機油年限

㈠ 我的車年限長了換四季機油可以嗎

可以的，根據你的描述，你的車輛年限長了，需要使用粘度較稠的機油，以保證足夠的油壓

㈡ 美孚1號5w30機油年限多的車可以使用么有沒有了解的

機油種類很多按品牌分的話有殼牌，美孚，嘉實多，長城，昆侖，道達爾等等吧！按標號又可以分0w5w10w30、40，您的車的話用個5w30的全合成就可以。

㈢ 汽車變速箱機油期限是多久

通常，每行駛4萬公里更換一次變速箱油，最多不要超過8萬公里。

㈣ 年限多的車換機油粘度高好還是低好

老車車最好用粘度大點的機油，因為一般的老車發動機都會有磨損，用粘度大的機油可以起到一定的密封作用，我給我的老車就一直用的GT機油，它的PAO四類基礎油含量非常高，換了以後感覺我車的動力都比之前好了！

㈤ 汽車機油的保質期是多長時間

一般不同廠家的機油保質期也是不同的，但是大部分都是在2年以上，前提是未開封。如果開封的話，建議你在半年內使用，不然機油會氧化變質的。

拓展資料

㈥ 金嘉護機油適合年限較多的車使用么

可以了，不過還是建議您用磁護半合成更好的保護發動機

㈦ 機油標號的問題，車子使用年限長了是不是要提高標號比如30提升到40號

如果車況正常，也沒有異常的噪音，也沒有異響或者有嚴重的燒機油的問題，建回議大家一直答使用原廠推薦的粘度，不要自己提升。如果車子出現這些問題了又不願意去大修的話，提高粘度會有一些幫助但是不能解決這些問題，治標不治本。

㈧ 一般機油的使用時間是多久

機油的使用壽命，不是根據里程來算，而是根據引擎運轉時間來算。普通的機油，內壽命在100到150小時，合成機油可以容達到200到300小時 因此，廠家的建議更換里程是這么來的，假設每小時80公里的速度，那麼運行100小時就是8000公里到12000公里換( 普通機油）。

車主最好每行駛約5000公里就更換一次機油和機油。空氣濾清器和機油濾清器則是每行駛1萬公里時需要進行更換。不然，空氣、燃油和機油的雜質會造成零件磨損和堵塞油路，從而影響到發動機的正常運轉。

但這樣的汽車機油更換頻次只適合「一般駕駛」的車輛。而像行駛到哪都有交通燈，動不動又塞車，而且每一趟的路程大多數又不超過10公里的駕駛法則屬於「耗損性駕駛」。

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機油種類

汽車機油的種類名目繁多，常用的型號有SE,SF，SG,SJ,SL.SM等，後面數字越靠後越高檔。還有就是柴油的CD之類的，以及柴油和汽油通用的CF.CF-4之類等。一般常見的具體粘度級別有0W-30.5W-30.10W-30,0W-405W-40,10W-40.15W-40.20W-50等等。

㈨ 汽車發動機機油有使用期限嗎多久需更換

機油當然有使用期限，應分兩種情況：
1、機油正在使用中。
原則上根據汽版車行駛的時間或里程而定，權國外新車是機油使用了12個月或7500~10000KM就要更換一次，例行保養時機油是6個月5000~75000KM就要更換一次；（時間的定義各廠家不相同）
國內新車是機油使用了6個月或5000KM就要更換一次，例行保養是6個月或5000~7500KM。（時間的定義各廠家不相同）
2、機油正在庫存中
潤滑油的存放受到密閉程度、溫度、存放條件等多種因素的影響，不盡相同。
一般小包裝類機油，包裝的密封性較好，存放一兩年仍能保存良好，仍可以使用；
大桶包裝機油，如保存良好，密封好，一直未開封啟用，兩三年後檢查一下無沉澱一般可用；
不管怎麼包裝，但在使用前，務必檢查，如果檢查中發現有沉澱及顏色變深等現象，則是變質了，是決對不能使用，以防止損壞發動機機械部分；

㈩ 汽車發動機機油保質期多少

機油沒有統一的保質期限，不同的品牌機油保質期不同，判斷機油保質的可以通過以下方法：

1、檢查汽車機油保質期的最簡單的方法是觀察機油的粘度是否變化、判斷機油的氣味是否變淡、觀察機油的顏色是否發生變化。其中，在觀察機油顏色變化的時候，要注意機油內添加劑的變化。另外還可以通過濾紙或電子儀器來檢查汽車機油保質期是否已過。

2、機油對空氣中的水分、環境溫度以及光線的感應較強，如果長時間的暴露在空氣中，被強光照射，通常會失效。使用汽車機油保質期過後的機油會對汽車發動機造成很大的損害，如潤滑效果差，冷卻效果也會受到影響。

(10)機油年限擴展閱讀：

當發現曲軸箱通風裝置竄氣嚴重，多是活塞環卡死所致，應及時排除。發動機的大修質量對汽缸竄油影響較大，汽缸的圓度、圓柱度誤差及表面粗糙度過大，活塞環不按技術要求與活塞選配，裝配中活塞偏缸以及汽缸中心線與曲軸旋轉中心線垂直度超過規定要求等，都會產生竄油現象。

同時，活塞積炭清除不幹凈，活塞環裝反，環口未合理分布及環口問隙太大，都會不同程度地加速汽缸竄油。發動機運行不久就產生竄油，部分原因是由活塞環質量不合格造成的。市場上出售的活塞環很多有質量問題，如彈力不足以及彈力持久性不好，不能很好地適應汽缸套的變形等，這是車輛行駛一定里程後汽缸出現竄油的主要原因。