木帆船年限

『壹』 世界有史記載以來，最早記錄時間的工具是什麼

輪船的發明 18世紀蒸汽機發明後，為船舶發展開辟了廣闊的前景。蒸汽機船是誰發明的呢？一般人們總是歸功於美國人R·富爾頓。富爾頓最初是學習繪畫的，可是他很喜歡機械，結果畫家沒當成，卻發明了大理石切割機、紡麻機、搓繩機等。不久他對船舶發生了興趣。

從17世紀起，許多人開始試驗船用蒸汽機，也造出了蒸汽機船。例如法國的戴高頓於1615年就造出了一艘蒸汽機船，1781年，美國也造出了一艘蒸汽機船。但是這些船隻都有明顯的缺點，有的不能載貨，有的速度太慢，遠不如帆船來得優越，有的費用超過了收益，以至於難以投入運用，曇花一現後就被廢棄。

1786年，富爾頓從美國來到了英國倫敦，他結識了蒸汽機的發明者瓦特，激發了發明蒸汽機船的熱情。1803年，他造出了一艘蒸汽機輪船，在巴黎塞納河上試航時，轟動一時。但是，由於這條船的船體太薄弱，船身竟然折斷了。他的失敗引來了許多人的冷嘲熱諷，甚至有人對他進行人身攻擊，當時的法國政府也不以為是。可是富爾頓並沒有灰心，他認定蒸汽機輪船會有廣闊的前景，他從法國回到美國，繼續研製輪船。

1807年8月，富爾頓設計的「克勒蒙」號輪船在紐約市的哈德遜河下水了。這條船長約45米，寬9米多，排水量100噸。該船的發動機是英國伯明翰的布爾頓和瓦特製造的。富爾頓為這條船的兩舷設計了兩個明輪，蒸汽機帶動明輪旋轉，明輪上的葉片在水中劃動，推動著船隻前進。這利用明輪的船在古代也出現過，中國宋代就有用力踏動明輪的戰艦。公元6世紀，羅馬也造出用畜力轉動明輪的戰船。可是，富爾頓巧妙地把明輪和蒸汽機結合了起來，並獲得了成功。克勒蒙號的航速達每小時6公里，比帆船快三分之一。它曾往返於紐約和奧爾巴尼之間，作為哈德遜河上的定期班輪。因為富爾頓造出這條船投入了使用，所以，人們就把輪船發明者的桂冠，戴到了富爾頓的頭上。

富爾頓在獲得成功後，又連續造了17條船。一時建造輪船成為一種時尚，在短短的5年中就有50艘以上的輪船問世。可是，當時幾乎所有的蒸汽機船都裝有風帆，這不是像今天人們在海輪上裝上用電子計算機控制的風帆那樣，為了減少能源消耗，而是當時的人對蒸汽機船不夠信任。如 1819年建造的薩凡納號，在橫渡大西洋的27天中，蒸汽機只開動了60個小時。

1839年，英國人史密斯成功發明了船用螺旋槳，並安裝在阿基米德號船上。這條船長38米，蒸汽機功率60匹馬力。以前不少人懷疑螺旋槳能推動船舶。可是在一次試驗中螺旋槳被打掉了一半，出人意料的是船反而更快了。由此奠定了人們對螺旋槳的認識，這樣導致了阿基米德號的誕生。

早期的蒸汽機船是把蒸汽機裝在木帆船上而成，從1850年以後，逐漸改用鐵板造船。1880年以後，鋼又很快代替鐵，成為造船業的主要材料。1854－1858年英國人布魯內爾建造的大東方號鐵船被認為是造船史上的奇跡。布魯內爾發明了用梁的力學理論去造船，首創縱內架結構和格柵雙層底的結構，形成了雙層船殼。船長 207米，排水量27000噸，比當時最大的船大6倍，船上安裝兩台蒸汽機，一台驅動明輪，另一台驅動螺旋槳。船上還有6根桅桿，桅桿上的帆若全部掛起，面積達8750平方米。能載客4000人，裝貨6000噸。直到50年以後，才有更大的船超過了它。

1892年德國人狄塞爾發明了柴油機，20世紀初就被應用在船上。到本世紀 40年代末，柴油機船的噸位已超過蒸汽機船。第二次世界大戰中，由於戰爭需要大量船艦，另一方面大量船艦又毀於戰火，船艦的製造工藝和製造技術有了很大的改進。美國在建造26 10艘萬噸級的自由型船時，創造了鋪龍骨後10天就下水、下水後4天完工交船的紀錄。

19世紀70年代以前，船舶的貨運和客運是不分的。1870年英國人在英國和北美的航線上投入條件舒適的客船航班。到了80年代，已經有了載客千人以上，航速超過每小時37公里的豪華客船。此後，大型遠洋客船的建造熱興起。著名的「泰坦尼克號」建成於1912年，其豪華程度在當時首屈一指，總噸位46328噸，航速可達22級。可是在它的第一次首航紐約的途中，碰上了冰山，葬身海底，船上2201人中有1490人喪生。20世紀30年代，客船建造到達高峰，著名的「瑪麗皇後」號、「伊麗莎白」號和「諾曼底」號都是在那個時期問世的。它們的載重量都在8萬噸以上，主機採用汽輪機，功率16萬馬力，航速每小時超過55公里。

