人貨電梯使用年限

⑴ 客貨電梯是固定資產,一般使用年限是多少年怎麼攤分和計提折舊

《財政部、國家稅務總局關於房產稅和車船使用稅幾個業務問題的解釋與規定》((87)財稅地字3號)規定:「房產原值應包括與房屋不可分割的各種附屬設備或一般不單獨計算價值的配套設施。主要有:暖氣，衛生，通風，照明，煤氣等設備;各種管線，如蒸氣，壓縮空氣，石油，給水排水等管道及電力，電訊，電纜導線;電梯，升降機，過道，曬台等。」

《中華人民共和國企業所得稅法實施條例》第六十條 除國務院財政、稅務主管部門另有規定外，固定資產計算折舊的最低年限如下:(一)房屋、建築物，為20年;(二)飛機、火車、輪船、機器、機械和其他生產設備，為10年;(三)與生產經營活動有關的器具、工具、傢具等，為5年;(四)飛機、火車、輪船以外的運輸工具，為4年;(五)電子設備，為3年。

因此，您提到的電梯，我們理解應作為與房產不可分割的配套設施設備，作為房屋、建築物原值的一部分核算和管理的，最低折舊年限為20年。

⑵ 電梯有沒有使用年限和報廢標准

有，參考以下標准。
一、符合下列條件之一的電梯應報廢:
(一)建築物僅設計一部電梯(無備用梯)的，使用時間達到15年;有備用梯達到18年;
(二)屬於國家行業主管部門已明令停止生產，而運行時間已超過15年的;
(三)主機和其它主要配套件磨損嚴重Z設備已經過三次以上大修，再次維修工程的投資費用超過設備折舊殘值的;
二、符合下列條件之一的住宅電梯，電梯產權人應向北京有特種設備檢測中心或北京市房屋設備檢驗檢測所及國家電梯質量監督檢驗中心申請鑒定，予以確定是否需要報廢。
(一)產品質量或安裝質量存在嚴重缺陷。
(二)由於建築物結構損壞或電梯發生過嚴重事故，導致中梯設備嚴重損壞的。
(三)建築物已嚴重傾斜或沉降，造成電梯運行方向與垂直方向傾斜度大於 15。的。
(四)主要機械部件嚴重銹蝕、變形或電氣設備嚴重老化、損壞的。
(五)其它無法保證安全運行基本條件的。
三、符合下列條件之一的住宅電梯，可申請延期報廢，但使用年限最長不得超過25年。
(一)廠家質量保證書中對產品報廢年限規定超過第二條第一款規定的;
(二)對於拖動系統、控制系統、廳(轎)門系統均進行過改造的電梯，經檢測機構鑒定，其功能、技術性能指標均接近新裝住宅電梯水平的。
四、對已達到報廢年限而暫不更新的電梯，產權人應向、電梯檢測機構申請檢測，由電梯檢測機構對該電梯進行技術鑒定。經鑒定可繼續使用的，檢測周期縮短為每六個月一次。
五、為保證居民的乘梯安全，對符合上述報廢條件的住宅電梯，應立即停止運行。報廢電梯主要部件應由檢測機構加蓋報廢印章。各電梯產權人和電梯管理單位要積極籌措資金，及時進行更新或改造，確保安全運行。

