柴油車使用年限

『壹』 自用柴油車幾年報廢

自用柴油車沒有報廢年限，行駛60萬公里後會引導報廢，環保不達標強專制報廢。
自屬2013年5月1日起，老舊車淘汰報廢開始按照新規定執行，其中私家車報廢年限取消，行駛里程60萬公里引導報廢。小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。
私家車自注冊登記後的第15年起車輛需要一年進行兩次年檢，超過20年的從第21年起每年定期檢驗4次。年檢中對高齡車輛進行了嚴格規定，在私家車在進行功率檢驗時，底盤輸出功率不得低於發動機額定功率的60%或最大凈功率的65%。同時，新標准提出，在一個機檢周期內的車輛，安全不合格、環保不達標將強制報廢。

『貳』 柴油轎車多少年報廢

柴油私家車沒有強制年限報廢，是引導報廢，只要是能通過年審就可以繼續上路行駛的。

柴油私家車的報廢並不是按年限來劃定的，而是根據里程數和排放量測量數據為標准。如果柴油私家車里程數達到60萬公里，則強制報廢。如果排放檢測（主要以煙度值檢測為主）不達標，經維修仍無法滿足排放限值的，也會注銷運輸證。

(2)柴油車使用年限擴展閱讀：

新政中私家車自注冊登記後的第15年起車輛需要一年進行兩次年檢，超過20年的從第21年起每年定期檢驗4次。年檢中對高齡車輛進行了嚴格規定，在私家車在進行功率檢驗時，底盤輸出功率不得低於發動機額定功率的60%或最大凈功率的65%。

車主提交申請後，車管所會根據申請材料對車主和申請延緩汽車報廢年限的車輛進行審核檢測，如果情況符合要求，車管所會出具批准延緩汽車報廢年限的證明。

『叄』 請問柴油車的報廢年限

柴油車報廢年限為10年。使用保養得好，車況好，經過專業機關鑒定認可後可以延長使用年限。需要按期進行相關考核。
另外，柴油車改型更新速度很快，車輛後續維修配件供應是需要考慮的一個因素。

『肆』 柴油SUV使用年限

樓主，汽車的綠標或黃標是對尾氣排放的要求，按所在城市的規定。一般城市目前版都在「國四權」標准以上。 符合尾氣排放標準的新車都發綠標，即符合環保要求。新車（轎車）前6年兩年年檢一次；以後一年年檢一次。 黃標是已經過期的尾氣排放標準的車輛，但還允許上路行駛。黃標車每半年年檢一次。 綠標還是黃標不是由車輛使用年限決定的，與所在城市尾氣排放標準的淘汰速度相關，尾氣排放要求高，淘汰得就快，從綠標變成黃標的時間就短。 柴油車與汽油車一樣，也是由尾氣排放決定的綠標或黃標。

『伍』 家用柴油版汽車報廢年限是多少年

關於調整汽車報廢標准若干規定的通知〉有關問題的通知

根據國家經濟貿易委員會等生部委《關於調整汽車報廢標准若干規定的通知》（國經貿資源〔2000〕1202號）精神，現將實施調整後的汽車報廢標准有關問題通知如下：

一、旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車達到報廢標准後要求繼續使用的，按照公安部《關於實施（汽車報廢標准）有關事項的通知》（公交管〔1997〕261號）第二條規定審批。旅遊載客汽車每年定期檢驗4次；9座以上非營運載客汽車每年定期檢驗2次，超過15年的，從第16年起每年定期檢驗4次

二、在座（含9座）以下非營運載客汽車達到報廢標准後要求繼續使用的，不需要審批。每年定期檢驗2次，超過20年的，從第 ZI年起每年定期檢驗4次

三、上述車輛定期檢驗時，連續3次檢驗都不符合國家標准《機動車運行安全技術條件隊GB7258）規定的，公安交通管理部門應當收回機動車號牌和《機動車行駛證》，通知機動車所有人辦理注銷登記。

四、上述車輛達到報廢標准後，公安交通管理部門不得辦理注冊登記和轉籍過戶登記。

五、2000年12月 18日之前，應當按照原報廢標准報廢但未辦理完畢注銷登記的車輛，比照《關於調整汽車報廢標准若干規定的通知》（國經貿資源〔2000〕1202號）規定執行。

六、右置方向盤汽車報廢的管理．按照公安部《關於加強右置方向盤汽車管理的通知》（公交管〔2000〕1202號）規定執行。本通知未涉及的其他規定，按照公安部《關於實施（汽車報廢標准）有關事項的通知》（公交管〔1997〕261號）執行。

