥對記者說。據他介紹，他每天開計程車12小時，除去油費，每天大約賺得500多元，一個月的毛收入大概1700元左右，扣除交給計程車公司費用1400元左右，自己每月實際就只得3000元~4000元了。他說，隨著近幾年油價的不斷攀升，他們的掙的錢已經越來越少。

王的哥告訴記者，現在的士客源並不富足，的士很多時候都放空跑，只是到晚上下班高峰期才顯得載客比較飽和，但這和的哥交接班有很大的關系，並不是市場計程車不夠。「如果按現在的市場，一下子投入2000台計程車，將讓我們雪上加霜」，王的哥搖了搖頭。他還提出建議，新增計程車下地之前，政府應大力打擊「藍牌車」，把「藍牌車」的客源分流到計程車；同時，應該利用價格杠杠，吸引更多的市民搭乘計程車。

乘客最關心只是打的費用

新增2000台的士，讓市民出行更方便，市民本該是最大受益者。但記者采訪時發現，市民對投放多少計程車並沒有多大興趣，最關心的還是乘坐的士的價格。「車費太貴消費不起，滿眼是計程車也得不到任何實惠。」范小姐告訴記者，平時不是迫不得已都不會乘計程車，原因是車費太貴。她說，深圳計程車12.5元起步，只能跑三公里，之後就是每公里2.4元。到了晚上，的士車費就更貴了，起步價就16.1元。

有市民說道，深圳乘計程車比北京、上海的都貴，讓普通的消費者難以接受。的士車費不下降，就是增加再多的計程車，市民也只能望「計程車」興嘆。也有市民表示，深圳的士車費之所以全國最貴，的士牌照拍價奇高是根本原因。而深圳全國之最的計程車收費又推動了計程車牌照拍價高升，如此形成了惡性循環。但是，不管是計程車牌照費還是計程車車費的上升，埋單的還是消費者。

一些市民在接受采訪時表示，現時除了晚上高峰時段，打車並不困難。如果不解決晚上高峰時段的哥交接班的問題，即使新增2000台計程車，也解決不了晚上高峰時段的打車難的問題。

由上面報道可以推斷，截至2007年深圳計程車數量為：12350量

F. 深圳計程車年審報廢期限是多少，轉私家車可以延長年審時間嗎

這個問題，你可以查續一下我的系列文章，因為你問了兩個問題，都需要看版，你自己去看看吧，我權給你一個地址，要看需要的系列文章哦
說說計程車：[23]計程車可以轉為私家車么
http://jingyan..com/article/f71d603777ad7b1ab641d113.html

G. 深圳計程車押金多少要簽幾年合同

只要有結婚證，初中畢業證就可以了，

H. 深圳市計程車

你必須先去出租公司報名考試，通過後就可以承包計程車（價格因公司不同而不一樣），辦理相關手續，然後經過運輸局考取上崗證（有錢這個也不難），正式營運。
只是看到這位朋友是剛考得C照，恐怕駕駛技術應該不太成熟，還得深濾。。。

I. 深圳計程車司機年齡限制多少歲

年齡不能超過60歲。