摩托車到了報廢年限

㈠ 摩托車報廢年限是幾年多少公里

摩托車的報廢年齡是13年，10年車齡之後是每年年審兩次，多少公里是沒定的回，因為每個人開的公答里數不一樣，開的多的公里數就多，有人的車不怎麼開的公里數就少，反正13年就到期報廢。

㈡ 摩托車報廢年限是多少年

無論是什麼型號的摩托車，一旦使用年限滿足13年，就必須進行強制報廢處理。這項要求是廣大摩托擁有者最不理解的，因為大多數摩托車即便是滿足13年的年限，但因為在日常使用過程處處受到限制，一般情況下還沒有跑過太多的路程，這樣的報廢方式，在騎手看來完全是一種浪費。
行業的發展趨勢，讓取消限摩令迫在眉睫

之所以做出如此大的變動，也是於摩托車行業的發展脫不開關系。近些年來，摩托車的產業銷量都出現了不同程度的分化。

首先拿城市來講，比如大型城市現在都已經出現了汽車限購令，如果沒有搖上汽車車牌號，只能選擇購買摩托車或者電動車代替出行。除此之外，受人們觀念的影響，摩托車的銷量也呈現上升趨勢。現在有不少人購買摩托車不是為了解決日常出行問題，而是個人的愛好，這樣的人越來越多。年輕人是這些人的主力軍，他們不僅自身能夠購買，還可以通過分享心得體會帶動更多的消費者加入。

㈢ 2020年摩托車取消報廢年限了么

是的。何的車輛都有它的壽命，在使用到一定的年限後就不能再使用了，而且這樣的車哪怕專是能夠屬上路，也會給車主及周圍的人帶來影響，摩托車也同樣如此。

因此之前摩托車有報廢的年限，但有些摩友覺得很不公平，確實有些人使用的次數較少，也很注意保養，到了保養的年限後依然是很完整的一輛車，此前有摩友爆料稱摩托車報廢年限很有可能取消。

國內的摩托車車企也在考慮轉型，畢竟像以前那種廉價的摩托車已經沒有太大的市場了，他們也會注重產品的升級，做大牌高端的摩托車。

此前有國產的摩托車都盡量做得便宜一些，排量大又便宜，可想這樣的摩托車質量如何。以後不用報廢了，國產品牌也會增加成本，把摩托車的質量提上去。

㈣ 摩托車到了報廢年限應該怎麼處理

最好是到交警大隊去注銷，交給他們處理。

㈤ 普通二輪摩托車的使用年限（報廢年限）是多少

兩輪摩托車報廢期8-10年，一般地級市會選擇中間值，9年，滿9年後，如車況尚可，可以申請延長報廢期，最多可延長三年，不過這三年中，每半年就要做一次車況年審。

攜帶《機動車停駛、復駛/注銷登記申請表》（表格在你當地車管所填寫）、機動車所有人的身份證明（身份證或組織機構代碼證書）、機動車行駛證、機動車登記證書、車輛號牌到你所在地車管所辦理手續，由車管所開具送車單，將報廢車輛送至回收公司，憑回收公司出具的報廢車輛回收證明到車管所辦理報廢手續。轄市（區）車輛可先到本轄區內指定回收單位送車後，憑回收單位出具的回收證明到車管所辦理）。

拓展資料

摩托車報廢標准暫行規定

第一條為保障道路交通和人民群眾生命財產安全，鼓勵技術進步，節約能源，保護環境，根據《報廢汽車回收管理辦法》，制定本規定。

第二條本規定適用於在中華人民共和國境內注冊的摩托車。

本規定所稱摩托車，是指輕便兩輪摩托車、輕便三輪摩托車、兩輪摩托車、邊三輪摩托車、正三輪摩托車。

第三條有下列情形之一的摩托車應當報廢：

(一)累計行駛里程達到10萬公里的輕便兩輪摩托車、輕便三輪摩托車、兩輪摩托車和邊三輪摩托車，累計行駛里程達到8萬公里的正三輪摩托車；

(二)使用年限達到8 —10年的輕便兩輪摩托車、輕便三輪摩托車、兩輪摩托車和邊三輪摩托車，使用年限達到7 —9年的正三輪摩托車。具體使用年限由省、自治區、直轄市人民政府有關部門在以上使用年限內，結合本地實際情況確定；

