晶閘管儲存期限

Ⅰ 無功補償裝置（晶閘管）有哪些安全注意事項

使用注意事項
選用晶閘管的額定電壓時，應參考實際工作條件下的峰值電壓的大小，並留出一定的餘量。
1、選用可控硅的額定電流時，除了考慮通過元件的平均電流外，還應注意正常工作時導通角的大小、散熱通風條件等因素。在工作中還應注意管殼溫度不超過相應電流下的允許值。
2、使用可控硅之前，應該用萬用表檢查可控硅是否良好。發現有短路或斷路現象時，應立即更換。
3、嚴禁用兆歐表（即搖表）檢查元件的絕緣情況。
4、電流為5A以上的可控硅要裝散熱器，並且保證所規定的冷卻條件。為保證散熱器與可控硅管心接觸良好，它們之間應塗上一薄層有機硅油或硅脂，以幫於良好的散熱。
5、按規定對主電路中的可控硅採用過壓及過流保護裝置。
6、要防止可控硅控制極的正向過載和反向擊穿。
晶閘管是PNPN四層半導體結構，它有三個極：陽極，陰極和門極； 晶閘管具有硅整流器件的特性，能在高電壓、大電流條件下工作，且其工作過程可以控制、被廣泛應用於可控整流、交流調壓、無觸點電子開關、逆變及變頻等電子電路中。

