中國空間站使用年限

『壹』 國際空間站的使用壽命有多長

國際空間站設計壽命為10—15年。

在建設之初，為了實現這一重大空間設施的充分利用，就充分考慮了其超長服役的需求。同時，在技術手段上也採取了預防突發情況的系列方案，包括防止微流星體和空間碎片撞擊的空間站防護方案、設備檢測和維修保障方案等。另外國際空間站退役後，為了避免成為太空垃圾，可控制其離軌返回地球，再入大氣層燒毀後少量殘骸墜入海洋。

建立空間站的意義

中國在空間站利用的開放合作將再次向全世界宣示，作為綜合實力可以與世界霸權美國相抗衡的大國，中國不會走美蘇國強必霸的邪路，對於人類命運共同體建設中國是身躬力行。

得道者多助，失道者寡助，在中國誠心誠意的號召，必然有越來越多的國家認同、支持和參與人類命運共同體建設，從而削弱霸權生存的基礎，壓縮霸權的發展的空間，讓霸權有序走向衰弱、滅亡。

以上內容參考網路-國際空間站、人民網-俄同意將國際空間站使用期限由2020年延長至2024

『貳』 天宮一號就兩年壽命 怎麼建空間站

嚴格的來說天宮一號屬於實驗艙，設計使用周期為2年，但並非2年後就一定放棄。先發射一個8噸的試驗一下，如果運營的可以將陸續發射10噸以上。 既然是實驗艙，就是為了試驗而誕生，試驗結束後它的使命完成後墜入大海是不可避免的事情，類似的事情美、蘇都走過這一步，我們也不例外，說的難聽點就是我們現在的航天事業輸不起，一定要保證穩妥，天宮一號只負責2艘次左右的交匯對接任務和人員出艙、行走等技術難題，不是正式的未來艙段。 我們未來的空間站絕非我國獨有，交匯試驗完成後我們會積極對外推銷，走美、俄的路子，空間站商業化運行，就是讓那些無法入股美、俄空間站的其他國家共同出資，共同運營，因為單憑一個國家來支撐一個大型空間站不切合實際，連財大氣粗的美、俄和歐洲也不例外。 還有就是2年以後重達8噸宮一號的日常維護費用並不亞於建造一個全新的；其次往來的飛船都是一次性使用，這個費用也不低。

『叄』 國際空間站大多壽命在10年，天宮1#能有多長壽命

設計壽命2年，正常使用可能會稍微長一點

『肆』 中國空間站空間站可在軌至少10年，它長壽秘方在哪

該空間站的天空和核心模塊有多個不同大小和形狀的艙口。當宇航員穿過或離開空間站艙時，艙口沿門軸旋轉並處於側開狀態。穿過艙門的過程可能會劃傷門體的密封圈。一旦密封圈損壞，門的密封就會失效，這可能會影響宇航員的居住環境。為了保護車門密封圈不被劃傷，第五航空航天科學技術學院集團專門開發了車門保護蓋。盡管機艙門保護罩的功能是單一的，但是它具有操作簡單，產品壽命長和多次使用的特點，這對空間站的使用提出了很高的要求。

太陽能機翼上的張緊機構似乎是一條簡單的鋼絲繩，但實際上是一組恆力彈簧繩系統。通過其連續的伸縮，可以確保在高溫和低溫環境下對太陽翼的足夠的剛度和姿態控制。經過多年的研究，該團隊已在地面上完成了40萬次熱真空疲勞壽命測試以及100萬次正常溫度和壓力壽命測試，充分驗證了產品的高可靠性和長壽命。

『伍』 中國空間站的建成時間

2014年9月10日，第27屆太空探索者協會年會在北京召開。年會中方組委會主席楊利偉稱，中國將在2016年前後發射「天宮二號」空間實驗室，隨後發射神舟11號載人飛船和「天舟一號」貨運飛船，並與「天宮二號」對接，將在2022年前後完成中國空間站的建造。

『陸』 中國空間站在太空的哪個位置使用期限是多少年呢

羯族，曾是有名的古民族，建立了後趙政權，將漢族人民置於自己的腳下，但最後呢？他們最終被消滅，其首領石虎皇帝是最大的英雄。

關於羯族的起源有不同的看法，但至今仍是一個謎。根據有限的歷史記錄，他們應該是來自中亞的白人。他們的地位非常卑微，是匈奴的奴隸。由於他們是奴隸，因此絕對不將他們視為人類。在匈奴人的影響下，漢人還俘虜了羯族作為奴隸，而石勒曾一度被「售賣」。

