湖南公交線路運營權期限

『壹』 城市公交車管理規定

發布文號】中華人民共和國建設部令第138號
【關 鍵 字】客運管理辦法
【等 級】行政法規
【發布機關】中華人民共和國建設部
【發布時間】2005-03-23
【生效時間】2005-06-01

【內 容】
城市公共汽電車客運管理辦法

《城市公共汽電車客運管理辦法》已於2005年3月1日經第53次部常務會議討論通過，現予發布，自2005年6月1日起施行。

建設部部長 汪光燾

二○○五年三月二十三日

城市公共汽電車客運管理辦法

第一條 為了優先發展城市公共交通，加強城市公共汽電車客運管理，規范城市公共汽電車客運市場秩序，維護乘客、經營者及從業人員的合法權益，制定本辦法。
第二條 城市公共汽電車專項規劃的編制、城市公共汽電車客運服務設施的建設及城市公共汽電車客運管理，應當遵守本辦法。
第三條 本辦法所稱城市公共汽電車，是指在城市中按照規定的線路、站點和時間營運，供公眾乘坐的客運車輛。
本辦法所稱城市公共汽電車客運服務設施，是指為城市公共汽電車客運服務的停車場、站務用房、候車亭、站台、站牌以及供配電等設施。
第四條 城市公共汽電車是城市公共交通的重要組成部分。國家實行優先發展城市公共交通戰略，對城市公共汽電車客運服務設施建設和投資等方面實施相應的扶持政策。
第五條 城市公共汽電車客運應當服從規劃、公平競爭、安全營運、規范服務、便利乘客。
第六條 國務院建設主管部門負責全國城市公共汽電車客運的管理工作。省、自治區人民政府建設主管部門負責本行政區域內城市公共汽電車客運的管理工作。直轄市、市、縣人民政府城市公共交通客運主管部門（以下簡稱城市公共交通客運主管部門）負責本行政區域內城市公共汽電車客運的管理工作。
第七條 城市公共交通客運主管部門按照《行政許可法》及有關市政公用事業特許經營管理的規定，依法確定城市公共汽電車經營者。
第八條 城市公共汽電車專項規劃應當納入城市公共交通規劃。未經法定程序，任何單位和個人不得擅自變更城市公共汽電車專項規劃。
第九條 新建、擴建、改建城市道路，應當確定城市公共汽電車客運服務設施用地，配套建設候車亭、站台等城市公共汽電車客運服務設施。
第十條 城市公共交通客運主管部門應當依據城市公共汽電車專項規劃，在具備條件的城市道路設置城市公共汽電車專用道、公交港灣和優先通行信號系統。

第十一條 航空港、鐵路客運站、居住區、長途汽車站、客運碼頭、大型商業中心、大型文化娛樂場所、旅遊景點和體育場館等建設項目，應當按照規劃標准確定配套的城市公共汽電車客運服務設施用地。
第十二條 城市公共汽電車客運服務設施用地的確定、建設工程項目的設計和施工，應當符合國家有關規定及技術標准。
第十三條 城市公共交通客運主管部門應當按照城市公共汽電車專項規劃和公眾出行的需要，設置城市公共汽電車客運線路和站點。需要調整城市公共汽電車客運線路和站點設置的，城市公共交通客運主管部門應當在調整前將調整方案向社會公布，徵求公眾意見。
第十四條 城市公共汽電車經營者應當按照規定在城市公共汽電車站點設置站牌。城市公共汽電車站牌應當標明線路名稱、始末班車時間、所在站點和沿途停靠站點名稱等內容。
第十五條 城市公共汽電車經營者，應當遵守下列規定：

（一）執行城市公共汽電車服務標准，向乘客提供安全、方便、穩定的服務；
（二）按照規定的線路、站點、班次及時間組織營運；
（三）不得擅自停業、歇業或者終止營運；
（四）不得強迫從業人員違章作業；
（五）按照規定設置線路客運服務標志；
（六）在客運車輛內設置老、弱、病、殘、孕專用座位和禁煙標志；
（七）按照國家有關規定加強對客運車輛的維護和檢測，保持車輛技術、安全性能符合有關標准。

