8年車開的年限越長新車購置價反而高

『壹』 保值率高的車一定好8年車齡的豐田卡羅拉，開著用著怎麼樣

這篇文章的主角，是一輛十分保值的日系家用車，它就是12年上牌的12款豐田卡羅拉1.6L的自動擋車型，當年新車指導價14萬多，現在車況正常的情況下，行情價還在6萬左右，8年車齡啊，這保值率真的高啊，這車開著用著怎麼樣呢？我們來分析一下：

你覺得這輛十分保值的卡羅拉怎麼樣呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 都說二手車性價比高，但7年折騰了5輛車後，卻發現越賠越多

關於二手車，大家的最直觀標簽就是性價比，花小錢辦大事，是省錢的選擇。但客觀上，如果車型選擇或買賣時機不當，購買二手車很容易投入更多，付出的精力和時間成本也很高。
自2013年至今，車載君陸陸續續換了5輛二手車，包括馬自達3、A6L、ATS-L、GL8和森林人，粗略統計，這幾輛車連買帶修，大概總共花費超35萬元， 目前手裡還剩2輛車，2015年的ATS-L（市場價13.5萬左右）、2009年的森林人（市場價4.5萬左右），里外里賠了17萬多。
如果在最初花20多萬買輛凱美瑞，開到現在賣了，正常車況肯定是比二手車省錢的，初期還省去了整備、修理的過程。當然，玩二手車的過程讓我擁有了更多的車。
咱先不討論是否值得，通過賬單能說明的是：購買二手車，比新車便宜多少是一方面因素，我們還要考慮整備、修理投入及轉手賣車時的殘值，一輛車買進、賣出，影響花費的中間變數太多，與車型、車齡、車況的選擇，買賣渠道、新車價格堅挺程度，均有直接聯系。
越級選車需謹慎，
請相信一分錢一分貨
對於大多數普通用戶來說，3年車齡以內的二手車是最合適的，新車頭3年貶值高，車況相對有保障，開2年再賣不會賠太多，尤其是日系和德系。無論省錢、省心，還是品質感，3年車齡內的車源，價值都是最好的。
比如：車載君的那輛ATS-L，2017年時保值率尚可，那會手頭緊、沒能力換，到了去年，新車優惠大跳水，導致二手車售價下降。
當然，也有比較穩定的。日系的豐田、本田是保值常青樹，3-8年車齡的成交價很透明，即便是車齡超過10年的凱美瑞，也是非常受歡迎的。缺點是無趣，這兩個品牌的大多數車型都是居家、溫馨的風格，年輕人開有些缺乏個性。
同時，並非所有的日系都保值，馬自達和斯巴魯就比較弱。
而德系8年車齡是個門檻，由於質量口碑不如日系好，車齡老、公里數大的德系車通常價格被壓的很低，像售價6、7萬的二手奧迪A6L和寶馬5系，雖然老車在售價上有吸引力，但修理和賣車時蒸發的費用很無情。
如今新車的優惠力度越來越大，二手車的保值率是下降的，最好挑年份近的車型購買，越級選擇需謹慎，比如：7、8萬買合資中級車、10萬出頭買C級車，車齡老的車型車況好的太少、再出手保值率也差。
車載君那輛2005年的GL8，2016年購買花了3.5萬，修車用了1.2萬，開了1年，最後才賣了2.8萬。唉，說多了流淚，都是賠錢賠出的經驗教訓，花小錢辦大事的理念其實不適用。
換車狀態調整好，規劃自己很重要
在把2007年的A6L賣給車販子後，再上二手車市場轉一圈，車載君才深刻認識到：如果不著急、有精力，買車和賣車自己尋找個人交易，真心比跟販子省不少錢。
我們也不能說販子不對，人家低價收車、整備好高價賣出，中間是有評估、修理等技術、資源環節投入的，掙的就是這個錢，但如果我們具備看車、聯系修理的能力，個人與個人對話，盡管付出了更多的時間和精力，資金也是有直接回報的。
尤其是售車環節，跟販子溝通後，你會發現你的車市場價很低、車況也不算好，開始自我懷疑。客觀上，他們確實有壓價的嫌疑，最好的辦法是去二手車市場，找同款、車況差不多的了解下，再比他們的售價便宜一些，就是合理的價格了。
當然，如此折騰的前提是，換車過程中咱們要始終有車開，戒急戒躁才能爭取到更大的利益。
更主要的是，知道自己真正的需求或狀態，如果您預算相當有限，過渡幾年後考慮新車，那麼選擇年頭長的日系車也是沒問題的，最後購買新車時以舊換新，廠家還有補貼，也能部分止損。
但如果您和我一樣，喜歡經常換車，那麼我們的每一次交易，都需要格外注意，因為用不了多長時間，所以更關心再出手的價值，不想撿便宜、也別吃虧，能保持買的貴、賣的貴定律也是種自我保護。
總結
周末去沃爾沃和捷豹店裡轉了轉，大幅優惠之後，如今的新車性價比真心給力，而且玩了這么多年二手車，確實有些煩了，就算車況很新，回來做個大保養都是小事，動輒換換輪胎、剎車片，再動動避震、膠套，到底比新車省了多少錢，又能達到新車的幾分狀態？
年齡越大越怕折騰，下次想尋找輛新車，常用幾年了。關於二手車的購買與選擇，您怎麼看？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 看上一輛二手車，但是車齡超過十年了，還能買嗎

