橋梁的設計使用年限

❶ 橋梁設計年限

《公路橋涵設計通用規范》上面有規定。

❷ 橋梁過了使用年限怎麼處理

設計單位應該給使用方發函，通知已經到使用年限了，應該需要安全檢測

❸ 高速公路和一級公路中，大橋的設計使用年限是多少

中橋一般是50年，大橋是100年。

❹ 公路橋涵設計基準期是多少年

根據《公路橋涵設計通用規范》1.0.6條，公路橋涵的設計基準期為100年。
設計基準期，是為專確定可變作用及與屬時間有關的材料性能取值而選用的時間參數，它不等同於設計使用年限。
在進行結構可靠性分析時，考慮持久設計狀況下各項基本變數與時間關系所採用的基準時間參數。
按國家標准《建築結構可靠度設計統一標准》GB 50068-2001總則的有關規定，我國的建築結構、結構構件及地基基礎的設計規范、規程所採用的設計基準期為50年。同時，根據建築物的使用要求和重要性，設計使用年限分別採用5年、25年、50年和100年。

❺ 橋梁過了使用年限怎麼處理

一般情況下，一般的建築物，到了年限就會拆的，除非有人說出了事他負責，專那就不會拆。 但是像你說的那些屬主要建築物，拆建是事關社會穩定的，在這種情況下政府會視情況而定。 比如你說的楊浦大橋，在沒有另一個代替品的情況下，除非非拆不可或是有意外情況要不然是不會拆的！ 當然你要是想拆過期建築，只要一再的向有關部門反應就可以了！

❻ 橋規對橋梁耐久性設計有何規定設計基準期和使用壽命有何不同

1、橋梁結構的耐久性是指橋梁結構在正常使用、維護良好的情況下應具有足夠的耐久性能。版

2、設計基準期權T是指在確定可變荷載及與時間有關的材料性能取值時而選用的時間參數，與結構的重要性無關。而結構的使用壽命是指在正常設計，正常施工，正常使用和維護下結構所達到的使用年限。

❼ 橋梁的壽命一般為多長

一座橋梁的壽命一般為80年。建造在海水中的港珠澳大橋設計使用年限達120年，是國內首次，國際上也很罕見，這對混凝土耐久性提出了極高的要求。

橋梁安危評級

一類橋：完好、良好；二類橋：較好(九江大橋當時被為2類橋)；三類橋：較差，尚能維持正常使用功能；四類橋：差，部分重要構件有較嚴重缺損或部分次要構件有嚴重缺損，橋梁承載能力降低但尚未直接危及橋梁安全；五類橋：危險狀態，部分重要構件出現嚴重缺損，橋梁承載能力明顯降低並直接危及橋梁安全。

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橋梁類別

1、結構分類

橋梁按照受力特點劃分，有梁式橋、拱式橋、剛架橋、懸索橋、組合體系橋（斜拉橋）五種基本類型。梁橋一般建在跨度很大，水域較淺處，由橋柱和橋板組成，物體重量從橋板傳向橋柱。拱橋一般建在跨度較小的水域之上，橋身成拱形，一般都有幾個橋洞，起到泄洪的功能，橋中間的重量傳向橋兩端，而兩端的則傳向中間。

懸橋是如今最實用的一種橋，橋可以建在跨度大、水深的地方，由橋柱、鐵索與橋面組成，早期的懸橋就已經可以經住風吹雨打，不會斷掉，吊橋基本上可以在暴風來臨時巋然不動。

2、長度分類

按多孔跨徑總長分：特大橋（L>1000m）；大橋（100m≤L≤1000m）；中橋（30m<L<100m）；小橋（8m≤L≤30m）。

按單孔跨徑分：特大橋（Lk>150m）；大橋（40m<Lk≤150m）；中橋（20m≤Lk≤40m）；小橋（5m≤Lk<20m）。

3、其他分類

按用途分為：公路橋、公鐵兩用橋、人行橋、舟橋、機耕橋、過水橋。

按跨徑大小和多跨總長分：為小橋、中橋、大橋、特大橋。

按行車道位置分為：上承式橋、中承式橋、下承式橋

按承重構件受力情況可分：為梁橋、板橋、拱橋、鋼結構橋、吊橋、組合體系橋（斜拉橋、懸索橋）。

按使用年限可分為：永久性橋、半永久性橋、臨時橋。

按材料類型分為：木橋、圬工橋、鋼筋砼橋、預應力橋、鋼橋。

❽ 橋梁之類的設計壽命是如何確定的呢

建設部給你答案我國建築設計使用年限標准經歷了1966年、1974年、1989年、2000年四次更改內。建設部2000年出台的關容於建築設計使用年限一系列標准，規定我國橋梁設計使用年限是100年至120年，重要的和有紀念意義的建築設計使用年限是100年，一般建築物的設計使用年限是50年，這與西方發達國家的一般建築物設計使用年限50年至100年相近。

❾ 一座橋用幾年

這個主要要看設計的情況了啊，一般來說設計的使用年限都是比較保守的，按照邏輯，大概可以使用50-100年。實際使用年限應該是比設計年限要長一些，但是根據不同的設計，架構，施工材料，還有後期維護情況，和實際使用荷載情況等等都會對使用年限有影響。一般情況下，如果不是質檢發生重要的問題橋梁也是不會直接拆除的，像四川省宜賓市的南門大橋，因為實際荷載超過設計荷載，加之平時的維護不是很到位，所以發生了系桿斷裂導致橋面垮塌。這樣的悲劇相信你也是經常聽說的，所以為了避免這樣的事情發生，國家會專門派出質檢員每年對所有橋梁進行審評，有重大問題隱患的橋梁才會強制拆除，但是這也是極少的，像你說的，他們其實完全可以再建一個橋，然後老橋在進行修復一下即可。所以說使用十年拆除的情況，基本上可以斷定是一下幾種情況，
1，當時建橋的橋基建設和橋面厚度並沒有預想達到現在的負荷程度，一旦達到負荷絕對值有可能發生坍塌。(這是最有可能的情況，而且還極有可能是有人當時貪了很大一部分工程款，導致橋梁只能建造成在當時的橋梁負荷區間里)
2，我國建設這方面確實沒有什麼前瞻性，極少會有為了未來考慮很多的建築，德國在建築這一塊非常有前瞻性，我國一些大城市的排水系統有些是德國在戰爭年代建造的，對比中國自己後期建造的，德國建造的不管未來下多大的雨，城市人口翻100倍都不會出現積水，而我們自己建造的，隨著人口一增加，城市污水廢品就把下水道擠得水泄不通，一下大雨，整個城市直接可以游泳上下班了。這就是前瞻性的問題。
3，如果你們當地近幾年發生過地震之類的，導致產生坍塌隱患也是有一點點可能的。
我們縣城這邊近幾年在同一個江面，建造了四座橋，最開始也是只有一座老橋，現在老橋也已經在去年修復了一下。老橋大概有二三十年的歷史了，而新橋最早的是06年建造通車，最晚的是17年，所有橋都是可以通往市區的，所以我們縣城如今沿江兩岸都在建設房產，商業和公共設施，未來10年我估計縣城都可以達到地級市規模了。這就是橋梁的作用。

❿ 為什麼橋設計年限100年,伸縮縫年限為15年

伸縮縫不是主體結構，而且一般都是後裝的，其使用年限15年也只是泛指，通行量過大，而且長期超負荷負載，還不一定可以有十五年的使用年限。希望我的解答能幫到你