青島黃標車年限

1. 私家車多少年後定為黃標車

你好
國產車
基本在1996年以前出廠的車輛，
進口車
在1998年以前出廠的車輛屬於
黃標車
。黃標與否不是根據年限的，而是根據
尾氣檢測
是否達標來判定的，只要尾氣檢測達標就永遠是
綠標車
。如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。

2. 黃標車幾年報廢

黃標車報廢年限指的是車輛達到了需要報廢的標准，是可以使用一定的年份，針回對不同種類的車輛以及答它們不同的用途，黃標車報廢年限也是不同的。去年剛剛公布的機動車輛報廢標准當中就准確的規定到，黃標車報廢年限會根據機動車輛的使用情況以及尾氣排放等情況等進行分析，對於達到一定報廢標準的車輛車管部門將會實施強制性報廢的標准，此項規定也是在去年的時候正式的開始實施的。新標准中表示中小型汽車運作使用年限為8年，運營車輛的報廢年限為10年。但是現在都是可以得到延緩的，最高可以延緩五年，所以車輛強制報廢年限為15年，不過現在新規有變化，已經把年限改成公里數了。

3. 青島黃標車如何認定

青島這幫腦殘官僚，只要滿10年就給你貼黃標。檢測根本就是多餘

4. 私家車多少年算黃標車啥是黃標車

1、只要您的車輛符合環保標准就是綠標車，是否貼黃標與車輛年限並無關系。粗略的區分一專下，國產車基本在屬1996年以前出廠的車輛，進口車在1998年以前出廠的車輛屬於黃標車，1999年起，北京開始執行機動車國I排放標准，在此之前購買的車輛基本都屬於黃標車范疇，現在其平均車齡都在14年左右。
2、黃標車是指排放量大、濃度高、排放的穩定性差的車輛，大多是於1995年以前領取牌證的老車。
黃標車的認定是以尾氣排放作為標準的，在這里說說國I標准和國Ⅲ標准。我國於2001年實施的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（Ⅰ）等效於歐Ⅰ標准。2007年實施的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（Ⅲ）》等效於歐Ⅲ標准。
國Ⅰ的排放標準是：一氧化碳不得超過3.16克每公里，碳氫化合物不得超過1.13克每公里，其中柴油車的顆粒物標准不得超過0.18克每公里，耐久性要求為5萬公里。
國Ⅲ的排放標準是：碳氫化合物不得超過0.66克每公里，一氧化碳不得超過2.1克每公里，微粒不得超過0.1克每公里，氮氧合物不得超過5克每公里。

5. 黃標車是什麼車黃標車報廢年限幾年

黃標車是粘貼黃色環保標志的車 具體有一個判斷標准 看看這個圖就知道了。

6. 私家車多少年算黃標車啥是黃標車

1、只要您的抄車輛符合環保標准就是綠標車，是否貼黃標與車輛年限並無關系。粗略的區分一下，國產車基本在1996年以前出廠的車輛，進口車在1998年以前出廠的車輛屬於黃標車，1999年起，北京開始執行機動車國I排放標准，在此之前購買的車輛基本都屬於黃標車范疇，現在其平均車齡都在14年左右。
2、黃標車是指排放量大、濃度高、排放的穩定性差的車輛，大多是於1995年以前領取牌證的老車。
黃標車的認定是以尾氣排放作為標準的，在這里說說國I標准和國Ⅲ標准。我國於2001年實施的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（Ⅰ）等效於歐Ⅰ標准。2007年實施的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（Ⅲ）》等效於歐Ⅲ標准。
國Ⅰ的排放標準是：一氧化碳不得超過3.16克每公里，碳氫化合物不得超過1.13克每公里，其中柴油車的顆粒物標准不得超過0.18克每公里，耐久性要求為5萬公里。
國Ⅲ的排放標準是：碳氫化合物不得超過0.66克每公里，一氧化碳不得超過2.1克每公里，微粒不得超過0.1克每公里，氮氧合物不得超過5克每公里。

7. 黃標車報廢年限是按車輛出廠還是登記日期

是從你辦理了落戶登記日期開始算的，否則有些積壓車，買到手就要報廢了。

8. 黃標車是多少年年限的屬於黃標車

根據燃料種類和汽車類型而定。

黃標車具體有以下七類車輛：

一是2000年7月1日前登記注冊，燃料種類為汽油或燃氣的小微型載客汽車和微型貨車。

二是2001年10月1日前登記注冊的，燃料種為汽油或燃氣的輕型貨車。

三是2003年7月1日前登記注冊，燃料為汽油的重中型載貨汽車和大中型載客汽車。

四是2001年9月1日前登記注冊，燃料為燃氣的中重型載貨汽車和中大型載客汽車。

五是2008年7月1日前登記注冊的，燃料為柴油的微小型載客汽車。

六是2009年7月1日前登記注冊的，燃料為柴油的微輕型載貨汽車。

七是2008年7月1日前登記注冊的，燃料為柴油的重中型載貨汽車（包含半掛牽引車）和中大型載客汽車。

(8)青島黃標車年限擴展閱讀：

黃標車的危害：

排放物危害人體 帶來「陰霾」天氣

汽車排放的污染物主要有碳氫化合物、氮氧化物、一氧化碳和顆粒物，達到一定濃度時，就會危害人體健康。黃標車由於出廠技術性能低、使用年限長、維修保養差等原因。

尤其是其污染物排放值相對較高，並且污染物都是近地面排放，處於人群的呼吸地帶位置，因而對人體健康，特別是呼吸道有較大危害。

此外，它們還將對大氣環境的影響。據統計，1輛黃標車的污染物排放量相當於28輛國Ⅳ車的排放量，僅占汽車總量10%的黃標車的氮氧化物排放量佔到了機動車氮氧化物排放總量的60%以上。

9. 黃標車是不是必須八年報廢

由於2008年7月1日在全國實行國三排放標准，國二發動機在全國硬性規定再不能上牌。也就版是說2008年7月1日以權前的車輛全部是國二車輛，所以國家強制報廢。而去年不少地方開始淘汰黃標車，而從2008年到2016年又恰恰是八年，這就給車主一個誤區，一傳十、十傳百.......讓很多人認為車輛的報廢年限就是黃標車的報廢年限，也就是八年報廢。

10. 青島汽車尾氣檢測 十年以上機動車 一律黃標 即使為其達到標准也是黃標 工作人員說系統就是這樣設置的

原因是國家現在想把這些老舊車輛淘汰了，但又沒有強制性的政策規定。所以搞什麼綠標、黃標的把車輛分成3、6、9等，然後說現在對在用車（就是已經掛了牌子的車）尾氣排放採取的原則是新車新標准（就是好車高標准），舊車老標准（就是爛車低標准），所以不管黃標還是綠標都是合格車輛，但黃標就是污染物排放高的車輛。這個國家是有文件的，基本上2001年以前注冊的汽油車都是黃標車，國3標准以下的柴油車都是黃標車，但是如果黃標車的排放能達到最新的（現在大部分是國4）排放標准，貌似也是沒用的，還是會被限行。這個沒地說理，只能等出了補貼辦法然後再淘汰，而起不知道青島有沒有上限行的電子監控，如果沒有的話，只要不被公安當下應該沒什麼事。希望能平復您的內心。