汽車國三黃標年限

Ⅰ 國三汽油車幾年變黃標

• 國三車一般再過6年左右的時間會變黃標。國四排放執行之後，只是國三的新車不允許銷售。各地的法規不同，時間也不一樣，大概6年左右的時間。

• 機動車污染物排放量的多少，排放量越少，級別越高。主要分為國一、二、三、四、五。從2011年開始，國三的車已經不讓賣了，也不能上牌了。但是已經上牌的了，可以繼續用的。
  

• 國家為了減少機動車對大氣的污染，逐漸得把相應的機動車排放標准提高到了國五。從2017年1月1日開始，全國實行國五標准。

Ⅱ 國三汽油車還能開幾年

國三車一般再過6年左右的時間會變黃標。國四排放執行之後，只是國三的新車不允許銷售。各地的法規不同，時間也不一樣，大概6年左右的時間。
機動車污染物排放量的多少，排放量越少，級別越高。主要分為國一、二、三、四、五。從2011年開始，國三的車已經不讓賣了，也不能上牌了。但是已經上牌的了，可以繼續用的。
國家為了減少機動車對大氣的污染，逐漸得把相應的機動車排放標准提高到了國五。從2017年1月1日開始，全國實行國五標准。
1.
是否成為黃標車和年限沒有關系，只有尾氣檢測數據來和環保規范來對比才能決定是黃標還是綠標，一般車齡超過13年即屬於黃標車范圍。
2.
所謂國三標准，就是中國第三階段汽車排放標准。國家第三階段的排放標准相當於歐洲ⅲ號的排放標准，也就是說，尾氣污染物含量相當於歐ⅲ的含量。
3.
黃標車是高污染排放車輛的簡稱，是連國ⅰ排放標准都未達到的汽油車，或排放達不到國ⅲ的柴油車，因其貼的是黃色環保標志，因此稱為黃標車。
4.
粗略的區分就是，國產車基本在1996年以前出廠的車輛，進口車在1998年以前出廠的車輛屬於黃標車，但是這些車輛有一部分可以改裝，另外的則不能。
5.
1999年起，北京開始執行機動車國i排放標准，在此之前購買的車輛基本都屬於黃標車范疇，其平均車齡都在13年左右。

Ⅲ 國三發動機幾年定黃標

國三發動機定黃標不是根據年限決定的，而是年審的時候排放不達標後決定的。現在國三的車已經全面禁止上牌和過戶，新購車的話最低要夠買國四以上的車。
即國家第三階段的排放標準的簡稱，相當於歐洲Ⅲ號的排放標准，也就是說，尾氣污染物含量相當於歐III的含量，不同的只是新車必須安裝一個OBD車載自診斷系統。機動車污染物排放要穩定達到國Ⅲ機動車排放標准，車輛必須裝備使污染物排放達到國Ⅲ標准。

Ⅳ 國三汽車幾年黃標

國三是這樣的：2008年7月1日開始出台國三標准，是國三的「開始時間」。
國四是這樣的：2011年7月1日開始出台國三標准，是國四的「開始時間」。
所以，中國絕大多數汽車，製造時間在2008年~2011年之間的，大多都是國三標準的車輛。

Ⅳ 國三柴油車多久變黃標，強制報廢

不會強制報廢。

國三標準是從2018年開始實行，至今國三車車齡最長的也不過剛好十年，遠沒有沒有達到15年年限，所以國三柴油車不會被立刻淘汰，需要一段過渡期來進行，畢竟現在國三車還占據著比較大的汽車市場，要想短時間內淘汰也不合理。

雖然國三車不會強制報廢，但是已經進入了引導報廢的階段，其中一個手段就是限行區域開始增多，北京、鄭州、深圳、福州、濟南等城市都相繼發布了國三車限行區域，違反禁行、限行規定的，將會處以罰款扣分處理。

其實限行政策等於變相報廢，因為你的國三車不能走，放在那裡也不會有價值。

(5)汽車國三黃標年限擴展閱讀：

【機動車強制報廢標准規定】

第五條 各類機動車使用年限分別如下：

（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；

（二）租賃載客汽車使用15年；

（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；

（四）公交客運汽車使用13年；

（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；

（六）專用校車使用15年；

（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；

（八）三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；

（九）有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；

（十）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；

（十一）正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。

對小、微型出租客運汽車（純電動汽車除外）和摩托車，省、自治區、直轄市人民政府有關部門可結合本地實際情況，制定嚴於上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低於6年，正三輪摩托車不得低於10年，其他摩托車不得低於11年。

