火車的年限

⑴ 火車產生的時間

1804年，由英國的礦山技師德里維斯克利用瓦特的蒸汽機造出了世界上第一台蒸汽機車，時速為5至6公里。因為當時使用煤炭或木柴做燃料，所以人們都叫它「火車」，於是一直沿用至今。1840年2月22日，由康瓦耳的工程師查理礠里維西克所設計了世界上第一列真正在軌上行駛的火車。

⑵ 火車的時間列表

車次 類型 始發站 出發站 開車時間↑ 目的站 到達時間 用時 里程 終點站 硬座 軟座 硬卧中 軟卧下
K381/K384 空調快速 泰州 合肥 01:46 淮南 02:56 1小時28分 95 漢口 16 - 67 99
5084 普快 寧波 合肥 03:03 淮南 04:13 1小時27分 95 阜陽 8 - 45 -
N410 快速 黃山 合肥 05:48 淮北 11:02 5小時29分 273 淮北 24 38 61 -
A418 普快 杭州 合肥 06:29 淮南 07:46 1小時25分 95 阜陽 8 - 45 -
2040 普快 合肥 合肥 08:30 淮南 09:45 1小時15分 95 商丘 8 13 - -
5060 空調普快 合肥 合肥 10:17 淮北 14:20 4小時3分 273 淮北 34 - 82 124
K68/K69 空調快速 福州 合肥 15:20 淮南 16:30 1小時28分 95 四方 12 - 57 84
K68/K69 空調快速 福州 合肥 15:20 淮北 21:42 6小時40分 382 四方 48 - 93 141
N416 快速 合肥 合肥 15:31 淮南 16:41 1小時10分 95 亳州 9 - - -
N414 快速 合肥 合肥 16:03 淮北 20:44 4小時41分 273 淮北 24 38 61 -
5082 普快 寧波 合肥 19:01 淮南 20:11 1小時18分 95 阜陽 8 - 45 -
1151/1154 普快 杭州 合肥 19:20 淮南 20:30 1小時18分 95 西安 8 - 45 66
1428 空調普快 安慶 合肥西 21:05 淮南 22:56 2小時3分 114 北京西 14 - 59 89
1615/1618 普快 合肥 合肥 21:27 淮南 22:37 1小時10分 95 漢口 8 - 45 66
1428 空調普快 安慶 合肥 21:46 淮南 22:56 1小時31分 95 北京西 11 - 56 83
1582/1583 空調普快 杭州 合肥 21:55 淮南 23:05 1小時25分 95 太原 14 - 65 97
K59/K62 空調快速 揚州 合肥 22:31 淮南 23:47 1小時25分 95 西安 16 - 67 99
1432/1433A 空調普快 合肥 合肥 22:49 淮南 次日00:17 1小時28分 95 成都 11 - 56 83
1410 空調普快 蕪湖 合肥 22:59 淮南 次日00:09 1小時19分 95 北京西 11 - 56 83
K656/K657 空調快速 杭州 合肥 23:26 淮南 次日00:36 1小時18分 95 鄭州 16 - 67 99
2192/2193 普快 合肥 合肥 23:49 淮南 次日01:04 1小時15分 95 鄭州 8 - 45 66

⑶ 火車、輪船的折舊年限是多少

10年除國務院財政、稅務主管部門另有規定外，固定資產計算折舊的最低年限如下回： （一）房屋、建築答物，為20年； （二）飛機、火車、輪船、機器、機械和其他生產設備，為10年； （三）與生產經營活動有關的器具、工具、傢具等，為5年； （四）飛機、火車、輪船以外的運輸工具，為4年； （五）電子設備，為3年。

⑷ 火車有報廢年限嗎，火車報廢的標准又是什麼，火車使用

報廢復條件. 機車具備下列條件之制一時，可以辦理報廢申請手續:

1機車使用超過20年，且狀態不良時。

2 機車構造特殊，配屬台數少，且無配件來源的。.

3 一次修理費用超過該型機車新車現價60%的。

4 機車發生事故或遭遇意外災害，機車主要配件破損嚴重，不能恢復基本性能的。

5 其它原因需要報廢的。

⑸ 中華人民共和國鐵路交通法對火車使用年限有

任何東西都復有它的一個壽制命終止，如果超過了它核定的使用期限，就有可能會帶來危險，高鐵也是有使用年限限制的，那到底是多少年呢？報廢後又是如何處理的呢？隨小編一起來了解一下吧！當然高鐵根據型號的不同壽命也是不一樣的，我們先了解一下咱們高鐵有哪幾種型號，常見的就是和諧號、復興號兩種，然而和諧號的使用年限差不多在25年左右，新開始運營的復興號高鐵則是30年。

⑹ 關於火車時間

車次
類型
始發站
乘車站
出發時間
目的站
到達時間
里程
歷時
終點站
硬座
軟座
硬卧
軟卧
K230/K231
空調快速
廈門
廈門
16:00
佛山
8:08
880
16小時8分
昆明
107
-
194(中)
304(中)

