1. 出口商收到沒有規定交單日期和信用證有效期的信用證該怎麼辦
按照UCP600的規定，信用證如果沒有註明交單日期一般按照提單日期之後21天之內交單處理。
而沒有寫內明有效期，至少信容用證上面應該有最晚裝運日期，可以按照最晚裝期和有效期雙到期處理，這就需要在最晚裝運日期之前至少半個月發貨。
希望能夠對你有所幫助。
2. 根據規定信用證有效期為受益人向銀行提交單據的最遲期限 最長不得超過幾個月
信用證有效期和受益人向銀行提交單據的最遲期限（交單期）是兩個概念——信內用證容的有效期是指信用證被利用的最後日期，即受益人交單的日期無論如何不能夠遲於信用證的有效期；而信用證的交單期是指信用證規定受益人在貨物被裝運後多少天內必須提交單據的期限——這個期限可以規定，也可以不規定，如果沒有具體規定交單的期限，那麼無論如何也不能夠遲於提單日後21天，且必須在信用證的有效期內。
所以，一般信用證規定的有效期與最遲裝運期有關，不應該太長，通常可以規定信用證的有效期為最遲裝運期後22天為妥，最多為裝運期後一個月，再長則毫無意義。
3. 轉讓信用證交單期要求是在信用證有效期內，沒有寫具體多少天。
無論是什麼信用證，如果沒有規定具體的交單期，那麼受益人應該盡早交單，最遲不能遲於提單日後21天。但是要在信用證的有效期內，即從提單日到信用證的有效期少於21天，那麼要在信用證有效期之前交單；如果提單日到信用證的有效期大於21天，那麼受益人交單不能夠遲於提單日後21天。
4. 信用證到期日和交單期限的問題，希望能有專家回答。
書這樣讀法實在是一種遺憾——信用證是一種國際貿易結算的方式，而且根據具體的情況不同，而每個信用證的相關規定是不同的。所以，要吃透信用證的相關規定的實質，並根據具體的情況加以靈活運用。否則只把概念背得爛熟，而沒有理解起含義和實質，結果是到用時還是束手無策——不知如何運用，豈不是白讀了？
信用證的所謂到期日一般是指信用證的有效期，而交單期可以由兩種情況：一是信用證規定了具體的交單期，比如信用證規定交單期為裝運日（提單日）後XX天，即表示受益人在貨物裝運後（提單日）後XX天內必須提交單據，否則就構成交單不符；二是信用證沒有具體的規定交單期，但是，根據UCP600的規定，銀行（開證行）不接受遲於提單日後21天的提單，換句話說，就是受益人在信用證沒有規定具體的交單期限時，受益人必須在提單日後21天內交單，且不能夠遲於信用證的有效期，也就是說，如果提單日距信用證的有效期不足21天時，那麼，受益人就不能夠到提單日21天時交單。比如：提單日是3月10日，信用證的有效期為3月28日，如果受益人在3月28日之後（29日、30日、31日）交單，雖然在提單日後21天之內，但是，卻超過了信用證的有效期，因此，29日、30日或31日交單都屬於過期交單，是嚴重的不符點，開證行將會拒付貨款。（註：以上提及的提單日必須是在信用證規定的最遲裝運期限之內，否則，遲於信用證的最遲裝運期本身就是嚴重不符點，所以，也就討論後面問題的意義。）
據此所得結論是：信用證如果規定了具體的交單期，那麼，受益人必須在信用證規定的交單期內交單；如果信用證沒有規定具體的交單期，那麼，受益人也不得遲於提單日後21天交單，且不得遲於信用證的有效期——換句話說，如果提單日距信用證的有效期不足21天，那麼，受益人必須在信用證的有效期內交單，而不能機械地死扣可以在提單日後21天內交單這個概念。
