卷揚機有效期

① 安全員在施工現場檢查重點一般有哪幾個

一、 基坑施工監控要點
1． 基坑施工應按施工 組織設計或專項施工方案要求進行；
2． 深度超過2米的基坑臨邊應設置防護；
3． 坑壁支護應按方案實施，並按要求實施基坑環境監測，基坑變形最大值和日變形量不能超過規定的限值；
4． 基坑施工應設置有效排水系統；
5． 坑邊荷載、堆土、機械設備距坑邊距離符合方案規定要求；
6． 上下基坑必須設置登高措施；
7． 進場施工機械已經過驗收、司機持證上崗、作業區設警戒線。
二、 模板支撐系統監控要點
1． 鋼管支撐材質符合規定，外徑不得小於48×3.5㎝,無裂縫等;
2． 立柱穩定,包括支撐高度\立柱間水平支撐縱橫向剪刀撐間距\立桿間距（縱向\橫向）等符合方案要求;
3． 作業環境2米以上高處制模,作業人員要有可靠的立足點,防護設施完善.
三、 施工用電監控要點
1． 臨時用電現場布置應符合施工組織設計的用電平面圖；
2． 高壓線防護架按方案搭設；
3． 支線架設高度應確保電纜線高度大於2.5米、架空線高大於度4米；
4． 現場照明架設高度大於2.4米；危險場所應使用安全電壓；
5． 電箱應統一編號、放置高度下口高於60㎝；
6． 動力開關電箱應做到一機、一閘、一漏、一箱；
7． 用電設備、機械設備是否有可靠的接地裝置；
8． 變配電裝置符合規范要求；供電採用三相五線制；配電室設示警牌、滅火機、絕緣毯、絕緣手套等。
四、「三寶」、「四口」防護監控要點
1． 施工人員進行現場必須正確佩戴安全帽；
2． 在建工程應採用合格安全網封閉；
3． 2米以上高處作業必須系安全帶；
4． 樓梯口應設臨邊扶手、電梯井口、設防護門、電梯井內應每10米設一道貌岸然平網；
5． 預留洞口、坑井設置可靠的防護措施；
6． 通道口設置防護棚、施工層超過24米高度 設置雙層防護棚；
7． 陽台、屋面等臨邊必須設置可靠的防護欄桿。
五、腳手架搭設監控要點
1． 立桿基礎應有排水系統；
2． 架體與建築物的拉結點水平方向每二個立桿間距小於3.6M,垂直方向每3.6M設一拉撐點;
3． 防護欄桿及安全網應在第二步以上設置;
4． 剪刀撐應每隔9米設一道;夾角為45～60度;
5． 立桿間距（24米高度腳手）不大於1.8米;水平高度不得大於2米;
6． 每四步設置一層隔離笆;
7． 腳手架應設置登高斜道;出入口應設置通道防護棚;
鋼管腳手架四角設置保護接地及防雷接地.
六、施工機具監控要點
（一）打樁機施工
1． 打樁機機械准用證齊全、有效；
2． 打樁機超高限位裝置符合要求，作業區域5米以內無高壓線；
3． 起吊鋼絲繩潤滑良好，無斷線超標現象；
4． 樁機走車軌道鋪設應符合出廠說明書規定；
5． 電動機械電源接線及控制系統接觸可靠，連接電纜無破損。
（二）井架與龍門搭設
1． 吊盤超高限位、領先裝置靈敏可靠；
2． 卷揚機應固定牢靠、繩筒保險裝置有效；
3． 纜風繩應20米設一組、每增10米增設一組；
4． 鋼絲繩斷絲不超標、不拖地、過路應設保護；
5． 樓層卸料平台防護可靠、鋪板嚴密；
6． 吊盤設安全門、二側檔板牢固。架體垂直，連接牢固、包小眼安全網；
7． 傳動系統繩筒上的鋼絲不少於三圈；
8． 吊籃高度超過30米應搭設雙層防護棚；
9． 樓層設置層數標記、上下聯絡有信號裝置；
10． 附牆裝置首道不超過7米、把桿高度不超井架頂部；
（三）塔式起重機監控要點
1． 每台塔機裝拆人員配備齊全（包括駕駛員、起重工、電工、電焊工等），操作人員必須持證上崗；
2． 經市建委認定的檢測機械辦理檢測，頒發合格方能使用；
3． 塔式起得機的人員配備，險駕駛員外，指揮人員1～2名；
4． 力矩限制器靈敏、可靠；重量限制器靈敏、可靠；回轉限位器靈敏、可靠；行走限位器靈敏、可靠；變幅限位器靈敏、可靠；超高限位器靈敏、可靠；吊鉤保險靈敏、可靠；捲筒保險靈敏、可靠。
（四）施工升降機監控要點
1． 每台施工升降機裝拆人員配備齊全（包括駕駛員、起重工、電工、電焊工等），操作人員必須持證上崗；
2． 經市建委認定的檢測機構辦下檢測，頒發合格證方能使用；
3． 吊籠底部四周應設防護圍欄；
4． 升降機周圍三面應搭設雙層防墜棚；
5． 駕駛室與各樓層必須設置通訊聯系裝置。
（五）小型施機具監控要點
1． 攪拌機與砂漿機必須設置專用開關電箱，搭設操作防護棚，掛設安全操作規程牌，驗收合格牌；
2． 木工平刨機、電鋸應搭設防護棚，設置專用開關電箱安全裝置齊全，掛設安全操作規程牌，驗收合格牌。
3． 電焊機應配置專用開關電箱、二次側空載降壓裝置，一次側電源線不超5米，外殼有可靠接地、進出線側設防護罩有防雨措施，掛驗收合格牌。
4． 手持電動工具應設置開關電箱，有可靠接地裝置，施工人員操作磨石子機、一類手持工具和潛水泵等必須穿絕緣鞋，戴絕緣手套。
七、操作平台監控要點
（一）落地操作平台搭設監理監控要點
1． 底部堅實平整符合施工組織設計要求；
2． 立桿、剪刀撐、拉結符合施組織設計要求，拉結必須與建築物連接；
3． 操作施工作業面四周防護嚴密、牢靠、安全；
4． 登高扶梯齊全，進入作業面的通道牢固平整，無明顯高底；
5． 操作平台搭設完畢經項目負責人驗收，驗收合格後應掛設驗收合格牌，限載標志牌（內外均掛）方能使用。
（二）懸挑式鋼平台監控要點
1．擱置點與上部拉結點必須設置在建築物上，不得設置在腳手架等其他施工設備上；
2．斜拉桿或鋼絲繩在構造上兩邊各設前後兩道；
3．應設置4個經過驗算的吊環；
4．安裝時鋼絲繩卡不得少於4個；
5．懸挑平台安裝完畢，經項負責人驗收，驗收合格掛牌掛設限載標志牌（內外均設）才能使用。
八、個人防護監控要點
1． 安全帽佩戴正確，系好帽扣；
2． 安全帶完好無缺，使用時高掛低用；
3． 絕緣鞋、絕緣手套、電焊工臉罩應完好並准確使用；
4． 專業施工人員須持證上崗；
5． 危險作業應有保護人員。
九、特殊工種監控要點：須持建築行業培訓的上崗證；電工、電焊工、架子工、塔吊、人貨兩用電梯、起重指揮、井架搭設操作人員要持建設行政主管頒發的上崗證，持證上崗；小型機械、如木工機械、攪拌機、砂漿機等操作證，企業內部可以自行培訓發證；各類上崗證在有效期內使用。
十、消防器材是否配備齊備？是否過期？動火作業是否經過審批，安全員應現場監護。

