橡膠壩年限

① 山東棗庄澇坡什麼時候拆遷有沒有知道內部消息的

棗庄市市中區老城改造發展新農村建設。2010年市中區棚戶區的棚戶房改造工程，具體有那些地方屬於應該改造區域？是否和市建委說的（需要改造的城中村有：文化路南的3個龍頭村，岳樓村，前石碑村，官莊村，2個陳湖村，澇坡村，邵庄村，馬庄村、洋河村，2個疙瘩埠村。文化路以北有：馬宅子村，西沙河村，北石碑村，周庄村，利民村，雷村，趙庄，陳庄，佟樓，渴口，田莊等25個村。需要改造的棚戶區大約也十幾處，據不完全統計，包括城中村和棚戶區在內，大約有居住人口8萬人，需要改造的住房面積大約有400餘萬平方米）一樣

希望大家踴躍探討！！

2009-08-01

一、市中新區村莊整合項目

市中新區規劃的衡山路以西范圍內，尚有黃庄、寨子、小屯、遺棠、王溝5個村需要拆遷整合，將騰出新區的發展空間約7平方公里。我們已按照省、市有關加快農村住房建設與危房改造的工作要求，把該項目上報列入省、市村莊整合重點項目計劃，項目的規劃、立項、可研、環評手續已辦理完畢，正在申請建設用地的辦理。需整合的總戶數1650戶、總人口4146人，村莊總佔地1720畝，拆遷房屋面積66萬平方米，估算拆遷安頓投資約6.56億元。安頓用地選址已確定，總佔地220畝，規劃建築面積20萬平方米，其中住宅面積19萬平方米，可安置1838戶，以多層住宅為主，區內規劃道路人車分流，在谷山路設步行景觀入口，中央做集中綠地約10畝，充分考慮社區的公共服務設施，設置集中停車場，存放村民的農機具和車輛。

二、西沙河改造項目

西沙河管理工程是山東省城建環保二期利用世行貸款項目之一，是全市富民興棗十大工程和全區十大城建項目之一。該項目的實施對於進一步改善城市生態環境，提升城市環境質量，具有重要意義。其主要工程內容有：截污管線27.55公里，河道整治8.85公里，包括河道清淤、擋牆砌築和蓄水構築物；綠化面積78226平方米；橋梁改造4座，橡膠壩11座。預計工程總投資約5億元（其中猜測拆遷費用3億元），可利用世行貸款1.7億元，剩餘資金由地方自籌。整個工程分為三個土建包和一個移民安置小區建設包以及一個維護管養設備包。

三、火車站站前廣場改造項目

棗臨鐵路已經開工建設，規劃方案中要求改造棗庄東站，將把原有車站從北進口改為南進口，通過拆遷建設候車大廳和站前廣場，同時啟動廣場四周的商業開發和住宅開發，可拆遷面積10萬平方米，計劃投資4億元。棗臨鐵路的建設將對我市改善對外交通，提高城市品位和服務功能起到極大的推動作用。建設新的火車站，站前廣場及配套站台服務設施、商業服務設施等。近期以客運為主，遠期貨運遷至稅郭貨運站。即可徹底改變車站四周的面貌環境，改善交通狀況，又滿意新車站的要求，吸引客源，有利於將來棗臨鐵路的運營。操作模式可先進行規劃，由土地儲備中央儲備，實行市場化運作。

四、光明路高架橋項目

為加快棗庄市新老城區交通連接緩解光明大道交通擁擠壓力。實現老城區與京滬高速鐵路，京福高速公路高速直達。高架路起於市中區光明大道電信大樓處，向西穿過薛城區止於新城區市司法大樓處，全長18公里。初步擬定設計標准為：寬24.5米，雙向四車道，沿線與西二環路、張范鄉駐地公路、店韓公路等國省道連接。項目估算造價18億元。

五、舊城區改造項目·

1、前陳湖社區改造項目：位於西昌路東側、光明路南側，總佔地約216畝，現狀多為二層住宅，容積率約為0.6。規劃為居住用地，新建住宅容積率多層小於1.4，小高層小於2.0，高層小於3.0。

2.後陳湖社區改造項目：位於華山路西側、光明路北側，總佔地約256畝，多為二層住宅，容積率約為0.8。規劃為居住用地，新建住宅容積率為1.4--3.0。

3、龍頭社區改造項目：位於文化東路南側，建設路西側，總佔地約237畝，多為二層住宅，容積率約為0.6。規劃為居住用地，新建住宅容積率為1.4--3.0。

4.青檀小區改造項目：位於華山路東側、文化路南側、龍頭路北側，總佔地約230畝，多為一、二層居民住宅容積率約為0.85。規劃為居住、商業用地，新建住宅容積率為1.4--3.0。

