一級養護年限

A. 一級建造師實務考試關於混凝土的養護時間

7天，抗滲14，大體積14

B. 汽車最好多長時間保養一次

汽車最好多長時間保養一次？汽車廠家一般都作出了維護保養要求，可以根據使用說明書進行到時維護保養。但是，這樣做不科學，對維修保養廠很有利，因為目前有很多私家車，不是定時定點運輸，很多時間停在車庫，所以按照行駛里程進行維護保養比較合理。

不同汽車廠家生產的車輛技術標准不同，維護保養周期也不相同。

常規保養也就是更換機油及機油濾芯一般的更換的周期為5000KM或者3個月。但是我們一般都是按照5000KM來計算的。大眾系列的車系是7500KM保養一次。空氣、空調濾芯一般是10000-15000KM更換一次，但是也要根據實際情況而定。20000KM進行一次燃油進氣系統保養。30000KM更換剎車油40000KM火花塞到60000KM的時候就做一次全車二級保養 包括4慮和全車油水。

汽車維修保養分為幾個級別：即一保（一級保養）、二保（二級保養）、三級保養（小修）、中修、大修。
在這些維修級別中，維修項目有區別的，大修是最後一個，也是最高級別的維修了，是通過大修，將這台車的各項技術指標回復到出廠時的百分之九十以上。

一級保養（5000公里左右）對行駛一定里程的機動車輛進行的以緊固和潤滑為中心的保養作業。包括檢查、緊固汽車外露部位的螺栓、螺母；按規定的潤滑部位加註潤滑劑；檢查各總成內潤滑油平面，加添潤滑油；清洗各空氣濾清器等。目的在於維護汽車完好的技術狀況，保證車輛正常運行。
二級保養（10000公里左右）是對行駛一定里程的機動車輛進行的以檢查、調整為中心的保養作業。保養范圍，除一級保養的作業項目外，檢查調整發動機和電氣設備的工作情況，拆洗機油盤和機油濾清器，檢查調整轉向、制動機構，拆洗前後輪轂軸承。添加潤滑油，拆檢輪胎，並進行換位等。其目的在於維護車輛各零部件、機構和總成具有良好的工作性能，確保其在兩次二級保養之間的正常運行。
三級保養(20000公里左右)是對機動車輛進行的以總成解體清洗、檢查、調整和消除隱患與中心的保養作業。保養范圍：除執行一、二級保養的全部作業項目外，要拆檢發動機，清除積炭、結膠及冷卻系統污垢；視需要對底盤總成進行解體清洗、檢查、調整、消除隱患；對車架、車身進行檢查或除銹、補漆．其目的在於鞏固各總成、組合件的正常使用性能，確保正常運行。

通常4萬公里時應進行大保養（中修）。

希望能給予你幫助

C. 請問貨車的一級二級三級保養分別是什麼意思

為什麼貨車一定要定期保養呢？

因為，任何一輛貨車，隨著使用年限的增長、行駛里程的增加，其技術狀態會逐漸變壞：發動機、動力轉向系統及自動變速箱內部會出現積碳、結垢等問題；緊固的各部件會產生松動，各部配合間隙會因磨損而增大；車上的機油、變速油、冷卻液等等各種車用保護液，會結焦、結垢、變質、失效；車身也會失去昔日的光澤，而這些車用保護液就如同人體的血液一樣，直接為汽車的各部位提供著必要的「營養」，如不及時更換，則會影響汽車的正常工作，甚至導致嚴重事故。

尤其是貨車載重負荷大，超載是普遍現象，因此，要定期、定公里數對車輛進行「三濾保養」——更換機油、機油格、空氣濾芯器，做四輪保養；定期地更換各種車用保護液；定期地加註潤滑脂；定期地檢查調整各部緊固件和配合間隙等等。

盡管汽車是沒有生命的，但卻是有壽命的，養護的好，其壽命就會延長而且健康。一般注意科學保養的汽車大修時間可能延長到60至100萬公里，而不注意保養的車可能在10萬公里甚至更短的時間內就必須大修。

