年限折價報廢

1. 最新二手車折價詳細計算方法。

1、重置成本法：二手車評估價格=新車價格R×(1-年限折舊率r)

2、查詢新車價：即新車補貼優惠後的裸車價

3、估算折舊率

（1）按照經驗演算法，這種方法最早由官方公布，但實際操作價值較低，很少採用。新車前5年的折舊率分別為15%、12%、10%、8%、7%，5年以後每年折舊率大概5%。那麼使用4年的轎車，其折舊率為15%+12%+10%+8%=45%；

（2）使用年限為8年的普通轎車，其二手車口訣分別為：87654321。[那麼同樣使用4年的轎車，其折舊率為（8+7+6+5）(8+7+6+5+4+3+3+2)=26/38 約為68.4%] ；

（3）使用年限為10年普通轎車，採用累計演算法，口訣10，987654321；[將1至10年累加等於55，則第一年折舊率是10/55，第二年折舊率是9 /55，如此類推，第10年折舊率是1/55。那麼使用4年的轎車，其折舊率為10/55+9/55+8/55+7/55，約為61.2%.]，使用年限為15年普通轎車、口訣87665544332。

4、調整實際折舊率：

在以上的基礎之上，根據實際車況進行調整。例如，外表較新則折舊率減1%，反之則加1%；行駛里程數(一般不準，僅作參考)小於2萬公里/年的，減1%，反之則加1%；私家車減1%，反之加1%；該車型市面上仍有銷售減1%，反之加1%.保有量很大、新車價格穩定、內飾干凈整潔等，則各減1%，反之則各1%。

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1、合分析法

（1）綜合分析法是以使用年限法為基礎，綜合考慮車輛的實際技術狀況、維護保養情況、原車製造質量、工作條件及工作性質等多種因素對舊機動車價值的影響，以系數調整成新率的一種方法。

（2）成新率=（規定使用年限—已使用年限）÷規定使用年限×綜調系數×100%綜合調整系數可參考表5.2中推薦的數據，用加權平均的方法確定。

（3）使用綜合分析法鑒定評估時要考慮的因素有：車輛的實際運行時間、實際技術狀況；車輛使用強度、使用條件、使用和維護保養情況；車輛的原始創造質量；車輛的大修、重大事故經歷；車輛外觀質量等。

（4）綜合分析法較為詳細地考慮了影響二手車價值的各種因素，並用一個綜合調整系數指標來調整車輛成新率，評估值准確度較高，因而適用於具有中等價值的二手車評估。這是舊機動車鑒定評估最常用的方法之一。

2、行駛里程法

（1）車輛規定行駛里程是指按照《汽車報廢標准》規定的行駛里程。（老標准中規定為45萬公里。此方法與使用年限法相似，在按照行駛里程法計算成新率時，一定要結合舊機動車本身的車況，判斷里程錶的記錄與實際的舊機動車的物理損耗是否相符，防止由於人為變更里程錶所造成的誤差。

（2）由於里程錶容易被人為變更，因此，在實際應用中，較少採用此方法。

3、部件鑒定法

（1）部件鑒定法（也稱技術鑒定法）是對二手車評估時，按其組成部分對整車的重要性和價值量的大小來加權評分，最後確定成新率的一種方法。基本步驟為：

（2）將車輛分成若干個主要部分，根據各部分建造成本占車輛建造成本的比重，按一定百分比確定權重。

（3）以全新車輛各部分的功能為標准，若某部分功能與全新車輛對應部分的功能相同，則該部分的成新率為100%；若某部分的功能完全喪失，則該部分的成新率為0。

（4）根據若幹部分的技術狀況給出各部分的成新率，分別與各部分的權重相乘，即得某部分的權分成新率。

2. 二手房為什麼不能根據產權和使用年限折價

二手房為什麼不能根據產權找該類房源的具體方式,共分為三種方式：
1、網路渠道：找房網，58，趕集，當地論壇等網路尋找（優勢是信息量大，成本低；劣勢是虛假房源多，良莠不齊）；
2、中介機構：當地品牌中介機構或直接委託一家全國連鎖的正規品牌中介機構辦理（優勢是房源真實有效，隨時看房，還免費；劣勢是需要花錢）；
3、個人人脈資源：自己去找，或者熟人介紹（優勢是對房源絕對了解，劣勢是砍價難）。
滿意請採納
謝謝

