國1國2年限

A. 蘇州2018年12月1日開始大范圍限行國1國2、15年以上機動車；哪位兄弟能指點一下年檢到期該怎麼檢啊

只能按規定正常年檢，蘇州為鼓勵淘汰排放標准為國Ⅰ、國Ⅱ標準的汽車還做了專門的補貼。

【限行】：蘇州市注冊登記滿15年，裝用點燃式發動機（使用汽油燃料），排放標准為國Ⅰ、國Ⅱ標準的小、微型汽油車為高排放機動車，每日7時至20時，禁止高排放汽車在蘇虹路、星華街等限行區域通行。

【補助】：根據《蘇州市人民政府關於對國一國二高排放汽油車鼓勵淘汰補助的通告》第二條補助標准規定：

鼓勵高排放機動車提前淘汰，對國家第一、第二階段機動車污染物排放標準的微、小型汽油車，統一按照4000元/輛標准給予補助。

【年檢】：機動車應當從注冊登記之日起，按照下列期限進行安全技術檢驗：小型、微型非營運載客汽車6年以內每2年檢驗1次；超過6年的，每年檢驗1次；超過15年的，每6個月檢驗1次；

(1)國1國2年限擴展閱讀：

蘇州高排放汽車淘汰享受政府補助需同時具備以下條件：

1、機動車在本市登記注冊；

2、機動車於2018年12月1日至2020年12月31日內拆解，並依法辦理注銷登記手續；

3、車輛提前報廢的，必須距離國家強制報廢年限1年以上且不滿行駛里程參考值，同時非因自然報廢或者交通事故導致直接報廢。

4、財政供養單位的老舊機動車淘汰不予補助。已享受其他機動車報廢更新補貼政策的車輛，不再補助。實施期間內，國家第三階段機動車污染物排放標准及以上的微、小型汽油車自願提前淘汰的，同樣按照補助標准給予補助。

5、2018年12月1日起至2020年12月31日，每周一至周五（法定節假日除外），受理時間由各地確定。逾期不再受理補助申請。

B. 一國兩制要實行多久

這種把一堆省說成行政區的行為已經讓這幫沒文化的以為他們真的不是省回了。。。說是說50年，但是答原話是50年不變，50年後會不會變真心不知道，但是大家都必須知道，那些行政區，港澳台什麼的，都只能算省，千萬不要忘記啊。。。行政區不代表他們就成國了，他們的單位還是省，不會有變的。

C. 廣東深圳市國1汽車國2汽車強制報廢的規定確定了嗎

還沒正式發文。123號令取消了私家車強制報廢的規定，也就是說私家車只要通過檢驗就可以專上路行屬駛，只不過車齡超過15年以上需要一年兩檢。

不過，如果強制報廢。

這是違反物權法的侵權行為。

D. 北京國1國2車限行什麼時間結束

北京市環保局副局長、新聞發言人方力說，國一、國二輕型汽油車五環路（不含）以內道路工作日限行政策將於2017年2月15日起實施，對於違反規定的機動車，公安交通管理部門將罰款100元，每4小時計罰一次。
另據北京市環保局介紹，最新修訂的《北京市空氣重污染應急預案》將自12月15日起實施，此後在空氣重污染橙色及紅色預警時，國一、國二輕型汽油車全市禁行。
此外，提前報廢國一、國二輕型汽油車的政府補助政策和相關銀行購車優惠貸款產品也已配套出台。按照市政府辦公廳《北京市促進高排放老舊機動車淘汰更新方案》，市財政對政策執行期內報廢的國一、國二輕型汽油車提高政府補貼額度，對2016年12月1日至2017年6月30日期間實施報廢的，給予國一輕型汽油車最高10000元、國二輕型汽油車最高12000元補貼；對在2017年7月1日至2017年12月31日期間實施報廢的，給予國一輕型汽油車最高8000元、國二輕型汽油車最高10000元補貼。