Ⅱ 解決發動機控制模塊存儲的故障步驟

具體方法如下：

1、防盜系統，確定防盜系統是否鎖定；

Ⅲ 怎樣選用晶閘管

可控硅，可控硅模塊--北京瑞田達技貿有限責任公司
1．選擇晶閘管的類型 晶閘管有多種類型，應根據應用電路的具體要求合理選用。

若用於交直流電壓控制、可控整流、交流調壓、逆變電源、開關電源保護電路等，可選用普通晶閘管。

若用於交流開關、交流調壓、交流電動機線性調速、燈具線性調光及固態繼電器、固態接觸器等電路中，應選用雙向晶閘管。

若用於交流電動機變頻調速、斬波器、逆變電源及各種電子開關電路等，可選用門極關斷晶閘管。

若用於鋸齒波生發器、長時間延時器、過電壓保護器及大功率晶體管觸發電路等，可選用BTG晶閘管。

若用於電磁灶、電子鎮流器、超聲波電路、超導磁能儲存系統及開關電源等電路，可選用逆導晶閘管。

若用於光電耦合器、光探測器、光報警器、光計數器、光電邏輯電路及自動生產線的運行監控電路，可選用光控晶閘管。

2．選擇晶閘管的主要參數 晶閘管的主要參數應根據應用電路的具體要求而定。

所選晶閘管應留有一定的功率裕量，其額定峰值電壓和額定電流（通態平均電流）均應高於受控電路的最大工作電壓和最大工作電流1.5~2倍。

晶閘管的正向壓降、門極觸發電流及觸發電壓等參數應符合應用電路（指門極的控制電路）的各頂要求，不能偏高或偏低，否則會影響晶閘管的正常工作。

Ⅳ 鋰離子電池充放電每次丟失多少能源儲存容量

雖然現在相比於傳統燃油車，電動汽車充電的費用可謂低廉，但是由於電動汽車本身售價高，而且電池使用壽命相對不長，更換電池也將是一筆巨大的開支，因此成本障礙quot;電池維修養護已成為現在普及電動汽車的quot;攔路虎quot;。 對於一輛電動汽車而言，其電池續航里程越大自然會帶來更多的便利，其中越大的續航里程就意味著充電的頻率就越低。
然而電動轎車的壽命決定於電機。驅動電機不同，其成本也差異甚大，若採用直流有刷電機，車載電源可直接供給電機，使用這種電機採用晶閘管式控制器斬波方式調速。
電池的壽命有quot;干貯存壽命quot;和quot;濕貯存壽命quot;。這兩個概念僅是針對電池自放電大小而言的，並非電池的實際使用期限。電池的真正壽命是指電池實際使用的時間長短。
對一次電池而言，電池的壽命是表徵給出額定容量的工作時間(與放電倍率大小有關)。
對二次電池而言，電池的壽命分充放電循環壽命和濕擱置使用壽命兩種。
充放電循環壽命，是衡量二次電池性能的一個重要參數。經受一次充電和放電，稱為一次循環(或一個周期)。在一定的充放電制度下，電池容量降至某一規定值之前，電池能耐受的充放電次數，稱為二次電池的充放電循環壽命。充放電循環壽命越長，電池的性能越好。在目前常用的二次電池中，鎘鎳電池的充放電循環壽命500～800次，鉛酸電池200～500次，鋰離子電池600～1000次，鋅銀電池很短，約100次左右。
二次電池的充放電循環壽命與放電深度、溫度、充放電制式等條件有關。所謂quot;放電深度quot;是指電池放出的容量占額定容量的百分數。減少放電深度(即quot;淺放電quot;)，二次電池的充放電循環壽命可以大大延長。
濕擱置使用壽命，也是衡量二次電池性能的重要參數之一。它是指電池加入了電解液後開始進行充放電循環直至充放電循環壽命終止的時間(包括充放電循環過程中電池處於放電態濕擱置的時間)。濕擱置使用壽命越長，電池性能越好。在目前常用的電池中，鎘鎳電池濕擱置使用壽命2～3年，鉛酸電池3～5年，鋰離子電池5～8年，鋅銀電池最短，只有1年左右。
另外，電池的性能還有：低溫性能、耐過充電能力、安全性能等。
近幾年，我國新能源汽車銷量爆發式增長，超過質保期的動力電池數量也呈現出增長趨勢。目前市場上在售的新能源汽車，包括比亞迪，在電池的質保期限都達到甚至超過新能源免稅車型規定電池質保期的規定。以比亞迪秦為例，目前廠方給出的是quot;整車6年或15萬公里的質保以及電芯終身保修quot;，而上汽榮威E50在為整車提供3年10萬公里的質保外，還特意為電池等核心部件提供5年10萬公里的質保。而北汽則為其E150ev的電池提供5年不限公里的承諾。

Ⅳ 新能源汽車到底多久換一次電池

新能源汽車的電池壽命一般在八年左右。所以八年左右就可以考慮去更換一次電池了。

1、電動汽車中的電池組，目前都採用市面上較為流行的鋰電池組。鋰電池優勢是儲電多、放電大、壽命長、無污染等，但是雖然壽命長，可隨著使用和時間的流逝，功效還是會減弱的。

2、由於電池的質量以及個人駕駛習慣的不同，所以不能全部根據廠家標准來判定，還要自己掌握一個判定更換電池組的標准。打個比方，平時充電1小時即可充滿，但這一次只充了30分鍾電量就滿了，可以判定電池組的容量變小了，應該去檢查或者更換了。

3、有的時候通過充電時間來判定也不準確，最准確的方法就是通過行車里程來判斷。如果平時充滿電可以開300公里，如果這一次充滿後只能開150公里，很可能就是電池容量不足，需要檢查或者更換電池了。

4、目前市場上汽車廠家對鋰電池組的質保期，都設置在10年20萬公里。也就是說，只要10年或者20萬公里內電池組出現問題了，廠家是可以按照質保規定給你維修的。

5、通過這個參數，可以推斷，鋰電池組的最長壽命應該是大於等於10年的，當然為了用車方便10左右基本上就需要更換了。

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純電動汽車由電動機驅動的汽車。

1、純電動汽車，相對燃油汽車而言，主要差別（異）在於四大部件，驅動電機，調速控制器、動力電池、車載充電器。相對於加油站而言，它由公用超快充電站。

2、純電動汽車之品質差異取決於這四大部件，其價值高低也取決於這四大部件的品質。純電動汽車的用途也在四大部件的選用配置直接相關。

3、純電動汽車時速快慢，和啟動速度取決於驅動電機的功率和性能，其續行里程之長短取決於車載動力電池容量之大小。

4、車載動力電池之重量取決於選用何種動力電池如鉛酸、鋅碳、鋰電池等，它們體積，比重、比功率、比能量、循環壽命都各異。這取決於製造商對整車檔次的定位和用途以及市場界定、市場細分。

