雅迪保修期限

① 雅迪電動車電機保修包括什麼

電機保修包括：

1、線圈 ：通常指呈環形的導線繞組，最常見的線圈應用有：馬達、電感、變壓器和環形天線等。

2、磁鋼：一般是指鋁鎳鈷合金（磁鋼在英文中AlNiCo即鋁鎳鈷的縮寫），磁鋼是由幾種硬的強金屬，如鐵與鋁、鎳、鈷等合成，有時是銅、鈮、鉭合成，用來製作超硬度永磁合金。

3、輪圈：輪圈又叫輪轂。汽車輪圈的升級最常用的方法是換用鋁合金輪圈，或採用加大的輪圈改善汽車性能和外觀。

車用輪圈從材料來分主要分為鋼制輪圈和合金輪圈(Alloy wheel)，在改裝市場里最流行的輪圈當然是合金輪圈，合金輪圈又分為鑄造成型與鍛造成型兩種。

不保修范圍有 ：軸承。

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電動車保養小秘訣

首先是電動車的電池，騎電動車的人都知道，天氣冷了電動車電池的電量會消耗得比較快，電池的壽命也會變短。

所以使用電動車後，及時充電是關鍵，不管騎了多長時間，都要進行充電。這樣可以使電池長期處於蓄電狀態，如果長期不充電，電池會自動放電，那樣再用時，電池會嚴重硫化，時間一長就沒法用了。

其次就是電動車的電機，在冷天運行過程中電機都會產生一定的機械雜訊或電磁共振，這均屬於正常現象。但若電機在運轉過程中產生「咯、咯」的異常振動和聲響時應及時關閉電源鎖並進行檢修。

平時要注意檢查電機輪轂軸端與電機端蓋的緊固件狀態，若發現有螺絲或螺母松動現象應及時對電動車維修，防止由於引出電線絞斷等原因造成車輛故障，影響使用安全。

最後，冬天寒冷，大家大多都會進行急剎車。如果剎不住車怎麼辦?把控制器調節器速轉把插頭斷開，可立即判定調速轉把或控制器故障。如果斷開調速轉把插頭後，打開電門鎖車不轉了，判定：調速轉把已壞;如果斷開調速轉把插頭後，打開電門鎖，車還轉，判定，控制器已壞，應換新。

② 電動車的保修期一般是多久

現在很多車企為了增加賣點，標榜自己車子的質量好，會把保修期公里數拉版長，現在權大部分車都是3年10萬公里的保修，讓消費者買的放心，我有超長的保修期，不怕車子壞。不過只是延長了公里數而已，而年限並沒有延長，惠及的車主並不多，大多數家用車每年行駛的公里數也就2萬公里左右，甚至更少，3年後很少有能超過6萬公里的，所以保修公里數再長也沒有用，因為年限到了。

三包是什麼？三包與保修類似，但是要求更嚴格、更細致了。與消費者切身相關的是增加了退換車的規定，三包法沒出台之前，想退換車是不可能的，現在只要達到了退換條件，就可以退換。還增加了對易損件的保修政策，原來易損件是不保修的，比如燈泡、保險絲、雨刮片等，本身就很容易壞，更換頻率高。三包法出台後，這些易損件也有保修期，只不過保修期很短，一般就幾個月，幾千公里。

③ 雅迪電動車的控制器保修多長時間

沒有單獨控制器保修的，整車保修多久就是多久，如果沒有特別承諾，國家規定的三包期限是一年。

④ 雅迪電動車不滿一年換的維護的電瓶有保質期嗎

電動車電池保質期內出現質量問題，換回來的的電池是有保質期的；出廠8個月內的換全新電池、出廠在8~12個月的電池更換的維護電池保修7個月、出廠12~15個月的電池更換的維護電池保修3個月、有的廠家是8~15個月更換的維護電池保修7個月。

⑤ 雅迪電動車的電瓶保修期是多長時間啊

一年 這是國家規定的 只有小型企業會減低保質期

⑥ 雅迪電動車的電瓶保修期是多長時間啊

一年。

「三包有效期」規定：「三包」有效期自開具發票之日起計算。在國家發布的第一批實施「三包」的18種商品中，如彩電、等離子電視機、液晶電視機的「三包」有效期，整機分別為一年，主要部件（液晶屏、背光模組）為三年。

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銷售者應履行的義務

（一）不能保證實施三包規定的，不得銷售目錄所列產品；

（二）保持銷售產品的質量；

（三）執行進貨檢查驗收制度，不符合法定標識要求的，一律不準銷售；

（四）產品出售時，應當開箱檢驗，正確調試，介紹使用維護事項、三包方式及修理單位，提供有效發票和三包憑證。

（五）妥善處理消費者的查詢、投訴，並提供服務。

⑦ 雅迪電動車保修

電動車出現的哪些問題屬於三包范圍。

一、關乎安全的部分

1.車架、車把在電動車中主要起到支撐和控制，所以在騎行時如果感覺車架或車把出現晃動或異響，要及時檢查，避免隱患。如果在一年內出現脫焊、斷裂的情況根據三包是可以免費更換的。但如果是因為外力撞擊和人為損壞將不能享受三包服務。

