轎車上路年限

Ⅰ 零幾年的車還能上路嗎

只要通過年審，上路沒問題。
2014年9月1日起，執行新規：
若你的車是2011年10月 上牌的7座以下（含7座）的非營運小型私家客車。
那麼根據新規，2015年 10月 無需上線年檢，但車主仍需提供交通事故強制責任保險憑證、車船稅納稅或者免徵證明後，處理完交通違法、交通事故後，可直接向公安交管部門申請領取檢驗標志。2013年 10月 及2017年 10月 仍需上線年檢。
貨車、麵包車、公司注冊車輛，均不在新規范圍內。
非營運小型客車，前6年每兩年年檢一次，第7年至第15年每年年檢一次。
非營運中、大型客車及貨車，前10年每年年檢一次，第11年起每半年年檢一次。
營運車輛，前5年每年年檢一次，第6年起每半年年檢一次。
摩托車，前4年每兩年年檢一次，第5年起每年年檢一次。
工作中反映出來部分車主因為對汽車使用年限規定不了解，以致發生駕駛達到國家強制報廢年限的車輛上路，觸犯《道路交通安全法》的行為，事後車主紛紛打電話到車管所咨詢有關規定。為避免類似情況發生，現將常用車型相關政策規定介紹如下：
根據國家經貿委國經貿資源［2000］1202號《關於調整汽車報廢標准若干規定的通知》、省公安廳交警總隊雲公交［2001］72號《關於貫徹汽車報廢標准有關事項的通知》規定：
9座（含9座）以下非營運載客汽車（包括轎車、含越野車）使用15年；達到報廢年限繼續使用的，不需要審批，每年定期檢驗2次，超過20年的從第21年起每年定期檢驗4次。
旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年。達到報廢年限後需要繼續使用的，經審批並檢驗合格後，可延長使用年限，最長不超過10年。延長使用期間，旅遊載客汽車每年定期檢驗4次；9座以上非營運載客汽車每年定期檢驗2次，超過15年的，從第16年起每年定期檢驗4次。
載貨汽車使用10年，達到報廢年限後要求繼續使用的，經審批並檢驗合格後可延長使用年限，最長不超過5年。
微型載貨汽車（含越野型）、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業專用車及各類出租汽車使用8年。
微型載貨汽車（含越野型）、19座以下出租汽車不予延長使用年限。
相關規定鏈接：對延長使用年限的車輛，一個檢驗周期內連續三次檢驗都不合格的，應收回機動車號牌和行駛證，辦理注銷登記，不容許再上路行駛。已達到報廢年限的汽車，不予辦理注冊登記。達到報廢年限前2年的汽車不予辦理過戶、轉籍手續。營運車輛轉為非營運車輛或者非營運車輛轉為營運車輛，一律按營運車輛的規定報廢。

Ⅱ 小汽車一般可以多少年

家用5座位轎車以及7座位的SUV，非營運的小、微型汽車無使用年限。

皮卡強制15年必須報廢，在國內皮卡是列為貨車型錄的。

正常情況下，汽車都能開二十多年。

不過，就目前的情況看，能開這么多年的車會越來越少。例如採用了雙離合變速箱的汽車。

Ⅲ 轎車審車年限最新規定

2020審車時間新規

1、小型、微型非營運載客汽車（7座以下）享有6年免審政策，2020年11月20日起7-9座非營運小微型客車（麵包車除外）納入免檢范圍。

2020年11月20日起，超過6年不滿10年，僅需上線檢測2次，分別是第6年、第8年。

10年以上的，每年檢驗一次；15年以上的，每半年檢驗一次。

2、營運載客汽車5年以內每年檢1次；超過5年的，每6個月檢1次。

3、載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內每年檢1次；超過10年的，每6個月檢1次。

4、摩托車4年以內每2年檢1次；超過4年的，每年檢1次。

驗車日期為機動車注冊的月份，在行駛證附頁上有標注。建議提前3個月驗車，提前驗車不會影響下次驗車的時間。而一般月末年檢人數是最多的時候，會出現擁堵，建議大家在月初進行。如果審車晚了一個月，則不能繼續上路行駛，即使是晚一天，也屬於脫審行為。一旦查到，會受到扣3分，罰款200元，並扣留車輛的處罰。

一個月未審，可以申請補檢，需要車主本人到交警隊遞交補檢書面申請，並盡快到車輛檢測所進行年檢。如果駕駛未年檢車輛上路行駛，一旦發生事故，保險公司可拒絕賠償，一切有當事人負責。需要注意的是，如果連續3個機動車檢驗周期內未通過年審取得機動車檢驗合格標志，機動車會被注銷，將強制報廢。