造成發動機磨損的五大原因：
① 腐蝕磨損； ② 銹蝕磨損； ③ 灰塵造成的強磨損；④ 冷啟動干摩擦；⑤ 正常的磨損。

平時不進行保養，壞了再修的結果只能是費車、費事、費錢。注重保養是您的汽車長葆青春的最佳辦法。

定期保養的最終目就是：使車輛保持良好的運行狀態，減少故障和事故。

為什麼要到特約服務站保養呢？
特約服務站能為客戶提供可靠的、品質一流的維修服務。這里的每一名員工都接受過公司的正規培訓，並通過長期對品牌汽車的研究與實踐，積累了豐富的維修經驗，保證了貨車在這里能夠得到規范、快捷的維修服務。

持在特約服務站不間斷的進行車輛保養，即可以得到廠家對發動機等主要部件8—10萬公里的保修服務承諾，同時主要配件也可以得到免費更換，配件品質得到保證，工時費也可以優惠打折。而路邊的快修店，他們雖然用低廉的價格誘惑用戶，但配件品質卻難以保證，免費更換配件更是不可能。出了質量問題，他們也不會負責任的。

結 論：

汽車保養和汽車修理是密切相關的。修理中有保養，保養中有修理。在車輛保養過程中可能發現某一部位或機件將要發生故障或損壞的前兆，因而可利用保養時機，對其進行修理。而在修理的過程中，對一些沒有損壞的機件也要進行保養，這是很自然的事情。

因此，汽車保養和汽車修理的關系是辯證的。在日常活動中，一定要處理好兩者之間的關系，堅持以保養為重點，克服「重修輕保」、「以修代保」的不良傾向。「三分修七分養」說的就是這個道理。

祝您在定期保養車輛當中讓您的汽車煥發青春，並讓它為您財源廣進！

D. 汽車的一級、二級、和三級保養都包括什麼分別需要多少時間

一級保養的中心是潤滑緊固。通常作業要求如下： 駕駛員作業項目： <1>向值班檢驗員匯報汽車技術狀況，根據情況提出報修項目。 <2>清潔車箱、駕駛室、汽車外表、發動機、底盤部分的泥污和積垢。 <3>清除火花積炭，檢查調整電極間隙及分電器斷電角點間隙。 保修工人作業項目： <1>發動機部分： (1)起動發動機，傾聽發動機在怠速、中速和高速運轉時有無雜音異響。 (2)檢查風扇皮帶的松緊緊度，並進行調整。 (3)檢查、清洗化油器、汽油泵、汽油濾清器、空氣濾清器(視需要更換機油)。 (4)檢查氣缸蓋，進、排氣歧管及消聲器的連接緊固情況，檢查並緊固發動機固定螺栓、螺母及飛輪殼螺栓。 (5)清潔機油粗、細濾清器及濾芯，放出濾清器中的沉澱物，檢查機油的多少和質量，檢查潤滑系(接頭)有無漏油現象，緊固油底殼螺栓。 (6)檢查空氣壓縮機的固定情況及管道有無漏油、漏氣，排除貯氣筒內的油水及污物。 (7)檢查散熱器、水泵固定情況及水管有無滲漏、百葉窗的效能及水泵軸加潤滑脂的情況 <2>離合器和傳動部分： (8)檢查離合器效能及底蓋螺栓，踏板選種，踏板軸加潤滑脂。 (9)檢查變速器緊固情況，油平面及有無漏油現象，根據需要添加齒輪油。 (10)檢查萬向節、傳動軸、伸縮套、中間軸承及支架、拖車鉤等緊固及潤滑情況。 (11)檢查手制動器工作情況，必要時調整工作行程，制動蹄銷加註潤滑脂。 (12)檢查主減速器殼有無漏油現象，檢查油麵，必要時加齒輪油。 <3>前橋部分： (13)檢查前制動鼓有無漏油現象，檢查並調整前輪轂軸承的松緊度，檢查轉向節和主銷工作情況，並加註泣滑脂，緊固輪胎螺栓、螺母。 (14)檢查轉向器，加註潤滑油，檢查、調整方向盤的轉動量和游隙，檢查轉向橫、直拉桿，直拉桿臂轉向臂各接頭的迦接和緊固情況，並加註潤滑脂。 (15)檢查減震器固定情況，鋼板彈簧有無折斷，鋼板銷加註潤滑脂，檢查騎馬螺栓與螺母的螺母的緊固情況。 (16)緊固前保險杠、翼板、發動機罩、腳踏板、駕駛室螺栓、螺母，檢查制動器室連接情況並緊固螺栓、螺母，制動凸輪軸加註潤滑脂。 (17)檢查前軸(工字梁)有無彎曲、斷裂現象，檢查和調整前束。 <4>後橋部分： (18)檢查後制動鼓有無漏油現象，檢查調整後輪轂軸承松緊度，檢查軸NN距，檢查緊固半軸突緣螺栓、螺母，輪胎螺栓、螺絲母，制動室螺絲栓、螺母，制動凸輪軸加潤滑脂。 (19)檢查鋼板彈簧有無折斷，吊耳是否良好，鋼板銷加註潤滑脂，檢查騎馬螺栓、螺母的緊固情況。 (20)檢查緊固油箱架螺栓、螺母，擋泥板螺栓、螺母等。 (21)檢查緊固備胎架、工具箱。 <5>電氣設備： (22)檢查蓄電池電解液液面，不足時加蒸溜水，冬季加水後須充電，以防凍結。電柱頭塗凡十林，以防腐蝕，疏通蓋上的通氣也。緊固蓄電池去架。 (23)檢查喇叭、指示燈、制動燈、轉向燈、大燈等的照明設備，以及電氣儀表的工作狀況。 (24)檢查發動機、起動機的工作狀是況否良好，並潤滑軸承。 <6>輪胎部分： (25)檢查輪胎外表及氣壓情況，按標准充足氣壓並配齊胎嘴帽。 (26)除去胎紋里的石子和一部分要物，發現油眼用生膠塞補，檢查輪胎拱配是否合理。 (27)檢查輪胎與鋼板彈簧、車廂、擋泥板或其他部分有無摩擦碰掛現象。 整車檢驗項目： 檢查汽車全部外表完好狀態以及油漆情況，檢查車架有無裂縫、鉚釘有無松動現象，檢查制動系統的工作效能及管路密封情況， 檢查轉向系統的工作情況以及信號、照明設備的工作情況，按照「全車潤滑圖」中的規定檢查潤滑情況，如發現故障，應由有關工種及各工位調整修理。

