驛馬收費站期限

A. 中國的收費站什麼時候才能停止

最近，有關於沖撞收費站、毆打收費員的報道頻頻出現在各種媒體上。當然這些行為是不對的。但從另一方面也說明了一些問題。

據報道，世界上70%多的收費站都在我們中國，這些收費站不論建的早晚，現在都在收著，只見增不見少，象南京長江大橋是什麼時候建的，到現在也還在收，什麼時候是個了啊？

現在燃料那麼貴，還有保險、停車、維修等等費用，誰還敢買車啊？中國的汽車工業怎麼能發展強大啊。

很多的部門在收費時總是說與國際接軌，那咱們來看看美國的公路是怎樣收費的，美國的公路有兩種，一是大的財團等投資修建的，每上路一次收五美分（包括高速路），另一種是國家投資興建的，是不收費的。

南方的一個市就一次把市內的二十多座收費站 撤了，他們的市長說：當初建收費站是需要的，現在撤了是必須的。不能目光短淺了，經濟增長帶來的效益要大於收費站的效益。

中國的收費站，你什麼時候能越來越少、直至完全消失啊？

7類道路收費站點將被取消

國務院減負辦有關負責人日前指出，今冬明春將重點治理向機動車輛亂收費、整頓道路站點，對7類公路和城市道路收費站點一律取消，並限期拆除收費設施。
這7類收費站點包括，未經省、區、市人民政府批準的收費站，或雖經批准但擅自變更位置的收費站；不屬於利用國內外貸款或集資建設的公路、城市道路、橋梁、隧道上的收費站；已償還完貸款和集資款，或經營期已滿的收費公路、城市道路、橋梁、隧道上的收費站；把未利用國內外貸款或集資建設的公路、城市道路、橋梁、隧道與收費公路、收費橋梁等進行捆綁後，違規增設的收費站；雖屬於貸款或集資建設的公路、城市道路、橋梁、隧道，但尚未建成即先收費的收費站；不符合國家關於收費公路或收費公路收費站設置規定的收費站；其他違反國家規定應當撤消的收費站。

這位負責人指出，各地應對現已轉讓收費權的收費道路項目認真進行清理整頓，按國家規定批准收費期限屆滿的要停止收費；對符合條件需保留的道路收費站要重新辦理審批手續，重新核定收費期限和收費標准，對在道路上設置的所有固定收費站實行集中公告。

據了解，不久前國務院減輕企業負擔部際聯席會議印發了《關於貫徹落實〈國務院辦公廳關於治理向機動車輛亂收費和整頓道路站點有關問題的通知〉的實施意見》，要求各地、各部門堅決取消不符合規定的向機動車輛收費的項目，全面整頓道路收費站點

B. 高速公路收費站的收費員如果收費年限到了，是不是就失業了。

高速公路收費期限到了，路和收費站依舊在，但收費金額會下調。（下調收取的通回行費被稱做用於道答路養護用。目前已有這類的高速公路存在，通行費只有以前的幾分之一。）
現在的高速公路是大范圍聯網的，一段路到期其他路還要繼續收費，這段路的收費站會依舊存在，會收取你經過的收費路段的通行費。所以不會失業，除非所有高速公路全部由政府收回用其他方法來對道路進行維護，當然用到的RMB會用其他方法收取。比如油里包含的稅

C. 收費站到收費年限之後收費員怎麼辦

收費站 不會讓你 到期限的，雖然寫著到 某年某月到期，可是 他們有的是辦法，由於今年道路維護，費用不夠了，他們 會想辦法 使收費站 延期的……這幫人算的准著呢

D. 收費站到期人員怎麼安置

1、如自08年以後超過一年未簽定勞動合同，按照《中華人民共和國勞動合同法》的規定，勞資雙方已成立事實無固定期限勞動合同； 2、收費站到期停止收費屬於經營重大調整，可依法與你單方面解除勞動關系，但應依法支付經濟補償金； 3、支付辦法參見《中華人民共和國勞動合同法》第四十七條：經濟補償按勞動者在本單位工作的年限，每滿一年支付一個月工資的標准向勞動者支付。六個月以上不滿一年的，按一年計算；不滿六個月的，向勞動者支付半個月工資的經濟補償。勞動者月工資高於用人單位所在直轄市、設區的市級人民政府公布的本地區上年度職工月平均工資三倍的，向其支付經濟補償的標准按職工月平均工資三倍的數額支付，向其支付經濟補償的年限最高不超過十二年。本條所稱月工資是指勞動者在勞動合同解除或者終止前十二個月的平均工資。

