黃標車使用年限

『壹』 黃標車報年限

黃標車報廢年限指的是車輛達到了需要報廢的標准，是可以使用一定的年份，針對不同種類的車輛以及它們不同的用途，黃標車報廢年限也是不同的。去年剛剛公
布的機動車輛報廢標准當中就准確的規定到，黃標車報廢年限會根據機動車輛的使用情況以及尾氣排放等情況等進行分析，對於達到一定報廢標準的車輛車管部門將
會實施強制性報廢的標准，此項規定也是在去年的時候正式的開始實施的。新標准中表示中小型汽車運作使用年限為8年，運營車輛的報廢年限為10年。但是現在
都是可以得到延緩的，最高可以延緩五年，所以車輛強制報廢年限為15年，不過現在新規有變化，已經把年限改成公里數了。
黃標車報廢年限按照排
放量將會在明年以前將被強制性淘汰。這個就不難看出黃標車報廢年限和相關的規定發生抵觸。黃標車報廢給客車運行造成的壓力確實有不少，但是給黃標車進行實
地報廢的同時相關部門是會給出合乎情理的解決辦法的。另外對一些在報廢的過程中有損失的車主們還可以給出相應的補助政策。
根據相關的了解，現
在運行的黃標車占所有車輛的57%。假如說沒有達到黃標車報廢年限的可以實行提前報廢的話，最高者是可以獲得三萬元的補助。至於說報廢的黃標車車輛是不是
可以享受到政策的補貼，據了解，只要是辦理過交通運行證明的話，強制性的報廢時間到期之後黃標車還在運行的話，到明年進行提前報廢或者是比強制性的報廢年
限提前一年的時間，這樣是可以享受到相應的補貼的。車輛辦理的淘汰之前的手續，要注意車輛保持完整性，不可以私自地進行車輛配件的拆件等。報廢的車輛中，
要在正規的渠道中回收資金然後給黃標車輛進行報廢。根據交通部門的提示，只要是具備了以上條件的話，就可以完全享受到政府的補貼獎勵。如果說黃標車延長行
駛，一經發現之後，交通部門以及環保部門都會給出嚴格的查處違規行為，防止黃標車使用年限出現造假等數據的發生。

『貳』 機動車輛使用年限的規定

一、各類機動車使用年限分別如下：
1、小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年;
2、租賃載客汽車使用15年;
3、小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年;
4、公交客運汽車使用13年;
5、其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年;
6、專用校車使用15年;
7、大、中型非營運載客汽車(大型轎車除外)使用20年;
8、三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，其他載貨汽車(包括半掛牽引車和全掛牽引車)使用15年;
9、有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年;
10、全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年;
11、正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。
註：對小、微型出租客運汽車(純電動汽車除外)和摩托車，省、自治區、直轄市人民政府有關部門可結合本地實際情況，制定嚴於上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低於6年，正三輪摩托車不得低於10年，其他摩托車不得低於11年。
二、變更使用性質或者轉移登記的機動車應當按照下列有關要求確定使用年限和報廢：
1、營運載客汽車與非營運載客汽車相互轉換的，按照營運載客汽車的規定報廢，但小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車轉為營運載客汽車的，應按照本規定附件1所列公式核算累計使用年限，且不得超過15年;
2、不同類型的營運載客汽車相互轉換，按照使用年限較嚴的規定報廢;
3、小、微型出租客運汽車和摩托車需要轉出登記所屬地省、自治區、直轄市范圍的，按照使用年限較嚴的規定報廢;
4、危險品運輸載貨汽車、半掛車與其他載貨汽車、半掛車相互轉換的，按照危險品運輸載貨車、半掛車的規定報廢。