5、道南里小區改造項目：位於青檀北路西側、君山西路北側，總佔地約166.9畝，多為居民住宅且企業佔地的空間地較多，容積率約為0.6。規劃為居住、商業用地，新建住宅容積率為1.4--3.0。

6、香港街北區改造項目：位於解放路東側、香港街北側、東沙河西側，總佔地約105畝，現狀多為二層村民住宅及部分單位佔地，容積率約為0.6。規劃為居住用地，新建住宅容積率多層小於1.4，小高層小於2.0，高層小於3.0。7、商城四期改造項目：位於解放路西側、北馬路南側、南馬路北側，地處棗庄商貿中心地帶，總佔地約101畝，現狀多住宅及部分單位用地，容積率約為1.0。規劃為居住、商業用地，新建住宅容積率多層小於1.4，小高層小於2.0，高層小於3.0。

8、楊河社區改造項目：位於青檀路西側、光明路南側，總佔地約83畝(若拆遷南部的企業可以增加到123畝)，現狀多為二層住宅及部分多層住宅，容積率約為1.1。規劃為居住、商業用地，可以開發高層商業、賓館、寫字樓、住宅等，新建住宅容積率多層小於1.4，小高層小於2.0，高層小於3.0。

9、邵庄小區改造項目：位於青檀中路西側人民路北側，總佔地約93.5畝.現狀為二層住宅企業佔地的空間地較多，容積率約為0.6。規劃為居住、商業用地，新建住宅容積率多層小於1.4，小高層小於2.0，高層小於3.0。

六、西昌路、光明路、青檀路改造項目

西昌路、光明路、青檀路改造項目是市政府確定的重點工程，主要是改造市政基礎設施，各種管線下地、綠化景觀提升、節點綠地建設，違章建築拆除、沿街建築包裝，燈光亮化，街景美化等等，計劃投資1.5億元。目前正在委託濟南、上海的景觀設計公司進行規劃設計，將打造成東城區的門戶景觀大道。

七、青檀北路拆遷項目

青檀北路的改造項目正在實施，沿路需要拆遷，計劃拆遷面積1.6萬平方米，需要拆遷資金4800萬元。青檀路改造後，沿路有200畝土地可用於房地產開發。

八、市中新區行政中心、公務員公寓、道路基礎設施項目

市中新區我們已啟動了衡山路以東2.3平方公里的拆遷建設，將通過村莊整合再騰出衡山路以西2平方公里的發展空間，該區域用地已通過《土地利用總體規劃修編》調整為建設予留地，正在申請用地指標，規劃有市中區新的行政中心，高端商務中心，約開發40萬平方米，估算總投資15億元；公務員公寓約80萬平方米，投資約20億元。新區規劃有衡山路、谷山路、龍頭西路、建華西路、文化西路，總長約8公里，包括道路修建、景觀綠化、綜合管線，計劃投資2億元

② 伊濱一高什麼時候竣工

伊濱區規劃建設

伊濱區規劃用地總面積約72.45平方公里，其中，城市建設用地面積約52平方公里（伊河北岸建設用地4平方公里，伊河南岸建設用地48平方公里），人均120平方米。規劃以高鐵大道為界，拓展區劃分為南北兩大片區，其中城市功能片區34平方公里，產業功能片區38平方公里，兩個片區通過縱向公共服務軸線進行串聯。
（一）伊濱區房產項目
1.福民工程安置小區
2.房地產及商貿項目
3.社會事業項目
（二）伊濱區道路建設
（三）伊濱區水系規劃
1.6級橡膠壩
2.伊濱公園

福民工程安置小區

伊濱區福民工程安置小區項目共10個，總佔地3289.65畝，建築面積約600萬平方米，概算投資約108億元人民幣，計劃2012年年底全部建成，5號和8號小區今年第一季度開工建設，6號、7號、9號、10號小區今年第二季度開工建設
3.「五橫七縱二湖」水系

房地產及商貿項目

已開工項目：伊水苑小區、工商聯大廈、傳媒大廈、彤輝置業、九嘉海港城、隆安明珠城、科技大廈、公積金大廈（金融大廈）、祝福大廈。2011年擬建項目：洛煙住宅樓項目、中信重工高層次人才居住小區、彤輝置業住宅樓項目、申泰置業住宅樓項目、九嘉傳媒住宅樓、隆安住宅樓、中信重工國際研發中心項目。

