高速收費年限

A. 高速收費年限時間到了高速收費人員怎麼辦

2016年法定節假日放假來高速免費是以源小客車出收費站時間為準的。如果在免費時段上高速，到收費期間下高速，那是需要交過路費的。

在免費最後一天晚上12點還未出高速，可在收費時間快到時，馬上在最近收費站出道口，這樣以上路段高速是免費的；然後再進收費站繼續趕路，給你紙卡可計算下段過路費，否則上高速後直到終點出道口時都要收全程過路費的。

B. 高速公路收費站的收費員如果收費年限到了，是不是就失業了。

高速公路收費期限到了，路和收費站依舊在，但收費金額會下調。（下調收取的通回行費被稱做用於道答路養護用。目前已有這類的高速公路存在，通行費只有以前的幾分之一。）
現在的高速公路是大范圍聯網的，一段路到期其他路還要繼續收費，這段路的收費站會依舊存在，會收取你經過的收費路段的通行費。所以不會失業，除非所有高速公路全部由政府收回用其他方法來對道路進行維護，當然用到的RMB會用其他方法收取。比如油里包含的稅

C. 高速公路收費年限到期是不是意味著不能收過路費了那後續費用是不是免費這是不是有人想要延長年限的原

到期就是不能再收費，但是有個理由可以延期：虧損！

D. 高速路口的收費站要多少年限

一般的話收費年限是40年的。

E. 全國多條高速公路已到收費年限，為什麼還在收費

我們都知道高速公路是要收費的，但很多持卡人不知道，中國每條高速公路的收費規定都有時間限制。按照規定：高速公路收費期限已在施工現場審核通過，即達到收費期限後需要免費開放。高速公路收費時間不統一。需要根據各高速公路開通後的施工難度、造價和交通流量來考慮。死亡時間約為20-25年。

從宏觀上看，持續虧損，再加上一些省份為了盡快完成所有高速收費，實行統一收繳、統一還貸的政策，使得高速公路的收費日期推遲，但這是可以理解的。然而，無限循環的「改造維護」和「充電」卻讓人難以理解從長遠來看，免費高速公路將遙遙無期。

F. 如果免費期限上高速過期下高速要收費嗎

法定節假日高來速免費是以小客車自出收費站時間為準的。如果在免費期限上高速，過期下高速，那是要收過路費的。

假如在免費最後一天晚上24點還未出高速，應在收費時間快到時，馬上在最近收費站出道口，以上路段高速免費；然後再進收費站繼續趕路，給紙卡可計算下段過路費，否則上高速後到終點出道口都要收全程過路費的。

G. 中國的高速公路有多少年的收費年限

中國的高速公路有多少年的收費年限;.

H. 高速公路都是由誰建設由誰收費收費的年限都是多少年

高速公路建設抄資金來源：

一、政府財政投資

政府主導，由各地交通建設局或公路局（一般為事業單位）作為建設單位，國家或地方財政來支出。

資金來源為：燃油附加稅（以前的養路費）和城市建設維護稅。

免費通行。

2、銀行貸款

政府主導，成立投資或管理公司，向銀行貸款（包括國外銀行）。

資金來源：財政配套、銀行貸款。

回報渠道：設設收費站或城市城市車輛收費。

收費標准和年限：由當地發改委的物價部門核准，大致標准：標准車（小汽車）每公里5毛左右，年限不超過20年。

三、社會融資

（一）BT融資

由政府選擇投資商後，由投資商墊資建設，建成後政府直接回購或分期回購，投資商不參與運營。

政府成立相關部門進行運營管理和收費。

地方政府財力強的也可以直接回購，財力弱得，財政補貼一部分，通過收費回補一部分。

收費模式和收費年限同上。

（二）BOT融資

與BT類似，由投資商建設，投資商運營管理和收費，得到約定的合理回報後，交付給政府，以後不再收費。

I. 哪位高人能告知贛粵高速公路的實際收費年限

贛粵高速公路南起廣東省河源市，經廣東省和平縣、江西省定南縣至贛州，其中廣東省境內的河源埔前至和平上陵段全長136公里，於2003年12月1日開工建設，是贛粵高速公路攻堅戰中的最後一個「堡壘」。贛粵高速公路是縱貫江西省南部連接廣東的南北大通道，也是國家重點干線G45大廣高速公路與G35濟廣高速公路的聯絡線。構築泛珠三角經濟圈的戰略通衢。2004年1月，贛粵高速公路（龍河段）開工建設，2005年底建設通車。它是一條典型的山區高速公路，是廣東省繼京珠高速公路之後又一條北上高速公路。

J. 中國高速公路的收費期限是多少年

沒有固定的期限，根據擬建決策階段時的可行性研究報告中的成本預策和通行流量測策計算資本回收周期，從而決定收費期限。實際計算時要計算的因素很多，大概就是這個意思