(三)車輛嚴重損壞，無法修復的；

(四)摩托車燃油消耗量超過國家《公告》確定的相應排量定型車出廠標准規定值百分之二十的；

(五)經修理和調整仍達不到國家機動車運行安全技術條件要求的；

(六)經修理、調整或者採用排放控制技術後，排氣污染物或噪音仍然超過國家或地方排放標準的。
第四條摩托車達到使用年限或累計行駛里程後，依據國家機動車運行安全技術條件和國家機動車污染物排放標准檢驗合格的車輛，可延長使用年限，但延長年限最長不超過3年。

對延長使用年限的車輛，應當按照公安交通管理部門和環境保護部門的規定，增加檢驗次數，一個檢驗周期內連續三次檢驗不合格的，應當強制報廢。

第五條對符合報廢條件的摩托車，由公安交通管理部門注銷登記，並禁止上路行駛。

第六條本規定自2002年10月1日起施行。在本規定施行前已經達到報廢條件的車輛，應當自本規定施行之日起12個月內報廢。

第七條本規定由國家經濟貿易委員會負責解釋。

㈥ 摩托車報廢年限是多少年

使用年限達到8-10年的輕便兩輪摩托車、輕便三輪摩托車、兩輪摩托車和邊三輪摩托車，使用年限達到7-9年的正三輪摩托車需要報廢。

《摩托車報廢標准暫行規定》中規定：

第三條 有下列情形之一的摩托車應當報廢：

（一）累計行駛里程達到10萬公里的輕便兩輪摩托車、輕便三輪摩托車、兩輪摩托車和邊三輪摩托車，累計行駛里程達到8萬公里的正三輪摩托車；

（二）使用年限達到8-10年的輕便兩輪摩托車、輕便三輪摩托車、兩輪摩托車和邊三輪摩托車，使用年限達到7-9年的正三輪摩托車。具體使用年限由省、自治區、直轄市人民政府有關部門在以上使用年限內，結合本地實際情況確定；

（三）車輛嚴重損壞，無法修復的；

（四）摩托車燃油消耗量超過國家《公告》確定的相應排量定型車出廠標准規定值百分之二十的；

（五）經修理和調整仍達不到國家機動車運行安全技術條件要求的；

（六）經修理、調整或者採用排放控制技術後，排氣污染物或噪音仍然超過國家或地方排放標準的。

(6)摩托車到了報廢年限擴展閱讀

《中華人民共和國道路交通安全法》中規定：

第十四條國家實行機動車強制報廢制度，根據機動車的安全技術狀況和不同用途，規定不同的報廢標准。

應當報廢的機動車必須及時辦理注銷登記。

達到報廢標準的機動車不得上道路行駛。報廢的大型客、貨車及其他營運車輛應當在公安機關交通管理部門的監督下解體。

第一百條駕駛拼裝的機動車或者已達到報廢標準的機動車上道路行駛的，公安機關交通管理部門應當予以收繳，強制報廢。

對駕駛前款所列機動車上道路行駛的駕駛人，處200元以上2000元以下罰款，並吊銷機動車駕駛證。

出售已達到報廢標準的機動車的，沒收違法所得，處銷售金額等額的罰款，對該機動車依照本條第一款的規定處理。

㈦ 摩托車達到報廢年限不拿去報廢會有什麼後果

《中華人民共和國道路交通安全法》第一百條規定：駕駛拼裝的機動車或者已達到版報廢標權準的機動車上道路行駛的，公安機關交通管理部門應當予以收繳，強制報廢。對駕駛前款所列機動車上道路行駛的駕駛人，處200元以上2000元以下罰款，並吊銷機動車駕駛證。出售已達到報廢標準的機動車的，沒收違法所得，處銷售金額等額的罰款，對該機動車依照本條第一款的規定處理。

(7)摩托車到了報廢年限擴展閱讀：

摩托車報廢流程

1、累計行駛里程達到10萬公里的輕便二輪摩托車、輕便三輪摩托車、二輪摩托車和邊三輪摩托車，累計行駛里程達到8萬公里的正三輪摩托車；

2、使用年限達到10年的輕便二輪摩托車、輕便三輪摩托車、二輪摩托車和邊三輪摩托車，使用年限達到9年的正三輪摩托車;

3、車輛嚴重損壞，無法修復的;

4、摩托車燃油消耗量超過國家《公告》確定的相應排量定型車出廠標准規定值20%的;

5、經修理和調整仍達不到國家機動車運行安全技術條件要求的;

6、經修理、調理或者採用排放控制技術後，排氣污染物或噪音仍然超過國家或地方排放標準的。

參考資料：網路-中華人民共和國道路交通安全法