私家車雖沒報廢年限環保要求

❶ 小轎車的環保標准和報廢年限有關系嗎

按理說是沒有什麼關系的。但是在我國這個處於社會主義初期發展的階段，以前接受了比較粗狂的排放標准，後面國家有可能出政策體檢淘汰低標准車輛。比如現在就有政策淘汰國二的黃標車。

❷ 私家車報廢年限是幾年

過去是十五年報廢，但目前私家車報廢已經由年限報廢改為行駛里程數報廢，最大行駛里程60萬公里強制報廢。

1、自2013年5月1日起，開始按照新規定執行淘汰老舊車報廢，其中私家車報廢年限取消，最大行駛里程60萬公里強制報廢。規定稱，小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

2、家用轎車報廢年限新規在商務部正式下發的《機動車強制報廢標准》中取消了對非營運轎車行駛年限的規定，同時將私家車報廢行駛里程限制為60萬公里。這種取消了年限轉而以公里數的限制為標準的方法，大大提高了汽車的使用率。

拓展資料

家用轎車報廢年限取消對車輛的安全技術檢驗提出了更高要求。新政中私家車自注冊登記後的第15年起車輛需要一年進行兩次年檢，超過20年的從第21年起每年定期檢驗4次。年檢中對高齡車輛進行了嚴格規定，在私家車在進行功率檢驗時，底盤輸出功率不得低於發動機額定功率的60%或最大凈功率的65%。

同時，新標准提出，在一個機檢周期內的車輛，安全不合格、環保不達標將強制報廢。功率檢驗項目也將取代現有的油耗項目，用以淘汰性能指標較差的車輛。由此看來，雖然放寬了車輛使用年限，但是加強了老舊車輛的淘汰，尤其是對於環保標准進行了嚴格把控。

❸ 2020年報廢規定：私家車最多能開多少年

汽車報廢，究竟是看使用年限還是看里程數？

有人說，達到60萬公里就要報廢；

有人說，達不到尾氣排放標志就要報廢···

網上各種文章和說法，讓很多車主愈加一臉懵。

今天小易給大家詳細解讀下《機動車強制報廢標准規定》，看看官方是怎麼規定的。

一、強制報廢和引導報廢

首先，我們先來區分清楚2個概念（對後面的解讀有很大關鍵作用）。

強制報廢：必須、一定、肯定要報廢

引導報廢：建議報廢

小易總結

所以，一輛私家車最多能開幾年？其實並沒有一個具體定論，如果你的車子保養得好，過得了年檢，開個20年也不是不可能；但如果你的車不按時參加年檢，可能10年不到就要被強制報廢。但不可否認的是，從近幾年國家對排放標準的嚴格把控和推廣新能源的政策上看，燃油汽車被強制報廢的風險也在加大。但也不用太憤恨和悲觀，把手上的車子開好、保養好，總不會被虧待的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 私家車有沒有報廢年限

你好，
自2013年5月1日起，老舊車淘汰報廢開始按照新規定執行，其中私家車報廢年限取消，最大行駛里程60萬公里強制報廢。規定稱，小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。
據商務部網站消息，商務部、發改委、公安部、環境保護部聯合發布《機動車強制報廢標准規定》。根據這一規定，小型私家車無使用年限限制，但是行駛60萬公里後將引導報廢。
望採納，謝謝。

❺ 私家車的報廢年限是多久

自2013年5月1日起，老舊車淘汰報廢開始按照新規定執行，其中私家車報廢年限取消，最大版行權駛里程60萬公里強制報廢。規定稱，小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。
據商務部網站消息，商務部、發改委、公安部、環境保護部聯合發布《機動車強制報廢標准規定》。根據這一規定，小型私家車無使用年限限制，但是行駛60萬公里後將引導報廢。