車架

2.減震前叉和減震後叉，主要分為液壓減震和彈簧減震，一般來說減震器出廠就經過了很嚴格的測試，所以基本上不會出現問題，但也有例外，所以保修期限為半年，只要不是人為導致的彈簧斷裂，扭曲脫出，都能保修。

彈簧減震

3.車圈，現在電動車普遍小輪化，所以電動車的車圈都非常堅固，但仍然會發生小輪內圈變形的問題，這個問題如果發生在前輪還好解決，但如果發生在後輪，是要連電機一起更換的，所以早發現早解決，保修期也是半年。

4.前軸和中軸，前軸位於前輪軸承內，中軸位於後輪軸承內。在騎行中車輪轉動出現異樣，要馬上停車檢查。前軸和中軸出現的問題只要不是人為所造成的，半年內可免費更換。

前軸

5.剎車系統，現在用的最多的就是碟剎和鼓剎，碟剎出現的問題一般都是因為生產質量不達標而發生的漏油現象，鼓剎則是因為剎車皮磨損嚴重，兩者都是非常影響騎車安全的，所以如果發現剎車效果一天不如一天要及時檢查，半年內只要不是人為損壞，都是可以免費更換的。

剎車系統：碟剎

6.電機也是電動車的核心部分，在使用過程中如果發生齒輪斷裂、軸承破損、外殼開裂、內部燒毀等故障在保修期內都是可以免費維修的，當然人為因素導致的不能保修，有刷電機保修時長是兩年，無刷電機保修是三年。

電機

7.電池，電動車電池的種類太多了，就不全部舉例了，拿鉛酸電池來說，在正確的使用下，如果發生漏液、電池外殼開裂，經檢驗容量低於額定容量的60%，保修12個月。電池出現問題，只能保修不能更換，這就是為什麼一直推薦大品牌電動車的原因。

8.控制器，一般常見問題就是啟動不了電動車電機和顯示屏不能正常顯示，遇到此類問題一定要去所購買的電動車維修站進行維修切記不要私自拆開，拆開後將不能享受三包服務，控制器的保修時長為一年。

9.調速把、功能開關、斷電剎把都是一年保修，一般出現的問題都是接觸不良，送到維修站點都能很輕松的修復。但是如果調速把和斷電剎把斷裂、轉軸邊斷裂等一律為人為或外力碰撞所導致的損壞，非質量問題原因不提供保修。

