香港出租經營權年限

㈠ 你好，香港有限責任公司的注冊資本是多少錢的以及一般的營業年限是多久

香港有限責任公抄司並不規襲定具體經營期限，只要企業每年有正常的年審及報稅就可以一直維護下去，如果不再需要這家公司可以隨時提出注銷申請。

香港企業注冊資本也同樣並不設置限制，你甚至可以1港幣的注冊資本成立一家香港公司，就這么自由。

拓展：

香港企業的注冊資本可以隨時增加和減少，其中以增加最為簡單辦理，只需資料齊全5個工作日便可完成增資。如果是辦理減資就比較繁鎖了，需要登報後才能完成，時間大約1個月完成。但不論是成立香港企業時填寫了多少注冊資本或後期增、減注冊資本都不需要實際驗資，這點還是挺人性化。

為了不必要的麻煩，建議成立時就確定好一個比較准確的注冊資本，畢竟變更是要手續費給香港政府，目前大部份香港企業的注冊資本為1萬港幣。

最後一些建議：

注冊資本關繫到很多問題：比如後期的融資轉股及業務合作方面。香港企業轉股時政府需要收取轉股這部分千分之二的印花稅，所以要是轉的部分資金比較大，那夠你喝一壺的。如果注冊資金填小了，合作方一看會認為貴企業實力不足，無法承擔更大的責任風險也會錯失訂單。

綜上所述：自己的企業自己最了解，以上僅供參考，更多細致問題歡迎隨時溝通

㈡ 香港計程車的經營模式

大部分計程車是獨立個人擁有及經營，但亦有一些計程車是由計程車公司（計程車車行）擁有，僱用計程車司機營運，並規定每輛計程車配一牌照，惟香港政府已停發新計程車牌照以減少計程車數量，從而減少交通擠塞及路面的空氣污染情況，故只能在自由市場購入牌照或是在舊有計程車取消登記時參與公開競標。因此在供不應求下，造成牌價高企，現時一般計程車牌照可達300萬港元，比香港不少住宅單位價格更昂貴。故此，買賣計程車牌照亦成為一種投資，主因是計程車牌照具永久性質，且對比於買賣物業，計程車牌照不會因隨著時間如樓齡而影響價值。
計程車牌照的轉讓手續並不繁復，一天內便可辦理轉名文件手續及交易，更與物業買賣一樣可進行按揭，因而也與利率走勢的變化緊扣。更有不少中國內地公司看中計程車牌照的投資潛力而進行炒賣活動。各種因素促使計程車牌照價格年年遞升，屢創新高，同時造成不少司機只能租車營業，而不能成為持牌車主。
一直只在英國倫敦見到的大型計程車，日後有機會引入本港，並會交由中國吉利汽車負責生產，現階段是與香港生產力促進局研究由柴油引擎改裝至石油氣引擎。TX4型號倫敦計程車的車廂前後有一幅透明玻璃分隔，前面是司機位及擺放行李處，後面是五個乘客座位，其中兩個是倒後位。乘客可透過對講機與司機通話，車廂比現時市面上的豐田石油氣計程車闊了300多毫米，計程車又可以放下斜板，供輪椅乘客直接上落車。在安全方面，倫敦計程車車架較堅固，亦裝有防鎖死剎車系統，防止跣胎，而後排中間乘客座位的安全帶也可以調教至供兒童使用，並且視野廣闊行車穩定。

㈢ 計程車營運證的期限是多少年

計程車的營運證政府暫時沒有設置年限，只要年年審理什麼時候都不會作廢，限制8年的那是計程車的車輛，跟營運證沒有關系，從車輛購買入戶之日起使用八年車輛強制報廢，為什麼報廢呢？因為計程車的里程跑的多了，各個位置的安全系數都低了，所以強制報廢，另換新車，再繼續使用。
計程車營運證：
國務院《道路運輸條例》對運輸市場特別是客運市場實行准入制度，授權縣級以上道路交通部門進行管理。只有具備經營資質和運營條件的企業、人員、車輛才有權從事道路客運。就計程車而言，個人沒有經營權，必須是具備計程車運輸經營資質的企業、符合條件的車輛、具有從業資格的人員才可以。所謂個人從事計程車運輸，只是從計程車公司承包、租賃等形式獲得的車輛或者經營權，如果沒有營運證，那就是非正規運營車輛（即通常所說的「黑車」）。沒有營運證，不是不能開車，只可以開非營運車輛

（譬如私家車、單位公車、貨運車輛、農用車輛等等，這些都不需要辦理營運手續的），但不能從事營業性運輸，否則就視為違反條例，就有可能被查處。比如，你駕駛私家車或沒有營運手續的車輛，在路上捎乘搭車人，又收取了搭車人的費，這就是運輸交易行為，一旦證據確鑿，就被認定「非營運車輛從事營業性運輸」。這種處罰額度是相當高的。

㈣ 計程車經營權，是終身屬於個人的嗎

不是的，為方便計算和統計，在此將一輛計程車一年的經營權稱為一個單位回經營權或一個經營權。答

㈤ 計程車經營權是終生的嗎

城市計程車經營權並非永久使用，而是限定時間使用，每次合同規定時間，如5年、10年等年限，當營運證到期後，需要重新競拍購買營運資格。

目前很多城市都已計程車公司為單位申請，個人無權申請資格證。租車經營權是指經政府特許，經營者取得有期限從事計程車行業經營活動的權利。行使該權利應有符合規定要求的客運車輛、相應的資金、經營場所、管理人員和駕駛員；有與經營方式相配套的經營管理制度；有獨立承擔民事責任的能力。

