摩托車頭盔的使用年限

『壹』 摩托車頭盔的使用問題

不可以，摩托車頭盔用於摩托車騎士的頭部保護裝置、主要目的是在受到沖擊時保護騎士的頭部，阻止或減輕傷害乃至挽救騎士的生命。
常見的是ABS的樹脂材料，如台灣的牌子奇美。這是一種工程塑料，抗沖擊能力強，尺寸穩定性好。該材料頭盔市場價：通常全盔在一百到三百之間。

安全帽是（施工頭盔）是防止沖擊物傷害頭部的防護用品。 由帽殼、帽襯、下頰帶和後箍組成。帽殼呈半球形，堅固、光滑並有一定彈性，打擊物的沖擊和穿刺動能主要由帽殼承受。帽殼和帽襯之間留有一定空間，可緩沖、分散瞬時沖擊力，從而避免或減輕對頭部的直接傷害。沖擊吸性性能、耐穿刺性能、側向剛性、電絕緣性、阻燃性是對安全帽的基本技術性能的要求。

防暴頭盔是一種保護警務人員在執行公務時抵禦頭部及面部受到打擊傷害或其它潛在的傷害（如潑灑腐蝕性化學液體)的一種警用裝具。最常見的防暴頭盔是FBK-5L型頭盔，它是一種保護警務人員在執行公務時抵禦頭部及面部受到打擊傷害或其它潛在的傷害（如潑灑腐蝕性化學液體)的一種警用裝具。其殼體按公安部防暴頭盔標准殼型設計，並採用 PC 合金製造，具有質輕、強度高，外形美觀、線條流暢，面罩鏡片透光率好，視野開闊、佩戴舒適、牢靠、穿脫簡便等；優點是警務人員在反恐反暴斗爭中為保障自身安全必備的防護用品。整體強度：本頭盔可以抵擋公安部GA294-2001《警用防暴頭盔》標准5.8,5.9條中規定的碰撞能量及鋼錐的穿透沖擊。對於超過此能量的撞擊，它只能給你最高強度的保護，減輕對你造成的傷害。因此，當頭盔發生過一次較大撞擊事故後，應立即停止使用或送工廠鑒定確認是否可繼續使用

以上資料摘自網路

『貳』 消防頭盔使用年限是多少年

中億安消防設計、施工、檢測、維保：
這個沒有固定的使用年限的，當不能滿足使用狀態的時候就需要更換的。

『叄』 摩托車頭盔說明書

摩托車乘員頭盔是用來保護摩托車乘員頭部的用品，由殼體、緩沖層、舒適襯墊、佩戴裝置、護目鏡等部件組成。摩托車乘員頭盔按結構和性能及保護范圍可分為：全盔、半盔二種。按頭圍尺寸大小可分為：小號頭盔、中號頭盔和大號頭盔三種；按殼體製作材料的不同又可分為：玻璃鋼頭盔、專用塑料頭盔等多種。目前市場上又有夏盔、兒童頭盔等叫法，但在標准GB811-1998中均未提及。也就是說其若作為摩托車乘員頭盔製造、出售、購買和使用，就必須滿足該標準的要求。

挑選摩托車乘員頭盔時的注意事項：

(1)購買有合格證、商標、廠名、廠址、生產日期、規格、型號、標准代號、生產許可證編號、產品名稱、標志齊全，印刷整齊，圖案清晰，外觀整潔，信譽高的名牌產品。

(2)可對頭盔進行稱重。GB811-1998規定：全盔質量不大於1.60kg；半盔質量不大於1.30kg。在滿足標准要求的情況下，一般重一些的頭盔質量較好。(正常情況下塑料頭盔要比玻璃鋼頭盔輕)

(3)查看系帶連接件長度。標准要求其不得超過殼體內、外表面3mm。如其採用鉚釘鉚接一般均能達到，工藝性能也好；如其採用鏍釘連接一般很難達到，最好不要選用。

(4)檢查佩戴裝置的強度。按說明書要求正確繫上系帶，扣上搭扣，用力拉一拉，不應出現系帶滑脫、撕裂、撕斷、連接件脫落及搭扣松脫、斷裂現象。

(5)如頭盔配有護目鏡(全盔必須配)則應查看其質量。首先不應有裂紋、劃傷等外觀缺陷。其次鏡片本身不得帶色，應為無色透明的聚碳酸脂(PC)鏡片。有機玻璃鏡片決不選用。

(6)用拳頭用力按壓頭盔的內緩沖層，應有輕微反彈感。既不堅硬，也不出坑、掉渣。

『肆』 摩托車頭盔的問題

紅陪綠,看不著,綠的要得,你老婆喜歡!

『伍』 如何選購摩托車頭盔

可以通過以下幾點，進行選購：
1、購買有合格證、商標、廠名、廠址、生產日期、規格、型號、標准代號、生產許可證編號、產品名稱、標志齊全，印刷整齊，圖案清晰，外觀整潔，信譽高的名牌產品。
2、可對頭盔進行稱重。
全盔質量不大於1.60kg；半盔質量不大於1.30kg。在滿足標准要求的情況下，一般重一些的頭盔質量較好。(正常情況下塑料頭盔要比玻璃鋼頭盔輕)
3、查看系帶連接件長度。
標准要求其不得超過殼體內、外表面3mm。如其採用鉚釘鉚接一般均能達到，工藝性能也好；如其採用鏍釘連接一般很難達到，最好不要選用。
4、檢查佩戴裝置的強度。
按說明書要求正確繫上系帶，扣上搭扣，用力拉一拉，不應出現系帶滑脫、撕裂、撕斷、連接件脫落及搭扣松脫、斷裂現象。
5、如頭盔配有護目鏡(全盔必須配)則應查看其質量。
首先不應有裂紋、劃傷等外觀缺陷。其次鏡片本身不得帶色，應為無色透明的聚碳酸脂(PC)鏡片。有機玻璃鏡片決不選用。
6、用手用力按壓頭盔的內緩沖層，應有輕微反彈感。既不堅硬，也不出坑、掉渣。

