買二手車看里程看年限

Ⅰ 買二手車是看里程還是看年份

如何查看二手車里程？首先，里程數的多少基本上可以通過磨損程度來判定。所以，當您懷疑選購二手車的里程數時，可以通過以下幾個部位的磨損程度來鑒別。
1、方向盤的磨損情況。方向盤在每天的轉動中，不知不覺中就會留下很深的印記，而且更換方向盤的可能性很小，它最能反映用車頻率，不過也有車主會用方向盤套，增加了一些判斷的難度。無論如何，車廂里很多磨損的痕跡是掩蓋不掉的，如中央扶手、換擋桿表面開始脫落，這絕不是三五萬公里就能到達的磨損程度。座椅經過長時間的坐壓，彈性下降，老化明顯，真皮會被磨得發亮、發硬。若座椅有更新的跡象，那這輛車的里程少不了。此外，車上的塑料旋鈕、調節撥片，都會因為無數次的使用，而變得油亮光滑，賣家和中介可能事先已經給車子的內飾噴上了厚厚的錶板蠟，因此更要仔細的鑒別。
2、剎車片的磨損情況。一般情況下，剎車盤的壽命在10萬公里以上。如果一輛使用了5年以上的車輛但剎車盤卻很新，那說明這輛車更換過剎車盤，其行駛公里數肯定是要超過10萬公里或者更多。此外，行駛的公里數越大，發動機磨損就越大，必然導致發動機的密封性越差。如漏油、漏液、功率下降、加速不暢、動力性能變差、燒機油、冒藍煙等。購買二手車，在試車時也需要留意一下這些方面的情況。
3、輪胎的磨損情況。輪胎磨損可以說是除了里程錶外，汽車行駛路程長短最直觀的表現。一些老司機在購買二手車時，首先會看輪胎，而且不會只看一隻。假如發現輪胎花紋扁平，邊緣已全無稜角，說明這輛車已經跑了不少路程。此外，輪胎的平均使用公里數大概在5萬公里左右。如果出現4個輪胎新舊不一的情況，那麼很可能是發生事故等因素所致，而被迫更換某個輪胎。不過這種辦法只適用於一些年份較短的二手車，車齡較長的車，就很難以輪胎更換的周期去判斷車輛的實際里程了。
4、內飾老化程度。首先要明白一點，行駛里程越長的車子，其內飾的老化程度也就越厲害。因為人們在行駛過程中，不可避免要接觸車廂內飾以及各種開關旋鈕，因此，專家們認為，一輛車的內飾新舊程度基本上跟車輛行駛里程成正比。而且內飾的更換成本比較大，一般人即使想讓車輛顯得新一些，也很少會更換所有的內飾件。
如何查看二手車里程？其二，最為簡潔的辦法是前往4s店查詢該車的維修記錄。但這通常只對還在質保期內的汽車比較適用，因為一些車主在過了質保期後都不再去4s店維修，就不會再有維修記錄了。
如何查看二手車里程？其三，對已經過了質保期的車輛，還可以前往保險公司查詢。保險單上，里程數也會有一些記錄。
如何查看二手車里程？最後，根據絕大多數車型的真實使用情況判斷。根據專家們的估算，一般私家車每年大約行駛2.5萬公里左右，而公務用車的里程則可達4萬公里以上。我們只要知道一輛二手車的真實出廠年份，就可以大概估計出這輛車的實際使用里程。

Ⅱ 買二手車年限重要還是里程重要

里程重要，公里數，則直接影響汽車的使用壽命。公里數直觀地反映出汽車版已駕駛的里程數，權數值越大，說明汽車各零件的磨損程度也就越大，車輛也就越容易出現燒機油等情況。在日常生活中，大部分的汽車就是因為里程數過大而出現故障或者報廢的情況。

在車況不錯的情況下，消費者可著重注意車輛的駕駛里程數，盡量不要購買里程數過大的車，因為這種車後期的維修費用金額較高，那還不如直接買一輛公里數低但是售價相對較高的二手車。

(2)買二手車看里程看年限擴展閱讀

買二手車注意

一般輪胎的更換周期是三到五年，里程5-6萬公里左右，不過根據實際的使用情況肯定會有浮動。要看的主要是輪胎的狀態怎麼樣。比如胎紋深度，裂紋，偏磨這些，還有要看輪胎內外側是否有鼓包，這是很容易被忽略的地方。一旦有鼓包，那這條胎肯定是要換掉的。

車內電子設備檢查，車內的電子設備以及按鍵是否好用，還有天窗的工作狀態，記得多開關幾次，有時候可能開一次沒問題，多開兩次就出故障了，如果天窗附近內飾有水漬的話，那麼就有可能是排水管堵塞或者是天窗漏水了。

Ⅲ 買二手車最怕什麼只看公里數或者年限，早就過時的方法別用了

如果你打算買一輛二手車，如何知曉這輛車的車況呢？一般老司機會告你看兩點，第一是使用年份，就是這輛車自上牌那天起到現在開了多久了。第二是公里數，這個很多人都知道，如果一輛車的公里數太多的話，那麼車況就不會太好。最好就是買到年份比較新，公里數比較少的二手車那是最好了，但是真的如果有這樣的准新車，價格自然也不會便宜。

