A. 哪種鋼絲繩使用壽命長
大氣環境中使用的起重設備，推薦使用錳系磷化塗層鋼絲繩。錳系磷化膜是鋼鐵材料與磷化液發生化學反應的生成物，磷化膜極其耐磨，可以防止鋼絲繩發生微動磨損，磷化膜還具有防腐蝕能力，錳系磷化塗層鋼絲繩疲勞壽命是光面鋼絲繩的3-5倍，是世界鋼絲繩製造業當代最先進技術，是光面鋼絲繩的升級換代產品。僅供參考
B. 船舶克令吊鋼絲繩，磨損到什麼程度必須更換有什麼標准嗎
鋼絲繩磨損造成直徑減小10%就必須更換新繩，目前最耐磨的是錳系磷化塗層鋼絲繩。請參照GB/T29086-2012鋼絲繩 安全 使用和維護國家標准進行維護保養，以及按照GB/T5972-2009起重機 鋼絲繩 保養 維護 安裝 檢驗 報廢 國家標准進行檢查與報廢。
常用鋼絲繩品種有磷化塗層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩、不銹鋼絲繩或塗塑鋼絲繩，大氣環境中使用，專利技術生產的錳系磷化塗層鋼絲繩使用壽命最長，磷化塗層鋼絲繩疲勞壽命是光面鋼絲繩的3-4倍，重腐蝕環境優選防腐蝕能力突出的熱鍍鋅—磷化雙塗層鋼絲繩，光面鋼絲繩正在被淘汰，僅供參考。
C. 鋼絲繩使用多少時間更換一次
不需要定期更換，但是每次使用前一定要檢查，當出現鋼絲斷股或者鋼絲束鬆散的現象，說明已經到了極限了，必須更換。
D. 哪種鋼絲繩使用壽命最長
大氣環境中使用的起重機械，建議使用磷化塗層鋼絲繩，使用壽命超長。
國內生產鋼絲繩品種如下：
1.磷化塗層鋼絲繩（中國專利），鋼絲經錳系、鋅錳系磷化處理，鋼絲的耐磨性、耐蝕性全面躍升，不易磨損、不易銹蝕使鋼絲繩疲勞壽命超大幅度提高，疲勞壽命是同結構光面鋼絲繩3-4倍（試驗室可比條件下），遠超進口鋼絲繩，建議自己做對比疲勞壽命測試，磷化塗層鋼絲繩正在全面取代各類光面鋼絲繩，也可替代先鍍後拔薄鋅層鍍鋅鋼絲繩使用（可通過鹽霧試驗檢驗耐蝕能力），使用壽命更長，單位使用成本更低，質量穩定性可靠性更佳，按照現在鋼絲繩市場的大致價格，錳系磷化塗層鋼絲繩的價格大約是光面鋼絲繩的1.4-1.6倍，而使用壽命延長幅度遠高於價格的增長幅度，所以，磷化塗層鋼絲繩日均使用費用僅為光面鋼絲繩的30%左右，單位使用成本更低，性價比更高。
2.鍍鋅鋼絲繩，包括熱鍍鋅和電鍍鋅兩種，一般熱鍍鋅鋅層厚，電鍍鋅鋅層薄
3.不銹鋼絲繩，以304或316不銹鋼為主，防腐蝕效果非常優秀但是價格昂貴
4.塗塑鋼絲繩，碳素鋼絲繩基礎上，外層塗覆聚乙烯、聚丙烯或尼龍
5.光面鋼絲繩，使用壽命短，市場需求劇減，將被磷化塗層鋼絲繩全面淘汰。
6.海洋工程系泊用鋼絲繩
7.纜索鋼絲繩
大氣環境中使用的起重機械，優選錳系磷化塗層鋼絲繩，重腐蝕環境優選熱鍍鋅—磷化雙塗層鋼絲繩，海水中優先海工鋼絲繩。采購時請注意，在購貨發票必須註明鋼絲繩名稱，如磷化塗層鋼絲繩或316不銹鋼絲繩，防範不法企業侵害自身合法權益，另外，專利產品一般在鋼絲繩外包裝上有專利號噴塗標注，質保書應有主要技術指標，如磷化膜種類和膜重（磷化膜膜重大小、耐磨性、耐蝕性等對鋼絲繩使用壽命有重要影響），僅供參考。
E. 鋼絲繩的報廢標準是什麼
GB6067-2010《起來重機械安全規程》對鋼源絲繩的報廢規定如下：
1.起重機械鋼絲繩在一個捻節距內斷絲數達鋼絲繩總絲數的10％。如繩6×19＝114絲，當斷絲數達12絲時即應報廢更新，如繩 6 × 37＝222絲，當斷絲數達22絲時即應報廢更新。對於由粗細絲組成的鋼絲繩，斷絲數的計算是細絲一根算一根，粗絲一根算1．7根。
