電放的期限

『壹』 海關申報應該怎麼辦理

海關申報辦理流程分為進口和出口兩種情況，報關申報流程如下：

進口：

一、客戶提供到貨通知書、正本提單或電放保函及換單費、THC費等給我司,由我司代客戶到所屬船公司換取進口提貨單。

二、准備進口報關所需單證

1、必備單證：清單、發票、合同一式一份、報關、報檢委託書各一份。

2、從歐盟、美國、韓國、日本進口貨物，如是木製包裝箱的需提供熱處理證書或植物檢疫證書，如是非木製的提供無木製包包裝。

3、稅則所規定的各項證件（如進口許可證、機電證、重要工業品證書）

4、有減免稅手冊的提供減免稅證明手冊。

三、進口申報後如海關審價需要，客戶需提供相關價格證明。如信用證、保單、原廠發票、招標書等海關所要求的文件。

四、海關列印稅單後，客戶需在15個工作日繳納稅費。如超過期限，海關按日計征滯納金。

五、報關查驗放行後，客戶需及時到我司繳納報關、報檢代墊代辦費。

貨物到港後十四日內必需向海關申報。如超過期限海關按日計征滯報金（按貨物價值萬分之五）超過三個月，海關將作無主貨物進行變賣。

出口：

一、出口報關企業應具備在當地海關、檢驗檢疫局注冊備案，有進出口經營權和自理報檢登記證書。

二、出口報關所需單證：

1、客戶就在貨物運抵海關監管區後，裝貨的24小時之前，備齊海關所需單證向海關申報。

2、必備單證：清單、發票、合同、核銷單、報關委託書、船公司裝貨單等單證件各一份。

3、按海關稅則所規定的各項證件。(如通關單、出口許可證等)

4、有出口手冊需提供手冊報關。

三、出口報檢所需單證：

1、客戶應在報關之日前三天備齊所需單證，向檢驗檢疫局申報。提供單證有：清單發票、合同、報檢委託書、廠檢單、紙箱包裝單等證件各一份。

2、出口貨物到美國、澳大利亞、加拿大、歐盟等外包裝為木製的需做熏蒸或熱處理的，客戶所供的單證有：清單、發票、合同、報檢委託書。如熏蒸產品是木製品，還需提供廠檢單。

3、做熏蒸或熱處理的產品，客戶應在報關前兩天，將貨物運抵到指定的堆場或港區進行熏蒸。

四、出口報關正式向海關申報。如出口需繳納稅費的，應及時繳納稅費。

五、海關現場審單結束。貨物單證放行後，貨主應在海關規定的時間內將貨物運至海關監管區內進行驗放。如需查驗，報關行應及時與海關聯系，進行貨物查驗，驗完後需按船公司封指定鉛封。

六、待貨物出口，船公司就將出口艙單數據傳送海關，海關接收到數據後報關行待海關數據結關後，及時到海關列印退稅核銷聯。

七、出口通關結束。

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我國海關規定：

預歸類是指一般貿易的貨物在實際進出口前，申請人以海關規定的書面形式向海關提出申請並提供商品歸類所需的資料，必要時提供樣品，海關依法作出具有法律效力的商品歸類決定的行為

海關申報流程及要求:

1、企業申報

出口貨物發貨人、受委託的報關企業應當在貨物運抵海關監管區後、裝貨的二十四小時以前向海關申報。

2、海關接受申報

不論以電子數據報關單方式申報或以紙質報關單方式申報，海關以接受申報數據的日期為接受申報的日期。

3、海關審核電子數據報關單

海關審核電子數據報關單時，需要申報人解釋、說明情況或補充材料的，申報人應當在接到海關通知後及時進行說明或提供完備材料。

4、申報人遞交書面單證

海關審結電子數據報關單，審核通過的，申報人應當自接到海關「現場交單」或「放行交單」通知之日起10日內，持列印出的紙質報關單，備齊規定的隨附單證並簽名蓋章，遞交到貨物所在地海關(遞單)。