② 用來指揮吊車的證件叫什麼，怎樣辦理

北京市特種作業人員操作證的真假識別方法：

1、真的證件第一行為14位數字，數字多的和少的均屬假證。
2、第6位數字是代表作業的類別：1、電工2、金屬焊接切割作業3、起重機械作業（含電梯）、4、企業內機動車輛駕駛5、登高架設作業。（如有多字、少字、錯字均為假本）
3、證件號基本在證件的中間。不在中間的為假證。
4、北京的證件照片均為1寸彩照修邊處理、黑白或未修邊的為假證。
5、使用的期限均為6年，多一年少一年的均屬假證。
6、兩年一復審。其他復審年限為假證。
7、有效期為二年，超二年的屬假證。
8、電工的證件、高壓就高壓、低壓就低壓，註明高低運行維修的屬假證。
9、2003年12月以後證件的印章均為北京市安全生產監督管理局，中間紅星是實心的，字體飽滿，其它印章屬假證。
10、證件號斜的為假證
11、防偽標志在右下角的為假證
12、證件號前面定有工種的為假證
13、正本與付本的證號不同的為假證
14、紙版發白和背後無字以及有錯字的均屬假本

作業類別相對應的操作項目（2006年5月13日之前發的證）：

1、電工（1）：⑴低壓運行、維修⑵高壓運行、維修⑶電纜安裝
2、金屬焊接切割作業（2）：⑴手工電弧焊、氣焊、氣割⑵氣體保護焊
3、起重機械作業（3）：⑴塔式起重機械駕駛⑵橋式起重機駕駛⑶自行式起重機駕駛⑷垂直式卷揚機操作⑸信號指揮、掛鉤作業⑹乘客、載貨電梯駕駛⑺電梯安裝維修⑻施工外用電梯駕駛⑼絞車司機
4、企業內機動車輛駕駛（4）：⑴叉、鏟車駕駛⑵電力車駕駛⑶汽車駕駛、拖拉機駕駛⑷機械施工用車駕駛⑸礦山專用車駕駛⑹電動挖掘機
5、登高架設作業（5）：⑴建築腳手架拆裝⑵起重設備拆裝

作業類別相對應的操作項目（2006年5月13日以後發的證）：

1、電工（1）：⑴低壓運行、維修⑵高壓運行、維修⑶電纜安裝
2、金屬焊接切割作業（2）：⑴焊條電弧焊、氣焊、氣割⑵壓弧焊、CO2焊
⑶電阻焊（鋼筋對焊）
3、企業內機動車輛駕駛（3）：⑴叉、鏟車駕駛⑵翻斗車駕駛⑶電瓶車駕駛⑷裝載機駕駛⑸推土機駕駛⑹挖掘機駕駛⑺攤鋪機駕駛⑻平地機駕駛⑼壓路機駕駛
4、登高架設作業（4）：⑴建築腳手架拆裝
5、製冷作業（5）
註：〈起重機械作業類〉由北京市建委負責辦理，咨詢電話：64179514
大家還可以到首都安全信息網進行網上查詢或撥打朝陽區安全生產監督管理局的咨詢電話進行查詢：87323164