『陸』 騎摩托車要帶的頭盔，對頭盔有什麼規定

下面是摩托車頭盔的簡易鑒別方法：

1）殼體應用質地堅硬、耐用、能較多吸收沖擊能量的材料製成；緩沖層應使用能較多吸收碰撞能量、無毒、無害的材料製成，能覆蓋頭部保護區；襯墊用吸汗、透氣等材料組成；配戴裝置要保證頭盔與頭部接觸牢靠；護目鏡由滿足透光性能和沖擊力的材料製成，透光率不小於85%。

2）頭盔的重量要求：全盔<1.6kg，半盔<1.3kg，左右水平視野>105°，上視野>7°。

3）頭盔上必須有固定的標志，如產品名稱，生產廠名和廠址，商標，產品種類，產品型號、規格，生產日期、產品批號或編號。

4）頭盔按頭圍分大、中、小三個規格尺寸，大580~600mm、中560~580mm、小540~560mm，選購頭盔時必須根據自己的頭圍來選擇合適的號碼。

5）頭盔發生過較大撞擊事故後應停止使用。選擇頭盔時還應注意，要左右手各拉住頭盔兩邊，然後左右蹭著頭往上戴，摘的時候則相反，戴上頭盔後前後左右晃動試一試，看看大小是否合適，松緊以不夾臉、不晃動為准。衡量頭盔重量時不能用手掂，正確方法是戴上後用頭試，如果脖子不感覺重就可以了。

騎摩托車如果戴上合格的頭盔，可以起到保護顱腦免受損傷的作用。

頭盔由殼體、緩沖層、襯墊、佩戴裝置及附件組成。殼體用質地堅韌並能吸收一定沖擊能量的材料製成，可以直接抵禦外力對顱腦的撞擊。緩沖層較之殼體可吸收更多的沖擊能量，具有足夠的緩沖機械沖擊的性能。

在交通事故發生時，如果戴上頭盔，堅韌的頭盔外殼首先可直接抵禦外力對頭顱的沖擊，緩解瞬間產生的撞擊力。而頭盔里層的緩解層可以進一步減緩外力作用於頭顱的力度、速度，同時可使作用力得以分散，從而消除外力對顱腦的損傷。

『柒』 標准摩托車頭盔重量是多少

小沿、卷邊安全帽不超過430g(不包括附件)。大沿安全帽不超過460g(不包括附件)。防寒帽不超過690g(不包括附件)。

帽殼呈半球形，堅固、光滑並有一定彈性，打擊物的沖擊和穿刺動能主要由帽殼承受。帽殼和帽襯之間留有一定空間，可緩沖、分散瞬時沖擊力，從而避免或減輕對頭部的直接傷害。沖擊吸性性能、耐穿刺性能、側向剛性、電絕緣性、阻燃性是對安全帽的基本技術性能的要求。

(7)摩托車頭盔的使用年限擴展閱讀：

注意事項：

1、頭盔的泡沫緩沖材料, 有的密度很低，甚至還比不上裝家電用的泡沫墊層，手輕挖就破了——不合格。

2、內襯有的料摸著很不舒服，要注意選擇。

3、小心黑心小廠用回料做頭盔，頭盔輕輕一摔就會摔碎，太陽一照就發臭軟化，而且可能帶有一些回收時垃圾中的 有毒有害物質。這類頭盔因為超便宜，買的人很多，為了安全千萬別貪小便宜。

4、檢查佩戴裝置的強度。按說明書要求正確繫上系帶，扣上搭扣，用力拉一拉，不應出現系帶滑脫、撕裂、撕斷、連接件脫落及搭扣松脫、斷裂現象。

『捌』 摩托車無證駕駛不戴安全頭盔,使用其他機動車號牌幾年沒處理了什麼辦

正常有駕照的情況下有可能已經在公安局已經被記錄在案，然後徹底的吊銷駕照。
最好是回憶一下，當時有沒有被公安調查過，或者是車被記錄在案過，或者是當時有被監控或者是相機抓拍到，並且還被登記過名字。
如果有以上情況發生過，那麼很有可能已經是被記錄過案底。
那要是都沒有發生過以上情況，那麼其實就是僥幸沒有被發現抓到，下次不要再犯就可以了。
畢竟現在的管理和抓拍比以前嚴格很多，因此分分鍾自己莫名其妙多了些好像沒有做過的事情案底，也是很正常的。

『玖』 哪個交通法規中 規定摩托車 佩戴頭盔

在《中華人民共和國道路交通安全法》中明確規定在騎摩托車時，需要戴頭盔。

根據《中華人民共和國道路交通安全法》第四十九條機動車載人不得超過核定的人數，客運機動車不得違反規定載貨。

第五十一條機動車行駛時，駕駛人、乘坐人員應當按規定使用安全帶，摩托車駕駛人及乘坐人員應當按規定戴安全頭盔。

(9)摩托車頭盔的使用年限擴展閱讀：

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十五條機動車載人應當遵守下列規定：

1、公路載客汽車不得超過核定的載客人數，但按照規定免票的兒童除外，在載客人數已滿的情況下，按照規定免票的兒童不得超過核定載客人數的10%；

2、載貨汽車車廂不得載客。在城市道路上，貨運機動車在留有安全位置的情況下，車廂內可以附載臨時作業人員1人至5人；載物高度超過車廂欄板時，貨物上不得載人；

3、摩托車後座不得乘坐未滿12周歲的未成年人，輕便摩托車不得載人。