挖機空濾年限

1. 小挖掘機濾芯多久換一次

正常工作300-500小時換機油 材油濾芯 的看你加的油怎麼樣 不好的一個月還的花3月 空濾 真得看環境的 一般一個月拿出來清理一次就可以半年換一套新的

2. 挖掘機機油多少時間換一次

挖掘機機油500小時就需要更換一次。

1、挖掘機齒輪油2500小時更換。

2、挖掘機液壓油2500小時到3000小時更換。

3、挖掘機潤滑油(黃油),基本上每天都需要加。

4、500小時發動機要做例行保養換三濾。

5、柴油500,機油500一下，空濾2000，液壓油2000，空調濾芯一年一換。

6、500小時,發動機要做例行保養換機油及機、柴、油水濾芯。

7、發動機的機油、機濾一般在250小時更換一次,空濾每50小時清理一次。

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保養

1、每500h保養項目。同時進行每100和250H保養項目，更換燃油濾芯，檢查回轉小齒輪潤滑脂的高度，檢查和清洗散熱器散熱片、油冷卻器散熱片和冷疑器散熱片，更換液壓油濾芯，更換終傳動箱內的油(僅首次在500h時進行，以後1000h一次)，清洗空調器系統內部和外部的空氣濾芯，更換液壓油通氣口濾芯。

2、每1000h保養項目。同時進行每100、250和500h保養項目，更換回轉機構箱內的油，檢查減振器殼體的油位(回機油)，檢查渦輪增壓器的所有緊固件，檢查渦輪增壓器轉子的游隙，發電機皮帶張緊度的檢查及更換，更換防腐蝕濾芯，更換終傳動箱內的油。

3. 挖掘機多長時間換濾芯

看什麼濾芯，柴油500，機油500一下（老闆愛惜車可以考慮400），空濾2000（條件粉塵多1000一換），液壓油2000，空調濾芯一年一換

4. 挖掘機濾芯多長時間換

每工作250小時 就需要更換

5. 挖掘機的日常維護，需要換的濾芯，比如柴濾。空濾。機濾，需要多長時間換一次啊挖掘機保養都是做什麼

挖掘機其實 保養說不上 每天的大臂中臂和小臂是否打黃油。需要換的濾芯，比如柴濾。空濾。機濾。這些都要看你機油情況。如果是新車那麼你在100小時換的話，那麼下次就要在280-300小時的時後換機油就附帶的 必須換空濾。機濾.柴濾。。《我這只是說的是個比方你可以參考一下》