『貳』 鄧華是什麼時候召開渡海作戰會議的

1950年2月1日至2日，由第15兵團司令員鄧華主持的海南島戰役作戰會議在廣州召開，會議地點是廣州市東山的15兵團司令部。

參加這次作戰會議的人員有：中共中央華南分局書記、廣東省主席、廣東軍區司令員兼政委葉劍英、15兵團政治委員賴傳珠、15兵團第一副司令員兼參謀長洪學智、政治部主任肖向榮、12兵團副司令員兼40軍軍長韓先楚、政委袁昇平、43軍軍長李作鵬、政委張池明、瓊崖縱隊參謀長符振中以及參加全國第一屆政治協商會議後從北京赴廣州的瓊縱副司令員馬白山。

符振中是秘密前來的，他帶來了海南島的作戰地圖、敵人的設防情況及瓊崖縱隊的密碼。

符振中到達委員會會議室時，曾經受到葉劍英、鄧華、賴傳珠、洪學智、韓先楚等首長的熱烈歡迎。

符振中曾經用了4個多小時，詳細地匯報我海南根據地的情況和島上我黨領導的武裝力量情況，使得大家對海南島的情況有了初步的掌握。

在會上，鄧華向同志們介紹了馬白山和符振中，並表示了對他倆的熱烈歡迎。接著說明本次會議的宗旨：研討、決定海南島戰役的渡海作戰方針及准備工作。

葉劍英最先發言，他強調了毛主席和中央軍委對解放海南島的這一決策的英明，說蔣介石在台灣還未站穩腳跟，一時還無法顧及海南島等及其它島嶼，敗逃到海南島的國民黨軍還沒有恢復元氣，派系多，秩序還亂，薛岳暫時是無法真正把他們統一起來的。所以，我軍要和敵軍搶時間。渡海作戰雖然存在不少困難，但是我人民解放軍是得勝之師，建軍以前已不知克服過了多少艱苦與困難。而且我軍的瓊崖縱隊就活躍在海南島上，經過二十多年紅旗不倒的革命斗爭，瓊崖縱隊已開辟出以五指山為中心的革命根據地，在島上的人民群眾中根深蒂固。瓊崖縱隊的的配合，會十分有利於我軍解放海南島的軍事行動。對瓊作戰的部隊，廣東省黨、政府及人民都會盡力支援。毫不置疑，在15兵團領導下，40軍和43軍一定會解決諸多困難，成功地渡過瓊州海峽、一舉解放海南島。

葉劍英還說：此次會議，大家要認真貫徹執行毛主席、中央軍委和四野的幾次電報的命令和指示，要集思廣益，研究怎樣去克服我軍在渡海作戰中可能會遇到的種種困難；怎樣有效做好戰士們的政治思想工作；研究怎樣才能讓小股部隊偷渡過海的辦法。並說他已經和15兵團的首長們研究了一些關於渡海作戰方針和戰役准備工作問題的設想和意見，要大家先發表各自己的意見，再由鄧華發言。

最後，葉劍英說他已經和林彪安排好了15兵團各位首長的任務，讓鄧華負責渡海作戰的指揮工作；讓賴傳珠參加華南分局和廣州軍政委員會的事務，以協調黨、政、軍三方工作和支援海南島戰役的種種工作；讓洪學智指揮對廣東及贛南殘余敵軍及土匪的清巢，准備攻取萬山群島，還負責各項保障工作，以支援海南島戰役。

在會上，符振中匯報了海南島上的敵我情況，最後轉述了馮白駒的建議：就是乘敵人海防還未完全布置好，派遣一批戰士渡海以增強我軍在島上的力量或讓一批幹部攜帶一批槍支彈葯偷渡到島上，增強瓊崖縱隊的戰鬥力。他還表示，海南島的黨、軍隊和人民都迫不及待地盼望解放大軍盡快解放海南島。

我軍在金門島的失敗，使40、43軍許多幹部對渡海作戰都較有顧忌，而符振中的介紹讓他們了解到海南島上有黨組織、瓊崖縱隊和人民群眾的接應和支援，打消了他們所有顧慮。

因為此前，毛澤東主席曾指示：進攻海南島，要依靠改裝的機器船，從這個方向去准備。由華南分局與廣東軍區於幾個月內裝置幾百台大海船的機器。

會議討論這一指示時，意見不一致。一些人以毛主席指示依靠改裝的機器船為由，過分強調機器，主張到香港去購買登陸艇。多數人則認為，能搞到登陸艇，對渡海作戰當然有利；但當前的形勢是，根本不可能買到登陸艇，期求登陸艇是不現實的。

韓先楚發言認為：應趁敵人立足未穩，盡早發起海南戰役，越拖越不利。能買到登陸艇作戰，當然很好，可是短時間內根本解決不了。要拿出很長時間做准備，夜長夢多，變化頻仍，對我不利。改裝機帆船也有困難，一般的汽車發動機馬力小，用不上，美國產十輪大卡車發動機雖然馬力可以，但這種汽車我們不多。這些都費時費力，是短時間內解決不了的大問題。唯一想辦法可以解決的是木帆船。我們的立足點應放在木帆船上，用木帆船，只要掌握好時機，充分利用好風向、風力，是有把握渡過瓊州海峽的。至於改裝機器船，我們也要抓緊時間，想盡辦法，能改裝多少算多少，以保證有一部分機器船作為指揮船，一部分裝上火炮作為護航船。我們要用木帆船打敗敵軍艦，用木帆船渡過瓊州海峽，最後解放海南島。