E. 天津市園林綠化養護一、二、三級分別為多少年限

天津城市園林綠化養護管理標准(試行)

前 言

為適應天津城市園林綠化發展，提高園林綠地養護管理水平，加強質量監督，依據《天津城市園林綠化養護管理技術規程》、《天津城市草坪養護管理技術規程》、《天津城市園林綠化植物保護技術規程》，制定本標准。

本標准規定了園林綠化中的喬木、灌木、藤本、竹類、花卉、草坪、地被、古樹名木等的養護管理規范以及檢查驗收標准，適用於天津市城市規劃區的城市綠地、城郊鎮綠地以及天津市風景名勝區綠地的養護管理工作。

根據園林綠地所處位置的重要程度和養護管理水平的高低，將園林綠地的養護管理分成不同等級。由高到低分別為：一級養護管理，二級養護管理，三級養護管理等三個等級。

1 園林綠化一級養護管理質量標准

1.1 綠化養護技術措施完善，管理得當，植物配置科學合理，達到黃土不露天。

1.2 園林植物

1.2.1 生長健壯。新建綠地各種植物兩年內達到正常形態。

1.2.2 園林樹木樹冠完整美觀，分枝點合適，枝條粗壯，無枯枝死杈；主側枝分布勻稱、數量適宜、修剪科學合理；內膛疏空，通風透光。花灌木開花及時，株形飽滿，花後修剪及時合理。綠籬、色塊等修剪及時，枝葉茂密整齊，整型樹木造型雅觀。行道樹無缺株，綠地內無死樹。

1.2.3 落葉樹新梢生長健壯，葉片形態、顏色正常。一般條件下，無黃葉、焦葉、卷葉，正常葉片保存率在9 5%以上。針葉樹針葉宿存3年以上，結果枝條在10 %以下。

1.2.4 花壇、花帶輪廓清晰，整齊美觀，色彩艷麗，無殘缺，無殘花敗葉。

1.2.5 草坪及地被植物整齊，覆蓋率99 %以上，草坪內無雜草。

草坪綠色期：冷季型草不得少於300天；暖季型草不得少於210天。

1.2.6 病蟲害控制及時，園林樹木無蛀干害蟲活卵、活蟲；園林樹木主幹、主枝上，平均每100 cm2介殼蟲的活蟲數不得超過1頭，較細枝條上平均每30 cm不得超過2頭，且平均被害株數不得超過1%。葉片無蟲糞、蟲網。蟲食葉片每株不得超過2%。

