鐵鞋使用年限

⑴ 穿鐵鞋有什麼好處

鍛煉身體
簡介
鐵鞋按照使用方法分為：普通鐵鞋和自鎖式鐵鞋。
目前，我國鐵路車站上使用的鐵鞋，都是雙邊制動鐵鞋，其構成分為兩部分：底部和頭部。底部：車輪踏上鞋底後，利用頭部將車輪卡住，使鞋與車輪共同滑行而起制動作用。頭部分鞋頭、擋板兩部分。所謂鐵鞋制動，就是在一跟或兩跟鋼軌上放置鐵鞋，向前滾動的車輪壓上鐵鞋後便沿鋼軌滑行，輪軌之間由滾動摩擦變為滑動摩擦，阻止掣輪前進，起制動作用。鐵鞋適用於各種不同尺寸的軌面使用，當車輛輪對踏上止輪器時，止輪器鎖閉裝置自動開啟，隨車輛同步運行，並能平順通過鋼軌接頭;當車輛輪對退下止輪器時，止輪器封閉裝置將自動鎖閉在軌面上，達到有效防溜，最佳防盜的效果。
使用
用專用鑰匙打開鎖爪，安裝在專用線或到發線進行車輛防溜，不用專用鑰匙時，人無法拿走鐵鞋，起到防盜作用和安全防溜作用。

⑵ 使用鐵鞋時有哪些人身安全注意事項

女生集體宿舍如何注意安全看

1、 經常進行安全檢查。如發現門窗損壞，及時報告學校有關部門修理。
2、 就寢前要關好門窗，在天熱時也不例外。防止犯罪分子趁自己熟睡時作案。
3、 夜間上廁所，要格外小心。如廁所照明設備損壞，應帶上手電筒，上廁所前應仔細查看一下。
4、 中午或夜間如有人敲門，要問清是誰再開門。如發現有人想捅門、撬門進來，室內同學要大聲呼救，並做好齊心協力反抗的准備。
5、 周末或節假日，其他同學回家或外出，你最好不要獨自一人住宿。回宿舍就寢時，要留心門窗是否敞開，防止有犯罪分子潛伏伺機作案，如遇異常情況，可請一、二位同學同時去，以確保安全。
6、 無論一人或多人在宿舍，當犯罪分子來侵害時，你都要保持冷靜的態度，做好臨危不懼，遇事而不亂。一方面呼救，一方面同犯罪分子作堅決斗爭。

女生夜間行路如何注意安全看

1、 保持警惕。如果在校園內行走，要走燈光明亮、來往行人較多的大道。對於路邊黑暗處要有戒備，最好結伴而行，不要單獨行走。如果走校外陌生道路，要選擇有路燈和行人較多的路線。
2、 陌生男人問路，不要帶路。向陌生男人問路，不要讓對方帶路。
3、 不要穿過分暴露的衣衫和裙子，防止產生性誘惑，不要穿行動不便的高跟鞋。
4、 不要搭乘陌生人的機動車、人力車或自行車，防止落入壞人的圈套。
5、 遇到不懷好意的男人挑逗，要及時斥責，表現出自己應有的自信與剛強。如果碰上壞人，首先要高聲呼救，即使四周無人，切莫緊張，要保持冷靜，利用隨身攜帶的物品，或就地取材進行有效反抗，還可採取周旋，拖延時間的辦法等待救援。
6、 一旦不幸受侵害，不要喪失信心。要振作精神，鼓起勇氣同犯罪分子做斗爭。要盡量記住犯罪分子的外貌特徵。如身高、相貌、體型、口音、服飾以及特殊標記等等。要及時向公安機關報告，並提供證據和線索，協助公安部門偵查破案。