第十六條 因市政工程建設、大型公益活動等特殊情況需要臨時變更城市公共汽電車客運線路或者站點的，城市公共汽電車經營者應當提前10天在站點張貼公告；必要時，應當通過新 聞媒體向社會公告。
第十七條 城市公共汽電車在營運中發生故障不能正常行駛時，駕駛員、乘務員應當及時向乘客說明原因；城市公共汽電車經營者應當安排乘客免費換乘後續同線路同方向車輛或者調派車輛；後續車輛駕駛員、乘務員不得拒載。
第十八條 城市公共汽電車在營運過程中不得到站不停，不得在規定站點范圍外上下客，不得無正當理由拒載乘客、中途逐客、滯站攬客。
第十九條 任何單位和個人不得違反法律法規的規定，阻攔、扣押營運中的城市公共汽電車。
第二十條 城市公共汽電車服務價格依據地方定價目錄確定。
第二十一條 城市公共汽電車經營者應當定期對其管理的城市公共汽電車客運服務設施進行維修、保養，保持城市公共汽電車客運服務設施技術、安全性能符合國家規定的標准。城市公共汽電車客運服務設施發生故障時，城市公共汽電車經營者應當及時搶修，有關單位和個人應當積極配合，不得干擾和妨礙搶修作業。

第二十二條 任何單位和個人都有保護城市公共汽電車客運服務設施的義務，不得有下列行為：

（一）損壞城市公共汽電車客運服務設施；
（二）擅自關閉、拆除城市公共汽電車客運服務設施或者將城市公共汽電車客運服務設施移做他用；
（三）在城市公共汽電車站停放非公共汽電車客運車輛、設置攤點、堆放物品；
（四）在電車架線桿、饋線安全保護范圍內修建建築物、構築物或者堆放、懸掛物品，或者搭設管線、電（光纜；
（五）覆蓋、塗改、污損、毀壞或者遷移、拆除站牌；
（六）其他影響城市公共汽電車客運服務設施使用安全的行為。

第二十三條 城市公共交通客運主管部門應當制定城市公共汽電車重大突發事件的應急預案。
第二十四條 發生災害以及其他突發事件，城市公共汽電車經營者應當服從縣級以上人民政府或者有關部門對車輛的統一調度、指揮，政府或者有關部門應當給予合理補償。
第二十五條 城市公共汽電車經營者對安全客運工作負有下列職責：

（一）建立、健全本單位的安全客運責任制；
（二）組織制定本單位安全規章制度和操作規程；
（三）保證本單位安全投入的有效實施，為從業人員提供必要的安全客運條件；
（四）督促、檢查本單位的安全客運工作，及時消除客運安全事故隱患；
（五）加強對從業人員的安全客運教育與培訓，組織制定並實施本單位的客運安全事故應急救援預案；
（六）及時、如實報告客運安全事故。

第二十六條 發生城市公共汽電車客運安全事故後，城市公共汽電車經營者應當按照國家有關規定及時報告。有關部門應當按照國家事故調查處理有關規定及時調查處理。發生城市公共汽電車客運安全事故後，有關部門以及城市公共汽電車經營者應當按照有關規定及時啟動應急救援預案。