2.鋼絲徑向磨損或腐蝕量超過原直徑的40％則應報廢，當不到40％時，可按規定折減斷絲數報廢。
3.起重機械吊運熾熱金屬或危險品的鋼絲繩的報廢絲數，取一般起重機用鋼絲繩報廢標準的一半數
4.對於符合 ISO2408 （一般用途鋼絲繩特性》標准所規定的結構鋼絲繩，報廢的斷絲數應按GB5972—86中規定數執行。
5.整條繩股斷裂應報廢。
6.當鋼絲繩直徑相對於公稱直徑減小7%或更多時，即使未發現斷絲，該鋼絲繩也應報廢。
7.麻芯外露應報廢。
8.鋼絲繩有明顯的腐蝕應報廢。
9.局部外層鋼絲伸長呈籠型狀態應報廢
10.對照GB5972一86中鋼絲繩可能出現的典型示例，與圖中損壞相同者應報廢。
F. 起重機鋼絲繩有使用年限嗎
起重機鋼絲繩沒有規定的使用年限，按照斷絲、磨損和銹蝕情況確定鋼絲繩是否報廢。請參照GB/T29086-2012鋼絲繩 安全 使用和維護國家標准進行維護保養，以及按照GB/T5972-2009起重機 鋼絲繩 保養 維護 安裝 檢驗 報廢 國家標准進行檢查與報廢。
選用鋼絲繩時，在鋼絲繩滿足拉力大小的情況下，使用壽命越長越好，單位使用成本越低越好，鋼絲繩的穩定性越高越好，滿足上述條件才能稱為高質量鋼絲繩，大氣環境中，應優先採用錳系磷化塗層鋼絲繩。
專利技術生產的磷化塗層鋼絲繩，優先採用錳系或鋅錳系磷化，與光面鋼絲繩生產工藝對比，只是增加了最後的耐磨磷化處理工序，制繩鋼絲的耐磨性和耐蝕性大幅度提高，使用磷化鋼絲直接捻制鋼絲繩。目前疲勞試驗數據表明，磷化塗層鋼絲繩疲勞壽命是同結構光面鋼絲繩的3-4倍左右（試驗室可比條件下）隨著對耐磨磷化配方的研究，還有大幅度提升的可能性。如果公司擁有疲勞試驗機，建議自己做磷化塗層鋼絲繩與光面鋼絲繩疲勞壽命對比驗證試驗，這樣的數據最具可信性。
鋼絲繩單位使用成本可以這樣計算，購買鋼絲繩費用除以使用天數，即算出元/天。或者電梯鋼絲繩購買費用除以使用次數。也可以用購買鋼絲繩費用除以運輸貨物的噸數。以此數據可以比較使用那種鋼絲繩更加核算。價格便宜的鋼絲繩不等於使用成本低，價格貴的鋼絲繩也不等於使用成本高。
鋼絲繩使用壽命與疲勞壽命是正比關系，按照現在鋼絲繩市場的大致價格，錳系磷化塗層鋼絲繩的價格大約是光面鋼絲繩的1.4-1.6倍，而使用壽命延長幅度遠高於價格的增長幅度，所以，磷化塗層鋼絲繩日均使用費用僅為光面鋼絲繩的30-45%，使用成本更低，性價比更高。
所以，磷化塗層鋼絲繩，使用壽命超長，使用成本更低，肯定全面淘汰光面鋼絲繩，這是大勢所趨，是鋼絲繩製造技術的發展趨勢。僅供參考
G. 哪些鋼絲繩使用壽命長
根據起重設備使用環境及用途選用鋼絲繩，大氣環境中使用的起重機械，錳系磷化塗層鋼絲繩使用壽命最長，錳系磷化塗層鋼絲繩使用壽命超長，錳系磷化塗層鋼絲繩日均使用成本僅僅是使用光面鋼絲繩的三分之一左右。
錳系磷化膜是鋼鐵材料常用的一種耐磨塗層，磷化膜自身就極其耐磨，徹底解決了鋼絲繩使用過程中的微動磨損問題，而且磷化膜還有很好的防腐蝕能力，通過疲勞試驗已經證明，錳系磷化塗層鋼絲繩疲勞壽命是光面鋼絲繩的3-5倍，是世界鋼絲繩製造業當代最先進技術，國內一些企業通過購買專利授權許可，已經大批量按照國家標准生產錳系磷化塗層鋼絲繩。購買錳系磷化塗層鋼絲繩時，建議在發票註明產品是錳系磷化塗層鋼絲繩及磷化膜膜重范圍。僅供參考
船級社出具的鋼絲繩檢驗證書，只是針對這一批次產品的，這批產品使用周期之內，證書是有效的，對於其它批次的鍍鋅鋼絲繩來說，此證書就是無效的。