E. 一條新的高速公路建成後收費站要收費多少年才會撤銷

這個應該是要看當時投資的時候規劃，預計多少年能收回成本

F. 慶陽地區3月10日為什麼那麼多警察在查車，都配有槍支，驛馬收費站的警力最多

http://news.sina.com.cn/c/2010-03-10/115017195896s.shtml
蘭州1名特警處警時被槍殺 警方懸賞10萬緝兇
就是抓這個逃犯，已經被擊斃了

G. 高速路什麼時候開始不收費

在重大節日期間，七座及七座以下的客車是不收費的，是從重大節日當日的0點開始，直至放假結束。

根據《重大節假日免收小型客車通行費實施方案》：

一、實施范圍

（一）免費通行的時間范圍為春節、清明節、勞動節、國慶節等四個國家法定節假日，以及當年國務院辦公廳文件確定的上述法定節假日連休日。免費時段從節假日第一天00∶00開始。

節假日最後一天24∶00結束（普通公路以車輛通過收費站收費車道的時間為准，高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為准）。

（二）免費通行的車輛范圍為行駛收費公路的7座以下（含7座）載客車輛，包括允許在普通收費公路行駛的摩托車。

（三）免費通行的收費公路范圍為符合《中華人民共和國公路法》和《收費公路管理條例》規定，經依法批准設置的收費公路（含收費橋梁和隧道）。各地機場高速公路是否實行免費通行，由各省（區、市）人民政府決定。

二、工作要求

（一）加強收費站免費通行管理。

為確保免費政策實施後車輛有序通行，各地區要對公路收費站現有車道進行全面調查，結合重大節假日期間7座及以下小型客車免費通行的要求，合理規劃和利用現有收費車道和免費專用通道，確保過往車輛分類分車道有序通行。

（二）完善收費站應急處置預案。

地方各級交通運輸主管部門和收費公路經營管理單位要全面分析本轄區公路收費站的運營管理狀況，特別是交通擁堵等有關情況。

督促收費站制定並完善重大節假日期間應對突發事件的應急預案。一旦出現突發事件，要迅速啟動應急響應，及時採取有針對性的應對措施，確保收費站正常運行和車輛有序通行。

三、保障措施

在重大節假日期間免收7座及以下小型客車通行費是調整和完善收費公路政策的重要舉措，對於提高重大節假日公路通行能力和服務水平，降低公眾假日出行成本具有重要意義，各省（區、市）人民政府和國務院有關部門要高度重視，切實抓好貫徹落實。

（一）加強領導，明確責任。

重大節假日免收7座及以下小型客車通行費的具體工作，由各省（區、市）人民政府負責統一組織實施。各省級交通運輸、發展改革（價格）、財政、監察、糾風等部門要在省級人民政府統一領導下，制定方案，落實責任，明確分工，密切配合，共同做好實施工作。

交通運輸部、發展改革委、財政部、監察部、國務院糾風辦要成立聯合工作小組，加強對各地區的指導、協調和督查，及時幫助解決出現的問題。

（二）深化研究，完善政策。

各省（區、市）人民政府及國務院各有關部門要深入研究分析、科學評估該政策實施效果及影響，不斷完善相關措施，妥善解決實施過程中出現的問題；要切實做好與收費公路經營者的溝通，爭取其理解和支持，確保各項工作順利開展。

同時，要加快研究完善收費公路管理、提高公路服務水平、促進收費公路健康發展的長效機制和政策措施，更好地服務經濟社會發展。

（三）注重宣傳，正面引導。

各地區要通過政府及部門網站、新聞媒體等多種渠道，加強輿論引導和政策宣傳，及時發布相關信息，使社會公眾及時、全面了解本方案的重大意義及具體內容，為公路交通健康持續發展創造良好的輿論氛圍。