5、查驗

對需要查驗的貨物，轉查驗部門實施現場查驗。申報人應派員到場協助查驗，負責搬移貨物，開拆和重封貨物的包裝。查驗結束後，簽名確認查驗結果。

6、稅費繳納

海關對應稅貨物列印並簽發稅款繳款書，對減免稅貨物、保稅貨物按規定徵收監管手續費。納稅義務人到指定銀行繳款(符合條件的可進行網上支付)。

7、放行

指貨物查驗完畢、稅費收訖的，海關予以辦理單證放行手續，准予出口貨物裝運。未布控查驗、無稅費的，審核單證無誤後徑予放行。

8、結關

指出口貨物辦結海關現場通關監管手續。出口結關是海關接收出口貨物的運輸工具清潔艙單電子數據，審核確認出口貨物實際離境。

9、簽發報關單證明聯、核銷聯

根據國家外匯、稅務、海關對加工貿易等管理的要求，申報人辦結海關手續後，可以向海關申請簽發下列報關單證明聯：用於辦理出口退稅的出口貨物報關單證明聯。

『貳』 手機電池放到手機里，有電放一段時間，手機電池會壞嗎

時間久了就掛了，因為電壓過低電池保護板鎖定無輸出，但是保護板還是有功耗的，雖然微乎其微
但是還是有滴，一般鋰電池電壓低於2.7v就掛了。再說了手機電池使用期限也就3-5年

『叄』 信用證有效期限過了提單還沒有到的話，我該怎麼辦啊

一讓客戶展證,把效期改了,最好地點也改為中國
二與客戶溝通,如果他誠心要貨可以不符點交單,(給銀行出保函)最好也讓客戶給你出一個保函,保證贖單
三改為有證托收走,
四直接走托收(DP的)

總之,你這票貨已有風險了,第一方案最穩妥.第二三四個方案都有可能拒付.DP還比較快一點,費用也少一點

『肆』 電放提單的影響

應托運人要求簽發提單是承運人的法定義務，承運人不簽發提單而簽發「電放提單」一般是基於托運人的申請。由於「電放提單」並不是提貨憑證，不是物權憑證，也不是真正意義上的提單，托運人手中持有「電放提單」並不能成為其收取貨款的保障。在國際貿易貨款結算採用匯付或托收時，托運人在已經收取貨款情況下使用「電放」方式比較安全，在沒有收取貨款情況下使用「電放」則是給予買方（收貨人）充分信任。如果採取信用證方式結算，除非信用證另有規定， 「電放提單」必定不符合信用證的單據條款從而構成「不符點」，開證行的拒付將使賣方無法通過信用證獲得貨款。
電放提單盡管可以證明托運人與承運人之間存在海上貨物運輸合同關系以及貨物運輸已經由承運人接管，但是對於托運人與承運人之間的其他關系卻是模糊的，如托運人是否有權改變收貨人名稱或改變提貨方式?托運人的這種權利行使期限是否有限制?托運人是否有權就貨損貨差向承運人提出索賠?由於沒有相關立法加以規范，這些問題沒有明確答案也是自然的。同時，由於托運人在申請「電放」時一般會向承運人提供保函，托運人很難追究承運人在「電放提單」過程中的責任。如果托運人（賣方）在承運人憑其「電放」指示放貨後時仍沒有收到貨款，就會處於十分不利的境地：不能據此向貨物保險人提出索賠，因為這種情況下貨物並不是因外來風險遭受了損失；只能跟買方進行交涉，畢竟是買方提了貨卻未付款，買方可能提出降價或減少貨款等苛刻條件，或者乾脆拒絕商談，賣方考慮通過訴訟方式解決時，又面臨昂貴的律師費、煩瑣的訴訟程序和判決的執行程序，即使最後通過訴訟追回貨款，也必早已為此付出了巨大的精力，在物質上也付出了一定的代價。 表面上使用電放提單是由托運人向承運人申請而獲得的，實質則是托運人應收貨人的要求而提出申請的，可以說買方是「電放提單」的始作俑者。通過電放提單的使用，買方不必擔心自己的資信不夠申請不到銀行保函而無法憑保函提貨，也不必因為申請保函而支出額外的費用，買方無疑將從電放提單的使用中獲得實際利益； 同時，由於電放提單省去了單據在郵寄途中和在銀行間周轉的時間和費用，也避免了遺失風險，減少了費用支出，買方能快速實現提貨。但是，買方從電放提單獲得上述利益是以提貨後付款為前提的，如果買方在向承運人提取貨物之前就已經支付了貨款，買方就會處於非常不利的地位。首先，在規則不十分明確情況下，托運人（賣方）非常可能向承運人發出更改收貨人的指示，在收貨人沒有明確情況下憑電放提單傳真件前往提貨的可能不止買方一人；其次，即使買方能從承運人處提取貨物，一旦發現貨損貨差，賣方可能以電放提單上貨物外表狀況的記載以及風險已經轉移給買方為由拒絕賠償，如果買方轉而針對承運人主張權利，其次，即使請求賣方出面向承運人索賠，賣方或者基於已經收到貨款而無動力向承運人索賠；或者因為其並沒有遭受損失而沒有訴權；或者由於無法有效扣船而難於索賠。

