渦輪增壓使用年限

① 渦輪增壓器的使用年限是多久

對於渦輪增壓發動機而言，發動機本身的壽命是比較長的，這里說的主要是渦輪增壓系統，這個系統由於在高溫高壓下工作，因此早期產品的壽命比發動機部分的壽命略短，一般是8～10萬公里！目前渦輪技術已經非常成熟，如今渦輪增壓發動機的壽命可以保持在25萬公里左右。

② 渦輪增壓器的壽命是多久

現在的增壓器壽命已能夠堅持到25萬公里左右，增壓器與發動機的壽命受保養的影響很大，特別是增壓器影響更大。大眾邁騰的增壓器的價格在兩千到四千左右，當然由於型號等各種不同，會上下有浮動的。

渦輪增壓器已經普及到許多類型的汽車上，它彌補了一些自然吸氣式發動機的先天不足，使發動機在不改變排氣量的情況下可以提高輸出功率30%以上。

(2)渦輪增壓使用年限擴展閱讀

渦輪增壓器是用來提高發動機功率和減少廢氣排放的重要機件。由於使用、維護和保養不當，易發生故障，導致發動機不能正常工作。增壓器的保養方法如下：

1、一定要定期更換機油機濾；

2、保持渦輪清潔；

3、注意熱車；

4、切忌立刻熄火。

③ 渦輪增壓機一般壽命是多長

現在的增壓器壽命已能夠堅持到25萬公里左右，增壓器與發動機的壽命受保養的影響很大，特別是增壓器影響更大。大眾邁騰的增壓器的價格在兩千到四千左右，當然由於型號等各種不同，會上下有浮動的。

渦輪增壓器已經普及到許多類型的汽車上，它彌補了一些自然吸氣式發動機的先天不足，使發動機在不改變排氣量的情況下可以提高輸出功率30%以上。

(3)渦輪增壓使用年限擴展閱讀：

1、提高發動機升功率。在發動機排量不變的情況下可以通過增加進氣密度，讓發動機可以多噴油，從而提高發動機的功率，加裝增壓器後的發動機的功率及扭矩要增大20%~30%。反之在同樣的功率輸出的要求下可以降低發動機的缸徑，縮小發動機的體積和重量。

2、改善發動機的排放。渦輪增壓器發動機通過改善發動機的燃燒效率，減少發動機廢氣中顆粒物和氮氧化物等有害成分的排量。是柴油發動機達到歐二以上排放標准不可缺少的配置。

3、提供高原補償的功能。部分高海拔地區，海拔越高，空氣越稀薄，帶渦輪增壓器的發動機就可以克服因高原空氣稀薄導致的發動機的功率下降。

④ 渦輪增壓發動機的使用壽命是多久

你好，渦輪增壓的發動機是沒有明確規定使用年限和里程的。使用壽命和日常的保養都有關系。比如機油的質量還有更換的里程是否按照規定的里程更換，希望我的回答能幫到您，祝您用車愉快！【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鍾解決。】

⑤ 渦輪增壓壽命一般多久

早期產品的壽命比發動機部分的壽命略短，一般是8～10萬公里！目前渦輪技術已經非常成熟，如今渦輪增壓發動機的壽命可以保持在25萬公里左右。比如雪鐵龍1.6T的設計壽命大約10年24萬公里，通用1.4T的設計壽命大約是25萬公里。

⑥ 渦輪增壓的汽車 渦輪壽命是多少年 我聽朋友說是4年就要換一次 是否這樣

汽車渦輪增壓器不是易損件，沒有固定更換時間；只有當渦輪增壓器壞了不能修復時才需要更換，好的時候不用更換。渦輪增壓器的壽命主要由渦輪排氣一側的密封圈決定，密封圈損壞後出現燒機油現象，情況嚴重的排氣管口的有油流出。這個密封極難單獨更換，只能更換渦輪機總成。

(6)渦輪增壓使用年限擴展閱讀:

延長渦輪增壓器的使用壽命的方法:

1、勿著車就走

發動機發動後，特別是在冬季，應讓其怠速運轉一段時間，以便在增壓器轉子高速運轉之前讓潤滑油充分潤滑軸承。所以剛啟動後千萬不能猛轟油門，以防損壞增壓器油封。

2、勿立即熄火

發動機長時間高速運轉後，不能立即熄火。發動機工作時，有一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用於冷卻的。正在運行的發動機突然停機後，機油壓力迅速下降為零，增壓器渦輪部分的高溫傳到中間，軸承支承殼內的熱量不能迅速帶走，而同時增壓器轉子仍在慣性作用下高速旋轉。