⑺ 火車要多少時間

需要至少提前半小時到車站。火車提前停止檢時間一般是開車前5分鍾，開車前10分鍾停止檢票。加上檢查以及取票的時間，至少要提前半小時到達火車站。

⑻ 火車的使用壽命是多少年

很多很多年吶。

火車機車車架比汽車更結實，只要動力和控制系統正版常可以一直用。72年從羅權馬尼亞進口的ND2機車運行了30年，退役後又返回羅馬尼亞經過升級改造，現在還在運行。上海鐵路局合肥機務段，還有大量的上世紀80年代美國進口的ND-5內燃機車，奔跑在大江南北。

機車車輛的報廢是有嚴格規定的，基本使用在二十年左右。但也有使用年限較長的，如我國從阿爾斯通進口的8K電力機車是1987年開始裝備的，共進口150台，最早的由於事故等原因，在1989年就有報廢的，但最後一台，直到2016年才退役。車輛也是如此。

⑼ 火車的使用壽命是多少年

我們都知道中國鐵路總公司將所有引進國外技術、聯合設計生產的CRH動車組車輛均命名為「和諧號」。通常用來指2007年4月18日起在中國鐵路第六次提速調圖後開行的CRH動車組列車。CRH為英文縮寫,全名ChinaRailwaysHigh-speed,中文意為「中國鐵路高速」,是中國原鐵道部對中國高速鐵路系統建立的品牌名稱。
CRH1型電力動車組

CRH1型包括CRH1A、CRH1B、CRH1E三種車型。
CRH1A型電力動車組,是2004年鐵道部為進行中國鐵路第六次大提速,於2004年起向龐巴迪運輸和青島四方龐巴迪鐵路運輸設備有限公司訂購的CRH系列高速電力動車組車款之一。第一組列車於2006年8月30日在青島出廠。CRH1系列設計壽命25年。
CRH2系電力動車組

CRH2是中國鐵路總公司原鐵道部向日本川崎重工及中國南車集團四方機車車輛股份有限公司訂購的CRH系列高速動車組車款之一。目前CRH2系包括CRH2A、CRH2B、CRH2C、CRH2E四種車型。
CRH2型是以日本新干線的E2系1000番台為基礎,也是繼台灣高鐵的700T型後,第二款自日本出口的新干線列車。CRH2系列 20年（含CRH380A/AL）
CRH3系電力動車組

CRH3型電力動車組,是原鐵道部為營運新建的高速城際鐵路及客運專線,而向德國西門子交通集團和中國北車集團唐山軌道客車有限責任公司訂購的CRH系列高速動車組。CRH3型電力動車組有CRH3A、CRH3C兩種車型。CRH3系列
20年（含CRH380B/BL/CL）
CRH5型電力動車組

CRH5型電力動車組,是原鐵道部向法國阿爾斯通和中國北車集團長春軌道客車股份有限公司訂購的CRH系列高速動車組車款之一。CRH5型電力動車組採用動力分散式設計,車體以芬蘭鐵路的SM3動車組為原型。
CRH5是目前唯一停靠在低站台的動車組,並且適應中國東北地區的低溫,因此,CRH5很受哈爾濱鐵路局、沈陽鐵路局的青睞。直至2014年4月,共有141組CRH5A列車已經出廠,其中一輛為0號高速綜合檢測列車。CRH5系列設計壽命30年。
CRH高速動車組壽命一般是30年，第一批引進的動車組仍在使用中。動車組的維修保養中，很多容易磨耗的零件將在低級修中頻繁更新，另一些相對長壽命的部件，也會在高級修中維修或替換。所以實際上30年是不斷「續命」的過程。
最新的CRH380A制動系統由中國南車下屬南京浦鎮公司研製生產，國產化率超過90%，持續運營速度350公里，最高運營速度380公里，最高試驗速度486.1公里每小時。

動車組的維修保養中，很多容易磨耗的零件將在低級修中頻繁更新，另一些相對長壽命的部件，也會在高級修中維修或替換。所以實際上30年是不斷「續命」的過程。
到了30年左右時，一些在使用周期里可以預見不更換的部件（比如鋁合金車體）可能會出現因為時間和使用帶來的老化、弱化，到時候就可能進行報廢淘汰。
當然火車是否報廢還需要看所報廢火車的車況，如果車況良好，大修後仍然可以超齡服役。

⑽ 火車票的時間

Z和D開頭的車次都是提前20天預售票。其他的都是10天。

動車是D開頭的。就是提前20天。

每天早上9點開始預售第10天、第20天的火車票。

明天就可以買到30的票了。也就是21號。。。。希望對你有所幫助。

上網路。搜個「火車票」關鍵詞就可以查到車次和票價了。我給你找了個網站。你直接點進去就可以了。輸入你的始發地。和目的地。就出來了。以後想去哪自己查了。不用每次都問了。

http://open..com/train/search.php?tempid=3

要知道票價的話。直接雙擊那個車次就好了。

隨便一個網站都可以。下面的圖片只是給你做了示範。圖片截不全。。。

嗯。好了。希望可以幫到你。