社會事業項目

已開工項目：洛陽市商務高等職業教育學院、洛陽綠業信息中等專業學校新校區項目、洛陽龍華中等專業學校新校區項目。2011年擬建項目：洛陽市中心血站遷建項目、第一人民醫院、實驗學校項目、伊洛園區中小學項目、大型游樂場、四季牡丹園博覽中心、洛陽師范學院、行政副中心項目。

在伊濱區整個區域內，將規劃道路49條，其中快速路2條、主次幹道29條、支路18條，總長267公里。今年，伊濱區計劃新開工道路26條，這些道路為：伊濱區新城外環道路4條，即中原大道、南環路、西環路、濱河路；高鐵大道以南工業區主幹道6條，次幹道3條，高鐵大道以北主幹道3條，次幹道10條。計劃完成投資14億元。目前，南北向的伊洛大道、開拓大道、玉泉街、石安街、孔明街，東西向的洛偃快速通道(7、8標段)、吉慶路、團結路、高鐵大道、希望路、協和路及顧龍路改造工程等12個在建項目正按計劃施工。未來，它們將共同構築起我市伊濱區的交通骨架。洛偃快速通道將和計劃今年開工的濱河路、西環路、南環路、中原大道共同圈定伊濱區規劃建設范圍。
12條巨龍橫跨伊河 兩岸變通途
按照規劃，伊河治理的一期工程將建成12座橋梁。這12座橋梁包括現有的5座，分別是伊濱公園的起點龍門鐵路橋、龍門景區內的龍門橋、龍門北橋、鄭西高鐵跨伊河大橋和二廣高速跨伊河大橋。其中，原有的龍門北橋要通過改擴建由過去的公路大橋變成設施齊全的城市橋梁。
新建7座橋梁依次是希望路跨伊河大橋、高鐵大道跨伊河大橋、李成路跨伊河大橋、洛偃快速通道跨伊河大橋、伊洛大道跨伊河大橋、開拓大道跨伊河大橋、中原大道跨伊河大橋。
在12座橋梁中，除了龍門橋屬景觀橋梁，龍門鐵路橋、鄭西高鐵跨伊河大橋和二廣高速跨伊河大橋均為鐵路、高速專用橋梁。規劃橋梁全部建成後，橫跨伊河的道路交通橋梁將達到8座，可滿足兩岸車輛通行需求。

6級橡膠壩

伊河從龍門流到偃師境內匯入洛河，長45公里。我們現在所講的伊濱公園，是指從伊河龍門鐵路橋至洛龍區李樓鄉西石罷，長約18.5公里，是伊河治理的一期工程。在這18.5公里長的伊河河道上，將築起6級橡膠壩，形成6級水面，回水總長16.6公里

伊濱公園

伊濱公園規劃設計范圍為：伊河龍門焦枝鐵路橋至洛龍區李樓鄉西石壩，長約18.5公里，設計寬度包括伊河河道、伊河兩側大堤及伊河大堤外道路。
規劃定位是：集生態觀光、旅遊、休閑等多種城市郊野休閑功能於一體的生態郊野公園帶，新區整體發展的起點和亮點。規劃功能是

「五橫七縱二湖」水系

水系工程作為伊濱區開發建設基礎設施項目之一，除了規劃建設伊河6級水面和20平方公里伊濱公園外，還包括「五橫七縱二湖」的水系景觀。根據規劃方案，伊濱區的景觀水系可歸納為「山水環抱，主軸串景，水廊織城」。其中「山水環抱」指的是北側的伊濱景觀和南側的龍門山景觀區

是需要灰常長的時間哦

③ （四）節水工程管理模式

針對項目區水權統管和灌溉工程產權清晰的特點，為把灌溉工程與農民的利益結合起來，使農民真正參與到工程項目管理中來，項目區採用以羊亭鎮農民用水協會為主，承包、租賃經營管理模式為輔，三種管理形式相互補充的管理模式。項目區節水灌溉工程運行管理模式如圖6-6所示。

