備胎有效期

① 汽車輪胎保質期多久

保質期是5年或6-8萬公里，必須換新胎。

輪胎產品的使用期限為5年或6-8萬公里，具體版情況應視當地道路權及具體使用情況而定。作為一種橡膠製品，輪胎在使用過程中會隨著使用時間加長而老化，消費者在使用過程中應盡量避免酸鹼性物質的侵蝕，嚴格禁止超載、超速使用，並常檢查輪胎充氣壓力，避免小角度擠軋、跨域路基、路牙等。

(1)備胎有效期擴展閱讀：

輪胎作為唯一與地面接觸的部件，與行車安全息息相關。然而仍有不少使用超過5年的輪胎仍在服役；有的車輛盡管使用年限短但里程數較大，但不少車主卻認為不用理會等爆胎無法修補後再更換、為了您的出行安全、一定要按照輪胎的使用期來。

如果沒有到使用期汽車輪胎出現磨耗標記露出或鋼絲簾線破裂一定要更換。

新品輪胎的溝槽內都有磨耗標示，一旦標記露出需盡快更換，使用過度的輪胎會發生危險的打滑現象，行車時會出現剎不住或翻車。使用過程中，如果鋼絲簾線露出，或橡膠破裂都非常危險，不能再使用，需馬上更換。此外，鼓包或凹陷也需馬上更換。

② 請問輪胎有效庫存時間是幾年

一般輪胎從生產之日起庫存不得超過3年，上車使用最長不得超過8年

③ 備胎保質期是多久的

輪胎壽命一般在3年6W公里左右，因為備胎不怎麼使用，公里數一般不會到，但是年份會到，所以需要看下備胎的橡膠是否出現龜裂現象，如果出現了就需要更換輪胎了。

④ 車子換了備胎,停放久了,對車子有影響嗎

車子換了備胎,停放久了,對車子有影響嗎?超過備用輪胎使用期限會報廢，不符合機動車安全技術國家標准。
《機動車強制報廢標准規定》對其有相應的規定：
第四條 已注冊機動車有下列情形之一的應當強制報廢：
（一）達到使用年限的；
（二）經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標准對在用車有關要求的；
（三）經修理和調整或者採用控制技術後，向大氣排放污染物或者雜訊仍不符合國家標准對在用車有關要求的；在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。
(4)備胎有效期擴展閱讀：
《機動車強制報廢標准規定》相關法條：
第六條 變更使用性質或者轉移登記的機動車應當按照下列有關要求確定使用年限和報廢：機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續的，按照出廠日期計算。
營運載客汽車與非營運載客汽車相互轉換的，按照營運載客汽車的規定報廢，但小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車轉為營運載客汽車的，應按照本規定附件1所列公式核算累計使用年限，且不得超過15年；
小、型出租客運汽車和摩托車需要轉出登記所屬地省、自治區、直轄市范圍的，按照使用年限較嚴的規定報廢；危險品運輸載貨汽車、半掛車與其他載貨汽車、半掛車相互轉換的，按照危險品運輸載貨車、半掛車的規定報廢。

⑤ 備胎經常放車里不用，需要定期更換嗎

後備胎是長時間都沒使用，車主平常也沒有心思去保養汽車後備胎。到了真正需要的時候，才發現後備胎已經無法使用。所以我們日常生活要多點保養，預防將來需要使用。
汽車後備胎保養方法
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修補後輪胎放後輪
有的車主會將修補過的輪胎作為備胎，這些輪胎如果要再次使用，一定要放在非驅動輪上，一般我們駕駛的中級及以下的車輛都是前驅車，而且由於前輪爆胎後汽車的方向更不容易控制，所以修補後的輪胎要放在後輪。另外，使用備胎尤其是小型化的備胎時，要注意控制車速，一般的情況下以不超過80公里/小時為宜。
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備胎壽命4年左右
很多車主認為，只要把備胎一直放在後備廂里不使用，就可以汽車美容「長命百歲」，這是不對的。經常會出現這樣的情況：車主在爆胎後想更換備胎，但卻發現備胎在放置多年後，已嚴重老化，早已是廢胎。因為輪胎是橡膠製品，存放時間太長會出現老化現象，一般輪胎的老化期為4年左右，因此，到4年之後就應該更換備胎。
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定期檢測備胎
日常保養中或者長途出遊前，很少有車主對備胎進行檢測，而一些不專業的維修店也經常會疏忽這一點。備胎檢測主要是檢查胎壓和有無磨損和裂痕，在胎紋磨損到磨損標志線之前，要盡早對輪胎進行更換。如果胎側有細小裂紋，就不能用它跑長途或高速行車，因為輪胎側壁較薄，高速行車容易發生爆胎。
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備胎不應長時間不使用備胎
因為使用頻率低、與地面的摩擦少，而且部分備胎的尺寸會比正胎尺寸小一些，其扁平率、胎寬或輪胎直徑都與正常使用的輪胎不一樣，因此換上備胎後，四條胎的摩擦系數不同，地面附著力不同，氣壓不同，長時間使用會對車輛的制動系統、轉向系統及懸掛系統產生一定的影響，給行車安全帶來隱患，還會使同向的其他輪胎產生摩擦不均勻等現象。
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油品與備胎不放在一起
輪胎的主要成分是橡膠，而橡膠最怕的就是各種油品的侵蝕。車主經常在後備廂內存放潤滑油等油品，這些油一旦沾到輪胎，會使輪胎發生脹蝕，將大大降低輪胎的使用壽命。如果輪胎沾到油污，要及時用中性的洗滌劑把油污沖洗掉。
汽車後備胎注意事項
提醒廣大車友注意：還要備胎的日常檢查，不要等到某個輪胎發生意外狀況，取出備胎時才發現，備胎已經無法使用。

