前四後八使用年限

㈠ 東風前四後八幾年報廢

東風四內燃機車現在已有7～9成報廢 ，而剩下的則封存或者還在運用中 。現在大部分都是電氣化鐵路 ，電氣化的鐵路的主要機車有和諧和韶山型電力機車。而非電氣化鐵路的主要機車有DF11G DF11 HXN3 HXN5等。但東風4內燃機車已經很少見了。預計再過2～8年 ，所有的東風4內燃機車將會全部報廢 。

㈡ 2017年前四後八報廢車輛新規定

1、九座以下（含九座）非營運客車報廢年限為年，可以延緩報廢；九座以上非營運客車報廢年限為10年，可以延緩報廢，最高不超過10年

2、旅遊客車報廢年限為10年，可以延緩報廢，最高不超過10年

3、營運（非出租）客車報廢年限為10年，可以延緩報廢，最高不超過5年

4、輕貨、大貨車報廢年限為10年，可以延緩報廢，最高不超過5年。

5、微貨、19座以下計程車報廢年限為8年。

6、20座以上計程車報廢年限為8年，可以延緩報廢，最高不超過4年。

7、帶拖掛貨車、礦山作業車報廢年限為8年，可以延緩報廢，最高不超過4年。

8、吊車、消防車、鑽探車等專用車報廢年限為10年，可以適當延緩報廢。

9、全掛車報廢年限為10年，可以延緩報廢，最高不超過5年。

10、半掛車報廢年限為10年，可以延緩報廢，最高不超過5年。

11、半掛牽引車報廢年限為10年，可以延緩報廢，最高不超過5年。

12、三輪汽車報廢年限為6年，可以延緩報廢，最高不超過3年。

13、低速載貨汽車報廢年限為9年，可以延緩報廢，最高不超過3年。

14、兩輪摩托車、輕便摩托車報廢年限為10年。

15、輕便、邊、正三輪摩托車報廢年限為8年。

16、其他汽車報廢年限為10年，可以延緩報廢，最高不超過5年。

㈢ 國家標准前四後八自卸車多少年報廢

前四後八自卸車15年報廢。

參考依據如下：

根據《機動車強制報廢標准規定》第五條規定：

1、小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；

2、租賃載客汽車使用15年；

3、小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；

4、公交客運汽車使用13年；

5、其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；

6、專用校車使用15年；

7、大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；

8、三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，裝用多缸發動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；

9、有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；

10、全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；

11、正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。

資料來源：《機動車強制報廢標准規定》

解讀：自卸車屬於其他載貨汽車，所以它的使用年限為15年。

㈣ 半掛車貨車幾年報廢

貨車就是一部單機車子。不分離的。地一幅圖就是前四後八式貨車。半掛車是一個拖頭牽引專一個掛車體的。屬它是可分離的，但是它的特點是頭是頭，掛車是掛車，單獨的拖頭是沒辦法拉貨的。拖掛車就是一個貨車單機再掛上一個或者多個單獨的拖斗（現在只叫掛一個了）。

㈤ 前四後八重型自卸車報廢年限

10年，強制15年報廢。10年後一年檢車兩次。

㈥ 已經達到報廢年限的前四後八！兩年沒審了！還能去打報廢嗎能報廢多少錢！車是徐州戶

報廢車不設年限，隨時可申請，價格按所在地規定，全國不統一

㈦ 輕皮前四後八開幾年報飛

前四後八是屬於載貨汽車，根據2012年12月27日，商務部、國家發展和改革委員會、公安部、環境保護部令2012年第12號公布的《機動車強制報廢標准規定》，其中第五條第八款「載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年」。
《機動車強制報廢標准規定》第五條節選：
第五條 各類機動車使用年限分別如下：
（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；
（二）租賃載客汽車使用15年；
（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；
（四）公交客運汽車使用13年；
（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；
（六）專用校車使用15年；
（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；
（八）三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；
（九）有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；
（十）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；
（十一）正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。
對小、微型出租客運汽車（純電動汽車除外）和摩托車，省、自治區、直轄市人民政府有關部門可結合本地實際情況，制定嚴於上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低於6年，正三輪摩托車不得低於10年，其他摩托車不得低於11年。

㈧ 前四後八貨車能拉多少噸

前四後八貨車能拉多少噸貨一個是取決於發動機的動力有多大，還有車身自重等，因為一般限重都是車貨總重不超過多少噸。

一般情況下馬力336的拉40到50噸；馬力380的拉60噸；馬力420的可以拉70~80噸，不同廠家的載重也不同。

但是前四後八，4軸車上路交通部門的要求是車貨總重不超過40噸。

(8)前四後八使用年限擴展閱讀：

輕量化、大功率化趨勢更加顯著

2010年，輕量化之風在重卡行業中吹的更為猛烈，一汽、東風憑借產品的輕量化優勢，牽引車銷售遙遙領先於其他企業。而中國重汽、陝汽、北奔等老牌重卡企業也在迎頭趕上，或推出、或改進自己的輕量化新品，2011年圍繞輕量化的競爭會更加激烈。

同時，在計重收費法規的持續影響下，再加上國內油價的高企，不少人士由此認為，2011年重型卡車輕量化的大趨勢不可逆轉。這是我國汽車工業與國際接軌最顯著的標志之一，而且是大方向、大趨勢，只是技術進步的快慢而已。

另一方面，隨著公路運輸業的發展，油價上漲、全國各地治載力度的加大，物流企業日益關注公路運輸的高效率與經濟性，這推動了重型卡車朝著高端化、大功率化的方向快速發展。

據預測，2011年，14噸以上重型卡車主銷功率將在300馬力以上，350馬力以上牽引車細分產品將更多受到青睞。這一趨勢，在各家企業新一代重卡產品上表現的尤為明顯（重汽HOWO-A7、紅岩傑獅、陝汽德龍F3000、解放J6、東風天龍、華菱星凱馬等均主配大馬力機型）。

重卡輕量化、大功率化後載重還會有提升空間。

網路-重卡

㈨ 大貨車前四後八使用年限是多少

強制報廢時間是15年。10年後半年一次審車，審不過也要報廢。