第二十七條 城市公共汽電車客運過程中發生乘客傷亡的，城市公共汽電車經營者應當依法承擔相應的損害賠償責任；能夠證明傷亡人員故意或者自身健康原因造成的除外。
第二十八條 乘客享有獲得安全便捷客運服務的權利，有按照規定支付車費、不得攜帶危險品乘車、遵守乘坐規則的義務。
第二十九條 城市公共交通客運主管部門應當加強對城市公共汽電車客運活動的監督檢查，維護正常的城市公共汽電車客運市場秩序。
第三十條 城市公共交通客運主管部門應當建立投訴受理和處理制度，公開投訴電話號碼、通訊地址和電子郵件信箱。任何單位和個人對城市公共汽電車客運活動中的違法行為，都有權投訴。城市公共交通客運主管部門收到投訴後，應當及時核實，並在20日內將處理意見答復投訴人。
第三十一條 城市公共交通客運主管部門依法對城市公共汽電車經營者的經營活動進行監督檢查時，應當有兩名以上的執法人員參加，並向當事人出示執法證件；監督檢查人員應當如實記錄監督檢查的情況和處理結果，並簽字後歸檔。公眾有權要求查閱行政機關監督檢查記錄。
第三十二條 城市公共交通客運主管部門應當建立城市公共汽電車經營者的信用檔案，並以適當的方式向社會公布。城市公共汽電車經營者的基本情況、服務質量、經營中的不良行為等應當記入信用檔案。城市公共交通客運主管部門應當建立服務質量監管制度，組織有乘客代表參加的對城市公共汽電車經營者服務狀況的年度評議，評議結果應當向社會公布。
第三十三條 城市公共交通客運主管部門實施監督檢查，不得妨礙城市公共汽電車經營者正常的經營活動，不得索取或者收受財物，不得謀取其他利益。
第三十四條 違反本辦法規定，城市公共汽電車經營者有下列行為之一的，由城市公共交通客運主管部門責令改正，並處以1萬元以上3萬元以下罰款：

（一）未按照規定的線路、站點、班次及時間組織營運的；
（二）擅自停業、歇業或者終止營運的；
（三）強迫從業人員違章作業的；
（四）未按照國家有關規定維護和檢測客運車輛，車輛技術、安全性能不符合有關標準的。

第三十五條 違反本辦法規定，城市公共汽電車經營者有下列行為之一的，由城市公共交通客運主管部門責令改正，並處以1000元以上5000元以下罰款：

（一）未按照規定設置線路客運服務標志的；
（二）未在客運車輛內設置老、弱、病、殘、孕專用座位和禁煙標志的；
（三）客運線路或者站點臨時變更，未按照規定提前告知公眾的；
（四）客運車輛在營運中發生故障不能正常行駛時，未按照規定安排乘客換乘或者後續車輛駕駛員、乘務員拒載的；
（五）客運車輛到站不停或者在規定站點范圍外停車上下客的；
（六）客運車輛無正當理由拒載乘客、中途逐客、滯站攬客的。

第三十六條 違反本辦法規定，有下列行為之一的，由城市公共交通客運主管部門責令改正，並處以500元以上3000元以下罰款；造成損失的，依法承擔賠償責任：

（一）損壞城市公共汽電車客運服務設施的；
（二）擅自關閉、拆除城市公共汽電車客運服務設施或者將城市公共汽電車客運服務設施移做他用的；
（三）在城市公共汽電車站停放非公共汽電車客運車輛、設置攤點、堆放物品的；
（四）在電車架線桿、饋線安全保護范圍內修建建築物、構築物或者堆放、懸掛物品，或者搭設管線、電（光）纜的；
（五）覆蓋、塗改、污損、毀壞或者遷移、拆除站牌的；
（六）其他影響城市公共汽電車客運服務設施使用安全的行為。

第三十七條 城市公共交通客運主管部門工作人員玩忽職守、濫用職權、徇私舞弊，構成犯罪的，依法追究刑事責任；尚不構成犯罪的，依法給予行政處分。
第三十八條 本辦法自2005年6月1日施行。

『貳』 計程車營運證的期限是多少年

計程車的營運證政府暫時沒有設置年限，只要年年審理什麼時候都不會作廢，限制8年的那是計程車的車輛，跟營運證沒有關系，從車輛購買入戶之日起使用八年車輛強制報廢，為什麼報廢呢？因為計程車的里程跑的多了，各個位置的安全系數都低了，所以強制報廢，另換新車，再繼續使用。
計程車營運證：
國務院《道路運輸條例》對運輸市場特別是客運市場實行准入制度，授權縣級以上道路交通部門進行管理。只有具備經營資質和運營條件的企業、人員、車輛才有權從事道路客運。就計程車而言，個人沒有經營權，必須是具備計程車運輸經營資質的企業、符合條件的車輛、具有從業資格的人員才可以。所謂個人從事計程車運輸，只是從計程車公司承包、租賃等形式獲得的車輛或者經營權，如果沒有營運證，那就是非正規運營車輛（即通常所說的「黑車」）。沒有營運證，不是不能開車，只可以開非營運車輛