十年以上車齡的二手車不推薦購買。

因為隨著車輛年份的不斷遞增，發動機以及其它大部件的磨損情況也不斷的加劇，相應的也會存在一些安全隱患，畢竟這個時間段的車輛相當於步入老年期一樣，並不推薦購買。

對於購買二手車建議選擇范圍是6年車齡以內10萬公里以下的車型，一般來說3-6年左右，5-10萬公里的車型普遍車況比較好，是最合適的選擇。

(3)8年車開的年限越長新車購置價反而高擴展閱讀：

大部分上了年限的汽車，並不是因為本身汽車發動機損壞不能開而導致的淘汰，而是因為車輛外表漆面氧化嚴重、車輛小毛病增多、汽車年檢復雜、油耗增加以及存在一定的安全隱患等原因導致車輛報廢。

根據不同車主的用車頻率，部分車主日常車輛使用頻率較高，幾年的時間就跑了七八萬公里，隨之而來的就是汽車零部件磨損的加劇，十年車齡里程可能就達到引導報廢的標准了。

而相反有些車主只是上下班、買菜的代步工具，十年車齡還不到幾萬公里的，如果汽車保養得不錯，開個20年都沒有問題。

『肆』 一輛8年的二手車，值得買嗎

車況好的話就可以買，車況差的哪怕是一兩年，都不推薦購買。

1.二手車是指在公安交通管理機關登記注冊，在達到國家規定的報廢標准之前或在經濟實用壽命期內服役，並仍可繼續使用的機動車輛。
2.二手車，英文譯為「Second Hand Vehicle」或"Used Car"，意為「第二手的汽車」或「使用過的汽車」，在中國稱為 「舊機動車」。「中古車」是日本的叫法，不過我國台灣也稱「中古車」。北美是二手車最發達的市場，因為平民百姓購買舊車時不一定就能買到「第二」手的，而且大多是小轎車和家用吉普車，所以在北美二一種很通俗的叫法「用過的汽車」。希望得到你的採納，謝謝

『伍』 關於買二手車年限的問題，同樣的錢貴的時間長，便宜的時間短怎麼選啊。

分享一些二手車選擇技巧：

認真核對證件照，在買車時，仔細核對車主身份證、內車輛原始容發貨票、車輛購置附加費(稅) 證明、機動車行駛證、養路費證明、年檢證明以及保險單。

別輕信里程錶，將公里數調小是賣家們常用的伎倆，真實車況可通過檢查發動機了解。是否上漆很重要，車身膜漆有無脫落，面部漆有無新印記

在排氣管、鑲條和窗子四周有無多餘噴漆，有的話則說明是翻新車。觀察焊接點， 確保車門、頭、尾與車身之間的接縫平滑度。如果縫隙大小不一， 線條彎曲，裝飾條脫落或是損失，證明該車是事故車。仔細觀察車廂。

