武黃高速收費年限

㈠ 武漢到浠水，大廣高速、武英高速、武黃高速、黃石長江大橋、黃黃高速的收費是多少

1方案比較省錢，大約60元左右，沒有其他收費

㈡ 武黃高速全長多少

武黃高速全長70.3公里,全程皆在湖北省境內,由武漢市至黃石市,沿途經過鄂州市。

㈢ 武黃高速有人工收費嗎

曙光高有人社會的支行的表現，我在那兒學習。

㈣ 上海開車去成都怎麼走最快收費便宜，全程多少時間估計包括油費和收費費用是多少

共1921.1公里，1天7小時22分鍾
收費809元 油費 1700元左右

上海
1從起點出發，在上海市城區行駛12.4公里，進入滬渝高速/G50
2沿滬渝高速/G50行駛119.2公里（經徐涇收費站，滬蘇收費站，蘇浙收費站），稍向右轉
收費55元>>
3一直向前行駛157.4公里，從宣城西/南陵/涇縣出口離開（經宣城西收費站），朝安慶/南陵/銅陵方向，進入G318
收費80元>>
4沿G318行駛36.5公里（經收費站），從環島的第3個出口離開，進入S320
5沿S320行駛31.6公里，左轉走匝道（經銅陵東收費站），朝安慶/武漢方向，進入滬渝高速/G50
6沿滬渝高速/G50行駛111公里，從大渡口出口離開（經大渡口收費站）
收費45元>>
7行駛452米，左轉進入G318
8沿G318行駛1.4公里，過東至縣大渡口新庭中學約250米後右轉
9行駛0.7公里，過挖溝村約150米後左轉
10行駛2.6公里，過大渡口鎮約150米後右轉
11行駛0.7公里
12乘輪渡
13進入大觀區城區行駛1.7公里，過謝家墩約200米後左轉
14行駛1.9公里，過漁民村約800米後左轉進入S332
15沿S332行駛13.4公里，過紅星村約1950米後右轉
16行駛1.8公里，左轉
17行駛23.9公里，過慶洲村約200米後稍向左轉進入S212
18沿S212行駛15.6公里，過帥家小屋約250米後稍向右轉
19一直向前行駛12.3公里，左轉
20行駛2.3公里，過喻家畈約300米後右轉
21行駛8.4公里，過孟嶺村約450米後右轉
22行駛2公里，過響塘壟約100米後左轉進入X060
23沿X060一直向前行駛24.3公里，過余上屋約550米後右轉進入S213
24沿S213行駛2.2公里，左轉
25行駛286米，稍向右轉進入人民路
26沿人民路行駛288米，過加油站約50米後左轉
27行駛202米，過縣石油公司約50米後右轉進入古塔路
28沿古塔路行駛39米，左轉
29行駛428米，右轉
30行駛0.8公里，左轉進入民主路
31進入宿松縣城區行駛1.1公里，左轉進入G105
32沿G105行駛18.6公里，過加油站約250米後左轉進入人民大道
33進入黃梅縣城區行駛4公里，左轉進入迎賓大道
34沿迎賓大道一直向前行駛4.7公里，從黃石/G50/G70/武漢出口離開，進入滬渝高速/福銀高速/G50/G70
35沿滬渝高速/福銀高速/G50/G70行駛86.8公里，從散花/黃石/黃石大橋出口離開（經散花收費站）
收費40元>>
36一直向前行駛6.7公里，從環島的第1個出口離開
37行駛25米，左轉進入迎賓大道
38沿迎賓大道行駛2.1公里，走匝道（經黃石收費站），朝武漢/鄂州/G45/G50/G70/S7方向，進入滬渝高速/福銀高速/G50/G70/武黃高速
39沿武黃高速/滬渝高速/G50/福銀高速/G70一直向前行駛58.5公里，從湖北省奧林匹克體育中心出口離開，進入關豹高速/S8/武黃高速
收費30元>>
40沿武黃高速/關豹高速/S8一直向前行駛26.2公里，從江城大道（南）/武漢經濟技術開發區/S06出口離開，進入江城大道
41沿江城大道行駛2.8公里，稍向右轉進入神龍大道
42沿神龍大道行駛3公里，左轉進入創業路
43沿創業路行駛0.8公里，從環島的第2個出口離開，進入創業路
44繼續沿創業路行駛0.7公里，過鼎力大廈約250米後右轉進入車城大道
45沿車城大道行駛273米，左轉進入東風大道
46沿東風大道行駛8.9公里，稍向右轉走咸寧/孝感/黃石/宜昌方向匝道（經武漢西收費站），朝宜昌方向，進入滬渝高速/漢宜高速/G50
47沿滬渝高速/漢宜高速/G50行駛263.7公里，從宜昌大橋/荊門/恩施/重慶/翻壩高速/秭歸出口離開，朝秭歸/恩施/G50方向，進入滬渝高速/G50
48沿滬渝高速/G50行駛117.5公里，稍向右轉
49一直向前行駛438.7公里，從廣安/武勝出口離開（經廣安收費站），朝武勝方向，左轉進入S304
收費505元>>
50沿S304行駛32.6公里（經收費站），過加油站後右轉進入下東街
51進入武勝縣城區行駛3.2公里，過鑫光電力鐵塔公司後進入S304
52沿S304行駛42公里（經收費站），過加油站後左轉進入S304
53繼續沿S304行駛10.5公里，過梨樹村約750米後左轉進入交通北路
54沿交通北路一直向前行駛3.2公里，過蘭草村後右轉
55行駛15.5公里，過蒲家溝後左轉
56沿金橋一直向前行駛7公里，進入濱江中路
57進入船山區城區行駛8公里，右轉進入玉龍路
58沿玉龍路行駛2.6公里，走匝道（經遂寧收費站），朝綿陽方向，進入成渝環線高速/G93/渝遂高速
59沿成渝環線高速/G93/渝遂高速行駛7.9公里，從成都/大英出口離開，進入滬蓉高速/G42/成南高速
60沿滬蓉高速/G42/成南高速行駛134.2公里（經成都收費站），稍向右轉
收費54元>>
61進入成都市城區