5、純電動汽車的驅動電機有直流有刷、無刷、有永磁、電磁之分，再有交流步進電機等，它們的選用也與整車配置、用途、檔次有關。

6、另外驅動電機之調速控制也分有級調速和無級調速，有採用電子調速控制器和不用調速控制器之分。電動機有輪轂電機、內轉子電機、有單電機驅動、多電機驅動和組合電機驅動等。

7、優點：技術相對簡單成熟，只要有電力供應的地方都能夠充電。

8、缺點：蓄電池單位重量儲存的能量太少，還因電動車的電池較貴，又沒形成經濟規模，故購買價格較貴，至於使用成本，有些使用價格比汽車貴，有些價格僅為汽車的1/3，這主要取決於電池的壽命及當地的油、電價格。

Ⅵ 通過控制晶閘管的導通的周期為什麼可以調節頻率

以下是我的理解：
從1對晶閘管說起吧，AB兩個，首先是上橋A對直流電斬波，然後下橋B對直流斬波，反方向輸出來，這是一個循環，單位時間內有多少個這樣的循環，他的頻率就是多少。

Ⅶ 為什麼要進行晶閘管的保護措施

晶閘管元件的主要弱點是承受過電流和國電壓的能力很差，即使短時間的過流和過電壓，也可能導致晶閘管的損壞，所以必須對它採用適當的保護措施。 1. 過電流保護 晶閘管出現過電流的主要原因是過載、短路和誤觸發。過電流保護有以下幾種： 快速容斷器 快速容斷器中的溶絲是銀質的，只要選用適當，在同樣的過電流倍數下，它可以在晶閘管損壞前先溶斷，從而保護了晶閘管。 過電流繼電器 當電流超過過電流繼電器的整定值時，過電流繼電器就會動作，切斷保護電路。但由於繼電器動作到切斷電路需要一定時間，所以只能用作晶閘管的過載保護。 過載截止保護 利用過電流的信號將晶閘管的觸發信號後移，或使晶閘管得導通角減小，或乾脆停止觸發保護晶閘管。 2. 過電壓保護 過電壓可能導致晶閘管的擊穿，其主要原因是由於電路中電感元件的通斷、熔斷器熔斷或晶閘管在導通與截止間的轉換。對過壓保護可採用兩種措施 阻容保護 阻容保護是電阻和電容串聯後，接在晶閘管電路中的一種過電壓保護方式，其實質是利用電容器兩端電壓不能突變和電容器的電場儲能以及電阻使耗能元件的特性，把過電壓的能量變成電場能量儲存在電場中，並利用電阻把這部分能量消耗掉。 第二種是硒堆保護。 中頻電源的過電流和過電壓的保護 -------------------------------------------------------------------------- 中頻電源裝置的主電路採用晶閘管半導體器件，這類器件承受過電壓，過電流的能力很差，而中頻電源的運行情況比較復雜，負載變化劇烈，出現短路，開路，過電壓，過電流的幾率較高，必須採取妥善保護措施，以確保裝置安全運行。

Ⅷ 可控硅有沒有保質期

可控硅有保質期的，任何東西都有保質期，過了保質期就沒用了。

Ⅸ 雙向可控硅一個周期觸發幾次

每個過零點都要觸發一次，按你的驅動電路來說，高有效，每個過零點輸出高電平並延時100+uS左右，再變成低電平就可以了，只要有效驅動就可以了。如果不是為了省電，你一直高電平都可以。
但看你的電路，不一定能驅動哦！你先試試看吧。

Ⅹ 單相交流調壓電路負載求有效值時，電壓周期為啥是π 、求晶閘管有效值為啥周期是2π

交流電一個周期是發電機旋轉一周（或者是復矢量旋轉一圈），用角度度量每圈是360度，用弧度來度量每圈就是2π（個弧度）。