如何防性騷擾和性侵害

一般認為，只要是一方通過語言的或形體的有關性內容的侵犯或暗示，從而給另一方造成心理上的反感、壓抑和恐慌的，都可構成性騷擾。性侵害，主要是指在性方面造成的對受害人的傷害。性騷擾和性侵害是危害大學生身心健康的主要問題之一。由於兩性的社會地位和角色不同，相對而言，性騷擾和性侵害的對象常以女性為多。因此，女大學生了解一些性侵害和性騷擾的基本情況、掌握一些基本對付方法，是非常必要的。
一、性騷擾性侵害的主要形式
1、暴力型性侵害。暴力型性侵害，是指犯罪分子使用暴力和野蠻的手段，如攜帶凶器威脅、劫持女同學，或以暴力威脅加之言語恐嚇，從而對女同學實施強奸、輪奸或調戲、猥褻等。
2、脅迫型性侵害。脅迫型性侵害，是指利用自己的權威、地位、職務之便，對有求於自己的受害人加以利誘或威脅，從而強迫受害人與其發生非暴力型的性行為。
3、社交型性侵害。社交型性侵害是指在自己的生活圈子裡發生的性侵害，與受害人約會的大多是熟人、同學、同鄉，甚至是男朋友。社交型性侵害又被稱做"熟人強奸"、"社交性強奸"、"沉默強奸"、"酒後強奸"等。受害人身心受到傷害以後，往往出於各種考慮而不敢加以揭發。
4、誘惑型性侵害。誘惑型性侵害，是指利用受害人追求享樂、貪圖錢財的心理，誘惑受害人而使其受到的性侵害。
5、滋擾型性侵害。滋擾型性侵害的主要形式：一是利用靠近女生的機會，有意識地接觸女生的胸部，摸捏其軀體和大腿等處，在公共汽車、商店等公共場所有意識地擠碰女生等；二是暴露生殖器等變態式性滋擾；三是向女生尋釁滋事、無理糾纏，用污言穢語進行挑逗，或做出下流舉動對女生進行調戲、侮辱，甚至可能發展成為集體輪奸。
二、容易遭受性騷擾性侵害的時間和場所
1、雖然一年四季都可能遭受性騷擾性侵害，但發案高峰則是在6-10月，而這期間尤以7-9月發案最為突出。夏天女生夜生活時間延長，外出機會增多。氣溫比較高，女生衣著單薄、裸露部分較多，因而對異性的刺激增多。
2、夜間，是女大學生容易遭受性侵害的時間。這是因為，夜間光線暗，犯罪分子作案時不容易被人發現。
3、公共場所和僻靜處所，是女生容易遭受性侵害的地方。這是因為，公共場所如教室、禮堂、舞池、溜冰場、游泳池、車站、碼頭、影院、宿舍、實驗室等場所人多擁擠時，不法分子乘機襲擊女生；僻靜之處如公園假山、樹林深處、夾道小巷、樓頂曬台、沒有路燈的街道樓邊、尚未交付使用的新建築物內、下班後的電梯內、無人居住的小屋、陋室、茅棚等。
三、防範性騷擾性侵害的措施
1、夏季應盡量縮短在戶外的活動時間，並盡量不要在人多擁擠的場合逗留；夜間外出時結伴而行。
2、築起思想防線，提高識別能力。女大學生特別應當消除貪圖小便宜的心理--對一般異性的饋贈和邀請應婉言拒絕，以免因大失小。謹慎待人處事--對於不相識的異性，不要隨便說出自己的真實情況，對自己特別熱情的異性，不管是否相識都要加倍注意。一旦發現異性對自己不懷好意，甚至動手動腳或有越軌行為，一定要嚴厲拒絕、大膽反抗，並及時向學校有關領導和保衛部門報告，以便及時加以制止。
3、行為端正，態度明朗。如果自己行為端正，壞人便無機可乘。如果自己態度明朗，對方則會打消念頭、不再有任何企圖。若自己態度曖昧、模稜兩可，對方就會增加幻想、繼續糾纏。在拒絕對方的要求時，要講明道理、耐心說服，一般不宜嘲笑挖苦。中止戀愛關系後，若對方仍然是同學、同事，不能結怨或成為仇人，在節制不必要往來的同時仍可保持一般正常往來關系。參加社交活動與男性單獨交往時，要理智地有節制地把握好自己，尤其應注意不能過量飲灑。
4、學會用法律保護自己。對於那些失去理智、糾纏不清的無賴或違法犯罪分子，女大學生千萬不要懼怕他們的要挾和訛詐，也不要怕他們打擊報復。要大膽揭發其陰謀或罪行，及時向領導和老師報告，學會依靠組織和運用法律武器保護自己。千萬注意不能"私了"，"私了"的結果常會使犯罪分子得寸進尺、沒完沒了。
5、學點防身術，提高自我防範的有效性。一般女性的體力均弱於男性，防身時要把握時機、出奇制勝，狠准快地出擊其要害部位，即使不能制服對方，也可以製造逃離險境的機會。人的身體各部位都可用來進行自衛反擊，頭的前部和後部可用來頂撞，拳頭、手指可進行攻擊，肘朝背部猛擊是最強有力的反抗，用膝蓋對臉和腹股溝猛擊相當有效果，用腳前掌飛快踢對方脛骨、膝蓋和陰部常非常有效。同時，要注意設法在案犯身上留下印記或痕跡，以備追查、辯認案犯時做證據。

