備胎有年限不

⑴ 聽別人說備胎長時間不能有氣，六七年了就沒毛病也不能在用了，請問師傅們是這樣嗎

聽別人說備胎長時間不用，可能就沒有氣了，67年了，就沒有毛病，也不能再用了嗎？是嗎？你所說的這個問題是肯定用不了的，因為備胎長時間在車裡面放著，經過高溫嚴寒，風吹日曬，香蕉，它也是有保質期的，一般的輪胎保質期也只是在五年左右，超過五年了，他的教育性質就會降低，偶爾就容易爆胎跑高速的時候造成交通嚴重事故隨時就是沒有落地，也得需要換新的了

⑵ 汽車的備胎要多久換一次是

備胎到了一定年限也是應該更換，一般輪胎的老化期為4年左右，因此，到4年之後就應該更換備胎。輪胎是橡膠製品，存放時間太長會出現老化現象。

由於長時間不用，備胎的胎面也較新較硬，柔韌性較正常胎差，並且多少都存在氣壓偏低的情況。如果是冬季胎那問題更大，其餘三隻是雪地胎，而備胎就是普通四季胎，防滑性能不行。

綜上，備胎與正常胎存在較大差異，車輛實際上處於一個不平衡的狀態，一旦速度過高，很容易造成控制遲緩，危及行車安全。

⑶ 備胎的壽命一般是多久

回答者： 睡不醒呢1級2011-06-09 15:23:54舉報1、活期檢測備胎 日常頤養中或者長途出遊前，很少有車主對備胎進行檢測，而一些不專業的維修店也經常會疏忽這一點。備胎檢測主要是檢查胎壓和有無磨損和裂痕，在胎紋磨損到磨損標志線之前，要盡早對輪胎進行改換。 提醒：如果胎側有細小裂紋，就不能用它跑長途或高速行車，因為輪胎側壁較薄，高速行車容易發生爆胎。 2、油品與備胎不放在一起 輪胎的主要成分是橡膠，而橡膠最怕的就是各種油品的侵蝕。車主經常在後備廂內寄存潤滑油等油品，這些油一旦沾到輪胎，會使輪胎發生脹蝕，將大大降低輪胎的使用壽命。 提醒：如果輪胎沾到油，要及時用中性的洗滌劑把油污沖洗掉。 3、備胎壽命4年左右 很多車主認為，只要把備胎一直放在後備廂里不使用，就可以「長壽百歲」，這是不對的。經常會出現這樣的情況：車主在爆胎後想改換備胎，但卻發現備胎在放置多年後，已嚴重老化，早已是廢胎。其實，因為輪胎是橡膠製品，寄存時間太長會出現老化現象，一般輪胎的老化期為4年左右，因此，到4年之後就應該改換備胎。 4、備胎不應長時間使用 備胎因為使用頻率低、與空中的摩擦少，而且局部備胎的尺寸會比正胎尺寸小一些，其扁平率、胎寬或輪胎直徑都與正常使用的輪胎不一樣，因此換上備胎後，四條胎的摩擦系數不同，空中附著力不同，氣壓不同，長時間使用會對車輛的制動系統、轉向系統及懸掛系統發生一定的影響，給行車平安帶來隱患，還會使同向的其他輪胎發生摩擦不均勻等現象。 提醒：有的備胎採用比擬鮮艷的顏色，目的就是提醒車主及時換掉備胎。另外，使用備胎尤其是小型化的備胎時，要注意控制車速，一般的情況下以不超越80公里/小時為宜。

⑷ 汽車備胎能用多久

一般輪胎的老化期為4年左右，因此，到4年之後就應該更換備胎。輪胎是橡膠製品，存放時間太長會出現老化現象。

拓展資料

很多車主認為，只要把備胎一直放在後備廂里不使用，就可以「長命百歲」，這是不對的。經常會出現這樣的情況：車主在爆胎後想更換備胎，但卻發現備胎在放置多年後，已嚴重老化，早已是廢胎。

因為輪胎是橡膠製品，存放時間太長會出現老化現象，一般輪胎的老化期為4年左右，因此，到4年之後就應該更換備胎。

備胎因為使用頻率低、與地面的摩擦少，而且部分備胎的尺寸會比正胎尺寸小一些，其扁平率、胎寬或輪胎直徑都與正常使用的輪胎不一樣，因此換上備胎後，四條胎的摩擦系數不同，地面附著力不同，氣壓不同，長時間使用會對車輛的制動系統、轉向系統及懸掛系統產生一定的影響，

