天車鋼絲繩使用年限

① 天車鋼絲繩

利用原來的鋼絲繩牽引新的鋼絲繩，操作如下：
1.將鉤頭直接降到地面；
2.將捲筒上任一鋼絲繩拆開，然後放下去；
3.將放下來的鋼絲繩裁斷；
4.接上新的鋼絲繩；
5.固定好吊鉤頭；
6.上升操作。
這時，新的鋼絲繩就上去了，當鋼絲繩排完捲筒後，多留2,3圈。然後去掉舊鋼絲繩。接著將新鋼絲繩固定到捲筒上，最後將在地面上的新的鋼絲繩收上後，也固定到捲筒上。
試車調整一下，全部就ok！

② 天車使用磷化塗層鋼絲繩使用壽命長嗎

吊車，也稱天車或者行車，是起重機的一種，它是離不開鋼絲繩的。

鋼絲繩失效過程是磨損，疲勞和銹蝕復合作用的結果，如果鋼絲繩不耐磨，鋼絲繩的磨損速度就會很快，磨損的結果就是鋼絲繩直徑逐漸減小，並且很快就出現斷絲，磨損是鋼絲繩使用壽命短的一個主要原因。

汽車變速箱鋼制齒輪表面，通過錳系磷化塗層處理，以提高耐磨性和耐蝕性，可以保證齒輪正常工作十餘年不損壞，錳系磷化就是耐磨磷化塗層。磷化塗層鋼絲繩專利技術，也是使用錳系磷化或鋅錳系磷化，鋼絲磷化處理以後直接捻制鋼絲繩（磷化以後不進行冷拉），磷化塗層提高鋼絲表面的耐磨性和耐蝕性，從而抑制微動疲勞，超大幅度延長鋼絲繩疲勞壽命。疲勞試驗數據表明，磷化塗層鋼絲繩疲勞壽命是同結構光面鋼絲繩疲勞壽命的3-4倍。鋼絲繩使用壽命與疲勞壽命呈現正比關系，疲勞壽命越長則使用壽命越長。

目前而言，耐磨損效果最好的就是錳系磷化塗層鋼絲繩，疲勞壽命最長的也是錳系磷化塗層鋼絲繩。所以，天車使用磷化塗層鋼絲繩，使用壽命肯定是非常長的，而且鋼絲繩不易磨損不易生銹，維護保養更加方便，單位使用成本更低。

常用鋼絲繩品種有磷化塗層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩、不銹鋼絲繩或塗塑鋼絲繩，大氣環境中使用，專利技術生產的錳系磷化塗層鋼絲繩使用壽命最長，重腐蝕環境優選防腐蝕能力突出的熱鍍鋅—磷化雙塗層鋼絲繩。僅供參考

③ 行車用什麼鋼絲繩使用壽命長

現在行車使用量非常大，各個工廠都有，行車離不開鋼絲繩。鋼絲繩使用過程中，主要失效原因是微動磨損、銹蝕與疲勞，只要能夠阻止磨損、銹蝕和疲勞的發生，就能延長使用壽命。

錳系磷化塗層鋼絲繩，是世界鋼絲繩領域當代最先進技術，是中國發明專利。制繩用鋼絲經過錳系磷化塗層處理，錳系磷化膜硬度大與鋼絲結合牢固，非常耐磨，而且還能提高鋼絲耐腐蝕能力，經過試驗室疲勞壽命測定，錳系磷化塗層鋼絲繩疲勞壽命是同結構光面鋼絲繩的3-4倍，最高達到5倍。

雖然錳系磷化塗層鋼絲繩的銷售單價高於光面繩，但因為其使用壽命超長，錳系磷化塗層鋼絲繩的日均使用費用僅僅是光面繩子的百分之三十左右，對於鋼絲繩用戶而言，是可以節約資金的，少花錢多辦事，推薦使用錳系磷化塗層鋼絲繩。僅供參考

