國三貨車報廢年限

⑴ 2019國三貨車報廢怎麼處理 為什麼不見官方文件

為了加快更新，中國出台了《老舊汽車報廢更新補貼資金管理暫行辦法》。

1、對2004年報內廢的車容輛，使用年限在8～10年之間的大型載貨、大型載客汽車，補貼標准為每輛車人民幣4000元。

2、2005年報廢的車輛，使用年限在7～9年之間的大型載貨、大型載客汽車的補貼標准為每輛車人民幣4 000元；車長9米以上（含9米）且當年更新的汽車排放符合歐Ⅱ標準的城市公交車，補貼標准為每輛車人民幣15000元。

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標准

1、達到本規定第五條規定使用年限的；

2、經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標准對在用車有關要求的；

3、經修理和調整或者採用控制技術後，向大氣排放污染物或者雜訊仍不符合國家標准對在用車有關要求的；

4、在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。國家對達到一定行駛里程的機動車引導報廢。其所有人可以將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業，由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，並將報廢的機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

⑵ 國三貨車各地限行後不報廢還能跑多少年

隨著國六標准實施時間越來越近，國三貨車限行城市越來越多，有不少傳言說國三貨車面臨強制報廢。

據了解，現在路上跑的貨車一半以上都是國三貨車，占據了大半個貨運市場，如果說要在短時間內大批量報廢國三車想來也不可能。而限行加引導報廢可以提前淘汰一小部分國貨車，說句悲觀的話，國三貨車即使離強制報廢的期限還遠，車主的日子也不會太好過。

⑶ 請問：國三車、報廢期幾年、大貨車

2、旅遊客車報廢年限為10年，可以延緩報廢，最高不超過10年
3、營運（非出租）專客車報廢年限屬為10年，可以延緩報廢，最高不超過5年
4、輕貨、大貨車報廢年限為10年，可以延緩報廢，最高不超過5年。
5、微貨、19座以下計程車報廢年限為8年。
6、20座以上計程車報廢年限為8年，可以延緩報廢，最高不超過4年。
7、帶拖掛貨車、礦山作業車報廢年限為8年，可以延緩報廢，最高不超過4年。
8、吊車、消防車、鑽探車等專用車報廢年限為10年，可以適當延緩報廢。
9、全掛車報廢年限為10年，可以延緩報廢，最高不超過5年。
10、半掛車報廢年限為10年，可以延緩報廢，最高不超過5年。
11、半掛牽引車報廢年限為10年，可以延緩報廢，最高不超過5年。
12、三輪汽車報廢年限為6年，可以延緩報廢，最高不超過3年。
13、低速載貨汽車報廢年限為9年，可以延緩報廢，最高不超過3年。
14、兩輪摩托車、輕便摩托車報廢年限為10年。
15、輕便、邊、正三輪摩托車報廢年限為8年。

⑷ 國三大型貨車2015報廢年限新規定

規定：

2019年02月14日國家發改委、工信部、商務部等10部委在今年1月底聯合印發《進一步優化供給推動消費平穩增長促進形成強大國內市場的實施方案（2019年）》，提出要有序推進老舊汽車報廢更新，有條件的地方，可對報廢國三及以下排放標準的汽車、且同時購買新車的車主，給予適當補助。

此外，對淘汰更新老舊柴油貨車、推廣使用新能源汽車等大氣污染治理措施成效顯著的地方，中央財政將在安排相關資金時予以適當傾斜支持。《實施方案》就是要多措並舉促進汽車消費。這樣既有利於生態環保，也能夠促進高品質汽車的消費，一舉兩得。

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早在2018年6月25日，交通運輸部在例行新聞發布會上已提及關於老舊車加速淘汰等相關內容，指出重點區域採用經濟補償、限制使用、嚴格超標排放監管等方式，隨即先推進了國三及以下營運柴油貨車提前淘汰更新。隨著國六排放政策實施的推進，各地國三車的提前報廢也提上日程。

廣東省范圍內，2019年環保廳貼出《廣東省提前實施機動車國六排放標准方案（徵求意見稿）》：廣東省將比國家規定提前3.5年實施國六排放標准，屆時國五車輛將無法登記上牌，具體是2019年7月起廣東省新注冊車輛必須符合國六排放標准，異地轉入車輛也需符合國六標准。

需要注意的是，廣州的實施時間是今年3月。省環境保護廳工作人員告訴記者，對於國三車的強制報廢問題，目前已積極向生態環境部反映有關情況，並建議盡快組織修訂《機動車強制報廢標准規定》。