為方便計算和統計，在此將一輛計程車一年的經營權稱為一個單位經營權或一個經營權。從上述概念可以看出，計程車經營權首先是經政府特許的；其次計程車經營權是有期限規定的，有期限規定主要是便於政府進行資源的重新調配和控制，實現優勝劣汰，從而促進行業服務質量的不斷提升；最後經營權取得的主體是經營者，在我國計程車經營者主要是企業及個人。

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城市公共交通客運經營權有償轉讓其方式主要是讓與和租賃兩種。凡實行計程車經營權有償出讓的城市，大多對轉讓有相應的規定。

通過有償取得的出租汽車客運經營權，長期有效，可以繼承、轉讓;屬法人的，可以轉讓。由於經營權取得的有償性，因此其轉讓同樣可以實行有償原則，並且應當適應市場規律，使其價格由市場確定，政府對此不必加以管制。

㈥ 計程車經營權期限是多少年，

以前是3年。

㈦ 什麼是計程車經營權無償有限使用年限

根據《出租汽車經營服務管理規定》第十六條出租汽車車輛經營權不得超過規定的期限，具體期限由設區的市級或者縣級交通運輸主管部門報本級人民政府根據投入車輛的車型和報廢周期等因素確定。

第十七條出租汽車車輛經營權因故不能繼續經營的，授予車輛經營權的道路運輸管理機構可優先收回。在車輛經營權有效期限內，需要變更車輛經營權經營主體的，應當到原許可機關辦理變更許可手續。

道路運輸管理機構在辦理車輛經營權變更許可手續時，應當按照第八條的規定，審查新的車輛經營權經營主體的條件，提示車輛經營權期限等相關風險，並重新簽訂經營協議，經營期限為該車輛經營權的剩餘期限。

第十八條出租汽車經營者在車輛經營權期限內，不得擅自暫停或者終止經營。需要變更許可事項或者暫停、終止經營的，應當提前30日向原許可機關提出申請，依法辦理相關手續。出租汽車經營者終止經營的，應當將相關的《道路運輸經營許可證》和《道路運輸證》等交回原許可機關。

(7)香港出租經營權年限擴展閱讀：

改革巡遊車經營權管理制度。新增的出租汽車經營權實行無償使用，不得出租、轉讓、質押。

根據《意見》，深圳正在積極推進「紅的、綠的」一體化，促進巡遊車與網約車融合發展，加快形成協調發展、有序競爭的出租汽車市場。深圳計劃先行調整「綠的」運價，適時允許「綠的」夜間載客進入原特區內，逐步統一「紅的、綠的」運價、運營區域、運營標識、運營設施等，實現「紅的、綠的」一體化。

優化重點、偏遠區域巡遊車服務保障機制。通過政府購買服務等方式，做好交通樞紐、口岸等重點區域、偏遠區域及無障礙巡遊車服務保障。

深圳正在大力推進計程車經營權使用無償化，深圳新增出租汽車經營權實行無償使用。建立出租汽車運力定期評估及動態調整機制。

巡遊車運價由政府定價逐步向政府指導價過渡；網約車運價實行市場調節價，必要時實行政府指導價。

此外，深圳將積極推進車輛純電動化，加大政策引導和財政扶持力度，加快充電樁等配套設施建設，新增巡遊車全部使用純電動汽車，2020年存量巡遊車全部更新為純電動汽車。

建立出租汽車經營者和駕駛員評價系統，加強對違法違規及失信行為、投訴舉報、乘客服務評價等信息的記錄與應用，將相關信用記錄歸集到深圳市公共信用信息系統和深圳信用網，並納入全國信用信息共享平台和國家企業信用信息公示系統，作為出租汽車經營者和駕駛員准入退出的重要依據。

㈧ 香港計程車的經營權

香港大部分計程車是獨立個人擁有及經營，但亦有一些計程車是由計程車公司（計程車車行）擁有，由司機自行租用或僱用司機營運。每輛計程車配一牌照，惟1986年起，香港政府已停發新計程車牌照以控制計程車數量，從而減少交通擠塞及路面的空氣污染情況，故只能在自由市場/透過車行買賣牌照或是在舊有計程車取消登記時參與公開競標。因此在供不應求下，造成牌價高企，現時一般計程車牌照最高達700萬港元（紅的），比香港不少住宅單位價格更昂貴。故此，買賣計程車牌照亦成為一種投資，主因是計程車牌照具永久性質，且對比於買賣物業，計程車牌照不會因隨著時間如樓齡而影響價值。
計程車牌照的轉讓手續並不繁復，一天內便可辦理轉名文件手續及交易，更與物業買賣一樣可進行按揭，因而也與利率走勢的變化緊扣。近年來，更有不少中國內地公司看中計程車牌照的投資潛力而進行炒賣活動。各種因素促使計程車牌照價格年年遞升，屢創新高，同時造成不少司機只能租車營業，而不能成為持牌車主。