（譬如私家車、單位公車、貨運車輛、農用車輛等等，這些都不需要辦理營運手續的），但不能從事營業性運輸，否則就視為違反條例，就有可能被查處。比如，你駕駛私家車或沒有營運手續的車輛，在路上捎乘搭車人，又收取了搭車人的費，這就是運輸交易行為，一旦證據確鑿，就被認定「非營運車輛從事營業性運輸」。這種處罰額度是相當高的。

『叄』 什麼是計程車經營權無償有限使用年限

根據《出租汽車經營服務管理規定》第十六條出租汽車車輛經營權不得超過規定的期限，具體期限由設區的市級或者縣級交通運輸主管部門報本級人民政府根據投入車輛的車型和報廢周期等因素確定。

第十七條出租汽車車輛經營權因故不能繼續經營的，授予車輛經營權的道路運輸管理機構可優先收回。在車輛經營權有效期限內，需要變更車輛經營權經營主體的，應當到原許可機關辦理變更許可手續。

道路運輸管理機構在辦理車輛經營權變更許可手續時，應當按照第八條的規定，審查新的車輛經營權經營主體的條件，提示車輛經營權期限等相關風險，並重新簽訂經營協議，經營期限為該車輛經營權的剩餘期限。

第十八條出租汽車經營者在車輛經營權期限內，不得擅自暫停或者終止經營。需要變更許可事項或者暫停、終止經營的，應當提前30日向原許可機關提出申請，依法辦理相關手續。出租汽車經營者終止經營的，應當將相關的《道路運輸經營許可證》和《道路運輸證》等交回原許可機關。

(3)湖南公交線路運營權期限擴展閱讀：

改革巡遊車經營權管理制度。新增的出租汽車經營權實行無償使用，不得出租、轉讓、質押。

根據《意見》，深圳正在積極推進「紅的、綠的」一體化，促進巡遊車與網約車融合發展，加快形成協調發展、有序競爭的出租汽車市場。深圳計劃先行調整「綠的」運價，適時允許「綠的」夜間載客進入原特區內，逐步統一「紅的、綠的」運價、運營區域、運營標識、運營設施等，實現「紅的、綠的」一體化。

優化重點、偏遠區域巡遊車服務保障機制。通過政府購買服務等方式，做好交通樞紐、口岸等重點區域、偏遠區域及無障礙巡遊車服務保障。

深圳正在大力推進計程車經營權使用無償化，深圳新增出租汽車經營權實行無償使用。建立出租汽車運力定期評估及動態調整機制。

巡遊車運價由政府定價逐步向政府指導價過渡；網約車運價實行市場調節價，必要時實行政府指導價。

此外，深圳將積極推進車輛純電動化，加大政策引導和財政扶持力度，加快充電樁等配套設施建設，新增巡遊車全部使用純電動汽車，2020年存量巡遊車全部更新為純電動汽車。

建立出租汽車經營者和駕駛員評價系統，加強對違法違規及失信行為、投訴舉報、乘客服務評價等信息的記錄與應用，將相關信用記錄歸集到深圳市公共信用信息系統和深圳信用網，並納入全國信用信息共享平台和國家企業信用信息公示系統，作為出租汽車經營者和駕駛員准入退出的重要依據。

『肆』 跟公交線路違規有關的相關法律條律！ 關於非本線路公交在該線路營運的處理條例與辦法

首先呢，這個規定一般是地方政府出台的，最可能的就是地級市政府出台的地方政府規章中會有這個內容；建議往這個方向找；
其次，不太清楚你要的是哪一個省份的哪個城市的，所以我就列了一份福州市的給你；如果有其他的需要，網路聯系。