西晉最後主力軍由此覆滅，五胡亂華的局勢難以收拾。

此後，石勒建立了被稱為「禽獸政權」的後趙，橫行中原數十年，最後大部分羯人被冉閔剿滅。

『柒』 國際空間站壽命是多少年

國際空間站的設想是1983年由美國總統里根首先提出的，即在國際合作的基礎上建造迄今為止最大的載人空間站。經過近十餘年的探索和多次重新設計，直到蘇聯解體、俄羅斯加盟，國際空間站才於1993年完成 國際空間站
設計，開始實施。 該空間站以美國、俄羅斯為首，包括加拿大、日本、巴西和歐空局（11個國家,正式成員國有比利時、丹麥、法國、德國、英國、義大利、荷蘭、西班牙、瑞典、瑞士和愛爾蘭）共16個國家參與研製。其設計壽命為10~15年，總質量約423噸、長108米、寬（含翼展）88米，運行軌道高度為397千米，載人艙內大氣壓與地表面相同，可載6人。國際空間站結構復雜，規模大，由航天員居住艙、實驗艙、服務艙，對接過渡艙、桁架、太陽能電池等部分組成，建成後總質量將達438噸，長108米。
提出
國際空間站的設想是1983年由美國總統里根首先提出的，即在國際合作的基礎上建造迄今為止最大的載人空間站。經過近十餘年的探索和多次重新設計，直到蘇聯解體、俄羅斯加盟， 國際空間站
國際空間站才於1993年完成設計，開始實施。
成員
該空間站以美國、俄羅斯為首，包括加拿大、日本、巴西和歐空局（11個國家）共16個國家參與研製。其設計壽命為10~15年，總質量約423噸、長108米、寬（含翼展）88米，運行軌道高度為397千米，載人艙內大氣壓與地表面相同，可載6人。
組裝
國際空間站在組裝階段，其主要設施由俄羅斯的質子號火箭、歐空局阿里安5號火箭以及美國的太空梭發射運送。組裝完成後的運輸工作由美國的太空梭、俄羅斯的聯盟-TM飛船及進步號貨運飛船完成。美國還計劃研製一種有升力的救生飛船參與工作。 到2000年7月為止，國際空間站已有3個艙送入太空，即俄羅斯提供的功能貨艙、服務艙和美國提供的節點1號艙。按計劃，此後還將陸續發射加拿大製造的遙控機械臂、美國的中央桁架和節點2號艙、日本的實驗艙和站外暴露平台、歐空局的實驗艙和美國的居住艙等。如果順利，預計在2006年將完成全站的組裝任務。 [1]
編輯本段計劃實施
國際空間站 站徽
國際空間站計劃分三階段進行： 1994年至1998年為第一階段——准備階段。目前已順利完成第一階段的任務（主要進行了9次美國太空梭與俄羅斯和平號空間站的交會對接，取得了寶貴的經驗）。 1998年11月20日，國際空間站的第一個組件——曙光號功能貨艙（美國出資，俄羅斯製造）發射成功，標志著國際空間站正式進入第二階段——初期裝配階段。此後，國際空間站的第2個組件——美國團結號節點艙於1998年12月4日由奮進號太空梭送入軌道，並於12月7日與曙光號成功對接。第2階段的主要目標是建成1個具有載3人能力的初期空間站。 第三階段（2000年~2005年）為最終裝配和應用階段。國際空間站建成後，可載6人，工作壽命為15~20年。
編輯本段主要結構
其主要結構是： （1）基礎桁架。它用來安裝各艙段、太陽能電池板、移動服務系統及站外暴露試驗設施等。 （2）居住艙。它主要用於航天員的生活居住，其中包括走廊、廁所、淋浴、睡站和醫療設施，由美國承擔研製和發射到太空。 （3）服務艙。它內含科學儀器設備等服務設施，也含一部分居住功能，由俄羅斯研製並發射。 （4）功能貨艙。它內設有航天員生命保障設施和一部分居住功能（如廁所、衛生設施等），以及電源、燃料暫存地等，艙體外部設有多向對介面，由俄羅斯研製並發射。 （5）多個實驗艙。其中美國1個、歐空局1個、日本1個、俄羅斯3個。美國、日本和歐空局的3個實驗艙將提供總計為33個國際標準的有效載荷機櫃；俄羅斯的實驗艙中也有20個實驗機櫃。另外，日本的實驗 谷歌地球中的國際空間站
艙還連有站外暴露平台，用於對空間環境直接接觸實驗。 （6）3個節點艙。它們由美國和歐空局研製，是連接各艙段的通道和航天員進行艙外活動的出口。此外，節點1號艙還可作為倉庫，用於存儲；節點2號艙內有電路調節機櫃，用於轉換電能，供國際合作者使用；節點3號艙為空間站的擴展留有餘地。 （7）能源系統和太陽能電池帆板。它們由美國和俄羅斯兩國提供。 （8）移動服務系統(具體是遙操縱機械臂）。它由加拿大研製。
編輯本段組裝階段
第一階段，從1994年至1998年，美、俄兩國完成太空梭與俄羅斯「和平」號空間站的9次對接飛行。美國宇航員累計在「和平」號空間站上工作2年，取得了太空梭與空間站交會對接以及在空間站上長期進行生命科學、微重力科學實驗和對地觀測的經驗，可降低國際空間站裝配和運行中的技術風 宇航員在國際空間站工作
險。 第二階段，從1998年至2001年，國際空間站達到有3人在軌工作的能力。1998年11月20日，俄羅斯從哈薩克的拜科努爾航天發射場用「質子」號火箭將國際空間站的第一個部件「曙光」號多功能貨艙（FGB）發射入軌，從而拉開了國際空間站在軌裝配的序幕。同年12月4日，美國「奮進」號太空梭將國際空間站的第二個部件「團結」號節點艙送入軌道，並於12月6日成功地與「曙光」號對接；2000年7月12日，國際空間站的核心組件、俄羅斯建造的「星辰」號服務艙發射入軌，同年11月2日，首批3名宇航員進駐空間站，國際空間站開始長期載人，11月30日，美國「奮進」號太空梭為國際空間站送去兩塊翼展達72米、最大發電量為65千瓦的大型太陽能電池帆板；2001年2月7日，美國的「命運」號實驗艙由「亞特蘭蒂斯」號太空梭送入軌道，4月23日，加拿大製造的遙操作機械臂與國際空間站順利對接，7月12日，美國「亞特蘭蒂斯」號太空梭又把供宇航員出艙活動的「氣閘艙」送入軌道。至此，美國和俄羅斯等國經過太空梭、「質子」號火箭等運輸工具15次的飛行，完成了國際空間站第二階段的裝配工作。 國際空間站機件組裝圖