敵人有飛機和軍艦，我們靠木船渡海作戰，這真是戰爭史上的奇跡！會場上，不知是誰，在韓先楚講話時插了這么一句。

韓先楚語氣堅定地說：只要我們全軍上下團結一致，積極努力，把握戰機，一定會創造戰爭史上的奇跡！

大家聽後，都熱烈鼓掌。

袁昇平、李作鵬、張池明等也先後發言，表示堅決貫徹毛主席、中央軍委和四野首長關於迅速解放海南島的命令和指示，同意兵團首長提出的先組織小規模的偷渡，以獲得經驗、增加島上我方軍事力量，然後配合大部隊渡海登陸的戰略方針。

40軍和43軍的領導還匯報了軍隊抵達電雷州半島後的准備工作情況及需要請示解決的問題。

會議的最後階段，十五兵團首長經過研究，請示了葉劍英後，於2月2日下午由鄧華作會議總結。

鄧華對海南島的敵情進行了詳細講解和精闢分析：國民黨海南防衛總司令薛岳有比較強的軍事指揮能力，能在一定程度上控制島上的敵軍部隊，較快地整編了島上的敵軍進行防守。

海南島被大海四面環繞著，島上有10萬敵人，又擁有海軍和空軍的優勢。薛岳已在島上建起了名為伯陵防線陸海空立體防禦系統。然而，海南島上的敵軍大部分是從大陸潰退的敗兵，在島上還沒有站穩腳跟，毫無鬥志，派系又不一致，中央軍、廣東軍、當地的陳濟棠部還有地方軍之間矛盾層層。敵人的五個軍中，第32軍有2萬多兵力，其他的則只有1萬左右。敵人在環島1200公里的海防線上分散地防守，加上他們抵瓊不久，所以海防工事建得還不夠牢固，沿海地區有很多可以進攻的空白地帶。敵人的空軍非常畏懼我軍高射炮的轟擊，不敢飛行得太低；海軍的作戰經驗也不足。總而言之，敵人士氣和戰鬥力都較低，而且也沒有想到我軍這么快就渡海作戰。

而我渡海兵團的40軍和43軍，都是第四野戰軍的主力部隊，不但兵力強，裝備充足，而且士氣如虹，加上配屬的部隊一共就達到了10萬兵力。此外，還有海南島上擁有1萬多兵力的瓊崖縱隊。

我軍是解放戰爭中的勝方，戰士們的階級覺悟都非常高，戰斗意志也非常強，而且戰斗經驗非常豐富，所有的困難都阻擋不了我軍，在士氣上敵人絕不能跟我軍相比；我軍可以將兵力集中進攻分散防守的敵人，這樣一來，在登陸地帶我軍兵力的優勢就大於敵人；而且，有瓊崖縱隊的接應有海南人民的支援，我軍就一定能順利地登陸作戰，迅速解放海南島。

陳述了兵團黨委會分析的我軍面臨的困難和有待解決的問題後，鄧華又說：遵照上級指示及根據對各方面情況分析，15兵團決定採用這樣的戰斗方略：即積極做好准備，先派小股部隊偷渡過海，加強海南島上我軍力量，將島上的形勢改變，摧毀敵人的防禦，為大軍的登陸創造有利的條件。然後，40軍和43軍的主力部隊實行強渡登陸。

鄧華說：先行偷渡的小部隊主要乘坐的是木帆船，在海面上可以偽裝成漁船，從島兩側敵人防禦力量較弱的地方登陸，由瓊崖縱隊派部隊接應。如果能登陸，那就是勝利。海南島面積很大，可以活動的范圍很廣，而且還有黨組織、瓊崖縱隊和群眾的援助，可以很快就就進入我方根據地，因而，兵團對小股部隊的偷渡行動充滿信心。兵團要求43軍准備一個加強團，加快船隻徵集的進度，聘請船工，抓緊海上訓練，爭取一個月左右作足准備，實行首批小部隊偷渡行動；40軍也要准備一個加強團進行偷渡。至於兩軍在哪裡登陸，應聽瓊縱人員的意見。確定啟渡時間和登陸地點後報告兵團，兵團馬上電告瓊崖縱隊作好接應偷渡部隊的准備。為能出奇制勝，偷渡准備工作務須保密。

鄧華還說：為保證渡海作戰的勝利，上級決定主要以機帆船作為載運工具，目前正想辦法購買發動機和登陸艇。因這項准備工作需要一定的時間，所以兵團將大規模渡海登陸的時間延至6月份。但兩個軍不能因此而有一點鬆懈，要響應兵團的把陸軍練成海軍陸戰隊的號召，抓緊時間進行海上大練兵。兩軍都要派人和當地的氣象台、氣象站合作，了解瓊州海峽的氣象及海水潮汐、流向情況，探索它們的規律。