③ 小絞車司機證有效期是怎麼規定的

在新年第一個月里，全新的《中華人民共和國機動車駕駛證登記辦法》草案出台了。專家認為，新《辦法》不僅比以往的登記辦法更加嚴謹、嚴肅，而且在許多地方引進了國際通用的管理手段，將使我國的駕照管理更趨於國際化。 年齡 新《辦法》對於渴望享受開車兜風樂趣的老年人，將是個福音。按照新《辦法》的規定，「申請駕駛小型客車者應該年滿18周歲、不滿70周歲，並可終身持有」，而原來的相關規定則剝奪了60至70歲之間的老年人開車的權利。專家評論說，這是新辦法同國際接軌的一大改進，國外發達國家普遍都允許老年人學車、開車。 學習等級 從今年開始，初學者要記住一條「游戲規則」：並不是什麼車都可以學著開的，你得從最簡單的小客車、小貨車開始學習。新《辦法》對此規定為：「初次申請機動車駕駛證的，必須從小型客車或小型貨車開始，經過幾年的駕駛經歷，才可獲准申請駕駛中型客車、中型貨車或更大型的車型。」按照原來的規定，只要你有興趣，可以選擇任何車型車種進行駕駛學習。 同時，原來未被單列的城市公交客車培訓項目，新《辦法》也把它單獨列了出來：要取得公交客車駕駛證的人，必須是有豐富行車經驗的老司機才行。據上海水泉機動車駕培公司總經理王水泉介紹，國外許多年前就已採用這樣的漸進式培訓辦法，由小客車、小貨車開始慢慢升級。它是一種比較科學的管理手段，能在控制城市交通通行質量方面起到很明顯的作用。 審證管理和換證 過去，機動車駕駛證每年要由有關部門審核一次，新《辦法》對此作出了全新的涵義界定：初次領證的新駕駛員在第一年年滿時必須參加駕照年審，審查程序同原來相仿；從獲得駕照的第二年開始就不必進行年審，改為4年一次的換證。相信很多人看到這個改變之後會長舒一口氣，因為可以不必每年都為年審而煩惱了

④ 卷揚機開關怎麼接線

電氣主接線又稱電氣一次接線圖。電路中的高壓電氣設備包括發電機、變壓器、母線、斷路器、隔離刀閘、線路等。它們的連接方式對供電可靠性、運行靈活性及經濟合理性等起著決定性作用。

那要看電動機是三相的還是單相的，三相的使用接觸器還是倒順開關，單相的使用接觸器還是倒順開關，還是點動按鈕開關，多種接法。

卷揚機開關接線：

(4)卷揚機有效期擴展閱讀

基本要求

電氣主接線應滿足以下幾點要求：

安全性

必須保證在任何可能的運行方式和檢修狀態下人員及設備的安全。

可靠性

主接線系統應保證對用戶供電的可靠性，特別是保證對重要負荷的供電。

靈活性

主接線系統應能靈活地適應各種工作情況，特別是當一部分設備檢修或工作情況發生變化時，能夠通過倒閘操作，做到調度靈活，不中斷向用戶供電。在擴建時應能很方便的從初期建設到最終接線。

