國三大貨車報廢年限

① 請問：國三車、報廢期幾年、大貨車

2、旅遊客車報廢年限為10年，可以延緩報廢，最高不超過10年
3、營運（非出租）專客車報廢年限屬為10年，可以延緩報廢，最高不超過5年
4、輕貨、大貨車報廢年限為10年，可以延緩報廢，最高不超過5年。
5、微貨、19座以下計程車報廢年限為8年。
6、20座以上計程車報廢年限為8年，可以延緩報廢，最高不超過4年。
7、帶拖掛貨車、礦山作業車報廢年限為8年，可以延緩報廢，最高不超過4年。
8、吊車、消防車、鑽探車等專用車報廢年限為10年，可以適當延緩報廢。
9、全掛車報廢年限為10年，可以延緩報廢，最高不超過5年。
10、半掛車報廢年限為10年，可以延緩報廢，最高不超過5年。
11、半掛牽引車報廢年限為10年，可以延緩報廢，最高不超過5年。
12、三輪汽車報廢年限為6年，可以延緩報廢，最高不超過3年。
13、低速載貨汽車報廢年限為9年，可以延緩報廢，最高不超過3年。
14、兩輪摩托車、輕便摩托車報廢年限為10年。
15、輕便、邊、正三輪摩托車報廢年限為8年。

② 國三大型貨車2015報廢年限新規定

規定：

2019年02月14日國家發改委、工信部、商務部等10部委在今年1月底聯合印發《進一步優化供給推動消費平穩增長促進形成強大國內市場的實施方案（2019年）》，提出要有序推進老舊汽車報廢更新，有條件的地方，可對報廢國三及以下排放標準的汽車、且同時購買新車的車主，給予適當補助。

此外，對淘汰更新老舊柴油貨車、推廣使用新能源汽車等大氣污染治理措施成效顯著的地方，中央財政將在安排相關資金時予以適當傾斜支持。《實施方案》就是要多措並舉促進汽車消費。這樣既有利於生態環保，也能夠促進高品質汽車的消費，一舉兩得。

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早在2018年6月25日，交通運輸部在例行新聞發布會上已提及關於老舊車加速淘汰等相關內容，指出重點區域採用經濟補償、限制使用、嚴格超標排放監管等方式，隨即先推進了國三及以下營運柴油貨車提前淘汰更新。隨著國六排放政策實施的推進，各地國三車的提前報廢也提上日程。

廣東省范圍內，2019年環保廳貼出《廣東省提前實施機動車國六排放標准方案（徵求意見稿）》：廣東省將比國家規定提前3.5年實施國六排放標准，屆時國五車輛將無法登記上牌，具體是2019年7月起廣東省新注冊車輛必須符合國六排放標准，異地轉入車輛也需符合國六標准。

需要注意的是，廣州的實施時間是今年3月。省環境保護廳工作人員告訴記者，對於國三車的強制報廢問題，目前已積極向生態環境部反映有關情況，並建議盡快組織修訂《機動車強制報廢標准規定》。

③ 國三報廢年限是什麼時候

我國有明確規定，並不會對私家乘用車設立報廢期限，而只有行駛到60萬公里後進版行「權引導報廢」的規定，另外輕貨、大貨強制報廢年限是10年，不過可以最高延緩5年，也就是國三貨車強制報廢年限最高是15年。國三標準是從2018年開始實行，至今國三車車齡最長的也不過剛好十年，遠沒有沒有達到15年年限，所以國三柴油車不會被立刻淘汰，需要一段過渡期來進行，畢竟現在國三車還占據著比較大的汽車市場，要想短時間內淘汰也不合理。雖然國三車不會強制報廢，但是已經進入了引導報廢的階段，其中一個手段就是限行區域開始增多，北京、鄭州、深圳、福州、濟南等城市都相繼發布了國三車限行區域，違反禁行、限行規定的，將會處以罰款扣分處理。其實限行政策等於變相報廢，因為你的國三車不能走，放在那裡也不會有價值。