鄧華還強調盡快聘請船工及徵集船隻，這對我軍能否迅速渡海作戰至關重要。這項工作政策性很強。戰士們大部分不通當地語言，所以完成這項工作很需要當地的黨政機關的配合。15兵團已經要求四野後勤部盡快在北海、湛江、徐聞等地設置兵站。兵團和兩個軍都已與瓊崖縱隊進行了電台聯絡，但為能進一步取重更好的聯系，更及時地通報雙方情況，協調渡海作戰的相關事宜，還要馬白山和符振中親自到雷州半島前線的渡海部隊中，好便於和瓊崖縱隊協調實行偷渡行動。

會議經過討論，一致擁護首先採取以夜間分批小部隊偷渡，加強瓊縱軍事力量，改變島上敵我形勢，再配合我大軍強行登陸，為我對海南島的作戰方針。登陸工具以改裝機帆船為主。兩軍各准備一個團偷渡，取得經驗，以利再戰。

大家認為，該作戰方針是從實際出發的：若不首先分批偷渡，過分依賴機帆船的大規模強渡，不僅要耗費更多國家財產，拖長解放海南島時間，且易造成敵先期鎮壓與削弱我瓊縱力量，再以全力對付海防之勢；如果只強調分批偷渡與小規模強渡，而不抓緊業已成熟之有利時機，發起大舉進攻，會延誤戰機，使我軍增大傷亡和損失。

韓先楚和袁昇平經過研究，對作戰發起時間提出了不同意見。他們認為，作戰時間推遲到6月份，不僅延長了備戰時間，容易使部隊出現鬆懈情緒，而且也可能錯過順風期而貽誤戰機。

會議已作出決議，韓先楚和袁昇平研究後，立即給軍里發電報，要求積極准備，准備要提前完成，抓緊改裝機帆船，收集風帆船，自己派人購買機器，不依賴上面撥給。

會議結束後，2月9日，鄧華、賴傳珠等於2月9日，將海南島戰役的作戰方針和實施計劃電報林彪。

2月10日，林彪轉報中央軍委和毛主席，提出：海南島作戰，我軍如一次以一個軍登陸，則船隻問題極難解決，同時又無法對付敵之海空軍擾亂。因此，建議在此期間內，先行以偷渡辦法，到達海南島後即與馮白駒

部會合，打小規模的運動戰和游擊戰，然後大部隊再設法渡海。

林彪還建議：我們同意43軍一個團先行渡海，亦同意其他部隊尋機登陸渡海。

在蘇聯訪問的毛澤東看到來電後，非常高興，並對隨同訪蘇的師哲說：四野找到了解決海南島的辦法，不要空軍參戰，他們准備用木帆船分批渡海。

2月12日，毛澤東致電林彪，表達對進攻海南島意見。

電文如下：中央轉林彪同志：二月十日廿時電悉，同意四十三軍以一個團先行渡海，其他部隊陸續分批尋機渡海。此種辦法如有效，即可能提早解放海南島。

『叄』 明朝時期中國海軍很厲害，如果沒有滿清沒有閉關鎖國，會發展成什麼樣子

怎麼說，明朝的海軍主要是朱元璋在和陳友諒作戰是建立，後經過朱棣組織的鄭和下西洋強化並達到頂峰的。但是後來因為明朝官員腐敗，財政入不敷出，所以海軍就縮編了，最後只剩下戚繼光，俞大猷那些人在搞了。滿清入關的時候，明朝又把主要精力財力放在了陸軍，騎兵的以及神機營
（火槍）的建設上了，所以海軍幾乎都沒有什麼發展。最後滿清的海軍就是大家所熟知的北洋艦隊了。
中國幅員遼闊，本來就無心爭取海外領地，而喜歡搞內部矛盾。所以一般重視陸軍，也就是步兵，騎兵的培養和壯大。個人覺得朱元璋建立水軍主要是吸取了和陳友諒打仗時的教訓，而朱棣明顯就是「炫富」，都沒有什麼實質性的建設意義，而且鄭和七下西洋花了不少錢，這也是之後財政入不敷出的主要原因吧。
所以說，我個人覺得海軍和滿清的閉關鎖國沒有什麼大的關系，主要是作為中國，本身建立海軍的意識就不是很強，即使是現在，中國還是陸軍厲害，中國陸軍在國際上是前三的排名，而空軍和海軍。。。就不知道了。所以不要把什麼爛事都推給滿清政府，很多事情都是之前就種下了不安的種子呢。

『肆』 車船使用稅的起止時間怎麼算

車船稅實行按年徵收，一次繳納，納稅期限為每年1月1日至12月31日。也就是說一年的時間都可以繳納車船稅，車船稅每年都要徵收。要按時繳納車船稅，逾期不繳納車船稅會有滯納金。

車船使用牌照稅稅收依據：

根據2006年12月27日國務院第162次常務會議通過、並於2007年1月1日起施行的《中華人民共和國車船稅暫行條例》第十四條規定；

1951年9月13日原政務院發布的《車船使用牌照稅暫行條例》和1986年9月15日國務院發布的《中華人民共和國車船使用稅暫行條例》同時廢止。

原車船使用牌照稅與車船使用稅一同廢止，自2007年1月1日起開征車船稅。

(4)木帆船年限擴展閱讀：

稅征范圍

車船稅的徵收范圍，是指依法應當在我國車船管理部門登記的車船（除規定減免的車船外）。

1、車輛

車輛，包括機動車輛和非機動車輛。機動車輛，指依靠燃油、電力等能源作為動力運行的車輛，如汽車、拖拉機、無軌電車等；非機動車輛，指依靠人力、畜力運行的車輛，如三輪車、自行車、畜力駕駛車等。