給行車安全帶來隱患，還會使同向的其他輪胎產生摩擦不均勻等現象。

⑸ 汽車備胎多長時間更換

備胎不應長時間使用，它不是用來代替正胎長時間使用的，使用頻率較少，因此與地面的摩擦機會相對較少，如換上備胎後，因四條胎的摩擦系數不同，地面附著力不同，氣壓不同，長時間使用會對車輛的制動系統、轉向系統及懸掛系統產生一定的影響，給行車安全帶來極大的隱患。
同時還會使同向的其他輪胎產生摩擦不均勻等現象。要經常檢查備胎的氣壓，因為如果不注意的話，當需要更換備胎時，才發現備胎氣壓不足，這樣會誤事。在更換輪胎時，應對角緊固螺栓，這樣會使螺栓受力均勻，輪胎在行駛時不會打擺。車輛在使用備胎時，應注意車速，最好不要超過每小時90公里。
備胎不可做常用胎使用，汽車跑了10萬公里以後，有的車主把備胎當成常用胎使用，把原來輪胎當成備胎使用，這樣也是不行的。因為生產時間不一樣，輪胎老化程度也不一樣，所以非常不安全。修補後的輪胎應放在非驅動輪上，有些輪胎被扎了以後進行修補，修補後的輪胎一定要放在非驅動輪上，因為驅動輪和非驅動輪熱度不一樣，所以前輪爆胎比較多，後輪爆胎比較少，否則會非常危險。

⑹ 備胎可以使用多長時間

如果是全尺寸的備胎，可以長期使用。否則要按要求速度行駛。（小尺寸輪胎規定時速不能超過60或80公里）

⑺ 備胎可以長時間使用嗎

不能，備胎的規格是小於原裝胎的規格的。不能長時間使用，只能暫時解決

⑻ 汽車的備用輪胎長期放著不用，那麼幾年後是不是就要報廢了

超過備用輪胎使用期限會報廢，不符合機動車安全技術國家標准。

《機動車強制報廢標准規定》對其有相應的規定：

第四條 已注冊機動車有下列情形之一的應當強制報廢：

（一）達到使用年限的；

（二）經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標准對在用車有關要求的；

（三）經修理和調整或者採用控制技術後，向大氣排放污染物或者雜訊仍不符合國家標准對在用車有關要求的；在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。

(8)備胎有年限不擴展閱讀：

《機動車強制報廢標准規定》相關法條：

第六條 變更使用性質或者轉移登記的機動車應當按照下列有關要求確定使用年限和報廢：機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續的，按照出廠日期計算。

營運載客汽車與非營運載客汽車相互轉換的，按照營運載客汽車的規定報廢，但小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車轉為營運載客汽車的，應按照本規定附件1所列公式核算累計使用年限，且不得超過15年；

小、型出租客運汽車和摩托車需要轉出登記所屬地省、自治區、直轄市范圍的，按照使用年限較嚴的規定報廢；危險品運輸載貨汽車、半掛車與其他載貨汽車、半掛車相互轉換的，按照危險品運輸載貨車、半掛車的規定報廢。

⑼ 備胎放在車里5年沒用過，需不需要更換呢

說到5年的備胎需不需要換這個問題可能是仁者見仁，智者見智，正常情況下我們四個輪的輪胎使用時間最長不能超過6年，因為在長期的使用過程中會老化龜裂，使用時間超過6年就會增加爆胎的危險，所以就算是使用中的輪胎5年也是沒有什麼問題的，備胎放在車里5年沒用過，需不需要更換呢？對此你怎麼看？

而備胎和四個輪的輪胎又有不同，和使用中的輪胎相比備胎老化的速度就要慢多了，這是因為備胎長年不使用，所以很少收到陽光的照射，那麼紫外線對橡膠的老化作用就會小很多，所以備胎的實際使用壽命要比四個輪的輪胎要長，非全尺寸備胎在時速上都有限制，而且也不經常用所以更換的作用不大，如果你覺得不放心6年換掉就可以了。

可能有人說我的是全尺寸備胎，其實全尺寸備胎與非全尺寸備胎本質上都一樣，也只是應急之物。全尺寸備胎雖然規格與常用胎一樣，但其所採用的橡膠原料和製造工藝只能滿足短距離、中低速條件行駛。

建議車主們，在保養車輛時都定期檢查保養備胎，因為受到外部環境，天氣、溫度等等因素，備胎也會出現自動膨脹、腐蝕等等現象。定期檢查保養，當真正使用到備胎的時候才能更安全。備胎應該是車主們最不常用到的工具之一了，平常也很少去看它，所以大家在保養和檢修的時候通常想不起來還要檢查備胎。但是一旦要用到備胎，那它可是無可替代的，尤其是在前不著村後不著店的高速上，備胎可是救命稻草了。所以大家也要關注備胎的狀態。

備胎放在車里5年沒用過，需不需要更換呢？對此你怎麼看？

⑽ 隨車備胎新的，沒有使用過，到年限也需要更換嗎

你說的年來限是多久.
一汽大源眾的備用胎只能看.不能用。沒有動的新備胎.放著不動就有氣.上到車上就放屁.跑到4s店說我們的備胎只能保6個月.或一萬公里.我就想問一下.放在尾箱里.它自己跑得嗎.打電話投訴說的一樣.就想跟一汽大眾說一下.在備胎上面寫幾個字.老子是坐車的.不是跑路的.愛怎樣就怎樣.不然害得就是我們了。