第三階段，從2001年至2006年，國際空間站完成裝配，達到6～7人長期在軌工作的能力。此階段先組裝美國的桁架結構和俄羅斯的對接艙段，接著發射日本實驗艙和歐空局的哥倫布軌道設施等。 裝配完成後的國際空間站長110米，寬88米，大致相當於兩個足球場大小，總質量達400餘噸，將是有史以來規模最為龐大、設施最為先進的人造天宮，運行在傾角為51.6°、高度為397公里的軌道上，可供6～7名航天員在軌工作，之後國際空間站將開始一個為期10～15年的永久載人的運行期。[2]
編輯本段功能
組裝成功後的國際空間站將作為科學研究和開發太空資源的手段，為人類提供一個長期在太空軌道上進行對地觀測和天文觀測的機會。 在對地觀測方面，國際空間站比遙感衛星要優越。首先它是有人參與到遙感任務之中，因而當地球上發生地震、海嘯或火山噴發等事件時，在站上的航天員可以及時調整遙感器的各種參數，以獲得最佳觀測效果；當遙感器等儀器設備發生故障時，又可隨時維修到正常工作狀態；它還可以通過太空梭或飛船更換遙感儀器設備，使新技術及時得到應用而又節省經費。用它對地球大氣質量進行監測，可長期預報氣候變化。在陸地資源開發，海洋資源利用等方面，也都會從中受益。國際空間站在天文觀測上要比其他航天器優越得多，是了解宇宙天體位置、分布、運動結構、物理狀態、化學組成及其演變規律的重要手段。因為有人參於觀測，再加上空間站在太空的活動位置和多方向性，以及機動的觀察測定方法，因而可充分發揮儀器設備的作用。通過國際空間站，天文學家不僅能獲得宇宙射線，亞原子粒子等重要信息，了解宇宙奧秘，而且還能對影響地球環境的天文事件（如太陽耀斑、暗條爆發等）作出快速反應，及時保護地球，保護在太空飛行的航天器及其成員。 國際空間站——它讓人類的美夢成真
國際空間站上的生命科學研究，可分為人體生命與重力生物學兩方面：人體生命科學的研究成果可直接促進航天醫學的發展，例如，通過多種參數來判斷重力對航天員身體的影響，可提高對人的大腦、神經和骨骼及肌肉等方面的研究水平。重力生物學和材料科學的研究與應用有廣闊的前景，而國際空間站的微重力條件要比和平號空間站和太空梭優越得多，特別是在材料發展上可能起到一次革命性的進展。 僅就太空微重力這一特殊因素來說，國際空間站就能給研究生命科學、生物技術、航天醫學、材料科學、流體物理、燃燒科學等提供比地球上好得多、甚至在地球無法提供的優越條件，直接促進這些科學的進步。同時，國際空間站的建成和應用，也是向著建造太空工廠、太空發電站，進行太空旅遊，建立永久性居住區（太空城堡），向太空其他星球移民等載人航天的遠期目標接近了一步。
編輯本段評價
有很多對NASA持批評觀點的人認為國際空間站計劃是在浪費時間和金錢，並且抑制了其他更有意義的計劃。持有這種觀點的人列舉，花費在國際空間站計劃上的上千億美元和近乎一代人的時間，可以用來實施無數的無人太空任務，或者將這些時間和金錢花在地球上的研究中，也要比國際空間站更有意義。 空間站的支持者認為對於空間站的批評是目光短淺而且帶有欺騙性的，支持者認為花費在載人空間探索上的巨額經費同樣會給地球上的每個人帶來切實的好處。有評估指出，國際空間站計劃所開發的載人航天相關技術的商業應用，會間接帶動全球經濟，其所帶來的收益是最初投資的七倍，也有一些相對保守的估計則認為此種收益只是最初投資的三倍。還有一些堅定的支持者認為，即便國際空間站在科學方面的意義為零，僅其發揮的推動國際合作的作用，也足以令這個計劃彪炳史冊。
編輯本段業余無線電通訊計劃
Amateur Radio on the International Space Station(ARISS)，國際空間站業余無線電通訊計劃，由美國業余無線電聯盟、國際業余衛星公司、美國國家宇航局等共同組織和發起的一項活動，和太空微重力實驗計劃一樣，是美國國家宇航局面向青少年的科技教育項目之一。這個計劃給學生們提供一個利用業余無線電和國際空間站宇航員直接交流的興奮體驗。教師、家長和社會將看到業余無線電將如何激發青少年對科學、技術和知識的追求。 和國際空間站宇航員對話是一種獨特的教育體驗，美國聯邦通訊委員會支持國際空間站業余無線電通訊計劃。藉助業余無線技術的幫助，美國國家宇航局希望給世界范圍內的青少年提供機會。國際業余衛星公司的志願者提供技術上操作，指導學校通訊計劃。美國業余無線電聯盟提供空間站業余無線電的信息，美國業余無線電聯盟和美國國家航天局總部編制和分配國際空間站業余電台的課程計劃並向老師們提供資源，成百的業余無線電操作者，包括在約翰遜太空中心、戈達德太空飛行中心和馬歇爾太空飛行中心的美國航天中心的業余無線電俱樂部的幕後工作，提供技術和知識的保障，使這項教育體驗成為可能。 該計劃要求學生用英語提出關於太空、太空飛行、宇航員的太空生活等關的問題，宇航員對學生提出的問題進行解答。因此要求學生有較好的英語口語和聽力水平，同時對太空知識有一定的了解。 該活動可以使學生體驗前沿高科技，學校也將被公布在美國國家宇航局、美國業余無線電聯盟以及其他一些國際網站，在世界范圍內享有一定的榮譽知名度。太空宇航員回答中國學生的20個提問 8月26日18：50—19:00之間，在南京三中，中國的20名學生將與國際空間站宇航員進行通話，這是中國中學生(含港澳台地區)第一次通過學校業余電台與國際空間站宇航員實現直接通話。騰訊科技對此活動進行了全程直播。