1.3 垂直綠化應根據不同植物的攀援特點，及時採取相應的牽引、設置網架等技術措施，視攀援植物生長習性，覆蓋率不得低於90 %。開花的攀援植物應適時開花，且花繁色艷。

1.4 綠地整潔，無雜掛物。綠化生產垃圾(如樹枝、樹葉、草屑等)和綠地內水面雜物，重點地區隨產隨清，其他地區日產日清，及時巡視保潔。

1.5 欄桿、園路、桌椅、路燈、井蓋和牌示等園林設施完整、安全，維護及時。

1.6 綠地完整，無堆物、堆料、搭棚，樹干無釘拴刻劃等現象。行道樹下距樹干2 m范圍內無堆物、堆料、圈欄或搭棚設攤等影響樹木生長和養護管理的現象。

2 園林綠化二級養護質量標准

2.1 綠化養護技術措施比較完善，管理基本得當，植物配置合理，基本達到黃土不露天。

2.2 園林植物

2.2.1 生長正常。新建綠地各種植物3年內達到正常形態。

2.2.2 園林樹木樹冠基本完整。主側枝分布均稱、數量適宜、修剪合理；內膛不亂，通風透光。花灌木開花及時、正常，花後修剪及時；綠籬、色塊枝葉正常，整齊一致。行道樹無缺株，綠地內無死樹。

2.2.3 落葉樹新梢生長正常，葉片大小、顏色正常。在一般條件下，黃葉、焦葉、卷葉和帶蟲糞、蟲網的葉片不得超過5%，正常葉片保存率在90%以上。針葉樹針葉宿存2年以上，結果枝條不超過20%。

2.2.4 花壇、花帶輪廓清晰，整齊美觀，適時開花，無殘缺。

2.2.5 草坪及地被植物整齊一致，覆蓋率95 %以上。除綴花草坪外，草坪內雜草率不得超過2%。

草坪綠色期：冷季型草不得少於270天，暖季型草不得少於180天。

2.2.6 病蟲害控制及時，園林樹木有蛀干害蟲危害的株數不得超過1%；園林樹木的主幹、主枝上平均每100 cm2介殼蟲的活蟲數不得超過2頭，較細枝條上平均每30 cm不得超過5頭，且平均被害株數不得超過3%。葉片無蟲糞，蟲咬葉片每株不得超過5%。

2.3 垂直綠化應根據不同植物的攀援特點，採取相應的牽引、設置網架等技術措施，視攀援植物生長習性，覆蓋率不得低於80%，開花的攀援植物能適時開花。

2.4 綠地整潔，無雜掛物，綠化生產垃圾(如樹枝、樹葉、草屑等)、綠地內水面雜物應日產日清，做到保潔及時。

2.5 欄桿、園路、桌椅、路燈、井蓋和牌示等園林設施完整、安全，基本做到維護及時。

2.6 綠地完整，無堆物、堆料、搭棚，樹干無釘拴刻劃等現象。行道樹下距樹干2m范圍內無堆物、堆料、搭棚設攤、圈欄等影響樹木生長和養護管理的現象。

3 園林綠化三級養護質量標准

3.1 綠化養護技術措施基本完善，植物配置基本合理，裸露土地不明顯。

3.2 園林植物

3.2.1 生長正常。新建綠地各種植物4年內達到正常形態。

3.2.2 園林樹木樹冠基本正常，修剪及時，無明顯枯枝死叉。分枝點合適，枝條粗壯，行道樹缺株率不超過1%，綠地內無死樹。

3.2.3 落葉樹新梢生長基本正常，葉片大小、顏色正常。正常條件下，黃葉、焦葉、卷葉和帶蟲糞、蟲網葉片的株數不得超過10%，正常葉片保存率在85%以上。針葉樹針葉宿存1年以上，結果枝條不超過50 %。

