A. 三元催化器壽命
你好，根據您的情況以及我們的維修經驗，如果添加正規汽油，按時保養，三元不會損壞，一般來說可以考慮在六萬左右清洗一次，希望我的回答讓你滿意，祝你用車愉快【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
B. 汽車的三元催化器壽命如合能跑多少公里那為高手回答以下
這不一定!三元催化的作用主要是凈化尾氣.裡面都是帶陶瓷的網狀,你如果愛車加93#汽油的話可以用到7--8萬KM,一般情況三元催化是很難壞的.只有加了90#汽油的汽車容易早成三元催化的堵賽!
C. 汽車的三元催化器是個什麼東西,大概多長時間更換
三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。
三元催化器使用壽命期限，國內標准大致是汽車行程的8-10萬公里，而國外一般是16-20萬公里。
三元催化器養護一般都要去4S店或者正規的修理廠進行清洗頤養，三元催化器養護周期不宜過長。平時用車時多加註重的話更能維持愛車性能也減少了尾氣中有害物質的成分。
平時多注意以下幾點：
1、裝有三元催化器的汽車不能使用含鉛汽油。鉛顆粒隨廢氣排經三元催化器時，會覆蓋在催化劑外表，使催化劑作用面積減少，從而大大降低催化器的轉換效率，導致三元催化器鉛中毒。
2、應防止未燃燒的混合氣進入催化器。三元催化器開始起作用的溫度是200攝氏度左右。而超過1000攝氏度後作為催化劑的貴金屬成分自身也將會發生化學變化，從而使催化器內的有效催化劑成分降低，使催化作用減弱。因此，車輛使用過程中要注意排除以下幾種情況：一是過久的怠速空轉；二是點火時間過遲；三是個別缸失火不工作；四是啟動困難；五是混合氣過濃；六是發動機燒機油、七是氧感測器失效；八是散熱不良造成的水溫過高。
3、碰撞後容易破碎，行駛在不平整的道路時應特別注意。因為三元催化器大多數內部都是蜂窩陶器形成的催化劑承載體。
4、出現不正常的工作狀況。應及時停車檢查，因為這些狀況可導致催化轉化器永久性損壞。
5、行駛著的車輛切勿切斷點火開關。
D. 汽車三元催化的使用壽命是多長時間如題 謝謝了
三元催化劑失效後是不能維修的，只有更換。只有正確的開車方法和定時檢測可以延長催化轉化器的壽命，一般都是2-3年左右。
E. 汽車的三元催化器壽命如合能跑多少公里那為高手回答以下拜託各位大神
汽車三元催化器的壽命期限，國內標准大致是汽車行程的8-10萬公里，而國外一般是16-20萬公里。
三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。
F. 三元催化器使用壽命是多久
沒有規定的使用壽命，不燒機油太多次基本沒啥問題。三元催化器如果堵的太嚴重的話不更換除了排放超標意外汽車動力也受影響，可以把排氣管里邊蜂窩狀的三元催化器捅出去，不過那樣有噪音。有空空聲。
G. 汽車三元催化一般的使用壽命是多久
三元催化器使用壽命是根據車燒機油的情況決定的，還有就是裝的不合適，碰撞問題，是裡面的網破碎了，如果堵了，最好是需要換一個，換原廠的價格很高，也可以選擇換一個副廠的，雖然不達標，至少沒有響的聲音，新的三元催化在省油方面也有幫助。
H. 三元催化轉換器的壽命
三元催化器是一個形如「蜂窩煤」的陶瓷過濾裝置。它被安裝在發動機排氣系統的前部排氣管內。現在出廠的汽車都安有三元催化器。該裝置大大降低了排放中的污染物，它與氧感測器配合使用，又有效降低油耗，提高了汽車的經濟性能。在正常情況下，它的有效使用壽命為八萬公里左右（國產的三元催化轉化器也能達到五萬公里以上）。
I. 汽車三元催化壽命是多少
三元催化安裝在排氣管上，作用是凈化尾氣。它的結構是一些密密麻麻蜂窩狀小眼，尾氣會從小眼穿過排出。它的構成中含有鉑、銠、鈀 三種稀有金屬，這三種稀有金屬起到了催化劑的作用。能夠把廢氣中的有害氣體，比如氮氧化物、一氧化碳等，轉化為無害氣體，再排到大氣中，因此三元催化對環境的保護起著重要作用。
三元催化不是消耗品，在轉化尾氣過程中，它只起到催化劑的作用，自身並不參與化學反應，所以可以無限次使用。那它怎麼會壞呢？壞了的三元催化只有兩種狀態，第一種是因為燃燒產生了大量的積碳和雜質，把三元催化堵塞了，廢氣排得不流暢了。第二種是因為三元催化中毒，導致稀有金屬的活性喪失，無法起到催化作用。如果是第一種情況，車子會出現加速無力、發悶、速度提不起來，堵塞嚴重的話就沒法繼續行駛了，因為廢氣排不出來。如果是第二種情況，發動機故障燈會亮，油耗會增大。
三元催化的失效與用的油有很大關系，是因為油中含鉛量比較多導致，鉛會附著在三元催化上，導致其活性降低而失效，俗稱鉛中毒。因此，如果所加的油質量沒問題，是不需要定期清洗三元催化的，因為它根本就不會壞，很多車從來沒洗過，三元催化也沒有壞過，與車的壽命是一致的。如果加的油質量不太好，是可以定期清洗一下的，不然可能會壞的比較快。
一旦三元催化壞了怎麼維修？不去管它會有影響嗎？壞了的話可以先做一下清洗，需要拆下來清洗，一般是放在草酸里浸泡，用免拆清洗是不起作用的。清洗之後並不一定能修好，只是一種嘗試，如果洗後故障依舊，就需要更換三元催化了。因為三元催化價格比較貴，所以要選擇先清洗試一下，最後才更換。
如果三元催化壞了，直接把裡面的材料掏空，也就是沒有三元催化了，有什麼影響？這種做法之前有很多人會這么做，沒有了三元催化影響還是比較大的。首先最重要的是審車無法通過，因為尾氣得不到凈化，測尾氣時一定是不合格。其次對發動機低轉速的動力會有影響，因為三元催化沒了，排氣變得通暢了很多，導致排氣背壓太小，背壓小就會使發動機低轉速時動力下降，油耗增大。