④ 柴油車國三車報廢年限

私家車不看年數的，按照里程數，里程數達到60萬公里，強制報廢。如果是運營車，8年報廢。

為什麼柴油車發展不起來的原因：

1、購車和用車成本高

首先是車價，由於柴油發動機開發技術更為復雜，因此柴油版乘用車往往比汽油版要貴1-2萬元。以哈弗H5為例，2015款 2.0T 手動兩驅進取型的柴油版比汽油版貴出1.3萬元。

2、油品不佳

先科普一下，燃油品質包括硫含量、錳含量、烯烴含量等方面指標。其中硫含量是機動車燃油中最重要指標。使用高含硫燃油會增加一氧化碳、氮氧化物、有毒硫氧化物等物質的排放，嚴重污染環境。對車輛的損害也是極大，因為含硫量高的柴油容易造成油路堵塞，甚至腐蝕配件。而中國的燃油品質從硫含量上看一直以來都很差。

3、國家政策添堵在我國，柴油屬於戰略物資，要優先供給軍用，保障艦隊、坦克和軍用大型車輛的燃油供應。其次，柴油還要供給農用機械、工業大型車輛、重卡船舶從而保障國家發展。剩下的才是老百姓在加油站可以加的柴油。因此私家車的供油量並不充裕，有時候甚至出現供油荒。

4、消費者觀念

柴油車在中國人腦中的印象是：噪音、震動、笨重、冒黑煙；一提柴油車，人們腦中反映出的大多是突突冒黑煙的拖拉機或者轟隆隆的重卡，這些尾氣排放嚴重超標的柴油車甚至有一個形象的稱呼「墨斗魚」。由此，在許多消費者的舊觀念中，柴油車就是低檔車的代名詞，與轎車特別是高檔轎車沾不上邊。

⑤ 國三車報廢具體年限是一刀切還是按購買年份逐步報廢

是按照機動車強制報廢標准來報廢的。

按照《機動車強制報廢標准規內定》，家用的國三汽油車容如果行駛里程沒有超過60萬公里，是不會被強制報廢的。北京、南京、杭州、深圳和東莞等地已率先出台部分國三車提前報廢補貼政策。作為國三車報廢的序幕，國三柴油車率先有了「淘汰期限」。

2020年底前，全國多地將淘汰國三及以下排放標准營運中型和重型柴油貨車100萬輛以上；南京、深圳、東莞等地陸續出台了今年淘汰老舊柴油車的時間表。

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車報廢流程：

所需資料：身份證、機動車行駛證、機動車登記證。

流程：交售機動車—免費拖車—提交牌證—確認機動車並解體—出車《報廢機動車回收證明》—申請注銷登記—審查—出車注銷證明—重新獲得號牌指標。

耗時：從申請報廢到重新放出號牌指標，兩個星期左右。

備註：報廢前，可以把車上還能用的配件拆下來，如空調、DVD、改裝音響、備胎、新裝的輪胎等。報廢車輛只需車輛外觀完整，發動機、底盤、車身和電器設備等五大總成齊全即可，其他無所謂。

⑥ 柴油車國三車報廢年限

關於國三排放標準的柴油車分為兩類（家用柴油汽車與運營柴油貨車），兩者關於報廢的規定並不相同，其報廢標准分別如下：

1、國三及以下排放標準的營運中型和重型柴油貨車：全國范圍內將在2020年底以前淘汰國三及以下排放標準的營運中型和重型柴油貨車100萬輛以上；

2、國三柴油家用汽車並沒有強制的報廢年限，而是按照行駛總里程數達到60萬公里後，才進行報廢。

由此可見國三排放標準的柴油家用車截止2019年為止並沒有強制報廢年限的規定。

(6)國三大貨車報廢年限擴展閱讀：

全省范圍內，近期環保廳貼出《廣東省提前實施機動車國六排放標准方案（徵求意見稿）》：廣東省將比國家規定提前3.5年實施國六排放標准，屆時國五車輛將無法登記上牌，具體是2019年7月起廣東省新注冊車輛必須符合國六排放標准，異地轉入車輛也需符合國六標准。

需要注意的是，廣州的實施時間是今年3月。省環境保護廳工作人員告訴記者，對於國三車的強制報廢問題，目前已積極向生態環境部反映有關情況，並建議盡快組織修訂《機動車強制報廢標准規定》。

