免維護電瓶使用年限

『壹』 汽車的免維護蓄電池壽命有多長，應如何保護延長其壽命

蓄電池使用了兩年多，也已經到了蓄電池的使用期限，蓄電池被人們形容為汽車的供電站。蓄電池的壽命一般在2-3年左右，如果使用和維護得當的話，可以使用到4年以上。如果使用和維護不當，就會在幾個月內早期損壞。
蓄電池在使用中應定期檢查電解液的高度，及時對蓄電池的存電狀況進行檢查和補充。蓄電池維護工作比較簡單，做好電解液的補充、蓄電池和極樁的清潔和蓄電池的比重控制等工作，就能有效的延長蓄電池的使用壽命。由於免維護蓄電池的廣泛使用，蓄電池在正常工作情況下，一般不需要維護。
保養
1.清潔蓄電池外部
2.檢查蓄電池液面高度
3.補充電解液
4.檢查電解液比重。
根據充電檢驗時蓄電池的不同表現，判明蓄電池的內部故障及其原因。
（1）正常狀態。對蓄電池進行充電時，蓄電池電壓和電解液比重都按一定規律上升，並且電解液溫度也不高。這表明蓄電池的技術狀態是正常的，只是屬於放電過多，應進行充電。
（2）硫化狀態。內部硫化的蓄電池在進行充電時，最初單格電壓可升至2.8V左右，電解液溫度也高，隨著充電的繼續，數小時後，單格電壓會下降到2.2V，以後又緩慢上升和良好的蓄電池充電規律相同。內部嚴重硫化的蓄電池，單格電池的電壓還會高於2.8V以上，電解液比重並不升高，充電之初，蓄電池就會出現冒氣泡現象。
（3）活性物質脫落。活性物質嚴重脫落的蓄電池在充電時，電解液混濁，蓄電池容量降低，充電時間較正常的蓄電池縮短，電解液沸騰等充電終了的現象也會提前出現。
（4）自行放電。自行放電的蓄電池，充電時間較長，電解液比重和端電壓上升緩慢。如果蓄電池內部有嚴重短路，則無論充電時間多長，電解液比重和端電壓都不會上升，蓄電池中更沒有氣泡產生，電解液好似一潭死水。
多數免維護蓄電池在蓋上設有一個孔形比重計，它會根據電解液比重的變化而改變顏色。
蓄電池的比重計呈綠色時，說明蓄電池電量充足；呈現「暗」區時，說明蓄電池需要進行充電；呈現「亮」區時，則說明電解液過低，這個蓄電池已經報廢需要更換。
當免維護蓄電池的比重計，顯示為「亮」區時，說明該蓄電池已接近報廢，即使再充電，使用壽命也不長。此時的充電只能做為救急的權宜之計。

『貳』 免維護蓄電池的使用壽命是幾年

注意別虧電使用並且安裝除硫化防硫化的鉛酸蓄電池容量恢復器，壽命六年都算短的。特別是經常短途低速開車，一兩個月都不跑一次長途的，用2年都算長的了，啟動一次的電流是相當大的，用去的電量因為跑的路短，速度低，還沒補充回來就停車，長期在虧電狀態下使用，蓄電池壽命長才怪。

虧電容易導致過放電，造成正極板軟化，這屬於物理損壞，是修復不了的。放電後，氧化鉛變成硫酸鉛，充電時，硫酸鉛又變回氧化鉛，如果充電不及時，或使用時間長了，酸化鉛就會結晶，就是硫化，或叫硫酸鹽化。這是導致鉛酸蓄電池壽命短的一大殺手，可以使用鉛酸蓄電池容量恢復器一類的脈沖發生裝置去除，使硫化鉛變回為活性物質，從而延長壽命。

有興趣的朋友可以搜索一下「蓄電池專家趙鐵良老師abt-bj」，他是位鉛酸蓄電池專家，已故，但他老人家留下了很多技術文章，造福天下的人。abt-bj是他老人家生前的論壇帳號。

『叄』 一般來說，一個汽車電瓶使用壽命為多少年

原車電瓶使用壽命是3年到4年，普通汽車電瓶壽命一般在2-3年。電瓶的使用壽命，與車輛的配置以及電器裝備等有關系，比如配置有導航、多屏信息顯示、遙控防盜，功能使用的多，因為在車輛熄火時也在繼續耗電，導致電瓶長時間放電，對電瓶是有損害的，電瓶電瓶的保修期是1年；平時注意不要虧電會延長電瓶的壽命。

(3)免維護電瓶使用年限擴展閱讀

電瓶養護

蓄電池最害怕低溫，在低溫環境下，蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。所以我們要及時檢查維護，日常生活中要注意：

1、避免長時間把汽車停放在在露天停車場，如長期停放，須拆下蓄電池帶走，以防蓄電池結冰損壞。

2、汽車引擎在冬天不易啟動，每次發動車的時間不應超過5秒，再次啟動間隔時間不少於15秒。在多次啟動仍不打著火的情況下，應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。避免多次不間斷地啟動，這樣會導致蓄電池因過度放電而燒壞。

3、汽車蓄電池要經常充電，蓄電池長久不用就會慢慢自行放電，直至報廢，因此，每隔一段時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。

4、每隔段時間要清潔一次蓄電池的接線柱，並塗上專用油脂以保護線束。經常檢查蓄電池上的配件及連接線路。

5、禁止汽車熄火後使用汽車電器，發動機在不發電的狀態下單獨使用蓄電池，會對其造成損害。

『肆』 免維護蓄電池壽命的國家標准

常用的車用蓄電池主要分為三類：普通蓄電池、干荷蓄電池和免維護蓄電池回。
普通蓄電池：答普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成，電
解液是硫酸的水溶液。它的主要優點是電壓穩定、價格便宜；缺點是比能低 ( 即每公斤蓄電池存儲的電能 ) 、使用壽命短和日常維護頻繁。