《福州市公共汽車客運線路經營權管理辦法》2010.1.21通過；內容如下：
福州市公共汽車客運線路經營權管理辦法

第一章 總 則

第一條 為加強本市公共汽車客運線路經營權管理,促進公共汽車客運事業的發展,根據有關法律法規,結合本市實際,制定本辦法。

第二條 本辦法所稱公共汽車客運線路經營權(以下簡稱公交線路經營權),是指福州市人民政府（以下簡稱市政府）或者其授權的機構依照法定程序授予經營者在一定期限和范圍內經營特定公共汽車客運線路的權利。

本辦法所稱取得線路經營權的企業或經營者，是指已經取得部分線路經營權的國有公交企業和依照本辦法通過招投標方式取得特定范圍內線路經營權的企業。

本辦法適用本市市區公共汽車客運線路經營權的管理及相關活動。

第三條 福州市建設行政主管部門（以下簡稱市主管部門）是本市公交線路經營權的行政主管部門，負責實施本辦法，對公共汽車經營服務活動實行監督管理，並代表市政府與中標者簽定經營協議，頒發線路經營許可證。

市財政、規劃、物價、公安、審計、交通等行政管理部門應當按照本規定履行各自職責，共同做好公共汽車客運經營管理工作。

第四條 市主管部門應當根據本市公共汽車客運事業發展規劃，組織編制年度公共汽車客運線路發展計劃，報市人民政府批准後予以公布。

第五條 市人民政府按照有關規定通過直接委託經營和特許經營方式授予經營者公交線路經營權。

第二章 委託經營

第六條 市人民政府依據有關規定採取直接委託的方式授予福州市公共交通集團有限責任公司現有已營運的公交線路經營權，並授權市主管部門與其簽定經營協議。

第七條 直接委託的公交線路經營權期限為八年。經營期滿後，應當依據本辦法第三章規定取得線路經營權。

第三章 特許經營

第八條 特許經營權是指通過招投標方式取得的在特定范圍內經營線路的權利。

實施特許經營的公交線路，由市人民政府確定。

第九條 特許經營權的授予以提升公交行業服務質量和服務水平為宗旨，遵循公平、公正、公開和公共利益優先的原則採用招標投標方式確定經營者。招標投標採取公開招標或者邀請招標方式。

依照招標投標方式確定的市區公交線路經營者原則上不超過4家。

第十條 申請經營公共汽車客運線路，應當具備下列條件，依法取得特許經營權：

（一）在本市依法注冊的企業法人，且注冊資本不低於人民幣3000萬元；外地市企業法人提出申請的，應承諾在取得線路經營權後在本市注冊企業法人，且注冊資本不低於人民幣3000萬元；