2、船舶

船舶，包括機動船舶和非機動船舶。機動船舶，指依靠燃料等能源作為動力運行的船舶，如客輪、貨船、氣墊船等；非機動船舶，指依靠人力或者其他力量運行的船舶，如木船、帆船、舢板等。

『伍』 求 中世紀2全面戰爭 所有歷史事件發生大概時間

《中世紀2全面戰爭》設定是在1080年至1530年的歐洲，這段時間發生的歷史大事有十字軍東征、基督教大分裂、百年戰爭、托洛薩會戰、文藝復興等。

1、十字軍東征

十字軍東征（1096年－1291年）是一系列在羅馬天主教教皇的准許下進行的、持續近200年的、有名的宗教性軍事行動，由西歐的封建領主和騎士以收復阿拉伯穆斯林入侵佔領的土地的名義對地中海東岸國家發動的戰爭，前後共計九次。

2、基督教大分裂

基督教大分裂是指兩次的基督教分裂，11世紀第一次的東西教會大分裂分出了希臘正教（東方正統教會）以及羅馬公教（羅馬普世教會）兩大宗。

於16世紀第二次新舊教會大分裂（或稱宗教改革）中又從羅馬公教中分裂出了信義宗（路德教派）、聖公宗（英國國教派）以及歸正宗（加爾文教派）等，其後又從支派中再次的分裂出這種小教派。

而這兩次的大分裂卻是對整個歐洲基督教世界沖擊以及影響最大的。

3、百年戰爭

百年戰爭是指英國和法國，以及後來加入的勃艮第，於1337年 - 1453年間的戰爭，是世界最長的戰爭，斷斷續續進行了長達116年。

4、托洛薩會戰

1212年7月16日，以卡斯蒂利亞國王阿方索八世為首的五萬基督教聯軍及以阿爾摩哈德王朝埃米爾穆罕默德·納西爾領導的十二萬伊斯蘭軍在西班牙托洛薩展開了曠日持久的激戰。

5、文藝復興

文藝復興是指發生在14世紀到16世紀的一場反映新興資產階級要求的歐洲思想文化運動。

「文藝復興」的概念在14-16世紀時已被義大利的人文主義作家和學者所使用。

當時的人們認為，文藝在希臘、羅馬古典時代曾高度繁榮，但在中世紀「黑暗時代」卻衰敗湮沒，直到14世紀後才獲得「再生」與「復興」，因此稱為「文藝復興」。

(5)木帆船年限擴展閱讀：

十字軍東征的歷史影響：

十字軍遠征持續了將近200年，羅馬教廷建立世界教會的企圖不僅完全落空，由於本著收復被阿拉伯邪惡入侵的土地結果各種原因造成了失敗，使教會的威信大為下降，後世史家評論說：「在某種意義上說，比失敗還更壞些。」

十字軍在搶奪了聖地耶路撒冷後，進行了空前的血洗。單在一所寺院里，就有約1萬名避難者慘遭屠戮。

十字軍一個指揮官寫給教皇的信里說，他騎馬走過屍體狼藉的地方，血染馬腿到膝。寺院、宮殿和民間的金銀財物被搶劫一空，許許多多的古代藝術珍品被毀。

這場屠殺以後，十字軍到所謂的寺院前去舉行宗教儀式，隨後又投入了新的燒殺擄掠。《耶路撒冷史》記載說，十字軍佔領該城後，不分男女老幼實行了慘絕人寰的30天大屠殺。

「勇士們」為了掠取黃金，剖開死人的肚皮到腸胃裡去找。後來，因死人太多，乾脆把死人堆架起來燒成灰燼，再在屍灰里扒尋黃金。

十字軍攻佔君士坦丁堡時，對該城燒殺搶掠一星期，將金銀財寶、絲綢衣物和藝術珍品搶劫一空，使這座繁榮富庶的文明古城變成了屍山火海的廢墟。

為了分贓方便，就把金屬雕塑熔鑄成塊件。法國編年史家維拉杜安寫道：「自世界創始以來，攻陷城市所獲的戰利品從未有如此之多。」十字軍這種強盜行徑，充分暴露了其宗教的欺騙性和虛假性。

十字軍東征實際上打開了對東方貿易的大門，使歐洲的商業、銀行和貨幣經濟發生了革命，並促進了城市的發展，造成了有利於產生資本主義萌芽的條件。

東征還使東西方文化與交流增多，刺激了西方的文藝復興，阿拉伯數字、代數、航海羅盤、火葯和棉紙，都是在十字軍東征時期內傳到西歐的。

十字軍東征，促進了西方軍事學術和軍事技術的發展。如西方人開始學會製造燃燒劑、火葯和火器；懂得使用指南針；海軍也有新的發展，搖槳戰船開始為帆船所取代；輕騎兵的地位與作用得到重視等。