在座椅、 地毯及其他車廂部分有沒有不正常的鐵銹或銹蝕。銹蝕嚴重的有可能車子是水泡過的。有些車為了掩蓋車廂內的問題，故意加上一些裝飾迷惑購車人。除檢查發動機、油箱等主要部件外，試駕時要留意水溫、機油、散熱情況。

希望對你有幫助！！

『陸』 買二手車年限重要還是里程重要

里程重要，公里數，則直接影響汽車的使用壽命。公里數直觀地反映出汽車版已駕駛的里程數，權數值越大，說明汽車各零件的磨損程度也就越大，車輛也就越容易出現燒機油等情況。在日常生活中，大部分的汽車就是因為里程數過大而出現故障或者報廢的情況。

在車況不錯的情況下，消費者可著重注意車輛的駕駛里程數，盡量不要購買里程數過大的車，因為這種車後期的維修費用金額較高，那還不如直接買一輛公里數低但是售價相對較高的二手車。

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買二手車注意

一般輪胎的更換周期是三到五年，里程5-6萬公里左右，不過根據實際的使用情況肯定會有浮動。要看的主要是輪胎的狀態怎麼樣。比如胎紋深度，裂紋，偏磨這些，還有要看輪胎內外側是否有鼓包，這是很容易被忽略的地方。一旦有鼓包，那這條胎肯定是要換掉的。

車內電子設備檢查，車內的電子設備以及按鍵是否好用，還有天窗的工作狀態，記得多開關幾次，有時候可能開一次沒問題，多開兩次就出故障了，如果天窗附近內飾有水漬的話，那麼就有可能是排水管堵塞或者是天窗漏水了。

『柒』 為什麼汽車開上幾年之後油耗就開始升高， 有解決的辦法么能徹底回到新車的油耗狀態么

車輛油耗變高有以下幾個原因：

1. 胎壓不足和輪胎磨損。胎壓不足或者過低，會使輪胎與地面的磨擦增加，阻力變大，油耗就會上升。輪胎磨損嚴重，就會經常出現打滑現象，油耗同樣會增大。

2. 加油注意質量，定期清理積碳。質量不好的汽油會使積碳增多，過多積碳會讓進氣管壁變粗糙，影響進氣效果和混合氣質量，讓油耗劇烈上升。所以汽油質量不可忽視，同時每半年清理一次積碳必不可少。

恢復油耗的方法就是定期更換一些易損件，如火花塞等等，定期清洗節氣門，發動機積碳。到正規的加油站加油。

『捌』 車損險是不是每年都要按新車價格購買。如果每年都按新車價格購買車損險是不是時間越長價格越高。

不是的，你打95518咨詢一下，每年都有折舊的，按折舊的價位買，

『玖』 車齡超過六七年的車，值不值得買，為什麼

一般在西方發達國家，二手車的交易量遠遠超過新車交易量。這說明人們更多的是選擇二手車，是因為二手車具有性價比高，貶值率低，維修保養便宜，花同樣的錢可以買到越級的車輛。那麼買二手車到底買哪一年的比較好呢？說這個問題之前，就得考慮到新車的貶值率來說了。

如果你自己不懂二手車的話，盡量尋找專業人士，或者你身邊特別懂車的朋友。如果你實在沒有這樣的朋友也可以尋找類似我們檢車家這樣的第三方車輛檢測機構幫你在購車之前把把關，舉個例子。我們幫忙把關一台車收費一般在幾百塊錢左右，如果車況不好的話，你可以放棄購買尋找新的車源。如果車況OK的話我們也會把車輛存在的各種大小問題以及車輛後期需要整備維修的地方統統告訴你，包含整備維修的成本。同時結合檢測到的實際車況，還會根據車況給你提供一個參考價，這樣讓你知己知彼。最大的好處是當你完全了解了車況以及車輛存在的瑕疵和問題後，你更加容易和賣家進行討價還價，一般砍價省下來的費用通常都是這點服務費用的好幾倍甚至十幾倍以上。