『捌』 中國空間站計劃服役多少年

按計劃是10年
不排除繼續使用的可能性
就如同前蘇聯的空間站預計才幾年
實際用了多少年
現在計劃搞那麼大
不排除繼續增加的可能性

『玖』 中國空間站設計壽命10年，可支持多少名航天員同時在軌

2021年4月29日，在文昌航天發射中心，用長征5號B火箭成功的將中國空間站和核心艙發射到太空，為中國空間站的建設邁出了關鍵性的一步，我國空間站在建成之後，總共由三個部分組成，一個是核心艙，兩個是實驗艙，分別命名為天和，夢天，問天，組建完之後整體呈現出T行的結構。

雖然安排12名航天員進行太空飛行，但是空間站的日常運作，最多隻能容納6名宇航員，因此，宇航員必須按照組別定期輪換，按照下一期宇航員飛往空間站，上一批宇航員乘坐該飛船返回地球的節奏，進行任務和成果的交接，並進行物資的補充供應。

相信在不久的將來，空間站會不斷的完善和改進，讓更多的宇航員在太空停留，並且時間更加的長久，就目前的技術，空間站已經有了一套廢水循環系統，將太空生成的各種廢水進行凈化回收，在提供給宇航員使用等技術，希望中國空間站越來越順，這是我們的驕傲，也是民族的驕傲。

『拾』 中國空間站什麼時候建成

該計劃預計於2010年至2015年間進行。其組成過程中將先發射無人空間實驗室，而後再用運載火箭將載人飛船送入太空，與停留在軌道上的實驗室交會對接，航天員從飛船的附加段進入空間實驗室，開展工作。