環保局04年國2車有效期

⑴ 國二車多少年後變黃標車報廢

lz說的是汽油吧 國二車不會變黃標車 這樣的問題是大家的一個誤區 為省事 直接上圖了

⑵ 國二車輛什麼時候報廢

2017年11月1日。

從2017年11月1日起，「國二」排放標準的車已禁止在工作日期間進入河北石家莊、保定和廊坊市的主城區，這也意味著，這些城市主城區的「國二」車，已沒什麼使用價值。

「國二」限行是從上海、北京開始的，在環保壓力之下，其他城市逐漸效仿。北京為限行「國二」，還是做了一點功課的：車主在選擇報廢「國二」車時可以領到最高1.2萬元的補貼；有些「國二」的車，經過檢測達標的還可以升級成「國三」。

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所謂「國二」車，就是達到國家「第二階段排放標准」的汽車，車主當時購買的都是環保達標車，而目前尚未有法律法規要淘汰這些車輛。

就算連「國一」標准都達不到的「黃標車」，除那些達到報廢標準的營運車輛要強制報廢外，國家對私家乘用車也是採用「引導淘汰」的方式，而「引導」的手段有兩個，一是劃定禁行區域，二是提供經濟補償。

⑶ 2004年的車是國幾

2004年的小汽車排量是國二排放標准。

根據環保總局發布《關於實施國家第二階段機動車排放標準的公告》，要求從2003年9月1日起，所有進行定型的重型汽車，必須符合相當於歐洲2號標準的國家第二階段型式核准排放限值。這標志著我國的機動車排放污染控制進入了一個新的階段。

2004年7月1日起，所有新定型輕型車必須符合國2標准，並停止對達到相當於歐洲1號標準的國1標准輕型車型式核準的申報和核准。

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排放標准：

我國制定的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（Ⅰ）》等效於「歐Ⅰ」標准；《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（Ⅱ）》等效於「歐Ⅱ」標准。

而歐Ⅲ則比歐Ⅱ標准上了個台階，有關專家做了一個形象的比喻：7輛執行歐Ⅱ標準的汽車，相當於1輛化油器車的污染物排放量；14輛執行歐Ⅲ標準的汽車，才相當於1輛化油器車的污染物排放量。按照輕型汽車Ⅲ號標准，家庭轎車和輕型汽車的一氧化碳排放量將在原有基礎上減少30％，碳氫和氮氧化合物則分別減少40％。

⑷ 國二車多少年後變黃標車報廢

15年。

⑸ 國二車是什麼年份

國二車是2007年之前的車。

2007年之前的車基本都是國四以下，即國二、國三車，2005年之前的車基本都是國二車。

根據環保總局發布《關於實施國家第二階段機動車排放標準的公告》，要求從2003年9月1日起，所有進行定型的重型汽車，必須符合相當於歐洲2號標準的國家第二階段型式核准排放限值。所謂國二標准，就是中國第二階段汽車排放標准。

國家第二階段的排放標准相當於歐洲Ⅱ號的排放標准，也就是說，尾氣污染物含量相當於歐Ⅱ的含量。2004年7月1日起，所有新定型輕型車必須符合國2標准，並停止對達到相當於歐洲1號標準的國1標准輕型車型式核準的申報和核准。

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國家第五階段機動車污染物排放標准治理要求

國務院印發《大氣污染防治行動計劃》（下稱《計劃》）要求，到2017年，北京市細顆粒物年均濃度控制在60微克/立方米左右。

全國地級及以上城市可吸入顆粒物濃度PM10比2012年下降10%以上，優良天數逐年提高；京津冀、長三角、珠三角等區域細顆粒物濃度PM2.5分別下降25%、20%、15%左右。

該《計劃》要求，加快石油煉制企業升級改造，提升燃油品質。

爭取在2013年底前，全國供應符合「國四」標準的車用汽油。2014年底前，全國供應符合「國四」標準的車用柴油。2015年底前，京津冀、長三角、珠三角等區域內重點城市供應符合「國五」標準的車用汽、柴油。2017年底前，全國供應符合「國五」標準的車用汽、柴油。

⑹ 2004購買的機動車算國幾排放標准

2004年大部分車型都是歐3的環保標准，相當於國三標准 基本都是這個標准 國4 國5是近兩年出來的

⑺ 我買了一台04年排放的車，是國幾的車

04年排放的車，是國二的車。

《關於實施國家第二階段機動車排放標準的公告》，要求從2003年9月1日起，所有進行定型的重型汽車，必須符合相當於歐洲2號標準的國家第二階段型式核准排放限值。這標志著我國的機動車排放污染控制進入了一個新的階段。

2004年7月1日起，所有新定型輕型車必須符合國二標准，並停止對達到相當於歐洲1號標準的國1標准輕型車型式核準的申報和核准。國二標准與國家第一階段排放標准（簡稱國1標准）相比單車污染物排放一氧化碳降低30.4%碳氫化合物和氮氧化物降低55.8%。

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國二排放標準的意義

國家第二階段的排放標准相當於歐洲Ⅱ號的排放標准，也就是說，尾氣污染物含量相當於歐Ⅱ的含量。排放污染物為HC、NOx等，國家第二階段的排放標準的作用是控制和減少汽車排放污染物，國二排放標准實施時間為2003年9月1日。

重型汽車國家第二階段機動車排放限值，與相當於歐洲1號排放標準的國家第一階段機動車排放標准相比有很大降低，如重型柴油車（發動機功率≤85KW）顆粒物排放限值降低75.4%，重型汽油車一氧化碳排放限值降低71.5%,這將有效地控制機動車引起的空氣污染。

⑻ 環保局對國三車的報廢年是多少年

按國家經貿委 國家計委 公安部 環保總局二00一年三月十三日印發 國經貿資源〔2001〕234號的《農用運輸車報廢標准》你的四個缸農用車應該屬於第二條第二款算應該是9年。

達到報廢年限或者累計行駛里程的農用運輸車，依據國家機動車安全、污染物排放有關標准檢驗合格的，可以適當延長使用年限，但最長不得超過3年。

附上
農用運輸車報廢標准
（國家經貿委 國家計委 公安部 環保總局
二00一年三月十三日印發 國經貿資源〔2001〕234號）

一、本標准適用於在中華人民共和國境內注冊的農用運輸車（包括三輪農用運輸車和四輪農用運輸車，下同）。‍‍

⑼ 國二標準的車年審的時候環保一項好過嗎現在都過四標准了，車管所有沒有可能通過這一項強制報廢私家車

國二的車已經很難通過了，現在都執行國五的標准了。機動車進行年檢的時候和機動車是國幾的排放標准沒有關系，只要國二車尾氣排放標准合格就可以通過年審繼續使用，但是連續三個周期年檢不通過的，就需要強制報廢。

根據《機動車強制報廢標准規定》在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業。由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，並將報廢機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷。

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第五條 各類機動車使用年限分別如下：

（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；

（二）租賃載客汽車使用15年；

（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；

（四）公交客運汽車使用13年；

（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；

（六）專用校車使用15年；

（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；

（八）三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；

（九）有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；

（十）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；

（十一）正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。

對小、微型出租客運汽車（純電動汽車除外）和摩托車，省、自治區、直轄市人民政府有關部門可結合本地實際情況，制定嚴於上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低於6年，正三輪摩托車不得低於10年，其他摩托車不得低於11年。

小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。