㈤ 武黃高速 武漢到黃石段收費明細

車要是武漢牌照 去一趟的高速交30塊 一來一回一起60塊 要是黃石牌照就多了個進城費 一來一回70塊（如果你回武漢從鳳凰山下高速的話不交進城費 一來一回60塊）

㈥ 武黃高速是屬於什麼性質的公司怎麼看待武黃高速收費站的工作，急急急.......跪求答案

先給你介紹下吧： 武黃高速是一條雙向四車道的高速公路，自武漢市關山一路南環鐵路橋至黃石市黃石長江大橋，全長70.3公里。收費期限從1997年9月23日至2022年9月22日，共25年。 武黃高速 自開通以來，武黃高速的車流量和路費收入一直保持著高速增長的態勢。日均自然車流量和年度路費總收入分別由2001年的14672輛和人民幣1.58億元增長至2004年的20837輛和人民幣2.28億元，增長幅度分別為42.02%和44.08%。 武黃高速東連黃石長江大橋、黃石-黃梅高速公路，是武漢城市經濟圈的重要幹道；並通過周邊高速公路網和安徽的合肥-高河埠-界子墩高速公路、江西的南昌-九江高速公路、九江-景德鎮高速公路相通；西連宜昌-武漢高速公路，在武漢與南北貫通的北京-珠海高速公路、107國道相連，不僅成為連接武漢至黃石及湖北東部出省的重要骨幹線，同時也是構成連接中國中西部與東部沿海地區的滬蓉國道的重要組成部分，具有顯著的線位優勢。 編輯本段領先技術 武黃大修工程於2002年10月10日正式開工，建設資金3億元全部貸款籌集。指揮部在大修工程設計無規范、檢評無標准、施工無經驗的特定環境下，克服「施工難度大、技術要求高、工期緊張」等困難，按照「分項實施、分段施工、交叉推進、安全通行」的原則，精心組織，科學調度，嚴格管理，歷時14個月，處理斷板3800塊，加固橋涵167座，攤鋪瀝青127．4公里，增設標志標牌555塊，不僅實現了「改造成一條全新的高速公路；總結一套成功的規范制度；推廣一批新材料、新技術、新工藝；樹立一批建設與管理新典型」的總目標，而且完成了「STRATA應力吸收系統首次用於瀝青加鋪路面結構」、「噴射混凝土在橋梁加固中研究應用」、「智能混凝土在高速公路上首次現場試用」、「鋼渣SMA首次應用於高速公路作瀝青路面上面層」等10項科研課題研究，全面實現創優工程的目標。 武黃公路大修工程能夠提前10個月順利完工很不容易呀，它不僅大膽運用了大量新工藝、新材料、新技術，成功運用了21種瀝青混合料（及土工合成材料）組合17種瀝青路面結構，完成了「STRATA應力吸收系統首次用於瀝青加鋪路面結構」等多項科研課題研究，各項技術指標均達到部頒標准，實現創優工程的目標。而且為湖北早期建成的高速公路加鋪瀝青路面整理了一套技術標准，積累了許多管理和施工的成功經驗。它必將為湖北經濟的快速發展發揮日益重要的作用。 編輯本段交通網路 武（漢）黃（石）高速公路是滬蓉國道主幹線的重要路段，1991年2月正式建成通車，至今已營運20年，它為緩解武漢至黃石的交通運輸壓力，加強對外輻射和聯系，加快湖北經濟建設發揮了重要作用。然而，隨著國民經濟的快速發展，交通量逐年增大，超載重載車輛逐年增多，武黃公路路況嚴重下降，出現大量病害。為提高武黃公路的通行能力，增強服務功能，使行車更加安全、快捷、舒適，省交通廳決定對武黃公路進行大修改造。 所以總體來說你能進去還是相當的不錯的，你知道收費站的工作人員的年薪多少嗎？他們隸屬地稅局，據我在國稅局的叔叔說年薪在20w左右，不要覺得驚奇，這就是事實

㈦ 武黃高速年三十能走嗎

武黃高速年30能走嗎不能走還沒滿歲。

㈧ 武黃高速公路的簡介

收費期限從1997年9月23日至2022年9月22日，共25年。自開通以來，武黃高速的車流量和路費收入一直保持著高速增長的態勢。日均自然車流量和年度路費總收入分別由2001年的14672輛和人民幣1.58億元增長至2004年的20837輛和人民幣2.28億元，增長幅度分別為42.02%和44.08%。
武黃高速東連黃石長江大橋、黃石-黃梅高速公路，是武漢城市經濟圈的重要幹道；並通過周邊高速公路網和安徽的合肥-高河埠-界子墩高速公路、江西的南昌-九江高速公路、九江-景德鎮高速公路相通；西連宜昌-武漢高速公路，在武漢與南北貫通的北京-珠海高速公路、107國道相連，不僅成為連接武漢至黃石及湖北東部出省的重要骨幹線，同時也是滬渝高速、福銀高速的重要組成部分，具有顯著的線位優勢。