（二）企業凈資產不低於擬經營線路所佔股權比例購車資金的2倍。

（三）有兩年以上汽車客運線路運營經歷且具有良好的經營業績和相應規模；

（四）有合理可行的線路經營方案，以及保障線路正常營運的各項管理措施；

（五）有健全的客運服務、行車安全等方面的營運管理制度；

（六）有與經營規模相適應的管理人員及駕乘人員。

第十一條 市主管部門按照相關規定的程序組織招投標活動，擇優選擇特許經營者：

（一）市主管部門組織有關單位編制招標文件，向社會公開發布招標公告或者向特定對象發出投標邀請書，並組織有關方面專家成立招標評審委員會；

（二）申請人在規定時間內提出申請，提交符合第十條規定條件的材料，按照規定時間繳納投標保證金並將投標文件報送市主管部門；

（三）市主管部門對申請人進行資格審查和經營方案預審，推薦出符合條件的投標侯選人；

（四）市主管部門組織評審委員會對投標文件進行評審，確定中標人，並向中標人發出中標通知書；

（五）市主管部門向社會公示中標結果，公示時間不少於20天。

（六）公示期滿後，對中標者沒有異議的，經市政府批准，市主管部門在七日內作出特許經營許可決定，與中標者簽訂公交線路特許經營協議，並向未中標投標人退還投標保證金。

（七）市主管部門委託評估機構評估線路經營權使用費。中標者按照評估結果向市財政部門繳納線路經營權使用費。

（八）市主管部門在特許經營協議簽訂後十個工作日內向中標者頒發《公共汽車客運線路特許經營許可證》。

第十二條 公共汽車客運線路特許經營協議應當包括以下內容：

（一）線路名稱、起止站點、行駛路線及有效期限；

（二）產品和服務標准；

（三）價格和收費的確定方法、標准以及調整程序；

（四）設施的權屬與處置；

（五）設施維護和更新改造；

（六）安全生產管理；

（七）履約擔保；

（八）特許經營權的終止和變更；

（九）違約責任；

（十）爭議解決方式；

（十一）雙方認為應該約定的其他事項。

第十三條 經營者應當在取得經營許可證之日起3個月內按照特許經營協議組織營運。

第十四條 公共汽車客運線路特許經營許可期限為五年至八年。經營期限屆滿需要延續經營許可的，應當重新申請取得許可。經營者在投標原經營線路時，在同等條件下享有優先權。

第四章 監督與管理

第十五條 未取得經營權的單位和個人不得從事公共汽車客運線路經營服務業務。

第十六條 市主管部門應當就經營者營運服務、安全行車、車容車貌、站容秩序、票務管理、投訴處理、遵章守紀、市民評價等方面進行監督考評，根據考評結果制定經營者參加第二次招投標時的獎懲措施，包括同等條件下原經營者優先，在線路經營權招標前的上兩年度考評成績連續二年被評為優秀（良好）等級的經營者，允許其直接參加線路經營權轉讓競價，在評標時按其報價的1.1倍（連續2年被評為良好等級的按其報價的1.05倍）計算競價排序等，具體考評方法由市主管部門另行制定。

第十七條 經營者應當遵守下列規定：

（一）履行經營協議，執行不低於行業規定的服務標准和行業安全等方面的營運管理制度；

（二）按不低於行業規定的標準定期對其客運服務設施進行維護和更新改造，確保設施完好；

（三）承擔政府組織的搶險救災等應急性和公益性的調度任務；

（四）執行物價部門核定的客運服務價格；

（五）未經市主管部門批准，不得停業、歇業；

（六）接受市主管部門的監督、檢查、管理；

（七）按規定時間將中長期發展規劃、年度經營計劃、年度報告、董事會決議、上一年經營發展計劃的執行情況和有關財務報表等報送市主管部門和相關部門。

（八）按時提交市主管部門和其他相關部門要求提供的其他材料。

承擔前款第（三）項任務的，政府給予適當補償。

第十八條 有下列情形之一的，市主管部門可以對經營者的線路進行調整：

（一）因城市發展需要進行調整的；

（二）因道路交通等發展及實施線網優化、場站優化需要進行線網調整的；

（三）因城市建設或城市規劃需要而實施線路調整的；

（四）因城市基礎設施建設或根據道路狀況實施線路臨時調整的；

（五）有關部門和單位因特殊情況需要臨時調整線路的；

（六）因市場經濟發展和民生需求需要進行調整的其他情形。

第十九條 市主管部門應當建立城市公共汽車客運經營者信用檔案，將經營者的基本情況、服務質量、經營中的不良行為等記入信用檔案，並以適當的方式向社會公布。

第二十條 公交線路配套的公交場站（包括：首末站、停車場、停靠站等），以及公交車輛車載設備（包括但不限於IC卡設備、計數系統、監控系統、以及發布廣告的設備等）等相關配套服務設施的提供和使用，應報經市主管部門批准。