經濟性

主接線系統還應保證運行操作的方便以及在保證滿足技術條件的要求下，做到經濟合理，盡量減少佔地面積，節省投資。比如，簡化接線，減少電壓層級等。

⑤ 想找到2011年C類安全員考試試題

安全員C證考試試題
單選題：
1. 濕地地區開挖時，若為人工降水，降至坑底（0.5—1.0米）時方可開挖。
2. 在膨脹土區域開挖時，開挖前要做好（排水工作）。
3. 採用鋼筋混凝土灌注樁時，開挖標準是樁身混凝土達到（設計強度後）。
4. 人工開挖土方時，兩人的操作間距應保持（1米）。
5. 盾構機頭部每天都應檢測可燃氣體的濃度，做到預測預防和序控工作，並做好（記錄台帳）。
6. 基坑（槽）四周排水溝及集水井應設置在（基礎范圍以外）。
7. 工具管中的糾偏千斤頂應絕緣良好，操作電動高壓油泵應（戴絕緣手套）。
8. 出土車應有指揮引車，嚴禁（超載）。
9. 頂管法頂進長度超過（50米）應有預防缺氧、窒息的措施。
10. 頂管施工時。坑內氧氣與乙炔瓶（不得進入坑內）放置。
11. 管道內的照明電信系統一般採用（低壓電）。
12. 支撐的安裝必須按（開槽支撐先撐後挖）的順序施工。
13. 支撐的拆除應按（現換支撐後拆除）的順序施工。
14. 基坑檢測基準點不應少於（2個）。
15. 模板及其支架在安裝過程中，必須設置（能有效防傾覆的臨時固定設施）。
16. 模板安裝作業必須搭設操作平台的最小高度是（2.0米）。
17. 扣件式鋼管支架高於（4.0米）時設置水平剪刀撐。
18. 在懸空部位作業時，操作人員應（系好安全帶）。
19. 基坑（槽）上方堆放模板時的最小距離應在（2.0米）以外。
20. 斜支撐與側模的夾角不應小於（45°）
21. 鋼絲繩末端用繩夾固定時繩夾數量不得少於（3個）。
22. 鋼絲繩在破斷前一般有（斷絲、斷股）等預兆，容易檢查、便於預防事故。
23. 多次彎曲造成的（彎曲疲勞）是鋼絲繩破壞的主要原因之一。
24. 手拉葫蘆的起重鏈條直徑磨損超過（10%）應預報廢更新。
25. 起重桅桿為立柱式，用繩索（纜風繩）綳緊立於地面。綳緊一端固定在起重桅桿的頂部，另一端固定在地面錨樁上。拉索一般不少於（4）根。
26. 起吊設備時，電動卷揚機捲筒上鋼絲繩余留圈數應不少於（3）圈。
27. 起重作業中，除了（動滑輪）外，均可用地錨固定。
28. 地錨拖拉繩與水平角一般以（30°）以下為宜。
29. 使用滑輪的直徑，通常不得小於鋼絲繩直徑的（16）倍。
30. 汽車式起重機約70%以上的翻車事故，是因（超載或支腿陷落）造成的，因此，在使用汽車起重機時應特別引起重視。
31. 汽車起重機的支腿處必須堅實，在起吊重物前，應對支腿加強觀察，看看有無陷落現象，有時為了保證安全使用，會增鋪墊道木，其目的時（加大承壓面積）。
32. 在起重作業中，（禁止）斜拉斜吊地下埋設或凝結在地面上的重物。
33. 拆除工程的建設單位與施工單位在簽訂施工合同時，應簽訂（安全生產管理）協議，明確雙方的安全管理責任。
34. 拆除施工採用的腳手架，安全網，必須由（專業人員）搭設，經有關人員驗收合格後，方可使用。
35. 拆除施工嚴禁立體（交叉）作業。水平作業時，各工種間有一定的安全距離。
36. 挖掘機作業結束後，應停放在（堅實、平坦的地帶）。
37. 挖掘機在拉鏟或反鏟作業時。履帶距工作面邊緣距離應大於（1米），
38. 兩台以上挖掘機在同一個地區作業時，前後距離應大於8米，左右距離應大於（1.5米）
39. 不得用推土機推（石灰）。
40. 兩台鏟運機平行作業時，機間隔不得小於（2米）
41. 打樁機的安裝場地應平坦堅實，當地基承載力達不到規定的壓應力時，應在履帶下鋪設路基箱或30㎜厚的鋼板其間距不得大於（100）㎜.
42. 壓樁機工作時，非工作人員應離機（10米）以外，起重機起吊臂下，嚴禁站人。
43. 樁錘在試打過程中，操作人員必須在距離樁錘中心（5米）以外監視。
44. 插入式振動器在搬運時應（切斷電源）。
45. 移動電焊機時，應切斷（電源）。
46. 下列對起重力矩限制器主要作用的敘述那個是正確的。（防止塔機超載。）
47. 塔式起重機的拆裝作業必須在（白天）進行。
48. （力矩限制器）能夠防止塔機超載，避免由於嚴重超載而引起塔機的傾覆或折臂等惡性事故。
49. 塔機起重機工作時，風速應低於（6）級。
50. 下列哪個安全裝置是用來防止運行小車超過最大或最小幅度的兩個極限位置的安全裝置？（幅度限制器）
51. 風速儀應安裝在起重機頂部至吊具的（最高的位置間的不擋風處）
52. （鋼絲繩防脫槽裝置）能夠防止鋼絲繩在傳動過程中脫離滑輪槽而造成鋼絲繩卡死或損壞。
53. （吊鉤保險）是防止起吊鋼絲繩由於角度過大或掛鉤不妥時，造成起吊鋼絲繩脫鉤的安全裝置。
54. 風力在（4級）以上時，不得進行塔機頂升作業。
55. 塔機頂升作業，必須使（起重臂）和平衡臂處於平衡狀態。
56. 內爬升塔機的固定間隔不得小於（3個）樓層。
57. 施工升降機吊籠內空凈高度不得小於（2米）。
58. 施工升降機的（底架）與基礎進行連接。
59. 物料提升機附牆架可採用（鋼管）與架體及建築連接。
60. 下列對物料提升機使用敘述正確的是（只准運送物料，嚴禁載人上下）。
61. 物料提升機的基礎澆築c20混凝土，厚度不得小於（300㎜）.
62. 起升鋼絲繩的放出最大工作長度後，捲筒上的鋼絲繩至少保留（3圈）。
63. 多塔作業時，處於高位的塔機（吊鉤升至最高點）與低位塔機的垂直距離在任何情況下不得小於（1.5米）。
64. 物料提升機基礎周邊（5米）范圍內不準挖排水溝。
65. 出現下列哪種情況，吊鉤應報廢（掛繩處斷面磨損量超過原高的10%）。
66. 在腳手架主節點處必須設置一根橫向水平桿（小橫桿），用直角扣件扣緊，且嚴禁拆除，只是因為（橫向水平桿是承受豎向荷載的重要受力構件，又是保證腳手架的整體剛度的不可缺少的桿件）。
67. 腳手架作業層的腳手板鋪設規定為（應鋪滿、鋪穩、離開牆面不超過120-150㎜）.
68. 腳手架底層部距不應大於（2米）。
69. 高度24米以上的雙排腳手架連牆件構造規定為（必須採用剛性連牆件與建築物可靠連接）。
70. 剪刀撐的設置寬度（不應小於4跨，且不應小於6米）。
71. 剪刀撐斜桿與地面的傾角宜為（45—60°之間）。
72. 運道，斜道的寬度和坡度的規定是（不宜小於1.5米和宜採用1：6）。
73. 雙排腳手架橫向水平桿靠牆一端至牆裝飾面的距離不宜（大於100㎜）。