『伍』 國際貨運代理中，電放是否也有時間限制，超出這段時間會產生什麼費用

其實不太明白你的意思
你說的時間限制是什麼限制？
是說申請做電放提單的時間，還是說電放提單的有效時間？
總的來說，如果在出貨前就知道要電放的提單，最好出貨前就通知船公司，不然，有的船公司原本可以免除的費用，也會向你收。另外，就算是電話提單，也遲早做，不然，貨物在目的港堆的時間長了，會產生一系列可能避免的港口費用

『陸』 海運貨代新人一枚，作為貨代，什麼時候給國外代理簽發HBL提單有什麼固定的時限嗎，比如船離港了就發

HBL---House B/L （貨抄代單）
HBL是貨代基於MBL出的提單，由襲貨代公司簽發。 HBL不是想簽發就簽發，簽發HBL的主體起碼要在目的港有代理。
海運提單的簽發日期是貨物裝船完畢的日期。
所謂電放提單 就是收貨人在目的港不需要正本提單也可以提貨的一種方式 （一定要收到貨款）需要您在貨代的幫助下 提供一份電放保函（需加蓋SHPPER公章） 連同正本提單交回船公司 完成電放手續
保函註明 ：船名航次提單號 目的港 箱號 箱量
證明你同意上述貨物的收貨人在目的港可以憑電放提單提貨 由此產生的責任風險和費用概由您來承擔

『柒』 在信用證未付款的前提下,可不可以電放提單給客人

客戶都收到提單了為什麼還要求你電放？無論什麼原因，絕對不能電放。你估計的沒錯，一旦單證有不符點，你會錢貨兩失。嚴格按照信用證業務程序執行。只要你單證清潔，開證行沒理由拒付貨款。

『捌』 急~是電放提單還是正本提單

如果你的客人沒說提單上面的事情。你可以直接跟貨代說工廠交貨價，你們只管交貨，其他讓他們直接聯系國外就行了

『玖』 貨物到達目的港已經兩個月了，客人未付款，不能做電放。FOB 價格，客人那邊海關清關出現了

目的港箱使費一般是7天，超過這個期限後產生費用，堆存的話目的港客戶自己直接申請的，你這單問題主要在客戶頭上，可以溝通下清關出了什麼問題，有沒有起運港這邊能做的，主要是看到底要不要貨，還是他們惡意炸貨，先清楚看客戶的態度，你做的是FOB，本身就帶些風險，趕緊做相應工作，首先通知船公司等你指示放貨，再給國外客戶聯系弄清楚情況看。

『拾』 電放提單與信用證是否沖突

提單電放與信用證的有關規定不相沖突

提單是收貨人提貨或船方放貨的憑證
提單電放通常是因為提單未能或者無法在貨物抵港前收到並呈遞給船方作為放貨的依據，為避免產生滯期並使得卸貨順利進行。國際貿易實際操作中便產生提單電放，即允許貨物抵港時，收貨方簽發 《放貨保函》（即提單電放）要求供貨方通知船東，然後經船東通知船方憑《放貨保函》放貨。

信用證的規定只是對提交的單證進行約束，嚴格規定所要求單證的格式/內容/份數等。即「只管單證，不管貨物（實物）」，只要單證符合信用證單證規定，並在規定的期限內交單，提示承兌，則可要求在信用證規定的期限內付款。收貨方不得故意拖延或拒付，除非單證有不符點。