南京地鐵單程票有效期

Ⅰ 地鐵單程票有沒有時間限制

上海地鐵單程票限制必須4小時之內進出站，目的是為了防止個別人轉空子。而且在地鐵單程票後面也註明了必須當天使用，但是並不等同於有效期為24小時，這都是由單程票系統控制的，很難轉空子。

Ⅱ 普通的單程地鐵票進站後有效時間多長

廣州地鐵票是當天有效，入閘後限4個小時內出閘 南京地鐵車票是有時間限制的，而有效期為2個小時

Ⅲ 地鐵票有時間限制嗎

地鐵票購買後限當天使用,在進站口刷卡後地鐵內逗留時間不能超過4個小時超過4個小時後出站口就無法刷卡 求採納

Ⅳ 南京地鐵普通票可在多長時間內乘車有效，超時需補全程最高票價 A、120分鍾 B、90分鍾 C、60分鍾

A 兩個小時
一般進地鐵站就會聽到
如果兩個小時不出去就要補全程最貴的票

Ⅳ 南京地鐵單程票在不使用的情況下，多久過期是3小時當天有確定的么

不使用時當天有效，隔日作廢。 當天進站刷過後300分鍾內出站，否則補全程票價9元。

Ⅵ 地鐵票有效期

重慶市軌道交通票務抄規則

發布日期：2018-04-09  

第一章 總 則

第一條 為使廣大市民遵守軌道交通票務管理規定，明晰重慶軌道交通系統收費標准及票務處理原則，根據《重慶市軌道交通條例》、重慶市物價局《關於軌道交通一、三號線票價的通知》（渝價﹝2011﹞249 號）及《重慶市軌道交通乘坐規則》等相關規定，制訂本規則。

第二章 基本票制

第二條 實行里程計價、遞遠遞減的計程票價：乘客乘坐軌道交通1次，在180分鍾內，按照乘坐里程計算票價。最低票價2元，最高票價10元。

票價標准為：起步價2元[0-6公里（含）]，3元[6-11公里（含）]，4元[11-17公里（含）]，5元[17-24公里（含）]，6元[24-32公里（含）]，7元[32-41公里（含）]，8元[41-51公里(含)]，9元[51-63公里（含）]，10元[63公里以上]。

Ⅶ 地鐵票買了沒用，什麼時候過期

• 各地地鐵公司的規定不盡相同，現在廣泛使用的是磁卡地鐵票，會在背專面標注。
  
  

• 以大連為例：
  
  

• 未進屬站的票僅限當日使用；已進站的票有效時間為2.5小時，超時無效，應按全程補票。

Ⅷ 地鐵票從購買起多少個小時內有效

單程票當日有效，進入閘機後，有效時間為120分鍾-180分鍾。

各城市的軌道交通（地鐵）運營企業的票務規則有所不同，所以各地的車票有效期有所差異，具體規則需查看乘車城市地鐵公司的相關規定。

地鐵單程票當天當站有效，可以提前買票，只要在當天當站使用就可以；而進入閘機後一般是120~180分鍾內有效（而買了票又沒有入閘乘車的，30分鍾內可以辦理退票），超過120~180分鍾視為超時須按最高價罰款的。

車票已在閘機上驗票而乘客未進閘的，可在20分鍾內在驗票站客服中心退票；超過20分鍾乘客未進站的，單程票作廢，並由運營單位予以回收。若單程票當日無刷閘記錄，則當天運營結束前可進行退票。

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地鐵票票價定位

在一些地區，軌道交通系統的票價無論時間還是乘車長度的長短都是定額的。但是也有很多國家的軌道交通票價是按照乘坐距離（或依里程劃分不同區間）來決定的。

在德國等歐洲國家，軌道交通的票價採取地域制，以某地方為中心，向外輻射來劃定地域，在一個地域（里程）內票價相同，而下一個地域內則又有新的票價。

很多國家組織了交通營運聯合體，軌道交通系統與其他大眾運輸工具進行票證整合，軌道交通系統的車票在其他交通工具（如公共汽車或地區鐵路）上也能使用。

很多城市軌道交通系統導入了自動收費系統，這樣可節省大量人工，節省運營成本。只要插入專用車票或IC卡，自動收費系統的驗票閘門就可自動放行。在日本，城市軌道交通系統的自動收費裝置還有諸如自動判定票的余額是否不足與判定使用次數等智慧功能。

另外在德國和奧地利等國，軌道交通系統營運採用實行「自助餐制」。全面廢止在車站內驗票，而是在車內進行突擊驗票。

在這個情況，若是逃票要繳交正常票價8倍以上的高額罰款（這些國家內的其他市內交通機關也施行同樣的制度）。若境外遊客逃票超過一定次數，甚至會影響該遊客的誠信檔案以至於無法成功辦理第二次簽證。