Ⅵ 環保法對國三機動車黃標的規定年限

為落實國家淘汰黃標車的有關要求，減少機動車尾氣污染，改善空氣質量，省環保廳、發改委、公安廳、交通運輸廳、財政廳、商務廳聯合下發通知，要求各地嚴格按照新標准，對黃標車實行限辦業務、限制轉入、限制轉出、限制過戶、強制報廢等多項措施，切實強化源頭管理；嚴格執行黃標車禁行措施，對違反禁行規定的，依法予以處罰，進一步壓縮黃標車生存空間；同時，針對黃標車，將進一步加強報廢注銷監督管理，「落地見人、落地見車」，確保注銷報廢手續齊全、有效，不留死角、隱患。
據了解，除辛集市外，全省其它市均已出台黃標車淘汰補貼標准。按照省六部門最新要求，各市要嚴格按照《河北省鼓勵黃標車提前淘汰補貼獎勵辦法》的有關規定，專款專用，確保補貼到位；尚未出台淘汰補貼的市，要盡快出台標准和政策，提高車主主動淘汰的積極性。
今後，我省將進一步提高黃標車環保、綜合性能檢測頻次，每季度檢測一次。對尾氣檢測不合格的，不予核發機動車檢驗合格標志，營運車不得申領《運輸經營許可證》，不予辦理道路運輸年度審驗手續。對安全技術檢驗有效期滿後連續3個檢驗周期內未取得機動車檢查合格標志的車輛，嚴格按照《機動車強制報廢標准規定》強制報廢。
新的黃標車定義是指機動車污染物排放標准低於「國一」排放標準的汽油車和「國三」排放標準的柴油車，並進一步明確了黃標車的有關統計年限。對此，最新統計數據顯示，我省今年尚有43萬輛的治理淘汰任務，其中，石家莊66683輛、張家口35294輛、承德13917輛、秦皇島12033輛、唐山62793輛、廊坊39495輛、保定50034輛、滄州63563輛、衡水13545輛、邢台26987輛、邯鄲37788輛。根據黃標車淘汰計劃安排，到2015年，基本淘汰京津冀、長三角、珠三角等區域內「黃標車」；到2017年，基本淘汰全國范圍的「黃標車」。
附件一
黃標車定義
黃標車指排放水平低於國一排放標準的汽油車和國三排放標準的柴油車。具體分類標准如下:
（一）2000年7月1日前登記注冊，燃料種類為汽油或燃氣的微/小型載客汽車和微型貨車（北京為1999年1月1日前登記注冊，上海為1999年7月1日前登記注冊）；
（二）2001年10月1日前登記注冊，燃料種類為汽油或燃氣的輕型貨車；
（三）2003年7月1日前登記注冊，燃料種類為汽油中重型載貨汽車（包含半掛牽引車）和中大型載客汽車；
（四）2001年9月1日前登記注冊，燃料種類為燃氣的中重型載貨汽車（包含半掛牽引車）和中大型載客汽車；
（五）2008年7月1日前登記注冊，燃料種類為柴油的輕型載客汽車；
（六）2009年7月1日前登記注冊，燃料種類為柴油的輕型載貨汽車；
（七）2008年7月1日前登記注冊，燃料種類為柴油的中重型載貨汽車（包含半掛牽引車）和中大型載客汽車。

Ⅶ 國三柴油車幾年變黃標

黃標是一種排放標准，根據檢測汽車尾氣來確定的，使用年限不作為判定依據。

1、黃標車，是新車定型時排放水平低於國Ⅰ排放標準的汽油車和國Ⅲ排放標準的柴油車的統稱。

2、這類在用車經環保定期檢驗，達到相關在用車排放標準的，核發黃色環保檢驗合格標志，可以上路行駛。

3、黃標車由於單車排放高，應優先管控和淘汰。

(7)汽車國三黃標年限擴展閱讀：

國三柴油車報廢新規定

1、7月1日開始將迎來史上最嚴的國六排放標准，說國三柴油車2020年報廢也並非空穴來風，國三柴油車報廢新規定《加快推進老舊營運車輛淘汰實施意見》如下：此意見雖不是全國范圍實施的，但多數沿海省份或發達地區已經開始實施。

2、鼓勵提前淘汰注冊登記日期為2011年1月1日（含）以後的國三及以下營運柴油貨車，鼓勵提前淘汰注冊登記日期為2012年12月31日（含）以前的採用稀薄燃燒技術和「油改氣」的老舊營運燃氣車輛。

3、我國有明確規定，並不會對私家乘用車設立報廢期限，而只有行駛到60萬公里後進行「引導報廢」的規定（第15年起車輛需要一年進行兩次年檢）另外輕貨、大貨強制報廢年限是10年，不過可以最高延緩5年，也就是國三貨車強制報廢年限最高是15年。

參考資料來源：人民網汽車--人民網

Ⅷ 國三車什麼時候變黃標車

是夠變黃標車與年限沒有關系，只有尾氣檢測數據來和環保規范來對比才能決定是黃標還是綠標，一般車齡超過13年即屬於黃標車范圍。

Ⅸ 國三車幾年變黃標

今年一月就給發的黃標，排放標準是國二我家柴油車09年一月買的，跑了還沒十萬公里？這個是我看的新聞你網路看看，要去黃轉綠聽說要花好幾萬：
英國汽車業協會，不轉的話申請報廢補償五六千塊錢，感覺就是給某些人創造財路，不自動申請15年年底前強行報廢還不給補償！既然我的車只值五六千元了為什麼裝個凈化裝置就要好幾萬.