第二十一條 獲得經營權的經營者在經營期間有下列行為之一的，由市主管部門責令其限期改正，逾期不予整改或者情節嚴重的，由市主管部門終止經營協議，收回經營權：

（一）擅自轉讓、出租、抵押、質押經營權或以承包、掛靠等方式處分經營權的；

（二）擅自停業、歇業，影響社會公共利益和安全的；

（三）經營者在取得經營許可證後逾期未投入營運的；

（四）擅自將所經營的財產進行處置或者抵押；

（五）線路的經營服務規范不符合標准和要求；

（六）未按規定對客運服務設施進行維護和更新改造的；

（七）發生特大安全責任事故或者連續發生重大安全責任事故的；

（八）未按規定執行物價部門核定的客運服務價格標准且未按要求整改的；

（九）拒絕接受市主管部門按照本規定進行管理監督的 。

（十）其他違反法律、法規規定的行為。

被收回經營權的經營者3年內不得參與公交線路經營權的招投標。

第二十二條 因前條所列情形被終止線路經營權的，經營者應在市主管部門規定的期限內繼續維持線路正常的經營和服務。

經營者在有效期內因關閉、解散、破產等原因需解除經營協議，終止經營的，應當提前3個月向市主管部門提出申請，未獲得批准期間經營者不得停止營運。

第二十三條 依照本辦法規定重新確定經營者的線路，同等條件下，新經營者應當優先錄用原經營者在該線路的員工。

第五章 附 則

第二十四條 本辦法自頒布之日起施行。福州市人民政府於2005年5月31日頒布實施的《福州市公共汽車客運線路經營權管理辦法》（榕政〔2005〕12號）同時廢止。

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希望對你有幫助。
參考資料：《福州市公共汽車客運線路經營權管理辦法》 回答者： loveyou3000 | 四級 | 2010-12-1 08:46 | 檢舉

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『伍』 湖南邵陽市公交車2月13號能正常營運嗎

公交車已經重新開通運營了

『陸』 長沙公交營運時間是...

317路 咸嘉湖--湖南農大 6:00--21:00
湖南農大--咸嘉湖 6:00--21:00

12路 長沙火車站--高葉塘(總站) 5:30--24:00
高葉塘(總站)--長沙火車站 5:30--24:00

902路 東方紅鎮--中南大學學生公寓 6:00--21:30
中南大學學生公寓--東方紅鎮 6:00--21:30

315路 高葉塘(總站)--雷鋒汽車站 6:00--20:00
雷鋒汽車站--高葉塘(總站) 6:00--20:00

『柒』 公交車營運期限是多久

營運期得根據你的公交公司和政府交通運政部門的合同來
不同的協議版有不同的營運期 一般為三年權 五年 十年 這個和車沒有關系
公交營運車輛的強制報廢期限為十年
這就是強制規定 超過十年期限的公交車必須由交通運政部門監督強制報廢

『捌』 緊急通知！岳陽所有公交線路暫停運營

自2020年1月31日12:00起，岳陽市全部公交線路暫停運營，恢復時間另行通知。

岳陽市公共交通集團有限責任公司相關負責人表示，為做好疫情防控工作，該公司決定對全市56條公交線路，共901台公交車採取暫停營運措施。

後續，該公司將與相關部門保持密切溝通，並做好隨時恢復開通運營的准備。

通知

關於岳陽市全部公交線路暫停運營的緊急通知

全體市民：

為全力做好新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作，有效切斷病毒傳播途徑，堅決遏制疫情蔓延勢頭，確保人民群眾身體健康和生命安全，經岳陽市突發公共衛生事件應急指揮部研究決定，自2020年1月31日12:00起，岳陽市全部公交線路暫停運營，恢復時間另行通知。