④ 怎樣計算天車鋼絲繩的報廢標准

不知道這些標准對你有沒有用。

GB/T 9075-2008 索道用鋼絲繩檢驗和報廢規范
GB/T 5972-2006 起重機用鋼絲繩檢驗和報廢實用規范

⑤ 天車鋼絲繩的優點和缺點是什麼

天車鋼絲繩，優選錳系磷化耐磨塗層鋼絲繩，制繩鋼絲表面上面有15-40克/平米的錳系磷化膜，錳系磷化膜是一種耐磨損與防腐蝕的保護塗層，可以大幅度提高鋼絲繩疲勞壽命。國內已經有多家企業獲得專利授權進行生產。
光面鋼絲繩，鋼絲表面無任何種類耐磨保護塗層，容易磨損與生銹，疲勞壽命比較短，屬於落後工藝，也是淘汰產品，性價比不高。

⑥ 天車鋼絲繩的使用壽命是如何界定的

建議用6*19W結構，維護使用可參照鋼絲繩廠家資料，正常都有質保書，也可取樣檢驗

⑦ 起重機鋼絲繩有使用年限嗎

起重機鋼絲繩沒有規定的使用年限，按照斷絲、磨損和銹蝕情況確定鋼絲繩是否報廢。請參照GB/T29086-2012鋼絲繩 安全 使用和維護國家標准進行維護保養，以及按照GB/T5972-2009起重機 鋼絲繩 保養 維護 安裝 檢驗 報廢 國家標准進行檢查與報廢。

選用鋼絲繩時，在鋼絲繩滿足拉力大小的情況下，使用壽命越長越好，單位使用成本越低越好，鋼絲繩的穩定性越高越好，滿足上述條件才能稱為高質量鋼絲繩，大氣環境中，應優先採用錳系磷化塗層鋼絲繩。

專利技術生產的磷化塗層鋼絲繩，優先採用錳系或鋅錳系磷化，與光面鋼絲繩生產工藝對比，只是增加了最後的耐磨磷化處理工序，制繩鋼絲的耐磨性和耐蝕性大幅度提高，使用磷化鋼絲直接捻制鋼絲繩。目前疲勞試驗數據表明，磷化塗層鋼絲繩疲勞壽命是同結構光面鋼絲繩的3-4倍左右（試驗室可比條件下）隨著對耐磨磷化配方的研究，還有大幅度提升的可能性。如果公司擁有疲勞試驗機，建議自己做磷化塗層鋼絲繩與光面鋼絲繩疲勞壽命對比驗證試驗，這樣的數據最具可信性。

鋼絲繩單位使用成本可以這樣計算，購買鋼絲繩費用除以使用天數，即算出元/天。或者電梯鋼絲繩購買費用除以使用次數。也可以用購買鋼絲繩費用除以運輸貨物的噸數。以此數據可以比較使用那種鋼絲繩更加核算。價格便宜的鋼絲繩不等於使用成本低，價格貴的鋼絲繩也不等於使用成本高。

鋼絲繩使用壽命與疲勞壽命是正比關系，按照現在鋼絲繩市場的大致價格，錳系磷化塗層鋼絲繩的價格大約是光面鋼絲繩的1.4-1.6倍，而使用壽命延長幅度遠高於價格的增長幅度，所以，磷化塗層鋼絲繩日均使用費用僅為光面鋼絲繩的30-45%，使用成本更低，性價比更高。

所以，磷化塗層鋼絲繩，使用壽命超長，使用成本更低，肯定全面淘汰光面鋼絲繩，這是大勢所趨，是鋼絲繩製造技術的發展趨勢。僅供參考

⑧ 天車鋼絲繩多久才能換一次鋼絲繩

磷化塗層鋼絲繩，制繩鋼絲經過錳系耐磨磷化處理，鋼絲繩耐磨性、耐蝕性全面提高，疲勞壽命是同結構光面鋼絲繩的三倍左右，超越進口鋼絲繩，可以通過疲勞試驗進行對比驗證，供不應求，市場目前較難買到