車輛的排放標准廠家均有說明，如果忘了，翻看車輛說明書或車輛前擋風玻璃的環保標志，均有註明。全媒體記者留意到，國四排放標准從2008年開始在北京實施，到2011年左右普及至全國，其中廣州是2010年9月1日開始實施機動車國四排放標准。就

全國來說，2011年之後全部為國四排放車型，2013年3月之後主要是國五排放標準的車型。這意味著，全國范圍內，在2011年之前生產的車輛大部分為國三排放車型，而廣州市民在2010年9月之前買的車輛大多為國三車型。

據環保部門的統計，當前各地國三排放車輛預計占目前汽車保有量5%左右，按全國2018年汽車保有量已突破3億輛大關來算，全國將有超1500萬輛國三車面臨淘汰。至於廣州本地，截止到2018年年底，廣州汽車保有量為250萬輛，即有超過10萬輛國三車待車主「更新換代」。

⑦ 2018年國三得貨車強制報廢嗎

不會，從來沒有政策要強制報廢國三車，2018年的汽車報廢規定照常執行。版

交通部《機動車強制報廢標准權》第七條 汽車報廢規定中明確規定，私家車的報廢條件為行駛里程達到60萬公里才可以，而現在很多國三車根本就沒有開夠60萬公里。

另外輕貨、大貨強制報廢年限是10年，但可以最高延緩5年，所以國三貨車強制報廢年限既不是8年，也不是10年，而應該是15年。

不過，雖然2018年政策上國三車不被報廢，但是現在限行國三車的政策已經明顯增多，國三車通行范圍明顯比以前減少，然而2018年國三貨車限行可能會進一步擴大。

(7)國三大貨車報廢年限擴展閱讀：

2018年6月20日，國務院新聞辦公室舉行了國務院政策例行吹風會，生態環境部副部長趙英民在會上表示，我國將從2019年1月起實施國六汽柴油標准。

正式進入「國六」排放標准，將分兩個階段 ：

「國六a」：相當於「國五」與「國六」的過渡階段，就是兩者並存時期，預計2020年實施；

「國六b」：真正嚴格執行「國六」標准，預計2023年實施。

⑧ 國三車什麼時候報廢

國三車不會報廢。來

根據我國目前的政策源，汽車報廢還是按照規定來執行，而排放不達標的國三車要進行整改和處罰，可以通過相關技術來進行改造，經過改造後依舊排放不達標的車輛將會強制報廢。

我國有明確規定，並不會對私家乘用車設立報廢期限，而只有行駛到60萬公里後進行「引導報廢」的規定，另外輕貨、大貨強制報廢年限是10年，不過可以最高延緩5年，也就是國三貨車強制報廢年限最高是15年。

(8)國三大貨車報廢年限擴展閱讀

現在則是對國三的車開始限制了，多個省份交通局出台相關《意見》，到2020底，政府的工作重心還是國三排放標準的營運柴油貨車。細心的朋友會發現這里並沒有私家車什麼事，

但北京、鄭州、深圳、福州、濟南等城市都相繼發布了國三車限行區域，違反禁行、限行規定的，將會處以罰款扣分處理。

國三到國五之間還有無法跨越的國四排放標准，以國三的限制來推算，限制國四車型還需要好幾年的時間，更何況報廢里程的限定在60萬公里，所以國四的車只要能過年檢，就不會被強制報廢。所以國五的車還能開幾年？這個問題暫且無需擔心，被限制也是十幾年後的事。

⑨ 國三大貨汽車強制報廢年限是多少年

按照正常來說是15年報廢，但是如果車輛煙度排放超標，車輛年審肯定是審不過的。專
目前屬國內常見能讓國三柴油車煙度值達標的技術主要有安裝DPF和加裝水助動機。
DPF是後處理裝置，原理是收集黑煙，但時間長了會降低車的動力且增加油耗；水助動機技術是利用車載電能將水電解成氫氣和氧氣，注入到發動機，提升發動機混合氣燃燒速率，達到充分燃燒，起到提升動力、降低黑煙、減少積碳、降低油耗的效果。

⑩ 國三貨車什麼時候報廢

國三貨車什麼時候報廢
15年左右

國三貨車的報廢年限是15年左右，2014年最後一批的國三貨車也只能在15年後報廢。