二、不影響安全使用的故障保修

1.電動車輪胎，在購車15日內發現內胎有砂眼、漏氣等現象，可以更換。如果自行修補將不能更換，外胎在三個月內發現有開裂等質量原因同樣可以更換。

2.電鍍件在正常使用的過程中，車把、曲柄輪盤、軸皮等電鍍材質的發生鍍層起泡或大面積脫落，在保修期半年內可以進行更換。

3.漆件在保修期三個月內發現大面積暴層脫落，將予以更換，如果是人為原因導致，將不能享受三包服務。

4.鞍座非人為損壞屬於質量問題，保修半年。

5.充電器，只要不是外力造成的損壞，未私自打開內部，撕毀標簽，充電器出現的問題和故障，保修期為一年。

充電器（圖片來自於taobao.com/）

6.喇叭，不響保修三個月。

三、最後是不屬「三包」的范圍

1.用戶未按「使用說明書」的規定使用、保養及調整造成的故障。

2.使用、保管不當或意外事故造成損壞的

3.用戶自行改裝、拆修造成損壞、以及自行分解，所導致的故障，無法進行技術鑒定和分析的故障。

4.不能出示有效發票、保修單的或卡物數據資料不符合的。

5.因不可抗拒力造成損壞的。

6.易損件、消耗件（保險管、燈泡、剎車皮、剎車線、車條、內外胎、腳蹬、橡膠套、整車塑料件等）屬正常損耗品。

7.未經特約維修單位同意自行修理的費用

⑧ 雅迪電動車充電器保修多長時間

廠家給經銷商保14個月，經銷商給顧客保12個月。這個質保時間中間有個中轉期，就是經銷商存貨時間，但無論多長時間，都是從購車時間算起，經銷商為顧客質保12個月。
電動車電池、充電器保養小常識：
1、充電器要專用，不要隨意更換充電器。 不同車型所配的充電器參數基本都不一樣，在沒有把握的時候不要隨意更換充電器。如果必須在兩地充電的，那麼最好請雅迪4S星級服務部的專業人員再配一隻專用充電器。
2、保護好充電器。 充電器在設計時未作為車載式充電器設計，所以現在的充電器基本上都不耐強烈振動，因此充電器一般不要放在電動自行車的後備箱和車筐中。如有特殊情況必須移動的，也要把充電器用泡沫塑料包裝好，防止發生振動而顛簸。很多充電器經過振動以後，其內部的電位器會漂移，使得整個參數改變，導致充電狀態不正常。另外需要注意的是充電的時候要保持充電器通風，否則不但影響充電器的使用壽命，還可能發生熱漂移而影響充電狀態，這樣都會對電池形成損傷。（充電器使用說明書一般都有涉及）
3、勤充電。 即便您的續行里程要求不長，充一次電可以使用2到3天，我們還是建議您每天都充電，這樣使電池處於淺循環狀態，電池的壽命會延長。一些早期使用手機用戶以為電池最好是基本使用完了以後再充電，這個觀點是不對的，鉛酸蓄電池的記憶效益沒有那麼強烈。經常放完電再充對電池的壽命影響比較大。充電器在指示燈變燈指示充滿電以後，電池充入電量可能是97％～99％。雖然僅僅欠充電1％～3％的電量，對續行能力的影響幾乎可以忽略，但是也會形成欠充電積累，所以電池充滿電變燈以後還是盡可能繼續進行浮充電，對抑制電池硫化也是有好處的。浮充電基本不會耗電。
4、及時充電。電池放電以後就開始了硫化過程，一般在12小時開始，就出現了明顯的硫化結晶。及時充電，可以清除不嚴重的硫化結晶，如果不及時充電，這些硫化結晶將要聚積而逐步形成粗大的結晶，會逐步形成電池容量的下降，縮短了電池的使用壽命。所以除了每天充電以外，還要注意使用完了以後要及時充電，盡可能使電池電量處於飽滿狀態。
5、定期深放電。電池定期進行一次深放電也有利於"活化"電池，可以略微提升電池的容量。一般的方法是，定期對電池進行一次完全放電。完全放電的方法是在平坦路面正常負荷的條件下騎車到第一次欠壓保護。注意：我們特別強調第一次欠壓保護。電池在第一次欠壓保護以後，電池經過一段時間以後，電壓還會上升，又恢復到非欠壓狀態，這時候如果再使用電池，對電池的傷害非常大。在完成完全放電以後，對電池進行完全充電。會感覺電池容量有所提升。
6、養成一些節電的好習慣。 盡可能利用滑行，如下坡的時候，盡可能的利用提前滑行減速。在即將遇到紅綠燈的時候提前進入滑行，最大限度的減少剎車。 啟動的時候，慢慢轉動轉把，這樣相對比較安全，避免大電流對電池的沖擊，而且可以減少電池的電量損失和壽命損傷。
7、注意充電的環境。目前電動車用充電器都是按照環境溫度25℃設計的，所以在25℃條件下充電比較好。而環境溫度真正在25℃的時候相對比較少，這樣就必然有夏季過充電冬季欠充電的問題。因此充電的時候，最好把電池和充電器安排在有通風並且室溫的環境里使用。（室內通風比較好的地方） 特別提示：如電池處在北方冬季在室外低溫狀態進入溫暖室內的時候，電池的表面會出現結霜凝露。為了避免結霜凝露引起的電池漏電，應該在電池溫度上升到與室內溫度接近並且乾燥以後再進行充電。
8、充分利用維修條件。雅迪電動車的經銷商均可以提供電池檢測和維修的服務，應該充分利用這些服務，如：對電池進行定期檢修，可以減少對電池的損傷。對電池的荷電狀態的修復就可以緩解"電池落後"的失效，而這些對雅迪經銷商來說是輕而易舉的。對於失水來說，在電池容量70％的時候補水就比電池容量40％的時候補水的效果要好。所以，消費者要充分的利用電池檢修的條件延長增加電池的使用壽命。

⑨ 雅迪維修電瓶保修多久

電動車電池一般為鉛酸電池，電池生產廠家給經銷商的質保期一般為15個月，前8後7，因電池本身質量問題8個月內的換新電池，9～11個月換周轉電池，12～15個月換維護電池。目前在二級市場上一般給到用戶保質期是一年，這是因為從出廠到經銷處再到維修店是有一定周期的。
在8個月內有質量問題可以換新，若屬人為原因造成電池外觀受損，包括經檢測非電池質量問題的電池鼓脹，只能是降級換成周轉電池。
1 充電器參數不匹配造成充電時熱失控致使電池鼓脹，此為人為原因。
2 電池內部極群本身的質量問題，像極群微短路、缺酸也會造成電池熱失控鼓脹，此為電池本身質量問題。
檢測是否為充電器參數問題，可以將電池放電後採用匹配的充電器給鼓脹電池進行充電，觀察並監測電池表面溫度，若溫度無異常高至燙手時（稍有微熱屬正常），可以斷定不是電池極群內部問題，而為充電器參數不匹配造成的，則為人為原因了，反之為電池本身質量問題。