6. 通過挖掘機編號，能不能分辨出它的生產年限是怎麼分辨的呢求教專家...。

部分挖機真正年限和真正型號的辨別方法：
1，現代挖機
現代60-5最晚一批是截止至06年，07年開始生產60-7,08年的車身右側有2排散熱孔，07的只有1排。
09年開始生產第一批黑金剛，駕駛室和尾部是黑色的，11年開始生產60-9。
130-5是07年停產，現代200-5、210-5、220-5在02-03年期間生產的是黃泵、黃閥，04年是紅泵、紅閥，04年6月份就有-7了，225-7在07年年底以前兩邊的偏門鎖的位置是黑色的，08年就是黃色的了，09年就是黑金剛了，就是黑駕駛室的。
R150W-9是2011年初開始生產,發動機為康明斯B5.9C,前後驅動橋及變速箱採用德國ZF，性價比都不錯。
R215-9是在09年12月份生產的。225LC-9動力採用康明斯電噴發動機,生產時間是在2010年4月-2010年11月，因為電噴不受市場歡迎，所以2011年開始生產直噴機。
265-9是電噴，275沒有-9，只有-9T是直噴機；305-9、335-9是康明斯電噴發動機，305-9T\335-9T是康明斯直噴發動機；385、485-9是電控共軌，-9T是電控直噴發動機；455-7、505-7都是電控直噴康明斯發動機。
目前市場上韓國原裝車不是很多，原裝車除了銘牌都是韓文外，駕駛室門內側是白色的，國產的駕駛室門內側是黑色。
2，斗山挖機
斗山產品小資料：03-05年，斗山大宇的標志，設備型號都是-5的。
06-07年，是斗山與大宇的代換時期，雙標語，07年底全部改為斗山標志！
08-10年，大多數都是-7設備，後面出現-9，-9E，DX系列，到現在DX系列-9C型機。
3，小松挖機大機頭小機頭之分
以PC200-6為例，小機頭是前期生產的採用小松6D95發動機，比較省油，但動力上有明顯缺陷;大機頭是後期生產的採用小松康明斯6D102發動機，動力匹配較好，所以後期7型機等也一直採用。環保機頭就是小機頭加了進氣中冷，一樣的小機頭。這個說法專指6型機。6型以前無大機頭，6型以後無小機頭。（小機頭：6缸一個氣門罩蓋；大機頭：6缸6個氣門罩蓋。）
還有大小機頭配置的液壓泵也是不同的，小機頭配備的是川崎泵（黃泵），大機頭配備的是小松泵（黑泵）， 小松200-6如果是2000年以前生產的就是手拉油門，2000年以後就是電油門的了。
小松60-7原裝一般都是大機頭，國產都是小機頭了。
小松120-6駕駛室右後側小窗口，在座椅右邊那塊從上往下是可以打開的，因為和-5剛剛換代，還沒有在外面加裝2條防盜保護管。在座椅的右邊有個圓圓的數字小時表，-6E的不同是在小窗口的外面加裝了2個防盜保護管，車身多了黑色長方形不幹膠貼，駕駛室右邊的圓形數字小時表沒有了，-6是小機頭，-6E是大機頭。03年下半年開始生產第一批-6EO，發動機罩蓋和-6不一樣了，水箱上方位置的散熱孔沒有了。-6E的發動機是-1A1，-6EMO發動機是-2B2；還有就是-6EO的電池閥角度是對著液壓泵的，而-6和-6E是對著我們人的，就是你打開液壓泵邊門，你所站的位置。-6和-6E兩個油箱處分別裝有2個游標，而-6EO只有一個液壓油標，不管是哪年生產的-6EO，只要是真的-6EO，就是這個配置。到了05-07年，銘牌就是全黑色的了，跟之前的銘牌不一樣了。
小松200-7國外是從2002-2006年期間生產的，國內是2003-2007年。04年之前和05年之後的銘牌不一樣。在駕駛室門右下角車身處，05年以後是有個鑰匙孔的，可以打開，05年以前是沒有鑰匙孔的。如果是原裝機04年的可以用鑰匙打開這個小門，這個地方一般沒有人造假，主要是也偽造不好，處理起來比較麻煩。05年以後新款-7駕駛室座椅後面的空調出風口是4個圓形的，原裝04年就是了，老款的是4個長方形的出風口。原裝車和國產車區別：1駕駛室座椅不同，原裝車調節座椅舒適度的調節器是銀灰色裡面有數字，外面是橢圓形的，國產的是黑色的圓形手柄，外面是平面的，原裝調節座椅前後的拉桿是平行的，國產彎度比較大要高出來很多；2原裝車都帶有轉向閥和溜離閥，轉向閥一般裝在駕駛室後面的空濾下面，不過這個也很容易偽造，市場上不到2000元就可以買到，溜離閥裝在大臂兩只油缸的上面，小臂油缸也有，這個成本很高一般不會偽造，成本高而且安裝比較麻煩；3原裝機行走馬達12個螺絲，國產車行走馬達18個螺絲。
小松300-7和360-7發動機、液壓泵、主控閥一樣，300-7大臂是平的，360-7大臂有加強筋，大臂中間有月牙型，360-7兩邊邊梁多了兩道鋼梁，300-7沒有，300-7CSE也是有兩道鋼梁的，但大臂不像360-7的加強筋、月牙型。
小松400-7以上車型都是電噴車（包括400-7）。
4，卡特挖機
卡特系列分為V、V2、96年以前生產的，B型96-2000年生產，01年生產CU（短尾的那種）和C型。國內是03年開始生產，拿320C來說，BPR國產不帶中冷，是05年以前生產；320CGNG國產帶中冷是06年開始生產的；320CAMC為05年以前日本原裝。如果有人告訴你，他的320C是06年日本原裝，你千萬不要相信，因為這個時候日本已經在開始生產D了，直噴320D07年上半年一共就生產了幾百台，性能及客戶認可度超高，（就好像黃家駒的歌一樣經典）。下半年就開始生產電噴320D了，07年油缸是黃顏色的，08年開始油缸就是黑色的了，08-09年發動機蓋是黑色，駕駛室頂部是黃色，2010年發動機蓋是黃色，駕駛室頂部是黑色。卡特325C和330C在市場上評價不高，是款電噴車。原裝和進口區分可以看儀表盤如果是中文或者可以調出中文的機子都不是進口的。原裝機器都是日文，並且沒有中文選項。國產的駕駛室里沒有收音機，而進口的收音機印有CAT標志。330D和336D外觀上很難區分，支重輪都是7個，都是用的卡特C9發動機，但是仔細對比觀察還是會有不同之處。336D駕駛室頂部天窗是灰色玻璃鋼材質的，而330D是黃色鐵質的，再有就是336D的柴油箱加油口旁邊有防滑板，330D卻沒有。
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7. 挖掘機各個濾芯是多久換一次