盡管十字軍東征給東方和西歐各國生靈塗炭，造成了巨大的物質損失，但它們對歐洲文明卻有著長遠的影響，這種影響不僅僅限於它為歐洲基督教各王國的內戰找到了一個出口。

十字軍東征使得歐洲大陸走上了一條世界主義的道路，使歐洲人認識到更為廣闊的外部世界。老兵們看到了他們的鄉村裡永遠也看不到的東西，他們帶回來的故事點燃了歐洲創造的火花。

從12世紀開始，即大約在第一次十字軍東征之後，回憶錄和歌曲形式的文學詩歌興盛起來。在中世紀黑暗年代的沉寂之後，十字軍史詩的發展和擴散被一些學者稱為「12世紀的復興」。

很多人乾脆就沒有回歐洲，尤其是那些在歐洲沒有繼承土地機會的不是長子的人。留下來的人在聖地建立了軍事、文化和商業前哨。

他們在第一次東征後建立起來的要塞，常常是歐洲封建制度的移植。但隨著時間的推移，與阿拉伯世界眾多圖書館的接觸為歐洲封閉的學者們開辟了全新的世界，他們逐漸看到那些用阿拉伯語保存了若干個世紀的豐厚的古希臘典籍。

經濟和文化的交流伴隨著暴力的互動。從某種方面來說，十字軍東征在傳播知識層面的積極作用超過了它的負面影響。

十字軍東征還將歐洲的旅行者和商人同一個發展中的世界融合了起來。對中東奢侈品日益增長的需求，意味著歐洲必須拿出自己的物品來交換，由此促進了歐洲羊毛和紡織業的發展。

十字軍東征和中東拉丁王國的結束意味著獲得亞洲貿易品的難度增加，但需求卻並未因此而減少。一些歷史學家推測，15世紀中東對歐洲商人的關閉加快了航海探險的步伐，並最終導致新大陸的發現。

華盛頓美國大學伊斯蘭研究中心主任阿克巴·阿赫邁德說：「十字軍東征給我們創造了一個揮之不去的歷史記憶，一個歐洲長期進攻的記憶。」

它的影響深刻：對當時可能是全球最強大、最具破壞力的穆斯林文明來說，東征及其造成的破壞打擊了伊斯蘭世界，動搖了穆斯林的信心；而對歐洲來說，十字軍東征則是一個起點，它推動著歐洲從一個黑暗的孤立時代走向開放的現代世界。

數個世紀以來，對於歐洲的基督徒來說前往聖地朝拜是一項最為普遍的活動。雖然重要的宗教中心都在歐洲，但許多重要聖地卻在巴勒斯坦。

塞爾柱土耳其人的興起，讓前往耶路撒冷和其它中東地區的旅行危險性驟增。土耳其人對非穆斯林沒什麼好處，並且結束了阿拉伯人與基督徒之間尚稱和平的關系。

同時，土耳其人在小亞細亞佔領有價值的土地，給予拜占庭極大的壓力。1095年，為了響應來自拜占庭皇帝請求協助的要求，教皇烏爾班二世號召了由基督教戰士所組成的十字軍，企圖從穆斯林手中重新奪回巴勒斯坦。

徵募十字軍一事激起歐洲騎士的熱烈響應，一方面是出於本身激烈的信仰，一方面教皇也保證只要為聖戰而死均可得到上天國的回報。此外另一個誘因，是收復被阿拉伯入侵所奪取的土地與財富.

到了1097年，一支含及朝聖者和教派信徒的三萬大軍由君士坦丁堡橫越到小亞細亞。盡管領袖之間一直爭斗不休，而十字軍與拜占庭支持者間的承諾也告破裂，這支東征的隊伍依舊踉蹌前進。在此過程中，土耳其人只受到程度不高的侵亂。

法蘭克的重騎士和步兵並沒有跟阿拉伯的輕騎兵和弓兵作戰的經驗，但騎士的耐力和體能讓他們贏得一連串勝利的戰役。

安條克於1098年因內部變節被佔領，耶路撒冷則在1099年因駐軍虛弱不足以抵擋攻擊而淪陷。基督教徒經常在勝利後不分年齡、信仰或性別對居民進行屠殺，名聲因而大壞。雖然許多十字軍在戰後返回家園，但也有若干強悍的戰團留下來建立與歐洲相仿的封建王國。

在巴勒斯坦的十字軍統治者，在人數上遠遠落後於他們試圖要控制的異教徒人口，因而採取興建城堡與雇請傭兵的方式掌控穆斯林，不過，法蘭克的文化和宗教卻博得了該地區居民的好感。

十字軍從他們安全的城堡基地出發，向抵抗的阿拉伯人作出攻擊和攔截。百多年來敵我雙方都是以典型的游擊戰作對抗。法蘭克的騎士雖然強大但移動速度慢，而阿拉伯人盡管無法抵擋這些重騎兵的沖擊，卻能以輕騎加以包圍，使其部隊失去作戰能力，好在沙漠里設伏來捕捉他們。

雖然十字軍建立的王國控制了沿岸地區，在補給和增援上不虞匱乏，但是定期的入侵和百姓的不滿情緒，皆表明了他們在經濟上的失敗。

由具備作戰能力的基督教僧侶所組成的戰斗團旨在為聖地而戰。聖殿騎士團和救傷團的騎士成員主要是法蘭克人，條頓騎士團的成員是日耳曼人。雖然這些十字軍兇猛而果決，但人數上卻永遠不足以維持地區的安穩。