女性自我防範的逗錦囊妙計地

1、 檢查並在必要時加強您的平房或樓房的安全防範措施。
2、 入夜時拉好窗簾，以防偷窺；如果發現窗外有人窺探，切勿出外查看，應撥打110電話報警。
3、 在電話登記薄和門牌上僅使用姓氏，這樣，陌生人無法辨別居住者的性別。
4、 如果您回家時發現有人入室的跡象，如窗戶被打破，或門虛掩著，切勿貿然進入或大聲呼喊，入室者可能尚在屋內，應打電話報警。
5、 當您在家時請將大門鎖好；可在卧室中安裝電話分機，以備緊急情況下使用。
6、 喬遷新居後，將門鎖換掉。因為其他人手中可能還有這些鑰匙；永遠也不要忘記上鎖。
7、 如您要賣房，切勿單獨帶人來看房。應委託房地產代理機構同買主交涉。
8、 接電話時，不要隨便給出您的電話號碼，如對方求證是否打錯電話，應要求對方重復其所要打的電話號碼；切勿向陌生人透露有關您的任何信息；切勿告知對方您獨自在家。
9、 如接到侮辱性或淫穢性電話，應緘口不言，立即掛斷或將聽筒放在一邊，五分鍾後掛斷。因為您的情緒反應正是打電話的人所期望的。如果此類電話接連不斷，要設法記錄每次電話的日期、時間和內容，因為這些信息有助於警方追查打電話的人，另外要注意及時報警。

⑶ 鐵路鐵鞋

鐵路鐵鞋是採用先進生產工藝，將低碳鋼板由剪、沖、壓、焊成型，並經整體強化的一種新型鐵鞋。具有理想的綜合機械性能，即：強度高、韌性好、結構合理、重量較輕，且操作方便，滑行穩定、安全可靠。

歡迎來電咨詢：寶雞市新鐵秦嶺軌道車輛有限公司

使用注意事項

高強度鐵鞋適用於原鑄鋼鐵鞋和鋼板焊接鞋的使用環境條件之中，可以做調車場車輛的調速制動和目的制動。

車輛由駝峰下來的入口速度為22公里/小時，

制動最大車組可在20~25輛左並為重車，均能保證安全使用。

在有冰、雪等特殊惡劣條件下，採取適當安全防護措施。

為了保證高強度鐵鞋的安全使用，凡出現下列情況之一者鐵鞋應停止使用：

1、鐵鞋鞋尖部因損壞後出現裂紋長超過20mm的2、鐵鞋的挑鞋叉孔槽處，經長期使用後發現裂紋超過10～15mm以上的。3、所有焊縫經長期使用後超過30mm的。

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⑷ 踏破鐵鞋郵輪網訂票後多長時間付款

踏破鐵鞋郵輪網預定流程，
1在網站下單
2收到訂單後您當天會收到回復的確認郵件+簡訊
3一般是24小時內付款，可以轉賬到鐵鞋網的對公帳號或者支付寶轉賬

⑸ 鐵鞋制動使用方法

鐵鞋制動是利用滾動摩擦變為滑動摩擦的原理，從而增大摩擦力使溜行車組盡快減速以致停車，達到制動目的。
（一）增大鐵鞋制動力的途徑
1.增加滑動摩擦系數（撒砂子）；
2.選重車下鞋；
3.多下鐵鞋。
（二）鐵鞋制動方法
1.基本鞋
基本鞋是指在溜放的車組到達之前事先放在鋼軌上的鐵鞋。往往採用一軌雙基本的制動方法。
2.輔助鞋
輔助鞋是指車組溜行過程中，用鐵鞋叉放在同一車輛的兩轉向架之間的鋼軌上（大檔）或放在兩相鄰車輛的前後轉向架之間的鋼軌上（小檔）的鐵鞋。主要方法有以下幾種：
（1）大檔下鞋；
（2）小檔下鞋
（3）大小檔一齊下鞋。
3.基本鞋和輔助鞋結合使用方法
（1）遠下基本近掏檔；
（2）近下基本遠掏檔；
（3）近下基本多掏檔；
（4）死鞋變活鞋，滑行找距離。