各個品牌機器規定各不相同，一般為250至500小時，空濾時間長些，柴慮要看用油是否干凈。

8. 小松挖掘機新車多長時間清掃一次空氣濾芯

看工作環境而定，灰大勤些，灰小隨時檢查
小松空氣濾芯件號：
6127-81-7033 6128-81-7051 6127-81-7032 6128-81-7090 600-181-6820 600-180-6830 600-181-2300 600-181-2311 6115-81-7602 600-181-6540 600-181-6560 600-181-2500 600-181-2461 600-181-8260 600-181-8300 600-181-8360 600-181-8865 600-181-4311 600-181-4300 600-181-4212 600-181-4211 600-181-4230 600-1819240 600-181-9200 600-181-9340 600-1813300 600-181-1441 600-181-7300 600-181-8230 600-181-8270 600-181-2710 600-181-8370 600-185-3110 600-185-3120 600-1819470 600-182-1300 600-181-9480 600-181-4400 6128-81-7040 6128-81-7320 6128-81-7221 6128-81-7412 600-185-4110 600-185-4120 6675-81-7010 600-181-7260 600-181-7360 600-181-6340 600-181-1600 600-181-1680 600-185-6110 600-185-6120 6691-181-7210P 600-181-9500P 600-181-3800P 6691-181-7310 6114-80-7101P 600-181-6050P 6128-181-6704S 6127-181-6730 6128-81-7040S

9. 現代挖機空氣濾芯多少時間更

500小時更換一次，工作200小時要將濾芯卸下來用空壓機從內往外吹洗一次（注意：不要吹破）

10. 空氣濾清器多久換一次呢

2萬公里更換一次。

實際上空氣濾芯的更換需要看實際情況，比如有些地區的風沙大、塵土多，建議車主每次保養時都要檢查空濾，且縮短更換周期，必要時一保一換，而在一些空氣相對干凈的城市中，則可以適當的延長更換周期。

當過濾器經過長時間工作後，其中的濾芯已經攔截了一定的雜質，會導致壓力的增加，流量的減小，這時候就需要及時清洗，在清洗的時候，一定要注意不能使濾芯變形或損壞。

(10)挖機空濾年限擴展閱讀：

應用領域

1、在機床工業中，機床傳動系統有85%採用了液壓傳動與控制。如磨床、銑床、刨床、拉床、壓力機、剪床、和組合機床等。

2、在冶金工業中，電爐控制系統、軋鋼機的控制系統、平爐裝料、轉爐控制、高爐控制、帶材跑偏和恆張力裝置等都採用了液壓技術。

3、在工程機械中，普遍採用了液壓傳動，如挖掘機、輪胎裝載機、汽車起重機、履帶推土機、輪胎起重機、自行式鏟運機、平地機和振動式壓路機等。