74. 當腳手架基礎下有設備基礎，管溝時，（如果不採取措施，不應開挖）。
75. 腳手架搭設時，應遵守：（一次搭設高度不應超過相鄰連牆件以上兩件）。
76. 腳手架拆除時必須是（必須由上而下逐層進行，嚴禁上下同時作業）。
77. 當腳手架採取採取分段分立面拆除時，對不拆除的腳手架（應在兩端按規定設置連牆件和橫向斜撐裝置）。
78. 扣件拎緊抽樣檢查的數目及質量制定標准為：（連接橫向水平桿與縱向水平桿的扣件，每51-91個應抽樣5個，不允許存在不合格）。
79. 建築工程外腳手架外側採用的全封閉立網，其網目密度不應低於（2000/100㎝2）.
80. 鋼模板部件拆除後，臨時堆放處與樓層邊沿的距離不應小於（1米）。
81. 高度超過（24米）的層次上的交叉作業，凡人員進入的通道應設雙層安全防護棚。
82. 建築施工進行高處作業之前，應進行安全防護設施的（逐項檢查）。
83. 懸挑式鋼平台的擱支點與上部拉結點，必須位於（建築物）上。
84. 安全防護設施的驗收，應具備施工組織與設計及有關驗算數據，安全防護設施驗收記錄。安全防護設施（變更記錄及簽證）等資料。
85. 雨天和雪天進行高處作業時，必須採取可靠的防滑、防寒和（防凍）措施。
86. 坡度大於1：2.2的屋面，防護欄桿應設置（1.5米）高。
87. 欄桿柱的固定及其橫桿的連接，其整體構造應使防護欄桿在上桿任何處，能經受任何方向的（1000N）的外力。
88. 防護欄桿必須由上而下用安全立網封閉，或在欄桿下邊設置嚴密固定的高度不低於（18㎝）的擋腳板或40㎝的擋腳笆。
89. 電梯井口必須設置防護欄桿或固定柵門；電梯井內每隔兩層或最多隔（10米）設置一道安全網。
90. 邊長超過（150㎝）的洞口，四周設防護欄桿，洞口下張設安全平網。
91. 牆面等處的豎向洞口，凡落地的洞口應加裝固定式防護門，門柵格的間距不應大於（15㎝）。
92. 下邊沿至樓板或底面低於80㎝的窗檯等豎向洞口，如側面落差大於2米時，應加設（1.2米）高的臨時防護欄。
93. 位於車輛行駛道旁的洞口，深溝與管道坑，槽所加蓋板應能承受不下於當地額定卡車後輪有效承載力（2倍）的荷載。
94. 樓梯腳底部應堅實，不得墊高使用。立梯工作角度以（75°±5°）為宜。
95. 混凝土澆築時的懸空作業時，如無可靠的安全設施，必須系好安全帶並（扣好保險鉤），或加設安全網。
96. 懸空作業所用的索具，腳手板，吊籃，吊籠，平台等設備，均需經過（技術鑒定）或驗證方可使用。
97. 安裝管道時必須有已結構或操作平台為立足點，嚴禁在安裝中管道上（站立或行走）。
98. 各種垂直運輸接料平台，除兩側設防護欄桿外，平台口還應設置（安全門）或活動防護欄桿。
99. 分層施工樓梯口和樓梯段邊，必須安裝臨時護欄。頂層樓梯口應隨工程結構進度安裝（正式防護欄桿）。
100. 安全帶的報廢年限為（3—5年）。
101. 在建工程（含腳手架具）周邊與10KV外電架空線路邊線之間的最小安全操作距離應是（6米）。
102. 施工現場的機動車道與220/380V架空線路交叉時的最小垂直距離應是（6米）。
103. 在隧道內施工，照明電源電壓不應大於（36V），在潮濕場所施工，照明電源電壓不應大於（24V）。
104. 電焊時嚴禁借用金屬管道，金屬腳手架，結構鋼筋等金屬物搭接代替（導線）使用。
105. 電弧焊焊接時，一旦發生人員及機械事故，應立即（切斷電源）。
106. 電石起火時必須用干砂或（二氧化碳）滅火器，嚴禁用其他滅火器或水滅火。
107. 為防止電焊弧光傷害眼睛，應採取的防護方式是使用（濾光鏡）。
108. 在潮濕場所及觸電危險性較大的環境，安全電壓為（12V）。
109. 根據我國工業企業雜訊標准規定，凡新建擴建改建企業允許雜訊為（85）分貝。
110. 施工現場的木工作業區，屬於（一級動火區域）。
111. 施工現場動火證由（項目負責人）部門審批。
112. （拖拉機）不準進入易燃易爆物品倉庫或堆料場裝卸作業。
113. 易燃易爆物品倉庫的大門應向（外）開啟。
114. 氣焊使用的乙炔氣瓶應當放置在距明火（10米）以外的地方。
115. 冬期施工時氧氣瓶瓶頸凍結，應採取（熱水解凍法）措施解凍。
116. 焊割作業的乙炔氣瓶與氧氣瓶兩者使用的安全距離是（5）米。
117. 下列物品中，（3）是可燃品。1.石棉瓦2。玻璃3.玻璃鋼4.混凝土
118. 冬期施工時，高處作業時要注意（防滑）。
119. 雨季臨時道路起拱（4%）。
多選題：
1. 頂管施工主要包括：（1，作業坑設置，後背修築與導軌鋪設2，頂進設備布置，工作管准備3，降水與排水，頂進4，挖土與出土，下管與接頭。）
2. 盾構施工過程安全保護措施環節有（1，盾構機進洞，2，盾構機推進開挖，3盾構機出洞）
3. 土方開挖的順序，方法必須與設計工況相一致並遵循下列原則：（1.開挖先撐2.先撐開挖3.分層開挖4.嚴禁開挖。）
4. 基坑開挖過程中如何排水？（1，在坑底設集水井2，沿坑底周圍或中央開挖排水溝，3，把水引入集水井4，然後用水泵抽出5，抽出的水應予以引開，嚴防倒流。）
5. 扣件式鋼管模板支架立桿底部通常應設置（1，底座2，通長木墊板）
6. 鋼管不得使用的瑕疵有（1，嚴重銹蝕2，嚴重彎曲3，壓扁4，裂紋）
7. 起重吊裝作業中使用的吊鉤，吊環，其表面光滑，不能有（1.剝裂2.刻痕3.銳角4.接縫5，裂紋）。
8. 幾台千斤頂同時作業時，就注意的事項有（1，服從統一指揮2，動作一致3，保證同步頂升4，確保同步降低）
9. 塔機爬升過程中，禁止進行下列哪些動作?(1,起升2，變幅3，回轉4，起升和回轉5，起升和變幅)
10. 起重機的拆裝作業應在白天進行，當遇到（1，大風2，濃霧 3，雨雪）停止作業。
11. 操作塔式起重機嚴禁（1.拔樁2.斜拉，斜吊3，頂升時回轉4，提升重物自由下降）
12. 一字形，開口形腳手架連牆件設置做了專門的規定，它們是（1.在腳手架的兩端必須設置連牆件2，端部連牆件豎向間距不應大於建築層高，並不應大於4米（兩步））
13. 使用舊扣件時，應遵循以下原則：（1，有裂縫。變形的嚴禁使用2，出現滑絲的必須更換）。
14. 在腳手架使用期間，嚴禁拆除（1，主節點處的縱向橫向水平桿2，連牆件3，縱橫向掃地桿）
15. 臨邊防護欄桿的上桿應符合下列哪些規定？（1，離地高度1.0米—1.2米，2，承受外力1000N）
16. 懸空作業應有牢靠的立足處，並必須視具體情況配置（1，欄桿2，防護欄網）