圖6-6 項目區節水灌溉工程運行管理模式

1.羊亭鎮農民用水協會

羊亭鎮農民用水協會是農民自己的組織，由農民自己管理，為自己服務，協會的運行受羊亭鎮政府的監督，並接受環翠區水利局的技術指導。

項目區內由於種植結構調整，經濟作物種植面積大幅度提高，對灌溉的保證率要求也隨之提高。由於項目區內多為分散的小型水源工程，為了提高灌溉保證率，將1座水庫、27眼機井及2處橡膠壩等多種水源進行聯網。單戶農民或單村不可能獨立操作多水源聯網工程，因此建立聯合運行管理的協作組織就成為管理發展的必然趨勢。

2003年8月，由項目區所在的羊亭鎮政府牽頭，羊亭村、港頭村、大西庄、孫家灘、南小城、小城庄、北小城等7個行政村的灌溉工程受益農民自願組織起來，成立了自我管理、自我服務的羊亭鎮農民用水協會。協會由用水戶組成，是一個非盈利性的群眾性組織，接受鎮政府和環翠區水利局的技術指導和監督。羊亭鎮農民用水協會下設7個用水小組，每個行政村一個，各用水小組組長由相應村協會代表擔任。用水協會代表由所在村莊用水戶選舉產生，每村限選1名，協會會長（同時兼村協會代表）由各村協會代表輪流擔任，任期1年。為使農民對協會的意見及時得到反映，在項目村內聘請兼職義務監督員，在協會與農民用水戶之間架起溝通橋梁。

農民用水協會建立以來確定了管理目標，制定了運行管理辦法、規章制度等。協會負責與供水單位（水資源統管部門一羊亭鎮政府）簽訂供水合同，按實際用水量向供水單位繳納水費；負責編制灌水計劃，管理維護灌溉工程，組織田間灌溉服務。

項目區節水灌溉工程規模大、標准高、科技含量高。自動化設備、機泵、供水管網、噴微灌等設備維修費用由協會承擔80%，受益農戶承擔20%，農戶責任田內的節水工程由受益農戶維修。灌溉用水水價專門進行了核實，由鎮政府和農民用水協會共同商定。

依據水資源調度方案由協會制定灌溉用水計劃。灌水期間，管理人員根據各水源控制的灌溉面積及用水戶多少、各戶的作物類型及面積確定灌水時間，然後按地塊順序排隊，並預先通知各用戶，以便施肥管理。管理人員每年年初對測水量水設施進行校驗。

2.承包經營管理模式

在項目區內，亞特蔬菜種植公司和華寶花卉種植公司是兩家獨立的法人單位，其中亞特蔬菜種植面積12.4hm²，華寶花卉種植面積39.7hm²。由於公司技術、管理人員力量雄厚，為長久發揮灌溉工程的效益，充分調動公司管理愛護工程的積極性，將亞特蔬菜、華寶花卉的自動控制工程及滴灌灌溉工程承包給2公司，年承包費用按核定的供水價計算，承包期按工程運行年限20年簽訂合同。承包期間，亞特、華寶的灌溉管理受協會的監督指導，水量由鎮政府統一調配，公司不再向協會繳納水費，對灌溉工程及自動化控制工程自行維修養護。由於亞特、華寶的水權分配已定，若採用浪費水的灌溉形式，其水量必定不夠用，若再向他人購買水權，將會大大增加灌溉費用，在乾旱年份還會出現無水灌溉的局面，將嚴重影響到2個公司的經濟效益。因此，水權的界定還從根本上避免了公司對灌溉工程的毀壞性使用。

3.租賃經營管理模式

羊亭鎮政府以公開招標的形式對項目區內未聯網的分散的小型機井及其灌溉工程進行租賃。通過簽訂租賃合同，將工程經營權在租賃期內轉讓給租賃者，期間可退租、轉租，但不能隨意改變工程的灌溉用途。租賃期一般以1年為限，租賃費視工程大小而定。

④ ,橡皮壩的優點有哪些

呵呵，先幫你提幾個方面，不敢說有很大幫助，就當是提個醒。
1.橡膠壩的構造原理、內物質特容性等方面，比起一般壩體有哪些優點,但又有哪些缺點和隱患，
2.從經濟方面看，建造費用與功能的性價比，所起作用、使用年限、維護費用、抗災能力等方面；
3.從生態學上看，它對當地河流、農田、城市、林地等生態系統及生物、植被、人口造成的影響；
4.近期與遠期效益的對比，當前缺點與長遠隱患的對比，顯性利弊與隱性利弊的對比；

主要還是抓住各方面的對比，進行分析總結。可以從時間（當前與長遠）、空間（城市與農村）、生態（人類與自然）、社會（環境與文化）、經濟（成本與效益）等角度思考，對比的多了，也就有得寫了。