(7)驛馬收費站期限擴展閱讀：

根據《收費公路管理條例》：

第十五條

車輛通行費的收費標准，應當依照價格法律、行政法規的規定進行聽證，並按照下列程序審查批准：

（一）政府還貸公路的收費標准，由省、自治區、直轄市人民政府交通主管部門會同同級價格主管部門、財政部門審核後，報本級人民政府審查批准。

（二）經營性公路的收費標准，由省、自治區、直轄市人民政府交通主管部門會同同級價格主管部門審核後，報本級人民政府審查批准。

第十六條

車輛通行費的收費標准，應當根據公路的技術等級、投資總額、當地物價指數、償還貸款或者有償集資款的期限和收回投資的期限以及交通量等因素計算確定。對在國家規定的綠色通道上運輸鮮活農產品的車輛，可以適當降低車輛通行費的收費標准或者免交車輛通行費。

修建與收費公路經營管理無關的設施、超標准修建的收費公路經營管理設施和服務設施，其費用不得作為確定收費標準的因素。

車輛通行費的收費標准需要調整的，應當依照本條例第十五條規定的程序辦理。

第十七條

依照本條例規定的程序審查批準的收費公路收費站、收費期限、車輛通行費收費標准或者收費標準的調整方案，審批機關應當自審查批准之日起10日內將有關文件向國務院交通主管部門和國務院價格主管部門備案；其中屬於政府還貸公路的，還應當自審查批准之日起10日內向國務院財政部門備案。

第十八條

建設收費公路，應當符合下列技術等級和規模：

（一）高速公路連續里程30公里以上。但是，城市市區至本地機場的高速公路除外。

（二）一級公路連續里程50公里以上。

（三）二車道的獨立橋梁、隧道，長度800米以上；四車道的獨立橋梁、隧道，長度500米以上。

技術等級為二級以下（含二級）的公路不得收費。但是，在國家確定的中西部省、自治區、直轄市建設的二級公路，其連續里程60公里以上的，經依法批准，可以收取車輛通行費。

第二十六條

收費公路經營管理者應當按照國家規定的標准和規范，對收費公路及沿線設施進行日常檢查、維護，保證收費公路處於良好的技術狀態，為通行車輛及人員提供優質服務。

收費公路的養護應當嚴格按照工期施工、竣工，不得拖延工期，不得影響車輛安全通行。

第二十七條

收費公路經營管理者應當在收費站的顯著位置，設置載有收費站名稱、審批機關、收費單位、收費標准、收費起止年限和監督電話等內容的公告牌，接受社會監督。

第二十八條

收費公路經營管理者應當按照國家規定的標准，結合公路交通狀況、沿線設施等情況，設置交通標志、標線。

交通標志、標線必須清晰、准確、易於識別。重要的通行信息應當重復提示。

第二十九條

收費道口的設置，應當符合車輛行駛安全的要求；收費道口的數量，應當符合車輛快速通過的需要，不得造成車輛堵塞。

第三十條

收費站工作人員的配備，應當與收費道口的數量、車流量相適應，不得隨意增加人員。

收費公路經營管理者應當加強對收費站工作人員的業務培訓和職業道德教育，收費人員應當做到文明禮貌，規范服務。

第三十一條

遇有公路損壞、施工或者發生交通事故等影響車輛正常安全行駛的情形時，收費公路經營管理者應當在現場設置安全防護設施，並在收費公路出入口進行限速、警示提示，或者利用收費公路沿線可變信息板等設施予以公告；造成交通堵塞時，應當及時報告有關部門並協助疏導交通。

遇有公路嚴重損毀、惡劣氣象條件或者重大交通事故等嚴重影響車輛安全通行的情形時，公安機關應當根據情況，依法採取限速通行、關閉公路等交通管制措施。收費公路經營管理者應當積極配合公安機關，及時將有關交通管制的信息向通行車輛進行提示。

H. 高速公路都是由誰建設由誰收費收費的年限都是多少年

高速公路建設資金來源：
一、政府財政投資
政府主導，由各地交通建設局或公路局內（一般為事容業單位）作為建設單位，國家或地方財政來支出
資金來源為：燃油附加稅（以前的養路費）和城市建設維護稅
免費通行

2、銀行貸款
政府主導，成立投資或管理公司，向銀行貸款（包括國外銀行）
資金來源：財政配套、銀行貸款
回報渠道：設設收費站或城市城市車輛收費
收費標准和年限：由當地發改委的物價部門核准，大致標准：標准車（小汽車）每公里5毛左右，年限不超過20年

三、社會融資
（一）BT融資
由政府選擇投資商後，由投資商墊資建設，建成後政府直接回購或分期回購，投資商不參與運營
政府成立相關部門進行運營管理和收費
地方政府財力強的也可以直接回購，財力弱得，財政補貼一部分，通過收費回補一部分。
收費模式和收費年限同上
（二）BOT融資
與BT類似，由投資商建設，投資商運營管理和收費，得到約定的合理回報後，交付給政府，以後不再收費。