『叄』 黃標車的年限

黃標車是粘貼黃色環保標志的車 具體有一個判斷標准 看看這個圖就知道了。

『肆』 黃標車可以延長年限嗎

黃標車報廢年限指的是車輛達到了需要報廢的標准，是可以使用一定的年份，針對不同種類的車輛以及它們不同的用途，黃標車報廢年限也是不同的。去年剛剛公布的機動車輛報廢標准當中就准確的規定到，黃標車報廢年限會根據機動車輛的使用情況以及尾氣排放等情況等進行分析，對於達到一定報廢標準的車輛車管部門將會實施強制性報廢的標准，此項規定也是在去年的時候正式的開始實施的。新標准中表示中小型汽車運作使用年限為8年，運營車輛的報廢年限為10年。但是現在都是可以得到延緩的，最高可以延緩五年，所以車輛強制報廢年限為15年，不過現在新規有變化，已經把年限改成公里數了。
黃標車報廢年限按照排放量將會在明年以前將被強制性淘汰。這個就不難看出黃標車報廢年限和相關的規定發生抵觸。黃標車報廢給客車運行造成的壓力確實有不少，但是給黃標車進行實地報廢的同時相關部門是會給出合乎情理的解決辦法的。另外對一些在報廢的過程中有損失的車主們還可以給出相應的補助政策。
根據相關的了解，現在運行的黃標車占所有車輛的57%。假如說沒有達到黃標車報廢年限的可以實行提前報廢的話，最高者是可以獲得三萬元的補助。至於說報廢的黃標車車輛是不是可以享受到政策的補貼，據了解，只要是辦理過交通運行證明的話，強制性的報廢時間到期之後黃標車還在運行的話，到明年進行提前報廢或者是比強制性的報廢年限提前一年的時間，這樣是可以享受到相應的補貼的。車輛辦理的淘汰之前的手續，要注意車輛保持完整性，不可以私自地進行車輛配件的拆件等。報廢的車輛中，要在正規的渠道中回收資金然後給黃標車輛進行報廢。根據交通部門的提示，只要是具備了以上條件的話，就可以完全享受到政府的補貼獎勵。如果說黃標車延長行駛，一經發現之後，交通部門以及環保部門都會給出嚴格的查處違規行為，防止黃標車使用年限出現造假等數據的發生。

『伍』 黃標車幾年報廢

黃標車報廢年限指的是車輛達到了需要報廢的標准，是可以使用一定的年份，針回對不同種類的車輛以及答它們不同的用途，黃標車報廢年限也是不同的。去年剛剛公布的機動車輛報廢標准當中就准確的規定到，黃標車報廢年限會根據機動車輛的使用情況以及尾氣排放等情況等進行分析，對於達到一定報廢標準的車輛車管部門將會實施強制性報廢的標准，此項規定也是在去年的時候正式的開始實施的。新標准中表示中小型汽車運作使用年限為8年，運營車輛的報廢年限為10年。但是現在都是可以得到延緩的，最高可以延緩五年，所以車輛強制報廢年限為15年，不過現在新規有變化，已經把年限改成公里數了。

『陸』 黃標車是多少年年限的屬於黃標車

根據燃料種類和汽車類型而定。

黃標車具體有以下七類車輛：

一是2000年7月1日前登記注冊，燃料種類為汽油或燃氣的小微型載客汽車和微型貨車。

二是2001年10月1日前登記注冊的，燃料種為汽油或燃氣的輕型貨車。

三是2003年7月1日前登記注冊，燃料為汽油的重中型載貨汽車和大中型載客汽車。

四是2001年9月1日前登記注冊，燃料為燃氣的中重型載貨汽車和中大型載客汽車。

五是2008年7月1日前登記注冊的，燃料為柴油的微小型載客汽車。

六是2009年7月1日前登記注冊的，燃料為柴油的微輕型載貨汽車。

七是2008年7月1日前登記注冊的，燃料為柴油的重中型載貨汽車（包含半掛牽引車）和中大型載客汽車。

(6)黃標車使用年限擴展閱讀：

黃標車的危害：

排放物危害人體 帶來「陰霾」天氣

汽車排放的污染物主要有碳氫化合物、氮氧化物、一氧化碳和顆粒物，達到一定濃度時，就會危害人體健康。黃標車由於出廠技術性能低、使用年限長、維修保養差等原因。

尤其是其污染物排放值相對較高，並且污染物都是近地面排放，處於人群的呼吸地帶位置，因而對人體健康，特別是呼吸道有較大危害。

此外，它們還將對大氣環境的影響。據統計，1輛黃標車的污染物排放量相當於28輛國Ⅳ車的排放量，僅占汽車總量10%的黃標車的氮氧化物排放量佔到了機動車氮氧化物排放總量的60%以上。

『柒』 黃標車是什麼車黃標車報廢年限幾年

黃標車是粘貼黃色環保標志的車 具體有一個判斷標准 看看這個圖就知道了。

『捌』 車輛黃標是根據年限嗎

「黃標車」是高污染排放車輛的別稱，是未達到國Ⅰ排放標準的汽油車，版或未達到國Ⅲ排放權標準的柴油車，因其貼的是黃色環保標志，因此稱為黃標車。
黃標車的認定是以尾氣排放作為標準的，在這里說說國I標准和國Ⅲ標准。我國於2001年實施的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(Ⅰ)等效於歐Ⅰ標准。2007年實施的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(Ⅲ)》等效於歐Ⅲ標准。因此，國Ⅰ的排放標準是，一氧化碳不得超過3.16克公里。碳氫化合物不得超過1.13克公里，其中柴油車的顆粒物標准不得超過0.18克公里，耐久性要求為5萬公里。國Ⅲ的排放標準是，碳氫化合物不得超過0.66%。一氧化碳不得超過2.1%微粒不得超過0.1%氮氧合物不得超過5%。