17. 下列關於臨邊防護欄桿的規定，哪些是正確的？（1，防護欄桿應由上、下兩道橫桿及欄桿柱組成2，下桿離地高度0.5—0.6米3，上桿離地高度為1.0—1.2米）。
18. 進行交叉作業，（1，樓層邊口2，腳手架邊緣3，通道口。）
19. 以下對落地的豎向洞口的防護措施是正確的（1，加裝開關式的安全門2，加裝工具式的安全門3，使用防護了欄桿，下設擋腳板4，加裝固定式的安全門。）
20. 進行模板支撐和拆卸時的懸空作業，以下幾點是正確的，（1，嚴禁在連接件和支撐上攀登上下，2嚴禁在同一垂直面上裝，拆模板3，支設臨空構造物模板時，應搭設支架或腳手架4，模板上留有預留洞口時，應在安裝後將洞口覆蓋5，拆模的高處作業，應配置登高用具或搭設支架）。
21. 在下列部位進行高空作業時必須設置防護欄桿。（1基坑周邊2.雨篷邊3，挑檐邊4，無外腳手架的屋面及樓層周邊5，料台及挑平台周邊）
22. 建築施工中通常所說的建築「三寶」是指（1安全帽 2安全帶3安全網）
23. 安全網由以下部分組成：（1，網體 2，邊繩 3，系繩 4，筋繩）
24. 架空線路可以架設在（1，木桿 2鋼筋混凝土桿上。）
25. 自然接地體可利用的地下設施有（1，鋼筋結構體2，金屬井管3，金屬水管4，鎧裝電纜的鋼鎧）。
26. 36V照明適用的場所條件是（1，高溫2，有導電灰塵，3，燈高低於2.5米）。
27. 施工現場電工的職責是承擔用電工程的（1，安裝2，巡檢3，維修4，拆除）。
28. 沒有採取相應安全措施，下列（1，製作，加工和儲存易燃易爆危險品的房間內2，儲存易燃易爆危險品的儲罐和容器3，帶電設備4，剛塗刷過油漆的建築構件和設備5，盛過易燃液體而未進行徹底清洗處理過的容器）不允許焊割作業。
29. 氣瓶的安全使用應注意（1，防止氣瓶受熱2.正確操作3，氣瓶使用到最後應留有餘氣，以防止混入其他氣體或雜質而造成事故4，加強氣瓶的維護，5，氣瓶使用單位 不得自行改變充裝的品種，擅自更換氣瓶的顏色標志。）
判斷題：
1. 電纜頭的拆除與裝配必須切斷電源後方可進行作業。（對）
2. 流沙的發生於動水壓力有關，動水壓力系指地下水在滲流時受到顆粒的阻力，同時水對相應地產生一種反作用力，這一反作用力就稱為動水壓力。 對
3. 當動水力 等於或大於土的浸水重度，處於懸浮狀態，此時土的抗剪強度為零，土顆粒就隨著滲流的水一起流動，這種現象就稱為流砂。 對
4. 鋼絲繩可以任意選用，且超負荷使用. 錯
5. 當拆除工程對周圍相鄰建築安全可能產生危險時，必須採取相應的保護措施，必要時應對建築內人員進行撤離安置。 對
6. 在拆除作業前，施工單位應檢查建築內各類管線情況，不需確認全部切斷後方可施工。 錯
7. 當臨街的被拆除建築與交通道路的安全距離不能滿足要求時，必須採取必要的安全措施。 對
8. 在拆除工程中發現不明物體，應停止施工，採取相應的應急措施，保護現場並應及時向有關部門報告。 對
9. 拆除管道及容器時，必須查清殘留物的種類，化學性質，採取相應措施後，方可進行拆除施工。 對
10. 在行駛或作業中，除駕駛室外，裝載機任何地方均嚴禁乘坐或站立人員。 對
11. 鏟運機上、下坡道時，應低速行駛，不得中途換擋，下坡時不得空擋滑行。 對
12. 攪拌機作業中，當料斗升起時，嚴禁任何人在料斗下停留或通過。 對
13. 攪拌機在作業期間較長地區使用時，可用支腿將支架支起。 錯
14. 司機在任何人發出的緊急停止信號，均應服從。 對
15. 動臂式和尚未附著的自升式塔機，塔機身上不得懸掛標語牌。 對
16. 用鋼絲繩做物料提升纜風繩時，直徑不得小於9.3㎜ 對
17. 風力在四級以上時，塔機不得進行頂升作業。 對
18. 暴風雪及台風過後，應對高處作業安全設施逐一檢查。 對
19. 對鄰近的人與物有墜落危險性的其他豎向孔，洞口，均應予以覆蓋或加以防護，並有固定其位置的措施。 對
20. 防護棚搭設或拆除時，應設警戒區，並應派專人監護，可以上下同時拆除。 錯
21. 懸挑式鋼平台的擱置點與上部拉結點。宜設置在腳手架等施工設施上。 錯
22. 井子架與施工用電梯和腳手架與建築物通道的兩側邊，必須設置防護欄桿。對
23. 需要三相四線制配電的電纜線路必須採用五芯電纜。 對
24. 需要三相四線制配電的電纜線路可以採用四芯電纜外加一根絕緣導線代替。 錯
25. 施工現場停，送電時操作順序是：送電時，總配電箱—分配電箱---開關箱。停電時：開關箱---分配電箱----總配電箱。
26. 一般場所開關箱中漏電保護器的額定漏電動作電流不大於30毫安，額定漏電動作時間不應大於0.1秒。 對
27. 乙炔瓶在運輸或使用過程中嚴禁水平放置。 對
28. 禁止在乙炔瓶上放置物件，工具或纏繞懸掛橡皮管及焊割炬等。 對
29. 焊件進行臨時點固時嚴禁由配合焊工作業的人員進行。 對
30. 氧氣瓶應設有防振圈和安全帽。 對
31. 用人單位不得安排有職業禁忌的勞動者從事其所禁忌的作業。
32. 在一、二、三級動火區域進行焊接作業，焊工必須持操作證動火作業。 錯
33. 施工現場應當設置消防通道，消防水源，配備消防設施和滅火器材，現場入口處要設置明顯標志。 對
34. 大雪過後，必須清理腳手架和施工現場的雪。 對
35. 使用中的氣瓶可以在烈日下暴曬，可以離高溫區較近，但距明火不應小於10米 。 錯
36. 每個氣瓶上套兩個防振圈，當氣瓶受到撞擊時，能吸收能量，減輕振動並有保護瓶體標志和漆色不被磨損的作用。 對
案例分析題：
1. 某建築工地將挖基坑的土放在離基坑10米以外的一道磚砌圍牆，圍牆的外側是一所小學操場，土堆高於圍牆。一場大雨過後，一天，小學生課余操場上活動中，突然圍牆倒塌，將正在圍牆邊玩耍的4名小學生壓死在圍牆底下。
判斷下列對或錯：
一． 挖機堆土不應堆在圍牆邊 。 對
二． 小學生不應在圍牆邊玩耍 。 錯
三． 挖土單位違反操作規程 。 錯
四． 挖基坑基槽應按規定堆土 。 對
2. 某建築工地進行主體施工，搭設腳手架外側未掛設密目式安全網，當日風很大，張某從樓底下經過，突然從五樓樓板邊緣處掉下一塊1米長4㎝×6㎝的方木，正好擊中張某頭部（未戴安全帽），經醫院搶救無效死亡。
一．主要是風太大風吹落方木所致。 錯
二．腳手架外側未按規定掛設密目式安全網。 對
三．張某違章未戴安全帽。 對
四．違反高處作業中物料均應堆放平穩的規定。 對
以上信息均可參考建築培訓網首頁下方的考試題庫，裡面有歷年的考試試題僅供參考。