⑤ 如何得到報考橡膠工程師的相關資料例如：報考時間，考試科目等

目前我國的工程師分類沒有這么詳細，知識按照大類來進行分類的，比如工程類的項目工程師，建築結構工程師，建築師，監理工程師，造價工程師，建造師等等，向你所說的橡膠壩工程師是沒有的。只能夠報考相關專業，有土建類，電氣類，港口類，路橋類。

⑥ 橡膠壩對環境的好壞影響

呵呵，先幫你提幾個方面，不敢說有很大幫助，就當是提個醒。回
1.橡膠壩的構造原理、物質特性答等方面，比起一般壩體有哪些優點,但又有哪些缺點和隱患，
2.從經濟方面看，建造費用與功能的性價比，所起作用、使用年限、維護費用、抗災能力等方面；
3.從生態學上看，它對當地河流、農田、城市、林地等生態系統及生物、植被、人口造成的影響；
4.近期與遠期效益的對比，當前缺點與長遠隱患的對比，顯性利弊與隱性利弊的對比；

主要還是抓住各方面的對比，進行分析總結。可以從時間（當前與長遠）、空間（城市與農村）、生態（人類與自然）、社會（環境與文化）、經濟（成本與效益）等角度思考，對比的多了，也就有得寫了。

⑦ 國家安監總局調查桂林龍舟事故結論是什麼

國家安監總局調查桂林龍舟翻船事故。

4月21日下午，桂林市政府一位工作人員曾表示，秀峰區村民私自組織在桃花江練習劃龍舟，此前曾報備但並未通過，事發前一天還進行相關安全警示。

走訪了多位龍舟上的村民，均未曾聽說過安全警示事宜，但他們也表示，牽頭者可能知道，他們只是跟著坐龍舟玩的。一位70歲的老人說，這么多年都沒聽說過報備的事情。

周姓工作人員說，如果村民提前與他們聯系，一般會提供方便。但據他了解，事發當日村民並未提前和他們聯系，而是中午到了水壩才打電話。

4月23日下午，來到桂林市委宣傳部。宣傳部一位劉姓工作人員說，國家安監總局有關負責人已於前日帶領調查組到了桂林，會同廣西壯族自治區的調查組，一起對事件進行調查，調查結果出來後會第一時間向大眾公布。

來源:新京報(北京)

⑧ 河南省禹州市橡皮壩什麼時間建

很快就要開建了

⑨ 臨沂火車站附近有什麼好玩的或者怎麼做公交去附近玩，有半天時間；臨沂火車站就火車南站嗎

這位朋友，歡迎你到臨沂轉車，在臨沂火車站站前廣場向北大約200米路東，是臨沂九州超市站前店，其北鄰是站前農貿市場。賣地方特產的非常多，也是臨沂比較有名的農產品批發市場。如果你的時間充足，你可以到濱河大道或橡膠壩(世界最大的)這些景區是免費的。你也可以乘K11路公交到竹簡漢墓博物館站下車，參觀出土了歷史軍事名著《孫子兵法》的竹簡漢墓。門票約30元。

⑩ 延長景觀橡膠壩使用壽命的幾種措施

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收藏推薦 1 前言蓄水功能和排水功能集於一體的橡膠壩不僅為貫串回城市的河流兩岸提供一道靚麗答的景觀而且可以大大改善城市的大氣環境質量 ,通過它不僅可以調節周圍氣溫和空氣濕度而且還可以降低TSP。於2 0世紀 5 0年代未隨著高分子合成材料的發展而出現的橡膠壩因具有上述很多優點 ,其應用范圍也越來越廣 ,但所有橡膠、纖維等材料都存在老化問題 ,因此 ,對橡膠壩的老化應有一個基本的認識 ,掌握其變化規律 ,採取相應的有效措施 ,延長其使用年限。所謂「老化」 ,是指高分子材料在加工、存放和使用過程中 ,由於受到內、外因素的綜合作用和影響 ,引起高分子材料的組成結構的破壞 ,使其逐漸失去原有的優良性能 ,以至最後喪失使用價值。為了防止橡膠壩的老化 ,延長其使用壽命 ,可以採取以下幾方面的防護措施。2 化學防護措施國內現用的橡膠壩袋 ,多採用分子結構中含有較多雙鍵的氯丁橡膠和天然橡膠為主要材料 ,並以易吸水的氧化鎂為硫化體系 ,所以它的耐老化性能不理想 ,耐用水性較差。