『伍』 汽車免維護蓄電池的壽命一般有多長

你的蓄電池已經使用了兩年多，也已經到了蓄電池的使用期限，蓄電池被人們形容為汽車的供電站。蓄電池的壽命一般在2-3年左右，如果使用和維護得當的話，可以使用到4年以上。如果使用和維護不當，就會在幾個月內早期損壞。 蓄電池在使用中應定期檢查電解液的高度，及時對蓄電池的存電狀況進行檢查和補充。蓄電池維護工作比較簡單，做好電解液的補充、蓄電池和極樁的清潔和蓄電池的比重控制等工作，就能有效的延長蓄電池的使用壽命。由於免維護蓄電池的廣泛使用，蓄電池在正常工作情況下，一般不需要維護。 1.清潔蓄電池外部 2.檢查蓄電池液面高度 3.補充電解液 4.檢查電解液比重。 根據充電檢驗時蓄電池的不同表現，判明蓄電池的內部故障及其原因。 （1）正常狀態。對蓄電池進行充電時，蓄電池電壓和電解液比重都按一定規律上升，並且電解液溫度也不高。這表明蓄電池的技術狀態是正常的，只是屬於放電過多，應進行充電。 （2）硫化狀態。內部硫化的蓄電池在進行充電時，最初單格電壓可升至2.8V左右，電解液溫度也高，隨著充電的繼續，數小時後，單格電壓會下降到2.2V，以後又緩慢上升和良好的蓄電池充電規律相同。內部嚴重硫化的蓄電池，單格電池的電壓還會高於2.8V以上，電解液比重並不升高，充電之初，蓄電池就會出現冒氣泡現象。 （3）活性物質脫落。活性物質嚴重脫落的蓄電池在充電時，電解液混濁，蓄電池容量降低，充電時間較正常的蓄電池縮短，電解液沸騰等充電終了的現象也會提前出現。 （4）自行放電。自行放電的蓄電池，充電時間較長，電解液比重和端電壓上升緩慢。如果蓄電池內部有嚴重短路，則無論充電時間多長，電解液比重和端電壓都不會上升，蓄電池中更沒有氣泡產生，電解液好似一潭死水。 多數免維護蓄電池在蓋上設有一個孔形比重計，它會根據電解液比重的變化而改變顏色。 蓄電池的比重計呈綠色時，說明蓄電池電量充足；呈現「暗」區時，說明蓄電池需要進行充電；呈現「亮」區時，則說明電解液過低，這個蓄電池已經報廢需要更換。 當免維護蓄電池的比重計，顯示為「亮」區時，說明該蓄電池已接近報廢，即使再充電，使用壽命也不長。此時的充電只能做為救急的權宜之計。

『陸』 免維護蓄電池壽命有多久

免維護蓄電池的壽命一般在2-3年左右，如果使用和維護得當的話，可以使用到4年以上。如果使用和維護不當，就會在幾個月內早期損壞。

『柒』 免維護鉛酸蓄電池一般的壽命是多長

一般質保三年，可以用5-8年。

『捌』 國產鉛酸蓄電池的使用壽命多少年

汽車鉛酸電池，可以說是必不可少的組成部分，不僅向用電設備供電，而且還能起到保護汽車用電器的作用。然而，有部分小夥伴卻不知道，汽車電池是一種易損耗部件，隨著電池的老化程度越來越嚴重，自然是需要進行更換處理的。那麼，到底汽車鉛酸電池壽命幾年，怎麼判斷它是否需要更換呢，今天我們就一起來探討一下吧。

當然，養成良好的用電習慣，對汽車電池的使用壽命是有幫助的。大家在停車的時候，最好確保一下車內的電子設備已經關閉，為什麼這么說呢。要知道當車輛熄火的時候，裡面的車子設備仍舊處於工作的狀態，會導致一直消耗電池的電量（深度放電）。長時間下去肯定加劇電池的衰減程度，不管是電池容量還是性能方面，都有一定的影響。

『玖』 一般的免維護蓄電池的使用壽命為多少年呢

一般在新車里使用節省的話使用壽命大概在3-4年，更換過一次之後使用壽命大概是2年左右。

『拾』 一般來說，一個汽車電瓶使用壽命為多少年

一般來說，一個汽車電瓶使用壽命為多少年具體如下：

1. 汽車電專瓶正常使用壽命都在2-3年左右。

2. 汽車用蓄電屬池可分為兩種。一是免維護電池、二是普通蓄電池。

3. 普通蓄電池又稱為鉛酸蓄電池。這種電池的主要優點就是價格便宜，電壓比較穩定。缺點也很明顯，需要頻繁的日常維護。需要定期檢查電解液的高度並添加蒸餾水。
   

4. 免維護蓄電池。在使用壽命內不需要定期檢查電解液的高度並添加蒸餾水。同時還具有體積小，耐高溫，耐震的諸多優點。這種電池，畢竟簡單省事。缺點就是價格比普通的電池更貴。
   

5. 想增加電池的使用壽命的話，就一定要注意平時的保養和愛護，也不要有傷害蓄電池的用車習慣。電池壽命快到期了一般會感覺車前燈沒有以前亮了，或者天氣比較冷的時候車打不了火。如果出現了類似的情況就要檢查是不是該換電池了。