⑥ 棗庄什麼部門辦絞車證

絞車證屬於特種作業操作證。需要去安監局辦理

1、安監局負責辦理特種作業操作證。

2、 特種作業操作證，由國家安全生產監督管理總局統一式樣、標准及編號。特種作業證件至少有安監總局、質檢總局、建設部考核並發證。

3、特種作業操作證有效期為6年，3年一復審，在全國范圍內有效。特種作業人員必須經專門的安全技術培訓並考核合格，取得《中華人民共和國特種作業操作證》（以下簡稱特種作業操作證）後，方可上崗作業。特種作業人員應當接受與其所從事的特種作業相應的安全技術理論培訓和實際操作培訓。特種作業人員的安全技術培訓、考核、發證、復審工作實行統一監管、分級實施、教考分離的原則。

4、建設部《建築施工特種作業人員管理規定》規定：建築施工特種作業人員是指在房屋建築和市政工程施工活動中，從事可能對本人、他人及周圍設備設施的安全造成重大危害作業的人員。國家安全生產監督管理總局（以下簡稱安全監管總局）指導、監督全國特種作業人員的安全技術培訓、考核、發證、復審工作；省、自治區、直轄市人民政府安全生產監督管理部門負責本行政區域特種作業人員的安全技術培訓、考核、發證、復審工作。

⑦ 什麼是調度絞車

結構:
調度絞車主要包含電動機、滾筒、行星齒輪轉動設備、制動器設備和發動引擎
特性
調度絞車整個設備結構緊湊，轉動靈敏。
適用:
調度絞車具備防爆型功能，主要適用於煤礦煤礦調度礦車或礦車
牽引式的過程。也可用來礦山地表、冶金礦山或建築工地
安排和其他的運送工作。
工作原理:
環索調度絞車牽引固定在電纜線上的有軌電車或其他的機器設備
處理礦山協助運送問題的電纜線。
具體功能:
1.調度絞車利用纏繞鋼絲繩來牽引和降低吊物。
2.調度絞車利用滾筒的行星齒輪減速機來降速。
3.調度絞車利用制動器來操縱轉動或終止轉動
該調度絞車主要適用於調度車等機器設備的運送。本調度絞車無法用來載人或起重吊裝，離
合器設備和限速器一起操作。
本調度絞車採用電動防爆型發動引擎。可在充斥著煙塵和氣體的煤礦中操作，全部零部件應
在有效期內做好安全驗證。

⑧ 卷揚機證4月30號到期得提前多少日子復審

審驗一般分年度審驗（年審）和期滿、轉入換證審驗（換審）。審驗時間各有規定：（一）機動車駕駛人申請駕駛證有效期滿換證（期滿前90天內的任何工作日都可以辦理審驗換證）、遷入換證時，應當接受公安機關交通管理部門的審驗。（二）持有大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車駕駛證的駕駛人，應當在每個記分周期結束後三十日內到公安機關交通管理部門接受審驗。但在一個記分周期內沒有記分記錄的，免予本記分周期審驗。（註：在異地從事營運的機動車駕駛人，向營運地車輛管理所備案登記一年後，可以直接在營運地參加審驗。） （三）持有其他准駕車型駕駛證的駕駛人，發生交通事故造成人員死亡承擔同等以上責任未被吊銷機動車駕駛證的，應當在本記分周期結束後三十日內到公安機關交通管理部門接受審驗。（四）校車駕駛人應當在每個記分周期結束後三十日內到公安機關交通管理部門接受審驗。 （五）年齡在60周歲以上的機動車駕駛人，應當每年進行一次身體檢查，在記分周期結束後三十日內，提交縣級或者部隊團級以上醫療機構出具的有關身體條件的證明。（六）持有殘疾人專用小型自動擋載客汽車駕駛證的機動車駕駛人，應當每三年進行一次身體檢查，在記分周期結束後三十日內，提交經省級衛生主管部門指定的專門醫療機構出具的有關身體條件的證明。