因此，發動機熱機狀態下如果突然停機，會引起渦輪增壓器內滯留的機油過熱而損壞軸承和軸。特別要防止猛轟幾腳油門後突然熄火。

3、保持清潔

拆卸增壓器時，要保持清潔，各管接頭一定要用清潔的布堵塞好，防止雜物掉進增壓器內，損壞轉子。維修時應注意不要碰撞損壞葉輪，如果需要更換葉輪，應對其做動平衡試驗。重新裝復完畢後，要取出堵塞物。

⑦ 渦輪增壓器 到底壽命是多少萬公里

老的
渦輪壽命在8萬左右
後面的改進版
壽命在11萬-13萬（說是這么說
很多人到20萬一般也不會壞
就是會有各種各樣的小問題）
新的1.8tsi
壽命17萬（你開20多萬也不會有問題）
更先進的水冷渦輪增壓壽命和發動機相同

⑧ 渦輪增壓壽命能用多久

渦輪增壓器通過壓縮空氣來增加進氣量，利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發動機轉速增快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量和調整一下發動機的轉速，就可以增加發動機的輸出功率了。
渦輪增壓的最大優點是它可在不增加發動機排量的基礎上，大幅度提高發動機的功率和扭矩。渦輪增壓發動機不僅更加省油，並且會使排放物中的CO，CH和PM下降。
渦輪增壓發動機結構簡單，安裝方便，技術適應性廣，從低速到高速、從二沖程到四沖程、小缸徑到大缸徑都可以應用。另外渦輪增壓發動機的雜訊相對自然吸氣發動機來說更小。
1、提速問題
誠然，渦輪增壓的確能夠提升發動機的動力，不過它的缺點也有不少，其中最明顯的就是動力輸出反應滯後。由於葉輪的慣性作用對油門驟時變化反應遲緩，也就是說從你大腳踩油門加大功率，到葉輪轉動將更多空氣壓進發動機獲得更大動力之間存在一個時間差。一般經過改良的渦輪增壓也要至少2秒左右來增加或者減少發動機動力輸出。
2、加速問題
隨著技術的進步，雖然各個使用渦輪增壓的廠家都在對渦輪增壓技術進行改進，但是由於設計原理問題，因此安裝了渦輪增壓器的汽車駕駛起來的感覺是和大排量的汽車有一定差異的。
其實對於渦輪增壓發動機而言，發動機本身的壽命是比較長的，這里說的主要是渦輪增壓系統，這個系統由於在高溫高壓下工作，因此早期產品的壽命比發動機部分的壽命略短，一般是8～10萬公里！目前渦輪技術已經非常成熟，如今渦輪增壓發動機的壽命可以保持在25萬公里左右。比如 雪 鐵 龍1.6T的設計壽命大約10年24萬公里，通用1.4T的設計壽命大約是25萬公里。
渦輪增壓器屬於高溫部件，因為驅動它運行的氣體直接來自氣缸內排出的廢氣，溫度高達900°C-1000°C，而在全負荷狀態下，渦輪的轉速可達每分鍾18萬-20萬轉，渦輪如此惡劣的工作條件會對發動機的壽命造成一些影響。但是並沒有想像的那麼嚴重，發動機本體，還是相當抗造的。
渦輪在如此高溫下還要做著如此的高速運轉，那就需要特別高效穩定的潤滑條件。而且在高溫高壓環境下工作，增壓器的各個部件以及潤滑油就必須具備良好的耐高溫性和密封性，因此對於渦輪增壓發動機應該選擇耐高溫、抗氧化好的優質機油。目前，渦增部分一般10Wkm之前沒有大的保養，只需要做好維護就行了，10Wkm之後開始進行保養，相對於自吸發動機，其保養費用的增加開始體現。

⑨ 渦輪增壓壽命是幾年

保養得當的話，現代的渦輪增壓發動機得使用壽命達到50-60萬公里基本上不成問題。
隨著發動機設計理念和材料的進步，現代的渦輪增壓發動機的壽命和以前相比已經大大延長，從實際使用年限方面來看，經常可以看到十幾年前的現代的渦輪增壓車仍然在路上跑，而從實際行駛里程方面看，幾十萬公里的渦輪增壓發動機也仍然在路上服役。