國三車有報廢年限

A. 國三報廢年限是什麼時候

我國有明確規定，並不會對私家乘用車設立報廢期限，而只有行駛到60萬公里後進版行「權引導報廢」的規定，另外輕貨、大貨強制報廢年限是10年，不過可以最高延緩5年，也就是國三貨車強制報廢年限最高是15年。國三標準是從2018年開始實行，至今國三車車齡最長的也不過剛好十年，遠沒有沒有達到15年年限，所以國三柴油車不會被立刻淘汰，需要一段過渡期來進行，畢竟現在國三車還占據著比較大的汽車市場，要想短時間內淘汰也不合理。雖然國三車不會強制報廢，但是已經進入了引導報廢的階段，其中一個手段就是限行區域開始增多，北京、鄭州、深圳、福州、濟南等城市都相繼發布了國三車限行區域，違反禁行、限行規定的，將會處以罰款扣分處理。其實限行政策等於變相報廢，因為你的國三車不能走，放在那裡也不會有價值。

B. 國三車強制報廢時間是多久

國家還沒有出台關於強制報廢國三車的文件。

國三標準是從2008年開始實行，至今國三車車齡最長的也沒有達到15年年限。話雖如此，國三私家車因為保有量的問題不會直接強制報廢。

機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續的，按照出廠日期計算。

(2)國三車有報廢年限擴展閱讀

《機動車強制報廢標准規定》第六條變更使用性質或者轉移登記的機動車應當按照下列有關要求確定使用年限和報廢：

（一）營運載客汽車與非營運載客汽車相互轉換的，按照營運載客汽車的規定報廢，但小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車轉為營運載客汽車的，應按照本規定附件1所列公式核算累計使用年限，且不得超過15年；

（二）不同類型的營運載客汽車相互轉換，按照使用年限較嚴的規定報廢；

（三）小、微型出租客運汽車和摩托車需要轉出登記所屬地省、自治區、直轄市范圍的，按照使用年限較嚴的規定報廢；

（四）危險品運輸載貨汽車、半掛車與其他載貨汽車、半掛車相互轉換的，按照危險品運輸載貨車、半掛車的規定報廢。

距本規定要求使用年限1年以內（含1年）的機動車，不得變更使用性質、轉移所有權或者轉出登記地所屬地市級行政區域。

C. 國三汽車報廢最新政策私家車報廢年限有多

現在已經沒有強制報廢了。只要你能通過年審，就可以上路，不能通過年審這種情況只能報廢了

D. 現在國三的車強制報廢是多少年

現在的小型乘用車已經取消報廢期限了，只是有些地方不能落戶和部分內路段限行。容二手車是看現在的指導價來大概計算，而且要看公里數，車況，車型是哪一款，什麼配置，保險和年審到什麼時候。這些題主沒說明白，那就按現在天籟最低配的16萬款計算。

07年到現在11年的車，賣家要價3.8萬，如果車況不錯，公里數在10左右，保險和年審都還富裕、正常保養的話這個價格也還行，稍貴一點了，3萬露頭就可以，如果車況一般、保險年審也快到期了，這個價格就略高了，兩萬五到三萬之間是正價。

再者說你們是朋友，價格方面也不好談，合適的話就買，感覺貴了就看看別的車，4萬左右能買到一些不錯的二手車，不一定看日系。再者4萬的價格在添一些錢，16萬的2.0天籟分期都可以買個新的了，或者10萬左右的國產車也有很多不錯的選擇，當然只是建議，這款07天籟性價比不高。個人意見，僅供參考。

E. 國三小車有報廢年限嗎

國三小車一般來說如果是私家車手續的汽油發動機車型，通常是沒有報廢年限的說法，一般只要能夠能夠當地機動車檢測站年檢就可以一直開下去。

F. 國三車什麼時候報廢

國三車不會報廢。來

根據我國目前的政策源，汽車報廢還是按照規定來執行，而排放不達標的國三車要進行整改和處罰，可以通過相關技術來進行改造，經過改造後依舊排放不達標的車輛將會強制報廢。

我國有明確規定，並不會對私家乘用車設立報廢期限，而只有行駛到60萬公里後進行「引導報廢」的規定，另外輕貨、大貨強制報廢年限是10年，不過可以最高延緩5年，也就是國三貨車強制報廢年限最高是15年。

(6)國三車有報廢年限擴展閱讀

現在則是對國三的車開始限制了，多個省份交通局出台相關《意見》，到2020底，政府的工作重心還是國三排放標準的營運柴油貨車。細心的朋友會發現這里並沒有私家車什麼事，

但北京、鄭州、深圳、福州、濟南等城市都相繼發布了國三車限行區域，違反禁行、限行規定的，將會處以罰款扣分處理。

國三到國五之間還有無法跨越的國四排放標准，以國三的限制來推算，限制國四車型還需要好幾年的時間，更何況報廢里程的限定在60萬公里，所以國四的車只要能過年檢，就不會被強制報廢。所以國五的車還能開幾年？這個問題暫且無需擔心，被限制也是十幾年後的事。

G. 國三輕卡汽車報廢年限

國三輕卡定義為其它載貨汽車，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年強制報廢。

各類機動車使用年限分別如下：

（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；

（二）租賃載客汽車使用15年；

（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；

（四）公交客運汽車使用13年；

（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；

（六）專用校車使用15年；

（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；

（八）三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，裝用多缸發動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；

（九）有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；

（十）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；

（十一）正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。

對小、微型出租客運汽車（純電動汽車除外）和摩托車，省、自治區、直轄市人民政府有關部門可結合本地實際情況，制定嚴於上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低於6年，正三輪摩托車不得低於10年，其他摩托車不得低於11年。

小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續的，按照出廠日期計算。

參考鏈接：《機動車強制報廢標准規定》

H. 國三車具體報廢年限是一刀切，還是按購車年份逐年報廢

2010年買輛國三貨車，有一輛2014年款的貨車，質量都不錯，是不是到2020年國六車上市時，都被政策一刀切或是區別對待強制報廢呢?

首先我們來了解一下國三汽車排放標准，國三汽車排放標准，就是中國發布的第三環節汽車排放規范。中國第三環節排放規范相當於歐洲Ⅲ號排放規范，新車必須安裝OBD車載自診斷系統，特點就是監測點增加，監測系統增加，當機動車的污染物排放高於國三排放規范時，必須裝備使污染物排放到了國三排放規范的技術措施

有些地方，未安裝DPF的國三柴油運貨車不予環檢。

綜上所述，國三車輛在2018年全部報廢的消息雖然只是傳言，但由於這類的車輛很可能造成嚴重的環境污染，國家對於它的繼續使用，肯定會採取相應的禁行措施的。