敬請全市廣大人民群眾理解支持，堅信在市委、市政府的堅強領導下，岳陽人民萬眾一心，眾志成城，群防群控，一定能打好打贏這場疫情防控攻堅戰！

岳陽市公共交通集團有限責任公司

2020年1月31日

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 跪求：長株潭一體化公交線路營運時間

101路 102路 6：30-19：30
103路 104路 6：00-20：00
201路 202路 6：00—21：00
★101路：長沙汽車南站——湘潭株易路口
長沙南站調度及發車地點： 南站前坪廣場
株易路口調度及發車地點： 長株潭大市場對面
線路里程： 22公里，途經站點8個。
全程運行時間： 40分鍾，全程票價4元
車輛： 30台中級空調公交客車
營運時間： 6：30-19：30 發車頻率：10分鍾/趟
途徑線路： 107國道
停靠站點 ： 長沙汽車南站、木家坳、大托、牛角塘、南托嶺、花園、長沙暮雲、湘潭昭山、易家灣、湘潭株易路口
★長株潭-102路：株洲市紅旗廣場——湘潭株易路口
株洲發車點： 紅旗廣場汽車中心站內
株易路口發車地點： 長株潭大市場對面
線路里程： 20公里，7個途徑站點
車輛： 10台中級空調公交客車
全程運行時間： 50分鍾，全程票價4元
營運時間： 6：30-19：30 發車頻率：10分鍾/趟
途徑線路： 株洲紅旗路、紅港路、建設路、老302國道、107國道。
停靠站點：紅旗廣場(汽車中心站內)、汽車城、響石廣場、清石廣場、白馬壠、黃茅、三丘田、長株潭大市場、湘潭株易路口
★長株潭-103路：湘潭廣盛公——株易路口——昭山
湘潭發車地點： 湘潭廣盛公
株易路口發車地點： 長株潭大市場對面
線路里程： 32公里，途徑站點41個
全程運行時間： 1個小時10分鍾，全程票價5元
車輛： 普通公交客車
營運時間： 6：00-20：00，發車頻率：3分鍾/趟
停靠站點：昭山－易家灣－株易路口－嵩塘鋪－荷塘－團山鋪－江濱－板竹路口－汽修廠－紡配－板塘鋪－談愛橋－貨運東站－特殊學校－市公安局－汽車東站－農貿市場－錦源廣場－政府大樓－招呼站－勞動局－招呼站－高新技術大樓－天鶴村－華凱－華都國際大酒店－霞光村－岳塘交警大隊－建設路口－公汽保修廠－三角坪－雨湖區政府－大湖路口－菜肉市場－二醫院－財政局－湘潭賓館－南盤嶺－金海－湘潭汽車西站－砂子嶺－電器市場－廣盛公
★長株潭-104路：株洲四大橋橋東（南湖塘）——湘潭砂子嶺
湘潭發車點： 砂子塘
株洲發車點： 南湖塘電腦大市場
線路里程： 30公里，途徑站點42個
全程運行時間： 50分鍾，全程票價：5元
車輛： 20台普通公交客車
途徑路線： 株洲市建設路、沿江路、株洲銅霞路、湘潭馬家河、芙蓉路、絲綢路、湘潭三大橋、韶山路
營運時間： 6：00-20：00，發車頻率：5—10分鍾/趟
停靠站點：株洲南湖塘（電腦大市場）－四醫院－婦幼保健院－株洲電信－市人大－神農公園西門－賀嘉路西口－紡織路西口－彩虹橋－電廠後衛門－制葯廠－二水廠－玻璃廠後衛門－玻璃廠－鋼廠－新城化工廠－雞頭塘－冶煉廠後衛門－袁家灣－老屋灣－新橋－十四車間－株洲霞灣－湘潭馬家河－採石場－板塘電管站－電廠－楓樹村－湘潭汽車東站－錦源廣場－金僑世紀苑－職業技術學院－絲綢廣場－三橋南－三橋北－護潭廣場－文家圍子－大同花苑－基建營－芙蓉劇院－湘潭賓館－南盤嶺－湘潭汽車西站－砂子嶺
★長株潭-201路：長沙侯家塘——湘潭西站
調度站點： 湘潭西站
線路里程： 54公里，途徑站點8個
全程運行時間： 1小時30分，票價：14元
車輛： 6台大型高一級客車
途徑路線： 湘潭三大橋、107國道、長沙芙蓉南路
營運時間： 6：00—21：00，發車頻率：1個小時/趟
停靠站點：湘潭西站、護潭廣場、湘潭東站、板塘村、株易路口、湘潭昭山、長沙暮雲、大托、省政府、長沙侯家塘（為折返站點）
★長株潭-202路：長沙東塘——株洲中心站
長沙發車點： 東塘南公交車站
株洲發車點： 株洲中心站
線路里程： 54公里，途徑站點8個
全程運行時間： 1個小時30分，票價14元
車輛： 6台大型高一客車
途徑路線： 株洲紅旗路、株洲建設路、320國道、107國道、長沙芙蓉南路、二環線
營運時間： 6：00—21：00，發車頻率：1個小時/趟
停靠站點：株洲汽車中心站、汽車城、響石廣場、清石廣場、株易路口、湘潭昭山、長沙暮雲、大托、省政府、東塘（為折返站點）