部分的十字軍王國曾經存在一段時間，因為他們學會談判、妥協，並且利用不同的阿拉伯族群之間的利益沖突讓其自相殘殺。然而一個阿拉伯領袖的出現，統一了各個穆斯林的族群，這位領袖就是在1174年成為埃及和敘利亞蘇丹的沙拉丁。1187年，他在沙漠中打敗十字軍並再次奪取耶路撒冷。

在另一個世紀里，由於僅僅取得一次罕有的短暫成功，歐洲人數度誓言重新控制聖地和耶路撒冷。

多達八次以上的十字軍東征，在遭到反擊敗陣之前，大多僅能取得沿岸地區以及內陸上的些許進展。第四次的十字軍東征甚至沒能抵達巴勒斯坦，反而在威尼斯總督的領導下洗掠君士坦丁堡，為拜占庭帶來一次難以復元的無情打擊。

最惡劣的一次十字軍東征就是發動於1212年的兒童十字軍，幾千名歐洲兒童遠渡至埃及的亞歷山大港，卻在那裡被出賣作奴役。

十字軍所遺留下來的，除了基督徒與穆斯林之間新的敵意與封建體系的惡化，同時也暴露出新的文化。

此外，由於很多領主陸續破產並在死後遺留土地給國王，造成了封建制度的衰落，不少農奴成為十字軍後不再回來。

新的詞彙隨著東征後加入到歐洲的語言裡面，例如cotton（綿）、muslin（平紋細布）、divan（沙發床）和bazaar（市場）。

歐洲人還帶回許多新奇的紡織品、食物和香料。這些新鮮貨品的需求，加速了貿易活動，義大利的商業城邦國家（尤其是熱那亞和威尼斯）亦因此得到發展。

這種需求尚促進了自十四世紀開始的大發現時代。十字軍所帶回來的金銀財寶並增加了地方上的貨幣供應，大力提升經濟的成長。

十字軍東征，間接的促進了歐洲文藝復興的出現。歐洲人東征東方後，發現了在歐洲已經消失了卻仍在當地存在的古希臘文化的殘存，歐洲人將他們帶回後，最終導致了文藝復興的出現。

『陸』 福清光餅是什麼時候吃的呀

喜歡福清的理由
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光餅的由來：

明嘉靖四十一年(1562年)農歷九月二十七日，抗倭民族英雄戚繼光，率部追殲倭寇至福清牛田(今龍田)。為減少炊時，戚繼光布置各營以炭火烤灸用麵粉做成的兩種圓餅。一種小而乾燥；一種大而松軟，略帶甜味。兩者中間均打一小孔，用繩串背於身上，便於士兵攜帶作為臨時干糧。由於它隨處可充飢，增強了隊伍的機動性，為平倭立功。此後，為紀念戚公，福清及福州、閩清等地人民仿製這兩種圓餅，前者叫「光餅」，後者稱「征東餅」。後有人在光餅上添上芝麻，成了「芝麻光餅」，又叫「福清光餅」。福清一帶每遇清明，用它作祭品。立夏時，孩童們將模仿各種飛禽走獸形象製成的光餅掛在脖子上，追逐嬉戲，增添節日氣氛。老輩福州人倘憶起舊時「提(苔)菜餅，辣菜餅，豬油渣夾我福清餅」的叫賣聲，倍感親切。舊時這些叫賣人頭頂「小店」，小巧別致，左右分書「聞香一嘗三打掌，知味十步九回頭」小聯，裡面擺放著甜醬、辣醬等。外地客走過福清，旅外僑胞返鄉省親，也都要買一串嘗嘗。

光餅的作法：
光餅的作法誇張點說，稱之為融音樂與舞蹈為一體的勞動藝術。

烤光餅用的是一口高近兩米、直徑約有一米的外裹黃泥的大缸。先用成捆的松枝在缸內點起沖天大火把缸壁燒「白」，缸底只剩餘燼，然後把做好的餅胚，由兩人合作，伸手入缸，飛快准確地貼在缸壁之上，若是遲緩一點，就怕那光著的手臂要烤出泡來。由於烤光餅時面對著的是一隻大火缸，所以不分冬夏，兩人都打著赤膊。他們一個遞胚，一個接胚往缸里貼，身子一伸一欠，一俯一仰，動作敏捷，配合默契，再加噼噼啪啪的貼餅聲，彷彿音樂伴奏，節奏感十分強烈。不消十分鍾，幾百隻光餅便全部貼完，然後再用炭火慢慢把餅烤熟，真是叫人大開眼界。在這種大缸里烤出的光餅，只只金黃，十分香脆。

在福清，沿街到處都可見賣光餅的小攤。那小攤上的光餅堆如小山，倒成了福清的街頭一景。

從前，光餅都是百姓吃用，登不得大雅之堂。可能是風水輪流轉吧，如今福清的大酒樓、大酒店，也把光餅切個蛤口，夾上糟肉、粉蒸肉、雪裡紅、苔菜，澆點醋蒜汁，當作酒席上的一道特色點心待客。