車況再好事故車也不要

二手車就是一車一個車況，可能有些年份比較新的但是出過事故，年份舊的沒有出過事故，那麼在事故車和非事故車中肯定選擇後者，即便是新車修復的再好，車身剛性也肯定大不如之前了。還有就是年份比較長的車，在價格上會有一定的優勢，有著更高的性價比，但是考慮到如果年份過久，在日後保養維修方面也存在不少問題，比如零配件不好找等。

找個懂車的朋友最直接

買到一輛價格合適車況也不錯的二手車也不是一件容易的事，最好還是喊上修車的朋友幫你一起看看，這樣可以避免很多風險和不必要的麻煩。當然所謂的熟人經濟也不是那麼靠譜，所以我從來不推薦沒有資源或者汽車知識的車主盲目購買二手車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 買二手車是需要看車齡還是里程

都要看的，要根據車的年齡和里程共同判斷車子主人用車程度，比如說一輛二手車，1年開了2萬公里，那麼就算比較省車的，如果一年開了6萬公里，那麼這車被主人開的有點兒狠，就可以懷疑這車是不是跑網約車或者做什麼了。

Ⅳ 買二手車，應該看年限還是看行駛里程

很多人都不願意去買二手車的很原因，除去不想忍受「二手」兩個字帶來的臟臟的感覺的部分，剩下的很大一部分原因就是二手車水很深，如果是不懂車的人，很容易在二手車的市場裡面轉的迷糊，最後「淹死在」二手車的深水裡。

而在中國，汽車文化不怎麼普及、不怎麼發達的情況下，二手車市場到現在也沒有形成一個比較規范的市場來。坑人、蒙人在二手車市場裡面是常態，甚至於到了買二手車撿漏的狀態之下。所以二手車還是要需要一些專業知識才行。

實在是不放心的話，還是去找一個專業的二手車鑒定師跟著去看車比較靠譜。

在這里提前祝福你用車愉快了。

Ⅵ 買二手車主要是看年限還是行駛里程

你好，二手車價格與車況及行駛里程有關，這個需要綜合考慮的，主要看年限及車況。

Ⅶ 買二手車時主要看車齡還是駕駛里程

目前國三的車都還沒有全面禁行，國四車三五年內應該不會禁。車齡15年後半年一次年審就很麻煩，用車成本增加，繼續開就沒意思了，所以，再開五年，應該是可以的，當然，政策的事情，咱老百姓也說不準，這只是一個推測，行駛里程肯定是越少越好，這里要注意的一個問題是調表，按家用車的正常使用情況來說，8-10萬公里的正常里程應該在15-30萬公里，大於或者小於這個數值都是不正常的，如果小於這個數值就會有調表的嫌疑，大於這個數值，這個車的用途就不是正常家用。

盡量選擇一些故障率比較低的車型，例如豐田花冠，雅閣之類的，大街上跑的八到十年的車型還是蠻多的，如果沒有出過事故，公里數不是太多的話基本上買到手換點易損件，再開個五六年年問題也不大。

Ⅷ 想買輛二手車，不太會看，想知道新舊是看里程還是看年份呢

里程和年份都很重要，但是最重要的還是看里程，跑的路多，車的磨損就嚴重。

Ⅸ 買二手車是看年限還是看的

這個問題問得好，看車況

Ⅹ 買二手車是看年限還是看行駛里程

買二手車看年限或者看行駛里程都不靠譜，因為每個人愛車的情況不同，使用車輛的情況也不同，所以根據年限來判斷車的好壞就大錯特錯了。

有些人開車十分愛惜，盡量避免走有坑窪的路段，而且他們每年開車的時間也很少，除了假期出去旅遊，平時上班開車以外，其它的時間段車都在休息的狀態，而且他們會經常去給車做保養，那麼這樣的車輛開上五年以後看上去也比較新。這樣的二手車市值得購買的，也很少出現小問題。

而有些車輛雖然年限很短，卻經常跑長途，而且還會經常走崎嶇路段，這樣的話車輛的性能就相對其它車低一些。

看行駛里程就更不靠譜了，因為通過修車行的朋友了解到，里程數是可以修改的，所以有很多賣二手車的車行會把行駛里程更改一下，而普通買家無法分辨行程里數的真假，所以根據行駛里程來買車很容易吃大虧的。

所以想買二手車還是知根知底比較好，比如說自己親戚或者朋友想要換新車了，而自己剛剛好拿到駕照，需要一個舊車來練習，那麼就可以買下朋友的車。剛開始開車免不了會蹭一下，你免不了一些小失誤會對車輛造成損害，所以先用二手車練練手還是比較不錯的選擇。

如果有一個關系特別好的懂車的朋友，可以讓他帶你去挑二手車。他們只要一試車，就能大概感覺到車輛性能的好壞，也能發現這輛車有沒有什麼小問題，如果他建議你買的話，你就可以買下來。不過在買下二手車之後，一定要讓朋友做全面的檢修和保養，然後再開出去。