⑹ 龍門吊的鐵鞋的用法

塞入輪子與道軌夾角中
鐵鞋有電動的和手動的
除了鐵鞋還有地錨 （地錨有好幾種）
我們製造龍門吊這類設備

⑺ 什麼是鐵鞋

鐵鞋是鐵路調車作業中防溜的工具之一。

鐵鞋需要用專用鑰匙打開鎖爪，安裝在專用線或到發線進行車輛防溜，不用專用鑰匙時，人無法拿走鐵鞋，起到防盜作用和安全防溜作用。

分類：普通鐵鞋和自鎖式鐵鞋。

(7)鐵鞋使用年限擴展閱讀：

鐵鞋的結構：

1、底部：底部分鞋尖、鞋邊、鞋底三部分。鞋尖向下約成7度角，長度為20~30毫米，以利於車輪踏壓；鞋尖的寬度要小於調車場鋼軌頭部的寬度，以免輪緣撞擊鞋尖將鐵鞋打掉，鞋尖的寬度一般不要大於60毫米。鞋底的內側寬度要比調車場鋼軌頭部的寬度大4~6毫米，以便鐵鞋能在鋼軌上安全滑動。

鞋尖適當加高，可以增加「回動量」，以防止壓鞋。鞋尖加得越高，其「回動量」越大，但鞋尖的高度與鞋底板的厚度之和應小於25毫米。因為車輪的輪緣高度為25毫米，超過25毫米就等於車輪整個離開軌面，不能保證行車安全。

2、頭部：車輪踏上鞋底後，利用頭部將車輪卡住，使鞋與車輪共同滑行而起制動作用。頭部分鞋頭、擋板兩部分。鐵鞋擋板好像制動閘瓦一樣，應成圓弧形（半徑為420毫米），以便適應直徑為850~950毫米的車輪；擋板的傾角應不小於37度，因小於37度，當溜放車組的速度較高時，車輪就可能越過鐵鞋。

但這個傾角又不能過大，如超過45度，鐵鞋的高度、長度、重量都要增加，制動力雖大，但操縱不方便，還可能由此引起軌道串動。

⑻ 鐵鞋制動的制動鐵鞋及鐵鞋叉子、脫鞋器

2014年，我國鐵路車站上使用的鐵鞋，都是雙邊制動鐵鞋，其構成分為兩部分：底部和頭部。
底部：車輪踏上鞋底後，利用頭部將車輪卡住，使鞋與車輪共同滑行而起制動作用。頭部分鞋頭、擋板兩部分。 為了便於安全操作，制動鐵性，要使用鐵鞋叉子，這種叉子長度為1.5m左右，其樣式如圖所示。
我國鐵路調車使用的脫鞋器是半轍叉式的雙邊制動鐵鞋脫鞋器，簡稱雙邊脫鞋器，又名脫鞋道岔。一般位於調車場頭部警沖標內測，作為調速制動時自動脫鞋使用。
脫鞋器是由基本軌、鼻軌、護輪軌、螺栓等組成的，並用魚尾板及螺栓連接在調車線路上。它的作用，就在於能使經過減速或間隔制動後的鐵鞋離開車輪，自動脫出鋼軌。

⑼ 鐵路鐵鞋及鐵路閘瓦廠家信息

鐵鞋： 本產品是採用先進生產工藝，將低碳鋼板由剪、沖、壓、焊成型，並經整體強化的一種新型鐵鞋。具有理想的綜合機械性能，即：強度高、韌性好、結構合理、重量較輕，且操作方便，滑行穩定、安全可靠。經多年使用證明，其使用壽命較一般鐵鞋提高了三倍以上，深受現迎是鐵路編組站制動和車站放溜的可靠工具。主要技術指標40C，屈服極限650mpa材質Q235A鋼板Q235A是低碳鋼，一般情況切變模量G=80GPa，彈性模量E=210GPa，泊松比μ=0.3G=E/(2(1+μ)) 密度7.85g/cm3 屈服強度σs (MPa)：≤16時:≥235機械性能 硬度HB=314～341 抗拉強度=113～119kgf/mm2 伸長率=2.9～3.3%
閘瓦：
1.按工藝材質可以分為鑄鐵閘瓦和合成閘瓦。鑄鐵閘瓦又可以分為灰鑄鐵閘瓦、中磷閘瓦、高磷鐵閘瓦和合金鑄鐵閘瓦。合成閘瓦中，按其基本成分，分為合成樹脂閘瓦和石棉橡膠閘瓦。

2.按摩擦系數高低可分為高摩擦系數合成閘瓦和低摩擦系數合成閘瓦，即高摩閘瓦和低摩閘瓦；中磷鑄鐵閘瓦、高磷鑄鐵閘瓦和低摩合成閘瓦，為通用閘瓦。
寶雞市新鐵秦嶺軌道車輛公司
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針對不同車輪直徑840,650,915,1050等各種材質閘瓦。