船舶到港卸貨期限

① 法律有沒有規定船舶到港幾天卸完貨的時間

從船舶執行航次角度，在該航次下應該會有一個租約，租約有可能約束卸貨的速度。
實際上，港口條件、船貨具體情況以及天氣等原因都影響實際的卸貨速度。
法律沒有規定，要麼是租約有約定，但實際是上述另一回事。

② 船到目的港後多久產生滯港費

一般是超過7天產生滯港費。

一般貨物到港都有一定的免費堆放時間，通常為7天，如果有特殊原因需多堆放幾天，還可通過目的港貨代或收貨人向港區申請延期，最多可再堆放7天。至於具體的滯港費如何結算，不同國家的港區有不同的演算法，這個得問當地的代理或直接於目的港區聯系。

(2)船舶到港卸貨期限擴展閱讀：

一般情況下是按照以下方式區分界定：

出口：

免箱期：從拖空箱開始到重箱回場或碼頭截止；

免堆期：從重箱回場或碼頭開始到預計開船日截止。

進口：

免堆期：從卸貨日開始到托重櫃離開碼頭截止；

免箱期：從櫃子被提出碼頭起算，到櫃子還回碼頭堆場之日截止。

計算日期

滯箱費的收取=開始時間-（截止時間 1天）>滯箱期

滯港費的收取=開始時間-（截止時間 1天）>滯港期

收費模式

以當地幣種結算， 超期按每天每櫃來收取。超期越長，每天的費用越高。

③ 水運船舶貨物到港幾天卸物

你好，這個具體要看船舶所到的目的港情況，如果前面有很多船在作業的話就要等，如果直接靠泊的話卸船時間大概需要24小時這樣

④ 有沒有相關船舶，進港不卸貨怎麼辦，也不知道什麼時候卸，現在需要採取什麼措施

沒報港的最多也就是罰款了 你說的報港是跟海事報告船舶進港動態還是其他的什麼? 船員的問題的話 要麼扣分要麼罰款 問題不大 基本都是船長的事 哈哈

⑤ 裝運港與卸貨港,貨物和船舶的報關順序如何

行內5年回復僅供參考

1. 你是問報關的順序吧

2. 貨物到港--報關--放行--上船--到目的港--卸貨--清關-放行提貨 是這么個順序

3. 具體你問什麼細節可以在詳細說明一下、

⑥ 船舶到港後36天了不卸貨,停港費怎麼算

這個要看是什麼原因，港方原因港方負責；船方原因船方負責；天氣原因要看船舶租約是怎麼規定的。

⑦ 請結合下面兩句，翻譯後一句。不要把1%餘款翻譯到通過快遞方式那，弄清楚到底屬於30天，還是3-5個工作日

購買方需在船舶到達卸貨港的30天內提供中國檢驗檢疫報告原件，並在三至五個工作日內通過快遞方式向賣方匯出1%的餘款。賣方應在收到1%的餘款後應寄回相應的文件。
也就是說，提供檢驗報告的期限是船舶到達後30天內
匯出餘款的期限是船舶到達後3-5個工作日內

⑧ 裝有貨物的船舶到港後的流程是什麼啊

1) 為製作進口艙單做准備，船公司在船到前發到貨通知書給收貨人確認進口資料。
2) 製作進口艙單，在船到前委託其船務代理向海關申報整船進口資料；
3) 船到後，貨主到船務代理處換取提貨單(D/O)；（通知船代放貨或收貨人憑正本提單）
4) 貨主將D/O以及其他相關的報關資料交給其指定的報關公司向海關申報進口；
5) 海關審核放行後，將加蓋放行章的D/O交還給報關公司；報關公司將其轉交給拖車公司；
6) 拖車公司憑D/O到船公司結清所有費用後領取正式的提櫃文件，憑正式的提櫃文件和D/O到碼頭堆場提取貨櫃；拖車公司盡可能按要求時間內提清，以免產生堆存費用。提櫃過程中應與堆場有關人員共同檢查箱體是否有重大殘破，如有，要求港方在設備交接單上註明。以免還空箱時造成不便。
7) 拖車公司將貨櫃運至貨主的工廠卸貨後，將空櫃返還碼頭堆場或船公司指定的堆場。

⑨ 海運卸貨時間事宜。

根據海商法相關內容解釋,在FIO條款下,如果租家和船東簽訂的卸貨時間定義沒有受到不可抗拒原因的約束情況下,所以你所在碼頭是由於什麼原因導致延遲卸貨,如果是船舶delayed那麼船東要負責相關費用,如果是PORT CONGESTION那麼租家需要承擔此項DELAYED的費用.

⑩ 關於貨船到港延期有沒有規定怎麼算，就是船舶到港延期卸貨大概40天左右，國家對於延期費的事有沒有明文

貨物押在船上，有兩個月了沒有卸貨，按國家規定應該怎麼給船舶停港費用