⑥ 汽車輪胎也有保質期，使用壽命是多久

輪胎是由具備各種性能的材料和橡膠化合物組成，這些組成部分的特性內會隨 著時間變化而容發生改變。對一條輪胎來講，這種變化是由很多因素決定的，如氣候，存放，以及使用條件（載重，速度，充氣壓力，保養等）等貫穿整個輪胎使用壽 命始終的因素。而輪胎因使用而產生變化的原因很多，所以我們很難去精確的判定一條輪胎使用壽命。
這也是為什麼除了日常的檢查和氣壓保持之外，我們還建議消費者讓專業人員定期檢查包括備胎的所有輪胎以確定是否可以繼續使用。如果已經使用了5年或更久的輪胎則需要讓專業人士至少每年檢查一次。
大多數的輪胎需要在生產日期起十年以內被新輪胎替換掉。基於安全考慮，包括備胎以及看起來還很耐用或沒有磨到磨耗指示標識的輪胎都應該及時更換。
什麼時候替換輪胎很難單獨根據時間來准確的判定。當然使用越久的輪胎，通過檢測發現因老化或其它使用條件所致的替換可能性會越高。

⑦ 7年的備胎從沒用過，現在還能用嗎

我們都知道食品葯品有保質期，但您知道嗎？汽車的一些零部件也是有保質期的。超過保質期，會有很多不良後果！

1、安全氣囊

保質期：8-10年

安全氣囊也是有保質期的。關於安全氣囊的報道屢見不鮮，有新車不彈出的，也有幾十年後依舊可以使用的。由於安全氣囊生產廠家不同，保質期也不盡相同。

車輛在正常使用周期內安全氣囊基本不會發生故障，可每行駛一至兩萬公里後到4S店檢查安全氣囊及其附屬部件，但在使用十年之後安全氣囊的質量就難以保證了，必須進行徹底檢測，有條件的話應及時更換。

安全氣囊指示在車輛啟動6秒~8秒後依然閃爍或長亮不熄，就表示安全氣囊出現故障。車輛在運行過程中，安全氣囊指示燈閃爍5秒後長亮，也表示安全氣囊出現故障，這必須及時到4S店檢查、處理，別讓安全氣囊成為「殺手」。

2、備胎

保質期：4年

對於備胎，大部分人對於這個長時間躺在自己車子後備箱裡面的玩意兒並不感冒，不就是應急用的嗎？

備胎也是有保質期的，輪胎是橡膠製品，既然是橡膠製品就難免會有氧化的過程，特別是在後備箱裡面經常會放置一些備用機油以及化學用品的車主，這會加速備胎的氧化變質過程。一條輪胎放置時間超過4年，其穩定性將大大降低，很多車主對此並不在意，等到需要時才發現自己的備胎已經不能用了。所以，在日常的用車過程，要檢查備胎胎壓以及橡膠的老化等問題，並且養成良好的習慣，4年左右更換一次備胎。