⑶ 建築施工電梯使用年限是如何規定的有強制報廢年限嗎

一、符合下列條件之一的電梯應報廢：
（一）建築物僅設計一部電梯（無備用梯）的，使用時間達到15年；有備用梯達到18年；
（二）屬於國家行業主管部門已明令停止生產，而運行時間已超過15年的；
（三）主機和其它主要配套件磨損嚴重Z設備已經過三次以上大修，再次維修工程的投資費用超過設備折舊殘值的；
二、符合下列條件之一的住宅電梯，電梯產權人應向北京有特種設備檢測中心或北京市房屋設備檢驗檢測所及國家電梯質量監督檢驗中心申請鑒定，予以確定是否需要報廢。
（一）產品質量或安裝質量存在嚴重缺陷。
（二）由於建築物結構損壞或電梯發生過嚴重事故，導致中梯設備嚴重損壞的。
（三）建築物已嚴重傾斜或沉降，造成電梯運行方向與垂直方向傾斜度大於 15。的。
（四）主要機械部件嚴重銹蝕、變形或電氣設備嚴重老化、損壞的。
（五）其它無法保證安全運行基本條件的。
三、符合下列條件之一的住宅電梯，可申請延期報廢，但使用年限最長不得超過25年。
（一）廠家質量保證書中對產品報廢年限規定超過第二條第一款規定的；
（二）對於拖動系統、控制系統、廳（轎）門系統均進行過改造的電梯，經檢測機構鑒定，其功能、技術性能指標均接近新裝住宅電梯水平的。
四、對已達到報廢年限而暫不更新的電梯，產權人應向、電梯檢測機構申請檢測，由電梯檢測機構對該電梯進行技術鑒定。經鑒定可繼續使用的，檢測周期縮短為每六個月一次。
五、為保證居民的乘梯安全，對符合上述報廢條件的住宅電梯，應立即停止運行。報廢電梯主要部件應由檢測機構加蓋報廢印章。各電梯產權人和電梯管理單位要積極籌措資金，及時進行更新或改造，確保安全運行。

⑷ 貨用電梯有強制報廢年限嗎客用電梯呢

電梯沒有強制報廢年限，如果發現電梯故障頻發，電梯使用單位可以向檢驗檢測機構申請技版術評估，權專家進行安全評估後會提出評估結果：這部電梯經過維修可以繼續用或修了也不安全，應該報廢或停用等等。上海默信實業為您服務

⑸ 施工用人貨電梯使用期限是多久

鋼絲繩井架式（SS型）：5年
齒輪齒條式（SC型）：8年

⑹ 電梯的使用壽命一般是多少

電梯的來強制報廢年限是15-25年，以下自情況的電梯應考慮報廢：

1、建築物僅設計一部電梯；使用時間達到15年的；有備用梯達到18年的；

2、屬於國家已明令停止生產，而運行時間超過15年的；

3、設備存在嚴重缺陷的；

4、其它無法保證安全運行基本條件的等。

對已達到報廢年限而暫不更新的電梯，由電梯檢測機構對該電梯進行技術鑒定。經鑒定可繼續使用的；檢測周期縮短為6個月。

(6)人貨電梯使用年限擴展閱讀：

注意事項

1、電梯由機械和電氣兩大部分組成。如果日常不對電梯進行保養，電梯的安全性就得不到保障，如果電梯需要加油的時候而沒有加油，就會造成電梯機械部件的磨損和破壞，使電梯的使用壽命大大縮短，無法正常使用電梯。

2、電梯在使用過程中，一些電梯用戶為了減少成本、節約資金，找臨時工或沒有資質的公司做電梯維護保養，一旦出了安全問題連責任單位都找不到。

如果是由電梯廠家或有資質的專業公司進行維保的話，一方面維保技術和質量有保證，另方面一旦出了問題也有人負責。

⑺ 電梯的使用年限是多少年

電梯使用的年限都是在15年。

電梯由機械和電氣兩大部分組成，如果日常不對電梯進行內保養，電梯的容安全性就得不到保障，如果電梯需要加油的時候而沒有加油，就會造成電梯機械部件的磨損和破壞，使電梯的使用壽命大大縮短，無法正常使用電梯。

電梯轎廂導靴的清洗和潤滑，眾所周知，導靴在導軌上運行，導靴上面有油杯，要使電梯在運行中不產生摩擦聲就必須定期給油杯加油和清洗導靴，並且應打掃干凈轎廂的衛生。

(7)人貨電梯使用年限擴展閱讀：

用途

1、乘客電梯，為運送乘客設計的電梯，要求有完善的安全設施以及一定的轎內裝飾。

2、載貨電梯，主要為運送貨物而設計，通常有人伴隨的電梯。

3、醫用電梯，為運送病床、擔架、醫用車而設計的電梯，轎廂具有長而窄的特點。

4、雜物電梯，供圖書館、辦公樓、飯店運送圖書、文件、食品等設計的電梯。

5、觀光電梯，轎廂壁透明，供乘客觀光用的電梯。

6、車輛電梯，用作裝運車輛的電梯。

7、其它類型的電梯，除上述常用電梯外，還有些特殊用途的電梯，如冷庫電梯、防爆電梯、礦井電梯、電站電梯、消防員用電梯、斜行電梯、核島電梯等。

⑻ 電梯的使用壽命是多長

目前在國內外尚未規定電梯使用年限。

長沙市質監局特種設備安全監察處監察員介紹，目前在國內外尚未規定電梯使用年限，國外有上百年仍在使用的電梯。我國部分地區包括長沙市出台地方性法規，建議15年以上的電梯由物業公司或業主委託，進行全面電梯安全技術評估。