⑸ 2018年國三得貨車強制報廢嗎

不會，從來沒有政策要強制報廢國三車，2018年的汽車報廢規定照常執行。版

交通部《機動車強制報廢標准權》第七條 汽車報廢規定中明確規定，私家車的報廢條件為行駛里程達到60萬公里才可以，而現在很多國三車根本就沒有開夠60萬公里。

另外輕貨、大貨強制報廢年限是10年，但可以最高延緩5年，所以國三貨車強制報廢年限既不是8年，也不是10年，而應該是15年。

不過，雖然2018年政策上國三車不被報廢，但是現在限行國三車的政策已經明顯增多，國三車通行范圍明顯比以前減少，然而2018年國三貨車限行可能會進一步擴大。

(5)國三貨車報廢年限擴展閱讀：

2018年6月20日，國務院新聞辦公室舉行了國務院政策例行吹風會，生態環境部副部長趙英民在會上表示，我國將從2019年1月起實施國六汽柴油標准。

正式進入「國六」排放標准，將分兩個階段 ：

「國六a」：相當於「國五」與「國六」的過渡階段，就是兩者並存時期，預計2020年實施；

「國六b」：真正嚴格執行「國六」標准，預計2023年實施。

⑹ 國三藍牌4.2米貨車幾年報廢或幾年黃標

國三藍牌4.2米貨車為輕貨范疇，一般10年報廢，可以延緩報廢，總年限不能超過15年。
至於黃標不是一個概年，此貨車出廠合格證是藍牌就是綠標車，綠標達不到國三或者達不到綠標年審標准就不能繼續上路行駛了。
附機動車報廢標准：
1、九座以下（含九座）非營運客車報廢年限為15年，可以延緩報廢；九座以上非營運客車報廢年限為10年，可以延緩報廢，最高不超過10年
2、旅遊客車報廢年限為10年，可以延緩報廢，最高不超過10年
3、營運（非出租）客車報廢年限為10年，可以延緩報廢，最高不超過5年
4、輕貨、大貨車報廢年限為10年，可以延緩報廢，最高不超過5年。
5、微貨、19座以下計程車報廢年限為8年。
6、20座以上計程車報廢年限為8年，可以延緩報廢，最高不超過4年。
7、帶拖掛貨車、礦山作業車報廢年限為8年，可以延緩報廢，最高不超過4年。
8、吊車、消防車、鑽探車等專用車報廢年限為10年，可以適當延緩報廢。
9、全掛車報廢年限為10年，可以延緩報廢，最高不超過5年。
10、半掛車報廢年限為10年，可以延緩報廢，最高不超過5年。
11、半掛牽引車報廢年限為10年，可以延緩報廢，最高不超過5年。
12、三輪汽車報廢年限為6年，可以延緩報廢，最高不超過3年。
13、低速載貨汽車報廢年限為9年，可以延緩報廢，最高不超過3年。
14、兩輪摩托車、輕便摩托車報廢年限為10年。
15、輕便、邊、正三輪摩托車報廢年限為8年。
16、其他汽車報廢年限為10年，可以延緩報廢，最高不超過5年。

⑺ 國三貨車報廢時間

2、旅遊客車報廢年限為10年，可以延緩報廢，最高不超過10年
3、營運（非出租）客專車報廢年限為10年，屬可以延緩報廢，最高不超過5年
4、輕貨、大貨車報廢年限為10年，可以延緩報廢，最高不超過5年。
5、微貨、19座以下計程車報廢年限為8年。
6、20座以上計程車報廢年限為8年，可以延緩報廢，最高不超過4年。
7、帶拖掛貨車、礦山作業車報廢年限為8年，可以延緩報廢，最高不超過4年。
8、吊車、消防車、鑽探車等專用車報廢年限為10年，可以適當延緩報廢。
9、全掛車報廢年限為10年，可以延緩報廢，最高不超過5年。
10、半掛車報廢年限為10年，可以延緩報廢，最高不超過5年。
11、半掛牽引車報廢年限為10年，可以延緩報廢，最高不超過5年。
12、三輪汽車報廢年限為6年，可以延緩報廢，最高不超過3年。
13、低速載貨汽車報廢年限為9年，可以延緩報廢，最高不超過3年。
14、兩輪摩托車、輕便摩托車報廢年限為10年。
15、輕便、邊、正三輪摩托車報廢年限為8年。

⑻ 柴油車國三車報廢年限

關於國三排放標準的柴油車分為兩類（家用柴油汽車與運營柴油貨車），兩者關於報廢的規定並不相同，其報廢標准分別如下：

1、國三及以下排放標準的營運中型和重型柴油貨車：全國范圍內將在2020年底以前淘汰國三及以下排放標準的營運中型和重型柴油貨車100萬輛以上；

2、國三柴油家用汽車並沒有強制的報廢年限，而是按照行駛總里程數達到60萬公里後，才進行報廢。

由此可見國三排放標準的柴油家用車截止2019年為止並沒有強制報廢年限的規定。

(8)國三貨車報廢年限擴展閱讀：

全省范圍內，近期環保廳貼出《廣東省提前實施機動車國六排放標准方案（徵求意見稿）》：廣東省將比國家規定提前3.5年實施國六排放標准，屆時國五車輛將無法登記上牌，具體是2019年7月起廣東省新注冊車輛必須符合國六排放標准，異地轉入車輛也需符合國六標准。

需要注意的是，廣州的實施時間是今年3月。省環境保護廳工作人員告訴記者，對於國三車的強制報廢問題，目前已積極向生態環境部反映有關情況，並建議盡快組織修訂《機動車強制報廢標准規定》。

車輛的排放標准廠家均有說明，如果忘了，翻看車輛說明書或車輛前擋風玻璃的環保標志，均有註明。全媒體記者留意到，國四排放標准從2008年開始在北京實施，到2011年左右普及至全國，其中廣州是2010年9月1日開始實施機動車國四排放標准。就

全國來說，2011年之後全部為國四排放車型，2013年3月之後主要是國五排放標準的車型。這意味著，全國范圍內，在2011年之前生產的車輛大部分為國三排放車型，而廣州市民在2010年9月之前買的車輛大多為國三車型。

據環保部門的統計，當前各地國三排放車輛預計占目前汽車保有量5%左右，按全國2018年汽車保有量已突破3億輛大關來算，全國將有超1500萬輛國三車面臨淘汰。至於廣州本地，截止到2018年年底，廣州汽車保有量為250萬輛，即有超過10萬輛國三車待車主「更新換代」。

⑼ 2011年1月份國三貨車幾年報廢

不要看政策了，政策也會變的，這樣的車已經沒有什麼價值了，最近一年以來，只要是國三的，年檢都不給你過，有的要去外省才能年檢過關。沒到報廢年限，但是年檢就不給你過你有辦法嗎？