3. 請問各位保險公司如何對報廢車折價

保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。

報廢車是由交通部門制定的標准，既然保險公司能定義成報廢，那基本就是沒希望了的。不用糾結人家貪你錢什麼的

4. 新車被撞報廢，對方全責，怎麼索賠 車子已行駛八萬公里，現已被撞成報廢，能不能要求對方賠新車

可以要求，保險公司不一定答應，他賠那個錢你可以自己拿著加點錢在買一輛。

5. 汽車每年折舊咋算

車輛折舊的計算方法：大概分為兩類，一類是平均計算的方法，包含「平均年限法」和「工作量法」； 另一類是加速折舊法，包含「雙倍余額遞減法」和「年數總和法」。按照目前我國財務法規，一般採用以上四種折舊演算法。

6. 報廢車怎麼處理

1、要看交警是怎樣劃分責任的，保險公司賠80％有可能是按責任比例賠的，責任以外的部分保險公司不負責賠償，您要自己掏腰包，2、您投保的車是不是新車，如果不是新車，那可能投保的時候新車購置價就已經折扣了20％，因為這樣保費會低一點，3、還有一句話叫「新車落地打八折」，保險公司會根據車子使用的折舊率來扣殘值。不是說您多少錢買的車就賠足多少錢

你的車應該可以自己處理 只是要等一段時間 你得自己去交通隊

7. 汽車報廢是多少錢

走保險，按照舊車折價，前三年每年折去20%，第四年以後，每年折去10%，保險公司是按照這個比例賠付的。如100萬的車，第一年報廢是賠付80萬，第二年賠付是74萬，這樣計算的，當然，前提是購買了相應的商業險。

走補貼，說不準，有的地區沒有補貼了。一般是3000以下，從四五百到四五千的都有，還有沒有的。具體的費用要咨詢當地的車管所，不同地區報廢補貼和標准都不一樣。再有就是要年審過的，如果是脫審車輛，就拿不到報廢補貼。
以下標准供參考但不一定，脫檢沒有補貼：
2016年1月1日起，全國將強制實行國五排放標准，率先在北京、上海、廣州、天津等城市執行、所有排放不達標的的國四車型，將不允許車輛上戶，已經上戶的車輛，不達標的將引導報廢或強制報廢，具體強制報廢規定如下：
1.經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標准對在用車有關要求的；
2.經修理和調整或者採用控制技術後，向大氣排放污染物或者雜訊仍不符合國家標准對在用車有關要求的；
3.在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的；
4.達到一定使用年限和行駛里程的。
提前報廢獎勵補貼標准:
1.報廢重型載貨車，每輛補貼18000元
2.報廢中型載貨車，每輛補貼13000元
3.報廢輕型載貨車，每輛補貼9000元
4.報廢微型載貨車，每輛補貼6000元
5.報廢大型載客車，每輛補貼18000元
6.報廢中型載客車，每輛補貼11000元
7.報廢小型載客車(不含轎車)，每輛補貼7000元
8.報廢微型載客車(不含轎車)，每輛補貼5000元
9.報廢1.35升及以上排量轎車，每輛補貼18000元
10.報廢1升(不含)至1.35升(不含)排量轎車，每輛補貼10000元
11.報廢1升及以下排量轎車、專項作業車，每輛補貼6000元

8. 我車要報廢了怎麼賠保單上113828應該賠多少

這個還得根據你車的使用年限，具體是按照保險公司的折舊來索賠多少的。

9. 汽車汽車怎樣按年限折價

朋友不如採納用一年折四分之一,二年折五分之一(如一輛車5萬的車用一年減12500元,用二年就是20000,是這樣算的第二年就是這車的五分之一是0.2*2(年)*50000(新車錢)