按照規定，電梯應當進行定期檢驗，定期檢驗周期為一年。電梯使用單位應當在電梯安全檢驗合格有效期屆滿前一個月，向電梯檢驗檢測機構提出定期檢驗要求。未經定期檢驗或者檢驗不合格的電梯，不得繼續使用。

電梯一旦使用年限超過十五年，或者遭遇水浸、火災、雷擊、地震等災害影響到主要技術參數，使用單位應當委託有資質的電梯檢驗檢測機構開展安全技術評價。

根據安全技術評價報告，電梯使用單位需要進行改造、修理、更新。如果電梯存在嚴重事故隱患且無改造、修理價值，那麼就要及時予以報廢。

(8)人貨電梯使用年限擴展閱讀：

按照要求，質監部門應當建立電梯安全監察舉報制度，公布舉報電話、信箱或者電子郵件地址，受理電梯生產、銷售、使用、檢驗檢測等違法行為和電梯事故隱患的舉報，並在十日內將處理情況反饋舉報人。

同時，質監部門還需建立信用檔案，記錄對電梯生產、經營、使用、維護保養單位和檢驗檢測機構的監督檢查、行政處罰等情況；增加對有不良記錄的單位和機構監督檢查頻次，向社會公開監督檢查結果，並向有關部門通報；有關部門可以依法予以信用聯動懲戒。

此外，質監部門還將建立全市統一的電梯信息化監督管理系統平台，督促電梯生產、經營、使用、維護保養單位和檢驗檢測機構將其信息系統與電梯信息化監管系統平台聯網，實現與110接警中心的有效銜接，實行即時監督管理和信息共享。

⑼ 施工電梯使用壽命是多少年

液壓升降機-施工升降機的安全使用壽命
SAJ型施工升降機防墜安全器是該機在作業過程中有效地防止吊籠墜落事故發生的一個重要的安全裝置。防墜安全器的防墜原理是利用新吊重物自由落體重力,使防墜安全器的離心塊在其所產生的離心力作用下張開,從而制止吊籠的下墜。即當施工升降機的吊籠因故障而墜落時,防墜安全器的離心塊將隨著重物下滑加速度的增加,使其所產生的離心力也逐漸增加。當重物下滑的速度達到一定值時,離心塊在離心力的作用下完成張開動作,頂入錐形鐵芯上的凹槽,使錐形鐵芯與錐形殼體內的摩擦片產生摩擦,從而起到制動作用。
標准規定,防墜安全器的使用壽命為5年,但實踐證明可以靈活確定。一般情況下,施工升降機不會因吊籠鋼絲繩或主要傳動機件的斷裂而發生吊籠墜落事故。因此,防墜安全器極少出現制動的動作。但為了確保其能隨時正常工作,《施工升降機齒輪錐鼓形漸進式防墜安全器》中規定,使用施工升降機的單位,對防墜安全器須每季度人為地動作一次。但從送檢的防墜安全器來看,大多數施工單位都沒有這樣做,比較重視安全的施工單位也只是按照建築工業行業標準的要求定期送檢。由於防墜安全器的使用次數少,因而零件的磨損也少。如果施工單位注意機器的潤滑保養,防墜安全器使用5年後,大多數齒輪軸的磨損還沒到報廢的程度,仍可繼續使用。除了離心塊、離心座已損壞或不能維修外,斷定一個防墜安全器有沒有維修價值的原則是,如果其維修費和鑒定費之和大於其使用年限壽命價值，那麼該防墜安全器就沒有維修、鑒定的價值了,只能將其報廢。
對於使用期已超過5年的防墜安全器,如果機器保養得好,或使用時間不連續、磨損小、更換過的零件少,以及前一次鑒定時各項數據都良好,即只要其維修與鑒定費之和少於新防墜安全器價值的1/5,就可以允許其繼續使用1—2年。這樣,既可減少資源浪費,又可降低施工成本。