3.2.4 花壇、花帶輪廓基本清晰、整齊美觀，無殘缺。

3.2.5 草坪及地被植物整齊一致，覆蓋率90%以上。除綴花草坪外，草坪內雜草率不得超過5%。

草坪綠色期：冷季型草不得少於240天，暖季型草不得少於160天。

3.2.6 病蟲害控制比較及時。園林樹木有蛀干害蟲危害的株數不得超過3%；園林樹木主幹、主枝上平均每100cm2介殼蟲的活蟲數不得超過3頭，較細枝條上平均每30cm不得超過8頭，且平均被害株數不得超過5%。蟲食葉片每株不得超過8%。

3.3 垂直綠化能根據不同植物的攀援特點，採取相應的技術措施，視攀援植物生長習性，覆蓋率不得低於70%。開花的攀援植物能適時開花。

3.4 綠地基本整潔，無明顯雜掛物。綠化生產垃圾(如樹枝、樹葉、草屑等)、綠地內水面雜物能日產日清，能做到保潔及時。

3.5 欄桿、園路、桌椅、路燈、井蓋和牌示等園林設施基本完整，能進行維護。

3.6 綠地基本完整，無明顯堆物、堆料、搭棚、樹干無釘拴刻劃等現象。行道樹下距樹干2米范圍內無明顯的堆物、堆料、圈欄或搭棚設攤等影響樹木生長和養護管理的現象。

F. 一級保養多長時間進行一次

你可以根據《使用說明書》的要求做保養。
應該養成查閱《使用說明書》的習慣。《使用說明書》是用戶的老師，它可以指導用戶如何正確使用和保養車輛，減少和預防故障，更好地發揮它的效益，延長它的使用壽命。

G. 一般多長時間或多少公里進行一級養護

一級保養（5000公里左右）對行駛一定里程的機動車輛進行的以緊固和潤滑為中心的保養作業。包括檢查、緊固汽車外露部位的螺栓、螺母；按規定的潤滑部位加註潤滑劑；檢查各總成內潤滑油平面，加添潤滑油；清洗各空氣濾清器等。目的在於維護汽車完好的技術狀況，保證車輛正常運行。

H. 家用轎車一般多長時間或多少公里進行一次養護保養

定程保養即根據車輛行駛里程的保養規定所進行的周期性保養，有車輛不解體的一級保養和車輛解體的二級保養。 一級保養（5000公里左右）對行駛一定里程的機動車輛進行的以緊固和潤滑為中心的保養作業。包括檢查、緊固汽車外露部位的螺栓、螺母；按規定的潤滑部位加註潤滑劑；檢查各總成內潤滑油平面，加添潤滑油；清洗各空氣濾清器等。目的在於維護汽車完好的技術狀況，保證車輛正常運行。 二級保養（10000公里左右）是對行駛一定里程的機動車輛進行的以檢查、調整為中心的保養作業。保養范圍，除一級保養的作業項目外，檢查調整發動機和電氣設備的工作情況，拆洗機油盤和機油濾清器，檢查調整轉向、制動機構，拆洗前後輪轂軸承。 添加潤滑油，拆檢輪胎，並進行換位等。其目的在於維護車輛各零部件、機構和總成具有良好的工作性能，確保其在兩次二級保養之間的正常運行。

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I. 養護時間為28d是什麼

28d指的是混凝土齡期，即自加水攪拌開始，所經歷的時間為28天。

水泥有初凝時間和終凝時間。一般初凝時間不得早於45min，硅酸鹽水泥終凝時間不得長於6.5h，其他五類水泥終凝時間不得長於10h。

在正常養護的條件下，砼強度將隨齡期的增長而不斷發展，最初7~14d內強度發展較快，以後逐漸緩慢，28d達到設計強度，並根據28d抗壓強度確定砼的強度等級。28d後強度仍在發展，其增長過程可延續數十年之久。
普通水泥製成的砼，在標准養護條件下，砼強度的發展大致與其齡期的常用對數成正比關系（齡期不少於3d）：
fn / f28=lgn / lg28
式中 fn——nd齡期砼的抗壓強度（MPa）；
f28——28d齡期砼的抗壓強度（MPa）；
n——養護齡期（d），n≥3。
根據上式，可以由所測砼早期強度，估算其28d齡期的強度。或者由砼的28d強度，推算28d前後砼達到某一強度需要的天數，如確定砼拆模、構件起吊、放鬆預應力鋼筋、製品養護、出廠日期。但由於影響強度的因素很多，此式計算結果僅作參考。在一般情況下，普通砼在35d後的強度增長極小，故此時計算式也不太適用。