⑨ 塔吊證在那個網站查真假

有個職業編號的你到省特殊作業工人培訓網站上有認定網站鏈接的.輸入編號就可查詢了以北京為例：1、真的證件第一行為14位數字，數字多的和少的均屬假證。2、第6位數字是代表作業的類別：1、電工2、金屬焊接切割作業3、起重機械作業（含電梯）、4、企業內機動車輛駕駛5、登高架設作業。（如有多字、少字、錯字均為假本）3、證件號基本在證件的中間。不在中間的為假證。4、北京的證件照片均為1寸彩照修邊處理、黑白或未修邊的為假證。5、使用的期限均為6年，多一年少一年的均屬假證。6、兩年一復審。其他復審年限為假證。7、有效期為二年，超二年的屬假證。8、電工的證件、高壓就高壓、低壓就低壓，註明高低運行維修的屬假證。9、2003年12月以後證件的印章均為北京市安全生產監督管理局，中間紅星是實心的，字體飽滿，其它印章屬假證。10、證件號斜的為假證11、防偽標志在右下角的為假證12、證件號前面定有工種的為假證13、正本與付本的證號不同的為假證14、紙版發白和背後無字以及有錯字的均屬假本作業類別相對應的操作項目（2006年5月13日之前發的證）：1、電工（1）：⑴低壓運行、維修⑵高壓運行、維修⑶電纜安裝2、金屬焊接切割作業（2）：⑴手工電弧焊、氣焊、氣割⑵氣體保護焊3、起重機械作業（3）：⑴塔式起重機械駕駛⑵橋式起重機駕駛⑶自行式起重機駕駛⑷垂直式卷揚機操作⑸信號指揮、掛鉤作業⑹乘客、載貨電梯駕駛⑺電梯安裝維修⑻施工外用電梯駕駛⑼絞車司機4、企業內機動車輛駕駛（4）：⑴叉、鏟車駕駛⑵電力車駕駛⑶汽車駕駛、拖拉機駕駛⑷機械施工用車駕駛⑸礦山專用車駕駛⑹電動挖掘機5、登高架設作業（5）：⑴建築腳手架拆裝⑵起重設備拆裝作業類別相對應的操作項目（2006年5月13日以後發的證）：1、電工（1）：⑴低壓運行、維修⑵高壓運行、維修⑶電纜安裝2、金屬焊接切割作業（2）：⑴焊條電弧焊、氣焊、氣割⑵壓弧焊、CO2焊⑶電阻焊（鋼筋對焊）3、企業內機動車輛駕駛（3）：⑴叉、鏟車駕駛⑵翻斗車駕駛⑶電瓶車駕駛⑷裝載機駕駛⑸推土機駕駛⑹挖掘機駕駛⑺攤鋪機駕駛⑻平地機駕駛⑼壓路機駕駛4、登高架設作業（4）：⑴建築腳手架拆裝5、製冷作業（5）

⑩ 卷揚機的操作規程

卷揚機安全操作規程

一、卷揚機應安裝在平整堅實、視野良好的地點，機身和地錨連接必須牢固，卷揚機筒與導向滑輪中心線應垂直對應，卷揚機距離井架滑輪一般應不小於15m。
二、作業前應檢查鋼絲繩、離合器、制動器、保險輪、體動滑輪等確認安全可靠方准操作。檢查鋼絲繩與井架有無磨擦情況。
三、鋼絲繩在捲筒上必須排列整齊，作業中捲筒鋼絲繩最小須保留三圈，作業時不準有人跨越卷揚機的鋼絲繩。
四、吊運重物需在空中停留時，除使用制動器外，並應用齒輪保險卡牢。
五、操作人員須持證上崗，嚴禁無證操作，嚴禁工作時間擅自離開工作崗位。
六、工作中要聽從指揮人員的信號，信號不明或可能引起事故時應暫停操作，待弄清情況後方可繼續作業。
七、作業中突然停電，應立即拉開閘刀，將運送物放下。
八、作業完畢、應將料盤落地、關鎖電箱。

卷揚機操作安全技術交底

交底人： 接收人： 日期：
1、卷揚機應安裝在堅實平穩、視線良好的地方，機座下應用方木墊起，搭設防砸防雨工作棚。
2、卷揚機的地錨必須單設，不得利用樹木、電線桿、建築物代替地錨，固定好的卷揚機應在機座兩側各打下兩根鋼管防止使用時機座左右滑動。
3、導向滑輪不得使用開口滑輪，鋼絲繩的型號應根據載重量計算選用，鋼絲繩在使用中不得拖地打彎，不得使用油芯外露和壓扁的鋼絲繩，在捲筒上保持三圈以上的安全圈，並排列整齊。捲筒鋼絲繩纏亂時，必須由兩人配合纏繞，一人操作，一人在5M以外用手引導，嚴禁一人用手、腳引導纏繞，防止把手或腳絞進去發生事故。
4、使用前檢查剎車制動是否靈敏，卷揚機、井架、吊盤有無異常，機身、井架是否牢固可靠，傳動部位防護是否齊全有效，各部連接緊固件是否完好可靠。經檢查試運轉合格後，方准操作。司機必須持上崗證操作，吊盤內嚴禁乘人上下，吊盤前後應設防護門。提升架天輪下4M處設超高限位器，防止吊盤沖頂拉倒提升架。
5、工作中遇到停電，司機將吊盤放到地面，不得懸掛在半空。工作完畢，拉閘斷電，鎖好閘箱。
6、每天檢查鋼絲繩、天輪、地滑輪的運轉情況，每周加一次油。
7、司機必須聽清聯絡信號後方准開動卷揚機。
8、吊籠無安全門、卸料平台無安全門不準開車。