I. 《收費公路管理條例》中對收費公路收費站的設置有哪些要求

11月1日，我國第一部規范公路收費的專門法規《收費公路管理條例》正式實施了。這部全國性的公路收費法規具有哪些現實意義?對收費公路提出了哪些要求?與過去相比有哪些不同?記者就此采訪了市公路局副局長朱福生同志。 朱福生說，《收費公路管理條例》依法規范了公路收費管理的合法行為，強化了政府的行業管理，維護了經營者的合法權益，對促進公路事業的健康持續發展，為經濟社會發展和人民群眾生產生活提供運輸保障，具有十分重要的意義。該《條例》的出台填補了我國收費公路管理法規的空白，為各級政府、交通主管部門規范和加強收費公路管理，解決人民群眾普遍關注的收費站點設置過多問題，提供了強有力的法律依據。 《條例》規定的內容比較具體、明確、可操作性強。明確提出「公路發展應當堅持非收費公路為主，適當發展收費公路。」這是今後我國公路事業發展的一條基本原則。並規定東部地區不再建設技術標准為二級的收費公路。《條例》要求收費公路經營管理者要加強維護，保證收費公路處於良好的技術狀態，為通行車輛和人員提供優質的服務。收費道口的設置應當符合車輛行駛安全的要求，不得造成車輛堵塞。另外，為了支持農業，增加農民收入，該《條例》還特別規定：進行跨區作業的聯合收割機和插秧機以及運輸這些農業機械的車輛，免交車輛通行費，對國家規定的綠色通道上運輸鮮活農產品的車輛，可以適當降低車輛通行費的標准或免交車輛通行費。 《條例》還對收費站點的設置作出了具體規定。收費公路收費站的設置必須由省級人民政府審批，高速公路以及其它封閉式的收費公路，除兩端出人口外，不得在主線上設置收費站，省際之間確需設置收費站的除外。非封閉式收費公路的同一主線上，相鄰收費站的間距不得少於50公里。高速公路以及其它封閉式收費公路應當實行計算機聯中國收費，提高車輛通行效率和收費公路中國絡化服務與管理水平。 《條例》還同時規定，全部由政府投資或者社會組織、個人捐資建設的道路，不得收取車輛通行費；收費公路不得邊建設邊收費；轉讓收費公路權益的，應向社會公布，採取招標的方式，公平、公正、公開地選擇經營管理者，並依法訂立轉讓協議；擅自批准收費公路建設、收費站、收費期限、車輛通行收費標准或者收費公路權益轉讓的，由省級人民政府責令整改

J. 黑龍江收費站是屬於國營企業，還是什麼企業， 還有收費站的期限是幾年

佳木斯公路收費站
（一）審批單位：黑龍江省財政廳、黑龍江省物價局、黑龍江省交通廳
（二）收費許可證號：0500140090232
（三）批准文件及收費年限：黑財綜[1992]171號 黑價聯字[1999]68號 黑價聯字[2002]63號 1992年——2006年到期可重新申報延期）
（四）主管部門：佳木斯市公路收費管理處
（五）收費單位：同哈公路佳木斯收費站
（六）收費用途：償還貸款
（七）收費范圍：經由同哈公路佳木斯收費站的機動車輛
（八）收費標准：（附後）
（九）價格舉報電話：12358、0451-2612358、8843105

佳木斯收費站收費標准

車輛型號
車輛種類
金額(元)
小型 2噸以下載貨車輛 19座以下載客車輛
15
中型 2.1噸至7噸載貨車輛 20-39座載客車輛
20
大型 7.1噸至15噸載貨車輛 40座以上載客車輛
30
特型 16噸以上載貨車輛
40
摩托車 含輕便二輪、側三輪、港田三輪車 3
拖拉機 從事營業性運輸的20馬力拖拉機（含20馬力）
3
20—40馬力拖拉機
20馬力以上40馬力以下拖拉機
10
正三輪新型農用車 8
40馬力以上拖拉機 40馬力以上拖拉機 15
正三輪新型農用車 12
2006年到期可重新申報延期

上次審批是在2001年，首批10年，如果撤站也要在2011年撤
工資不是很清楚