汽油車的年限

『壹』 一輛車的使用年限是多久

家用私家車，按照現行的法律，規定年限是按照里程數來計算的專：也就是車輛行駛屬60萬公里後，強制報廢。但至於你開多少年，是完全沒有任何限制的。

我們來計算一下：按照目前中國私家車的主流使用情況來說，家用轎車一般平均1年行駛2萬公里。開的少的一般在1年1萬公里，多的可以達到1年3萬公里。

按照平均每年2萬公里，需要30年才能跑滿60萬公里，按照1年1萬公里計算，跑完60萬公里需要60年，按照1年3萬公里計算，需要20年。

但一般情況下，中國私家車平均在7～8年時間，車主就會考慮換車了。用的時間舊的一般也很少很少有見到超過15年的老車依然在繼續使用的。所以目前而言，私家車幾乎就等同於是沒有年限的限制。

『貳』 汽車的壽命一般多少時間

汽車使用壽命，是指從汽車開始使用到不能使用之間的整個時期。它可以用專累計使用屬年數或累汁行駛里程數表示。
1991年國家首次規定了汽車報廢條件，即累積行駛70萬km或使用年限14年及雖未超過以上使用年限，但經過兩次大修，技術狀況下降，失去使用價值的應予以報廢。1992年國家規定，汽車累積使用年限在12-14年應報廢。1997年國家發布的《汽車報廢標准》規定，按車型和用途汽車報廢里程為30-50萬km，更新報廢年限為8-10年;經修理和調整後仍達不到《機動車安全運行技術條件》要求的，應予以報廢;若按標准已到報廢行駛里程和使用年限，但經嚴格檢驗，技術性能附合國家有關規定的可延緩報廢，但不得超過報廢年限的-半(4-5年)。2000年底國家有關部門將非營運載客汽車和旅遊載客汽車的使用年限及辦理延緩的報廢標准調整為:9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野車)使用15年;旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年;但旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車町延長使用年限最長不超過10午。
工業發達國家汽車的平均使用壽命一般為7-12年。

『叄』 汽油車與柴油車的報廢年限 是否相同

如果車型是一樣的，那麼汽油車和柴油車報廢年限是相同的。
《機動車強制報廢標准規定》第五條 各類機動車使用年限分別如下：
（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；
（二）租賃載客汽車使用15年；
（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；
（四）公交客運汽車使用13年；
（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；
（六）專用校車使用15年；
（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；
（八）三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；
（九）有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；
（十）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；
（十一）正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。
（十二）9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年。達到報廢標准後要求繼續使用的。不需要審批，經檢驗合格後可延長使用年限，每年定期檢驗2次，超過20年的，從第21年起每年定期檢驗4次。
對小、微型出租客運汽車（純電動汽車除外）和摩托車，省、自治區、直轄市人民政府有關部門可結合本地實際情況，制定嚴於上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低於6年，正三輪摩托車不得低於10年，其他摩托車不得低於11年。

『肆』 汽油車的壽命多少，一般能開多少公里

家用轎車與計程車基本同款，計程車一般要跑100萬公里左右報廢，家用小轎車，按照每年2萬公里（平均每天55公里這個是很多人不可能達到的），30年才60萬，如果保養的好。如果按照每年5萬（每天136公里），12年才60萬，所以，家用轎車基本都是放報廢而不是開報廢。

『伍』 汽車的使用年限是多少年怎麼達到報廢標准

目前得到的消息是，沒有使用年限了。
新車六年內，免上線檢測（指七座以下不含回七座的家庭自答用非營運車輛），但每兩年審車該走的流程都要走。安檢去交警隊打標，環測去環保部門領標。
從第六年開始，一年一上線，必須上線，環保視排放數值發黃綠標（據說一旦中間的某一年排放不達標發的是黃標，那此後的環測就都不可能再通過次年的檢驗給你換發綠標了）。
從第十三年開始環保標只發黃標，黃標有啥用，不但進不了城連高速都上不去，如果不是在鄉下跑，還不就是報廢車一個，不然走哪都是禁行歐，都要被罰款扣分！
從第十五年開始每半年審一次車。
以上汽油機車（柴油機車不清楚）審車過程中，如同一問題連續三次上線都不達標，就會被鎖檔案，也就是不能再上線了，你的車輛信息一旦被鎖，你換別的測檢站，也是不能再上線審車的。
另外以前的30W公里強制報廢，據說是改成50W公里了，基本上家庭代步的車輛，你也開不到這個公里數就變成黃標車了。