『陸』 柴油車的使用年限是多少

關於調整汽車報廢標准若干規定的通知〉有關問題的通知

根據國家經濟貿易委員會等生部回委《關於答調整汽車報廢標准若干規定的通知》（國經貿資源〔2000〕1202號）精神，現將實施調整後的汽車報廢標准有關問題通知如下：

一、旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車達到報廢標准後要求繼續使用的，按照公安部《關於實施（汽車報廢標准）有關事項的通知》（公交管〔1997〕261號）第二條規定審批。旅遊載客汽車每年定期檢驗4次；9座以上非營運載客汽車每年定期檢驗2次，超過15年的，從第16年起每年定期檢驗4次

二、在座（含9座）以下非營運載客汽車達到報廢標准後要求繼續使用的，不需要審批。每年定期檢驗2次，超過20年的，從第 ZI年起每年定期檢驗4次

三、上述車輛定期檢驗時，連續3次檢驗都不符合國家標准《機動車運行安全技術條件隊GB7258）規定的，公安交通管理部門應當收回機動車號牌和《機動車行駛證》，通知機動車所有人辦理注銷登記。

『柒』 柴油私家車幾年報廢

柴油私家車沒有強制年限報廢，是引導報廢，只要是能通過年審就可版以繼續上路行權駛的。

柴油私家車的報廢並不是按年限來劃定的，而是根據里程數和排放量測量數據為標准。如果柴油私家車里程數達到60萬公里，則強制報廢。如果排放檢測（主要以煙度值檢測為主）不達標，經維修仍無法滿足排放限值的，也會注銷運輸證。

(7)柴油車使用年限擴展閱讀：

新政中私家車自注冊登記後的第15年起車輛需要一年進行兩次年檢，超過20年的從第21年起每年定期檢驗4次。年檢中對高齡車輛進行了嚴格規定，在私家車在進行功率檢驗時，底盤輸出功率不得低於發動機額定功率的60%或最大凈功率的65%。

車主提交申請後，車管所會根據申請材料對車主和申請延緩汽車報廢年限的車輛進行審核檢測，如果情況符合要求，車管所會出具批准延緩汽車報廢年限的證明。

『捌』 柴油車國三車報廢年限

關於國三排放標準的柴油車分為兩類（家用柴油汽車與運營柴油貨車），兩者關於報廢的規定並不相同，其報廢標准分別如下：

1、國三及以下排放標準的營運中型和重型柴油貨車：全國范圍內將在2020年底以前淘汰國三及以下排放標準的營運中型和重型柴油貨車100萬輛以上；

2、國三柴油家用汽車並沒有強制的報廢年限，而是按照行駛總里程數達到60萬公里後，才進行報廢。

由此可見國三排放標準的柴油家用車截止2019年為止並沒有強制報廢年限的規定。

(8)柴油車使用年限擴展閱讀：

全省范圍內，近期環保廳貼出《廣東省提前實施機動車國六排放標准方案（徵求意見稿）》：廣東省將比國家規定提前3.5年實施國六排放標准，屆時國五車輛將無法登記上牌，具體是2019年7月起廣東省新注冊車輛必須符合國六排放標准，異地轉入車輛也需符合國六標准。

需要注意的是，廣州的實施時間是今年3月。省環境保護廳工作人員告訴記者，對於國三車的強制報廢問題，目前已積極向生態環境部反映有關情況，並建議盡快組織修訂《機動車強制報廢標准規定》。

車輛的排放標准廠家均有說明，如果忘了，翻看車輛說明書或車輛前擋風玻璃的環保標志，均有註明。全媒體記者留意到，國四排放標准從2008年開始在北京實施，到2011年左右普及至全國，其中廣州是2010年9月1日開始實施機動車國四排放標准。就

全國來說，2011年之後全部為國四排放車型，2013年3月之後主要是國五排放標準的車型。這意味著，全國范圍內，在2011年之前生產的車輛大部分為國三排放車型，而廣州市民在2010年9月之前買的車輛大多為國三車型。

據環保部門的統計，當前各地國三排放車輛預計占目前汽車保有量5%左右，按全國2018年汽車保有量已突破3億輛大關來算，全國將有超1500萬輛國三車面臨淘汰。至於廣州本地，截止到2018年年底，廣州汽車保有量為250萬輛，即有超過10萬輛國三車待車主「更新換代」。