Ⅳ 家用轎車的使用壽命多久

你好：您的問題很大，是指車輛能開多久，還是國家規定的報廢年限。那就從內國家規定說起：目前容有關部門沒有對車輛的報廢年限有限制性的規定。只要每年的年檢能夠通過就可以上路行駛。
車輛到底可以駕駛多久？前些天雲南有一輛計程車開了70萬公里，沒做過一次大修，這輛車被一汽的汽車博物館收藏了。每個駕駛者的駕駛習慣不一樣，車輛的各個部件的磨損也是有差異的。咱們按老司機駕駛車輛來說吧，一輛新車老司機會很好的在磨合期內，把車輛的各個部件磨合的很順暢，在以後的駕駛時對於零部件的使用壽命是很關鍵的，在舉一個我的例子：我原來的一輛捷達車，正時皮帶和水泵我是16萬公里才進行更換，到我把車賣掉已經跑了將近40萬公里，沒做過任何的小修、大修，只是正常更換和保養。再有就是保養，每次要按正常的保養公里來進行保養，不要因為使用不好的機油、零部件而導致車輛的使用壽命；車輛的停放對車輛也有損傷，停在車庫和停在露天停車場也有很大差異，所以對於車輛的使用壽命要依據各個方面的因素來決定。謝謝！

Ⅳ 汽車有效期是多久

機動車報廢年限：

根據國家經濟貿易委員會、國家發展計劃委員會、公安部、國家環境保護總局各階段制定的《汽車報廢標准》，我國對汽車使用年限的報廢標准為：

1、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業專用車、微型貨車及各類出租汽車使用八年，達到報廢期後，不得延長使用。

2、9座（含9座）以下非營運載客汽車（包括轎車、含越野型）使用15年。達到報廢標准後要求繼續使用的，不需要審批，經檢驗合格後可延長使用年限，每年定期檢驗2次，超過20年的，從第21年起每年定期檢驗4次。

3、輕、中、重型貨車，旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年。達到報廢標准後要求繼續使用的，按審批程序辦理，但可延長使用年限最長不超過10年。延緩報廢使用的旅遊載客汽車每年定期檢驗4次；延緩報廢使用的9座以上非營運載客汽車每年定期檢驗2次，超過15年的，從第16年起每年定期檢驗4次。

4、營運大客車的使用年限調整為10年，達到報廢標准後要求繼續使用的，按審批程序辦理，延緩報廢使用不超過4年；延長使用期間每年定期檢驗4次。

5、輕便摩托車、摩托車的使用期為9年，達到報廢標准後要求繼續使用的，不需審批。延緩報廢使用不超過3年：延長使用期間每年定期檢驗4次。

6、上述車輛定期檢驗時，一個檢驗周期連續3次檢驗都不符合國家標准《機動車運行安全技術條件》（GB7258-2004）規定的，收回號牌和行駛證，通知機動車所有人辦理注銷登記。

7、營運車輛轉為非營運車輛和非營運車輛轉為營運車輛一律按營運車輛的規定年限（8年）報廢。

(5)轎車上路年限擴展閱讀：

報廢有三種途徑：

1.車主可開車上門報廢;

2.車主電話通知回收公司，由回收公司登門拖走報廢車

3.交警查扣上路行駛的報廢車後直接送往回收公司。

絕大多數是車主將車開上門報廢的，以便很快地更換新車。

Ⅵ 機動車多少年就不能上路行駛

機動車使用年限是10年，可以延長5年，各項檢驗合格可以行駛20年

Ⅶ 一輛轎車一般使用多少年就可以報廢了

人有生老病死，車也不例外，一輛車從生產出來到上路到使用幾年後開始出現小毛病，再到後來，出現的問題越來越多，最後壽終正寢。我國在2017年全面實行車輛報廢標准新規，國五排放標准正式實施，強制實行國Ⅳ（四）排放標准，所有排放不達標的國Ⅱ、國Ⅲ車型，將不允許上戶和過戶。人有生老病死，車也不例外，一輛車從生產出來到上路到使用幾年後開始出現小毛病，再到後來，出現的問題越來越多，最後壽終正寢。我國在2017年全面實行車輛報廢標准新規，國五排放標准正式實施，強制實行國Ⅳ（四）排放標准，所有排放不達標的國Ⅱ、國Ⅲ車型，將不允許上戶和過戶。
但新規也有一些好處，對於家用轎車來說也是不錯的，取消報廢年限，不同類型的車強制報廢年限如下：
1.家用5座位轎車以及7座位的SUV，非營運的小、微型汽車 無使用年限。但正常行駛里程達到了60萬公里的，國家將引導報廢。超過15年後必須每年檢驗2次，檢驗不通過的，強制報廢。
2.皮卡強制15年必須報廢，皮卡在美國也許是民用轎車，但在中國法規一律按照貨車對待。
4.中型出租客運汽車使用年限是10年；
5.重、中、輕型載貨汽車使用年限是15年；
6.半掛牽引車使用年限是15年；
7.微型載貨汽車使用年限是12年；
從規定可以看出，目前在我們國家，汽車還不能實現「永久性」使用。但是拋開規定，在現實生活中，我們也不太可能一輛車開到底，一輛新車一般開5年之後就會有換車的想法了，而開8年會在換與不換中煎熬，如果開10年基本上自己都會忍無可忍了。有研究表明，一輛正常使用的汽車的經濟使用壽命是30萬到50萬公里。這個答案是從國外某工業大學一位理學專業學生的大作中得出的，是業界的重要研究成果之一。所謂經濟使用壽命，意思是一部車使用比較劃算的時間段，如果維修費用之類的使用成本太高了，還不如淘汰了。因為的維修費、保養費、油耗、折舊費等各種費用加起來，所花費的心思和費用要比重新購買一輛車還要高得多。