『陸』 汽車有沒有報廢年限多少年

2013年[1] 1月14日商務部網站14日發布了《機動車強制報廢標准規定》[2] ，明確根據機動車使用和安全技術、排放檢驗狀況，國家對達到報廢標準的機動車實施強制報廢。該規定將自2013年5月1日起施行。
根據規定，已注冊機動車應當強制報廢的情況包括：達到規定使用年限；經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標准對在用車有關要求的；經修理和調整或者採用控制技術後，向大氣排放污染物或者雜訊仍不符合國家標准對在用車有關要求的；在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。
各類機動車使用年限方面，規定明確了小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；公交客運汽車使用13年；專用校車使用15年；大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年等。
規定稱，小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。
根據規定，國家對達到一定行駛里程的機動車引導報廢。
詳情請打開網路鏈接括弧里（http://ke..com/link?url=gyQD-mTgGS88_nIa）

『柒』 一輛轎車一般使用多少年就可以報廢了

現在國家已經實行了新的車輛報廢標准，家用轎車15年強制報廢這一條已經取消，取而代之的是，只要年檢過關就可以繼續使用。購車後頭6年為2年審驗一次，以後每年一次，到第15年改為每半年審驗一次。但是即使不到年限，但通不過審驗的，經過維修後仍不能符合要求，就要報廢了。

不過一般都是60萬公里強制報廢。

『捌』 什麼年限的汽油車劃分為黃標車

黃標車來是指排放量大源、濃度高、排放的穩定性差的車輛，大多是於1995年以前領取牌證的老車。
黃標車，是新車定型時排放水平低於國Ⅰ排放標準的汽油車和國Ⅲ排放標準的柴油車的統稱。這類在用車經環保定期檢驗，達到相關在用車排放標準的，核發黃色環保檢驗合格標志，可以上路行駛。黃標車由於單車排放高，應優先管控和淘汰。
在地方，「黃標車」是高污染排放車輛的別稱，是未達到國Ⅰ排放標準的汽油車，或未達到國Ⅲ排放標準的柴油車，因其貼的是黃色環保標志，因此稱為黃標車。

認定標准
黃標車的認定是以尾氣排放作為標準的，在這里說說國I標准和國Ⅲ標准。我國於2001年實施的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（Ⅰ）等效於歐Ⅰ標准。2007年實施的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（Ⅲ）》等效於歐Ⅲ標准。
國Ⅰ的排放標準是：一氧化碳不得超過3.16克每公里，碳氫化合物不得超過1.13克每公里，其中柴油車的顆粒物標准不得超過0.18克每公里，耐久性要求為5萬公里。
國Ⅲ的排放標準是：碳氫化合物不得超過0.66克每公里，一氧化碳不得超過2.1克每公里，微粒不得超過0.1克每公里，氮氧合物不得超過5克每公里。

『玖』 燃油車還能開多少年

這取決於電動車的表現。

實際上按照國家《汽車報廢標准》規定輕貨、大貨強制報廢年限是10年，但可以最高延緩5年，所以國三貨車強制報廢年限應該是15年。

按照規定，已注冊的機動車具有下列情況的也會被報廢：

1、汽車損壞經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標准對在用車有關要求的，比如不符合GB7258的貨車。

2、經修理和調整或者採用控制技術後，向大氣排放污染物或者雜訊仍不符合國家標准對在用車有關要求的，比如尾氣不達標的國三貨車。

3、在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。

禁售燃油車的相關要求規定：

1、全面科學對比分析傳統燃油汽車與新能源汽車在技術成本、節能減排、市場需求等各方面的潛力和作用。

2、從我國地域廣闊、發展不均衡的國情出發，組織開展深入細致的綜合分析研判，因地制宜、分類施策，支持有條件的地方和領域開展城市公交出租先行替代、設立燃油汽車禁行區等試點，在取得成功的基礎上，統籌研究制定燃油汽車退出時間表。

3、將進一步發揮節能與新能源汽車產業發展部際聯席會議制度作用，加強統籌協調，抓緊研究制定《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》（以下簡稱《規劃》），積極發揮規劃的引領作用，推動我國新能源汽車產業實現高質量發展。

以上內容參考：網路-新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）