E. 一國兩制實行多長時間

根據政策是50年。

1983年初，中國政府就解決香港問題形成了基本方針政策。

1、中國政府決定於1997年7月1日對香港地區恢復行使主權。

2、恢復行使主權後，根據憲法第三十一條規定，在香港設立特別行政區，直轄於中央人民政府，享有高度自治權。

3、特別行政區享有立法權，有獨立的司法權和終審權。現行的法律、法令、條例基本不變。

上述方針政策，由全國人民代表大會以香港特別行政區基本法規定之，50年不變。

(5)國1國2年限擴展閱讀：

堅決維護國家主權和領土完整，絕不容忍國家分裂的歷史悲劇重演。一切分裂祖國的活動都必將遭到全體中國人堅決反對。我們有堅定的意志、充分的信心、足夠的能力挫敗任何形式的「台獨」分裂圖謀。絕不允許任何人、任何組織、任何政黨、在任何時候、以任何形式、把任何一塊中國領土從中國分裂出去。

F. 汽車排放標准國1、國2、國3怎麼區分

國一（國Ⅰ）排放標准：

上世紀80年代初，我國頒布了一系列機動車尾氣污染控制排放標准，至此，我國汽車排放標准才開始一步一步建立。直到2001年7月1日，國一標准才在全國范圍內全面實施。

國二（國Ⅱ）排放標准：

在這一階段我國已經形成了比較完整的汽車尾氣排放標准以及檢測體系，北京率先開始實施國二排放標准。國二排放標准中對於各種污染物排放標準的要求進一步提高，至2004年7月1日全國實施。

國三（國Ⅲ）排放標准：

2005年12月30日，北京開始實施國三排放標准，也正是在這個時候，OBD設備開始被大量使用。具體實施時間為：輕型柴油車2009年7月1日；重型汽油車2010年7月1日；重型燃氣車2008年7月1日，重型柴油車2008年7月1日。

(6)國1國2年限擴展閱讀：

歐洲標準是由歐洲經濟委員會（ECE）的排放法規和歐共體（EEC）的排放指令共同加以實現的，歐共體（EEC）即是歐盟（EU）。排放法規由ECE參與國自願認可，排放指令是EEC或EU參與國強制實施的。汽車排放的歐洲法規（指令）標准1992年前巳實施若干階段。

歐洲從1992年起開始實施歐Ⅰ（歐Ⅰ型式認證排放限值）、1996年起開始實施歐Ⅱ（歐Ⅱ型式認證和生產一致性排放限值）、2000年起開始實施歐Ⅲ（歐Ⅲ型式認證和生產一致性排放限值）、2005年起開始實施歐Ⅳ（歐Ⅳ型式認證和生產一致性排放限值）。

汽車排放的國標與歐標不一樣。國標是根據我國具體情況制定的國家標准。歐標是歐共體國家成員通行的標准。歐標略高於國標。

G. 一國兩制有沒有期限

50年不變。

H. 關於「一國兩制」的期限問題

新年好，首先要說明的是，關於您的問題，我並不知道確切的答案。但我幫您在網上搜集了一些，或許可做參考。
觀點一：五十年內可以保持不變,五十年後什麼樣要由黨委開會決定,因為我們畢竟是社會主義,我們要堅持黨的領導.
觀點二：1：50年不變，只是小平表示了國家對香港現有制度的支持，表個態而已，至於50年以後香港還是「舞照跳，馬照跑」
2：就是一說。現在中國和資本注意沒區別。到時候也是哪個樣子
觀點三：和平演變阿

I. 國二車輛什麼時候報廢

2017年11月1日。

從2017年11月1日起，「國二」排放標準的車已禁止在工作日期間進入河北石家莊、保定和廊坊市的主城區，這也意味著，這些城市主城區的「國二」車，已沒什麼使用價值。

「國二」限行是從上海、北京開始的，在環保壓力之下，其他城市逐漸效仿。北京為限行「國二」，還是做了一點功課的：車主在選擇報廢「國二」車時可以領到最高1.2萬元的補貼；有些「國二」的車，經過檢測達標的還可以升級成「國三」。

(9)國1國2年限擴展閱讀

所謂「國二」車，就是達到國家「第二階段排放標准」的汽車，車主當時購買的都是環保達標車，而目前尚未有法律法規要淘汰這些車輛。

就算連「國一」標准都達不到的「黃標車」，除那些達到報廢標準的營運車輛要強制報廢外，國家對私家乘用車也是採用「引導淘汰」的方式，而「引導」的手段有兩個，一是劃定禁行區域，二是提供經濟補償。