3、剎車油

保質期：2年或者5萬公里

很多車主可能不知道剎車油需要更換。剎車油與剎車系統密切相關，現在的車輛大都採用液壓制動，而剎車油的好壞直接決定了剎車時的制動距離。

剎車油具有吸濕性，會吸收環境中的水分，時間長了以後，水分多剎車油的沸點就會降低，當剎車系統過熱時就容易沸騰導致管路有氣體。這時就容易出現剎車失靈的危險狀況。

4、防凍液

保質期：2-3年

防凍液可以算是汽車裡面非常便宜的一種養護用品了。在超市花個十幾二十就能買到一大瓶。正因為如此，所以很多人對它並不是太重視。

防凍液主要負責車輛的散熱以及冷卻系統，很多時候發動機開鍋，凍裂都與防凍液的好壞有關。3年後最好更換一下防凍液，並注意檢查冷卻系統有無滴漏，防凍液有沒有消耗過快。當防凍液水位過低時，要及時補充。在更換防凍液的過程中，不同型號的防凍液不能混合使用，以免引起化學反應，生成沉澱或氣泡，導致冷卻系統故障。

⑧ 汽車橡膠件的保質期是多久

備胎
保質期：4年
對於備胎，大部分人對於這個長時間躺在自己車子後備箱裡面的玩意兒並不感冒，不就是應急用的嗎？
備胎也是有保質期的，輪胎是橡膠製品，既然是橡膠製品就難免會有氧化的過程，特別是在後備箱裡面經常會放置一些備用機油以及化學用品的車主，這會加速備胎的氧化變質過程。一條輪胎放置時間超過4年，其穩定性將大大降低，很多車主對此並不在意，等到需要時才發現自己的備胎已經不能用了。所以，在日常的用車過程，要檢查備胎胎壓以及橡膠的老化等問題，並且養成良好的習慣，4年左右更換一次備胎。

⑨ 汽車的備用輪胎長期放著不用，那麼幾年後是不是就要報廢了

超過備用輪胎使用期限會報廢，不符合機動車安全技術國家標准。

《機動車強制報廢標准規定》對其有相應的規定：

第四條 已注冊機動車有下列情形之一的應當強制報廢：

（一）達到使用年限的；

（二）經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標准對在用車有關要求的；

（三）經修理和調整或者採用控制技術後，向大氣排放污染物或者雜訊仍不符合國家標准對在用車有關要求的；在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。

(9)備胎有效期擴展閱讀：

《機動車強制報廢標准規定》相關法條：

第六條 變更使用性質或者轉移登記的機動車應當按照下列有關要求確定使用年限和報廢：機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續的，按照出廠日期計算。

營運載客汽車與非營運載客汽車相互轉換的，按照營運載客汽車的規定報廢，但小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車轉為營運載客汽車的，應按照本規定附件1所列公式核算累計使用年限，且不得超過15年；

小、型出租客運汽車和摩托車需要轉出登記所屬地省、自治區、直轄市范圍的，按照使用年限較嚴的規定報廢；危險品運輸載貨汽車、半掛車與其他載貨汽車、半掛車相互轉換的，按照危險品運輸載貨車、半掛車的規定報廢。

⑩ 汽車備胎可以跑多長時間

備胎壽命為4年。也就是說，哪怕一次也未使用，在後備箱放了4年，備胎也應該更換。對於這點，很多車型的車主手冊中，是有明確說明的，但很容易被車主忽略。
由於備胎和原胎的生產時間不一樣，輪胎老化、硬化程度、壽命和變形都不一樣，所以長時間使用是不安全的。備胎應該在緊急使用後，及時更換成原廠胎。用戶在使用過程中，不能因為車子跑了若干公里後，就把原胎換成備胎使用。
另外，如果車主喜歡在後備廂裝東西的話，備胎容易受到腐蝕，壽命就更短。過了壽命的備胎，膠體會發硬，失去原有的韌性，很容易出現破損，甚至爆胎。

(10)備胎有效期擴展閱讀：
未來車拋棄備胎將成趨勢 ：
轎車最無用的配置是備胎，因為備胎的有效期很短，雖然很多車主有備胎，但是能使用上的機會卻非常少。而且隨著越來越多的車輛所配置使用的正常輪胎採用了不錯的輪胎，像使用防爆輪胎，還有一些生產廠家配備了補胎液等工具來代替傳統的備胎。
汽車留著備用輪胎還是有一定必要的，因為一般男生開車時，如果遇上爆胎之類的現象，都會自己動手更換。但女生開車時如果汽車發生爆胎或漏氣時，都是首選道路救援服務或求助4S店，備胎顯得可有可無。
備胎不再配備的可能性是有的，而且這種可能性會很大。但我們必須考慮，在沒有備胎的情況下，如何規避爆胎等因輪胎引起的故障，這是一個新課題。如果做到了這一點，備胎則顯得多餘了，而且無論是從經濟性還是從環保層面，「拋棄」備胎都顯得很有必要了。