至於題設：LC開證日期是March 1st, 2014，LC到期日是March 16th, 2014，那麼，作為信用證開證行，是否可以開具這樣的信用證？具體的說，這種信用證一般情況下是不會這樣開的——請問，受益人在收到信用證後不到幾天的時間內能夠保證訂到艙位嗎？信用證是有最遲裝運期的，請問3月1日開出信用證，最遲裝運期是哪一天？從最遲裝運期到信用證的有效期還剩幾天？這么倉促，受益人能夠保證完成訂艙和裝運嗎？提這樣的問題可以說是沒有一點實踐經驗！
當然，這種情況不是不可能——那就是貨物實際已經裝船，但是，相關的單據內容已經固定，這種情況必須是信用證的單據條款與受益人已經協調過，即信用證的單據條款必須符合已經裝船的單據內容，並有接受早於信用證開證日期的單據這樣的條款，否則，會造成受益人交單不符而被開證拒付的風險——這是實踐中少見的情況，對於沒有實際經驗的人來說，多說恐怕也不能夠理解，所以不再贅述。
5. 交單期限從何時算起
交單期限有幾個限定的日期，需要綜合考慮才能得出你的交單期限
1. 是開船日後的多少天，一般情況下交單期都是從開船日開始算，即開船後多少天交單，常見的日期為開船後14和21天交單
2. 是要考慮信用證的有效期，即如果你的信用證交單期限是開船後14天，但是你的開船期限後7天你的信用就到期了，那麼你的交單期限就只有7天，要以最短的為准，
3.是要考慮到期地，因為有時差和郵寄的原因，如果是國內時間到期的話，你按正常算就可以了，但是如果到期地點是在國外，你就要考慮郵寄到對方的時間以及時差問題，假設，你的開船日是10月10日，信用證到期日為11月1日，交單期限為開船日後21天，地點是美國，那你的交單期限就是要在美國時間11月1日讓單據到達美國的銀行，也就是這邊銀行必須在11月1日前4-5個工作日把單據交出。
基本你只要記住一個准則，需要從開船日開始算，在信用證的有效期內，在信用證所標注的交單期限之內，考慮到期地的郵寄時間，綜合所有上述時間，得到的最小值就是你的交單期限
6. 受益人最後向銀行交單附議的期限不遲於提單簽發日期多少天
信用證業務中的交單系指交給開證行或其指定銀行，而非交給任何一家銀行專都叫交單屬。
只有議付信用證中才有議付及議付行的說法，交單不等於就是議付。
提單的簽發日不一定就是發運日，以明確表明貨物裝船的日期為准。
交單時間需滿足如下兩個條件：
1、不得晚於信用證的交單截止日（expiry date）；
2、在信用證明確規定的交單期內；若信用證未規定，則在發運日（date of shipment）後的21天內。
綜上，供參考。
7. 怎麼理解信用證有效期、信用證項下提單的日期以及受益人向銀行交單的最遲日期之間的關系…沒分了不好意思
如果信用證沒有規定向銀行交單議付的最遲日期，則受益人必須在裝船日（即提單回日）後第21天內、且在信用證答的有效期內向銀行交單議付。
也就是說，受益人向議付行交單議付的最後期限受裝船日（即提單日）後第21天，和信用證的有效期的雙重限制。
8. 按UCP600規定,受益人向銀行交單的最遲日期為
《UCP600》第14條c款規定：「如果單據中包含一份或多份受第19條—第25條規定的正本運輸單據，則須由受益人或代表在不遲於裝運日之後的21個日歷日內交單，但是在任何情況下都不能遲於信用證的截止日」
以下簡單舉例：
提單日期是7月15日，信用證的有效期是8月15日，按《UCP500》規定，受益人向銀行交單的最遲日期是（八月5日 ）
7月15日+21天=8月5日，（交單日期不得遲於提單簽發後21天交單，）表示最遲得在8月5日向銀行交單，不能超過8月5日交單。並且還得再信用證的有效期內，信用證的有效期是8月15日，8月5日前在有效期內。