國3年限

① 國三汽車是幾幾年到幾幾年啊

按照國家《汽車報廢標准》規定輕貨、大貨強制報廢年限是10年，但可以最高延緩版5年，所以國三貨權車強制報廢年限應該是15年。

② 國三輕卡汽車報廢年限

國三輕卡定義為其它載貨汽車，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年強制報廢。

各類機動車使用年限分別如下：

（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；

（二）租賃載客汽車使用15年；

（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；

（四）公交客運汽車使用13年；

（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；

（六）專用校車使用15年；

（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；

（八）三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，裝用多缸發動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；

（九）有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；

（十）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；

（十一）正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。

對小、微型出租客運汽車（純電動汽車除外）和摩托車，省、自治區、直轄市人民政府有關部門可結合本地實際情況，制定嚴於上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低於6年，正三輪摩托車不得低於10年，其他摩托車不得低於11年。

小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續的，按照出廠日期計算。

參考鏈接：《機動車強制報廢標准規定》

③ 柴油國3輕客年限

國三省油 但是壞了修理費高 國二的油泵控制供油量 國三的油咀控制供油量 國三的油路 簡單電路復雜 建議你買假國三的 照樣能下戶

④ 國三報廢年限是什麼時候

我國有明確規定，並不會對私家乘用車設立報廢期限，而只有行駛到60萬公里後進版行「權引導報廢」的規定，另外輕貨、大貨強制報廢年限是10年，不過可以最高延緩5年，也就是國三貨車強制報廢年限最高是15年。國三標準是從2018年開始實行，至今國三車車齡最長的也不過剛好十年，遠沒有沒有達到15年年限，所以國三柴油車不會被立刻淘汰，需要一段過渡期來進行，畢竟現在國三車還占據著比較大的汽車市場，要想短時間內淘汰也不合理。雖然國三車不會強制報廢，但是已經進入了引導報廢的階段，其中一個手段就是限行區域開始增多，北京、鄭州、深圳、福州、濟南等城市都相繼發布了國三車限行區域，違反禁行、限行規定的，將會處以罰款扣分處理。其實限行政策等於變相報廢，因為你的國三車不能走，放在那裡也不會有價值。

⑤ 國三什麼時候報廢

我國有明確規定，並不會對私家乘用車設立報廢期限，而只有行駛到60萬公里後進行「引導報內廢」的規容定，另外輕貨、大貨強制報廢年限是10年，不過可以最高延緩5年，也就是國三貨車強制報廢年限最高是15年。國三標準是從2018年開始實行，至今國三車車齡最長的也不過剛好十年，遠沒有沒有達到15年年限，所以國三柴油車不會被立刻淘汰，需要一段過渡期來進行，畢竟現在國三車還占據著比較大的汽車市場，要想短時間內淘汰也不合理。雖然國三車不會強制報廢，但是已經進入了引導報廢的階段，其中一個手段就是限行區域開始增多，北京、鄭州、深圳、福州、濟南等城市都相繼發布了國三車限行區域，違反禁行、限行規定的，將會處以罰款扣分處理。其實限行政策等於變相報廢，因為你的國三車不能走，放在那裡也不會有價值。

⑥ 請問國三車還能開多久

一般情況下國三汽車是可以無期限行駛的，國家並沒有強制報廢的手段，內不過需要根據所容在地區的限行進行決定。

按照政策上的規定來說，車輛行駛到60萬公里才會引導報廢的，但現實中能把車輛開到60萬公里的真是屈指可數，車輛能不能上路最關鍵還要看車輛能不能通過年檢，假如沒有這項潛規則，國三車在理論上還是可以開48年的。

雖未強制報廢，但也面臨著引導報廢。限行區域開始增多，北京、深圳等城市相繼發布國三車限行區域。違反禁行或限行規定的將會處以罰款扣分處理。

(6)國3年限擴展閱讀：

國三汽車行駛的介紹如下：

不少人會受利益影響而將報廢車賣入黑市，因為這樣而被改裝拼裝而再度流入市場，給道路的行車安全帶來極大的安全隱患。如若被不法分子利用，原車主將可能會因此承擔法律責任。

如果想要報廢車輛，私人車輛需攜帶行駛證、機動車登記證書及本人身份證明，企業或單位機動車需攜帶營業執照或組織機構代碼證。所以國三車還能正常審車的，並且車況正常的話，國三車還可以一直開。

⑦ 國家對國三車淘汰年限

國家對國三車淘汰年限機動車強制報廢標准淘汰的。

根據《機動車強制報廢標准規定》：

第五條 各類機動車使用年限分別如下：

（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；

（二）租賃載客汽車使用15年；

（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；

（四）公交客運汽車使用13年；

（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；

（六）專用校車使用15年；

（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；

（八）三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，裝用多缸發動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；

（九）有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；

（十）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；

（十一）正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。

對小、微型出租客運汽車（純電動汽車除外）和摩托車，省、自治區、直轄市人民政府有關部門可結合本地實際情況，制定嚴於上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低於6年，正三輪摩托車不得低於10年，其他摩托車不得低於11年。

小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續的，按照出廠日期計算。

(7)國3年限擴展閱讀

我國機動車尾氣污染控制排放標準的歷程：

1983年，我國頒布了第一批機動車尾氣污染控制排放標准，汽車尾氣排放法規實現了從無到有。隨後在1989年至1993年，我國又陸續頒布了若干限值標准和測量方法，初步形成了一套較為完整的汽車尾氣排放標准體系。

在汽車的發源地歐洲，汽車污染物排放標准從上世紀60年代就開始發展。至1992年時，歐洲已經施行了「歐I」排放標准。相比之下，同期我國制定的《輕型汽車排氣污染物排放標准》於1994年實施，在對排放限值方面僅與歐洲70年代末的標准看齊。

2001年4月16日，國家環境保護總局、國家質量監督檢驗檢疫總局聯合發布了《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（I）》並開始實施，「國一」由此誕生。國一排放標准與歐I標准相當，但比歐I晚了9年實施。隨後，國二、國三、國四、國五階段排放標準的陸續發布，對汽車尾氣排放愈發嚴格。

2016年，輕型車國六標准正式發布，分為國六a和國六b兩個階段。其中，國六a基本與歐VI標准相當，國六b要求甚至比歐VI標准更高，成為目前全球最嚴苛的汽車尾氣排放標准之一。