『柒』 解放大西南和海南島的時間

1950年4月16日，人民解放軍依然靠著簡陋的木帆船與國民黨精銳的海陸空立體防禦作戰，強渡瓊州海峽，並於17日凌晨突破「伯陵防線」，勝利完成瓊島北部的敵前登陸。隨後，人民解放軍向縱深進軍，相繼解放了大部分沿海城鎮、控制了海南島北部長達400里的海岸線。4月30日，人民解放軍解放了三亞等重要城市。5月1日，解放全島。海南島戰役共殲敵3萬多人，其餘部逃至台灣。
大西南以城市為中心的解放時間
貴陽 1949.11.14
重慶 1949.11.30
南寧 1949.12.4
昆明 1949.12.9
成都 1949.12.27
海口 1950.5.1
拉薩 1950.10.16
目前中國最後解放的地方是西藏全境 在1951-5-23日 中央人民政府與西藏地方政府談判後和平解放

『捌』 解放軍什麼時候佔領長江以南的

時間：4月1日--4月20日

代表：共產黨--周恩來 國民黨—張治中

結果：雙方達成《國內和平協定》最後修正案，但拒絕在和平協定上簽字。

影響：徹底揭穿國民黨假和談的騙局

比較重慶談判和北平談判

相同點：⑴都由國民黨主動提出，國民黨都是假和談⑵都揭穿了國民黨假和談，真內戰的陰謀，表明了共產黨爭取和平民主的誠意⑶都由共產黨提出談判方案⑷都有美國插手⑸都被國民黨破壞⑹都沒有阻止或結束內戰，但都是中國民主政治進程中的重要機遇。

不同點：背景不同：重慶談判時，國民黨在政治、經濟、軍事、外交上佔有很大的優勢，但迫於國內外輿論壓力和內戰准備工作尚未完成，於是三次電邀毛澤東談判。北平談判時，解放戰爭即將取勝，國民黨內部分裂，敗局以定，不得不發出求和聲明。目的不同：重慶談判時，國民黨是為發動內戰爭取時間，並企圖把內戰的責任推給共產黨。而共產黨則是為盡力爭取和平，揭露美蔣陰謀，團結教育人民。北平談判時，國民黨是為爭取喘息時間，繼續進行內戰。共產黨則是為迅速結束內戰，實現國內和平，減少人民痛苦。內容不同：重慶談判的焦點是政權和軍隊問題。北平談判的焦點是革命是否要進行到底問題。兩次談判最主要不同是共產黨力量及政權地位發生變化。

由於國民黨反動政府自絕於人民，中國人民革命軍事委員會主席毛澤東和中國人民解放軍總司令朱德便於4月21日向解放軍發布了向全國進軍的命令。人民解放軍百萬雄師橫渡長江。閱讀《人民解放軍渡江作戰示意圖》，4月21日，渡江戰役開始，人民解放軍從江蘇江陰到江西湖口，分三路渡江作戰。國民黨苦心經營的長江防線不堪一擊，頃刻崩潰。

（2）人民解放軍佔領南京

時間：4月23日，

『玖』 鄭和下西洋時間 鄭和七次下西洋歷時多久

1405到1433年，歷史28年。

鄭和首次航行始於永樂三年（1405年），末次航行結束於宣德八年（1433年），共計七次。由於使團正使由鄭和擔任，且船隊航行至婆羅洲以西洋面（即明代所謂「西洋」），故名。

在七次航行中，三寶太監鄭和率領船隊從南京出發，在江蘇太倉的劉家港集結，至福建福州長樂太平港駐泊伺風開洋，遠航西太平洋和印度洋拜訪了30多個國家和地區。

其中包括爪哇、蘇門答臘、蘇祿、彭亨、真臘、古里、暹羅、榜葛剌、阿丹、天方、左法爾、忽魯謨斯、木骨都束等地，目前已知最遠到達東非、紅海。

鄭和下西洋是中國古代規模最大、船隻和海員最多、時間最久的海上航行，也是15世紀末歐洲的地理大發現的航行以前世界歷史上規模最大的一系列海上探險 。

(9)木帆船年限擴展閱讀：

鄭和七次下西洋，把中國古代的海洋事業推向發展高峰，對人類的海洋文明做出了重要貢獻。主要表現在：

一、開辟了亞非的洲際航線，為西方人的大航海鋪平了亞非航路

當葡萄牙的航海家達加馬沿非洲西海岸繞過好望角，抵達東非海岸時，當地人就告述幾十年前中國人曾幾次來到這里。他們在阿拉伯領航員的幫助下，沿著鄭和船隊開辟的航線順利到達了印度。

二、對西太平洋和印度洋進行了一些海洋考察，搜集和掌握了許多海洋科學數據

《鄭和航海圖》就是通過大量海洋調查繪制的。這種海洋考察活動比世界記載最早的1872年—1876年英國的「挑戰者」號進行海洋調查早了400多年。

三、對航海區域進行了戰略布局

鄭和下西洋根據其使命和掌握的海洋知識，在遼闊的海外選擇了占城、滿剌加、舊港、古里、忽魯莫斯等地作為海洋發展的重點區域，有利於擴大海外交通和貿易范圍。

鄭和的功績是輝煌的，屬於中國，也屬於世界。為了中外文化交往和航海事業，鄭和鞠躬盡瘁，死而後已。

參考資料來源：網路——鄭和